北京地鐵謝正光簡歷

『壹』 直接到北京西站的地鐵開通了嗎

7號線 西起北京西站；東至朝陽焦化廠 ●在建7條 4號線(今年9月通車) 豐台馬家堡到海淀龍背村 6號線 西起海淀區五路站，東至通州東小營 8號線 北起回龍觀，南至美術館東街，其中一期(奧運支線)已運營。 9號線 豐台區郭公庄至白石橋站與4號線銜接 10號線二期 巴溝到勁松(南面) 亦庄線 起於宋家莊，到達京津城際鐵路亦庄車站 大興線 起點在4號線馬家樓站南側，終點大興新城南部南兆路 ●今年開建6條 昌平線 北起十三陵；南至城鐵13號線西二旗站 房山線 起點房山良鄉城南長虹西路和蘇庄大街交叉口；終點在郭公庄與地鐵9號線銜接 西郊線 北起香山；南至10號線巴溝站 7號線 西起北京西站；東至朝陽焦化廠 14號線 西起長辛店東河沿路；東至朝陽區來廣營 15號線 西起西苑；東至順義河東 在昨日北京市第十三屆人大二次會議的分組討論期間，人大代表北京市軌道交通建設管理有限公司董事長楊斌透露，目前在建的4號線等7條線路，以及將於今年開工建設的6條地鐵新線，如順利的話都有望在2012年前通車，比原計劃的2015年提前。 規劃線路2012年前通車 2008年10月，北京奧運會殘奧會剛結束時，北京召開加快軌道交通建設大會，分管副市長陳剛就在會上表示，北京地鐵原定的建設進度太慢，跟不上城市對軌道交通發展的需求，要求相關部門和單位重排計劃，爭取一年開通一條線路。 楊斌表示，按照市委市政府加快地鐵建設的要求，地鐵建設將提速，目前在建的7條地鐵線將在2010年到2012年提前通車，今年將新開建的6條線路力爭在2012年前通車。如該計劃實現的話，北京地鐵規劃路網到2015年實現561公里(實際508公里)的目標有望在2012年實現。 北京市交通委主任劉小明前晚透露，北京市今明兩年用於軌道交通建設的投資將在900億到1200億之間。 採用地鐵+商業模式 楊斌還表示，按照大興線的地鐵+商業的模式，在有條件的線路，尤其是郊區線路，新建地鐵將基本採用這種方式，也就是隨著地鐵的延伸，地鐵站口和周邊將建設商業、住宅、交通等配套設施。他說，這是地鐵建設相對理想的模式。 出站口將設雙向電梯 楊斌表示，郊區新線均將規劃P+R停車場，以及接駁換乘的問題，一並解決私家車、公交、地鐵、自行車等各種交通方式的銜接。在設施上，新線的每個出入口都將配備上行下行至少兩部電梯，方便市民上下，這一點比現有的地鐵要方便很多。 地鐵票價 地鐵今年不會分段計價 市交通委主任表示計程收費將是趨勢；1、2號線暫無裝屏蔽門計劃 本報訊 (記者左林 李立強)昨日，北京地鐵運營有限公司董事長謝正光表示，北京地鐵2元一票制的低票價政策會長期延續，「至少今年不會漲價，沒有任何這方面的消息。」 奧運前，北京地鐵啟用單程磁卡票，自動售票機上雖然也設置了「選擇目的地」的選項，但謝正光表示，2元一票制仍將延續，會是長期政策，「今年肯定不會漲價。」 不過，長期來看，計程收費將是趨勢，因一些線路越來越擠，有市民和代表委員建議地鐵計程收費，前晚，北京市交通委主任劉小明在接受代表委員咨詢時表示，國際上，各城市的軌道交通基本都是計程票價，這是比較公平的，這也是北京市未來考慮票制票價的重要參考依據，至於何時實施，要考慮軌道交通及交通整體運行的情況擇機實施。 另外，謝正光稱，1、2號線暫時沒有安裝屏蔽門的計劃，「改造工程十分浩大，如果安裝屏蔽門，整個行車信號系統都要改造，且1、2號線的站台普遍較窄，達不到安裝屏蔽門的條件。」

『貳』 北京地鐵車輛裝備有限公司的大事年表

一九九九年
06月30日第一組北京地鐵復八線車輛一次動調成功。
07月16日第一組北京地鐵復八線車輛交付古城車輛段。
08月06日舉行北京地鐵復八線首批車輛交接儀式，暨國產新型地鐵電動車輛（VVVF）展示匯報會。交接儀式上，汪光燾副市長、鐵道部盛光祖副部長、建設部趙保江副部長分別講話。中國國際工程咨詢公司總經理王武龍參加了交車儀式。
11月23日召開ISO9001質量體系文件發布會。北京市質量管理協會負責人，和北京地鐵總公司有關部室領導到會並講話。
二ΟΟΟ年
01月17日北京市常務副市長孟學農來廠視察工作。
01月22日長春客車廠與北京地鐵車輛裝備有限公司就聯合參與城市鐵道車輛製造項目達成
協議。
04月18日公司與天津地鐵管理管理處簽訂為天津地鐵聯合試制3輛斬波調壓
地鐵車輛協議書。
04月29日崔志闖同志當選為全國勞動模範。
08月22日公司召開ISO9001質量認證新聞發布會。中國船級社質量認證總公司經理王志雄、天津地鐵、北京質量協會咨詢部等有關領導、總公司領導王德興、高毓才、謝正光及地鐵部分二級單位的黨政領導出席了發布會。
11月08日公司召開慶祝建廠40周年大會.
二ΟΟ一年
01月18日工廠通過ISO9001質量管理體系第一次年度監督審核。
03月30日在天津舉行了斬波調壓地鐵客車交車儀式。總公司領導謝正光、車輛
廠廠長張元分別致辭。
二ΟΟ二年
08月19日北京市副市長劉海燕到廠視察工作。
12月31日北京市副市長劉敬民同志來廠視察工作。
二ΟΟ三年
01月05日北京市委副書記、常務副市長孟學農來廠視察。
07月23日通過ISO9001質量管理體系轉版換證復評審核，同時獲得ISO9001CNAB（中國認證機構國家認可委員會）及UKAS（英國皇家認可委員會）雙認證證書。
10月10日向北京地鐵13號線交付第一組車。
12月22日我廠為北京地鐵八通線生產的首列車下線。
二ΟΟ五年
05月17日「北京市地下鐵道總公司地鐵車輛廠」正式變更為「北京市地鐵運營有限公司車輛廠」。
11月16日召開不銹鋼車體焊接設備采購合同簽約儀式。

『叄』 北京地鐵總公司董事長是誰

北京地鐵總公司 董事長：謝正光；總經理：張樹人.