深圳地鐵7號線預留

① 深圳地鐵7號線是哪裡到哪裡

深圳地鐵7號線（西麗線）停車場設置在安托山站西側，7號線線路全長30.41公里，均為地下線，設站28座。途經南山、福田、羅湖區。分別為西麗湖站、西麗站、茶光站、珠光站、龍井站、桃源村站、深雲站、安托山站、農林站、車公廟站、上沙站、沙尾站、石廈站、皇崗村站、福民站、皇崗口岸站、福鄰站、赤尾站、華強南站、華強北站、華新站、黃木崗站、八卦嶺站、紅嶺北站、筍崗站、洪湖站、田貝站、太安站。其中10個換乘站，安托山站、華強北與2號線換乘，石廈站、華新站、田貝站與3號線換乘，福民站與4號線乘，西麗站、太安站與5號線換乘，車公廟站與1號線、11號線、9號線換乘。紅嶺北站與9號線換乘。

② 深圳地鐵7號線何時開工建設如何規劃的

明年將要開工的地鐵線主要是深圳地鐵7號、9號和11號線，7號線是從布心到西麗動物園，全長29公里，站點包括田貝、八卦嶺、筍崗、華強北、車公廟、龍珠、西麗片區等，值得一提的是，線路將會經過擁有20萬人口的大型住宅區桃源村。9號線是從羅湖火車站到上沙，全長18公里，線路經過紅嶺、八卦嶺、梅林、景田、下沙等。11號線身兼機場快線和廣深城際軌道線路雙重任務，從福田中心樞紐到竹子林長途車站，然後轉向濱海大道的濱海醫院，從世界之窗後方經過在建的跨國集團總部基地，到南山前海灣，然後沿寶安大道到深圳機場，再到東莞的長安和廣州，這條線從市區到機場只需要15分鍾。

③ 深圳地鐵七號線站點

深圳地鐵7號線途徑站點

分別為西麗湖站、西麗站、茶光站、珠光站、龍井站、桃源專村站、深雲站屬、安托山站、農林站、車公廟站、上沙站、沙尾站、石廈站、皇崗村站、福民站、皇崗口岸站、福鄰站（暫未開通）、赤尾站、華強南站、華強北站、華新站、黃木崗站、八卦嶺站、紅嶺北站、筍崗站、洪湖站、田貝站、太安站

。

④ 深圳地鐵7號線的投資情況

深圳軌道交通7 號線工程估算總額為2210343.20 萬元，技術經濟指標為73771.55 萬元/正線公里。

⑤ 深圳地鐵7號線今年開工建設嗎

深圳副市長張思平透露明年將再開工三四條地鐵線。記者昨日從相關部門了解到，明年將要開工的地鐵線主要是深圳地鐵7號、9號和11號線，預計總投資將超過200億元，這三條地鐵線連接了眾多住宅區，建成以後將會給上班族的出行帶來極大方便。

三條地鐵線中，7號線是從布心到西麗動物園，全長29公里，站點包括田貝、八卦嶺、筍崗、華強北、車公廟、龍珠、西麗片區等，值得一提的是，線路將會經過擁有20萬人口的大型住宅區桃源村。9號線是從羅湖火車站到上沙，全長18公里，線路經過紅嶺、八卦嶺、梅林、景田、下沙等。而11號線身兼機場快線和廣深城際軌道線路雙重任務，從福田中心樞紐到竹子林長途車站，然後轉向濱海大道的濱海醫院，從世界之窗後方經過在建的跨國集團總部基地，到南山前海灣，然後沿寶安大道到深圳機場，再到東莞的長安和廣州，這條線從市區到機場只需要15分鍾。

據了解，這三條地鐵線建成之後，深圳全市將擁有近300公里的軌道線，有地鐵車站接近200個，由於新建地鐵經過大量住宅小區，其意義已經不僅僅是為地面交通分流，市民上班、出門逛街有了四通八達的網路，將會極大改善市民的出行方式。

新聞①深圳:地鐵7號、9號、11號線09年開工 經過西麗龍珠片區

新聞②（08年11月新聞）根據深圳市去年發布的軌道交通近期建設規劃方案，這幾條線路都屬於軌道近期建設方案，也就是2011年-2020年的建設方案，不過，由於深圳將通過加大交通基礎設施等方面的投資拉動內需，這些地鐵建設會被提前。

地鐵11號線初步規劃方案

11號線在前海預留至香港支線的條件，在松崗預留向北延伸接穗莞深城際線東莞段的條件，條件成熟時東莞方向來的列車可利用11號線軌道直通福田中心區。

註：7號線地鐵是貫穿深圳福田區西南片區至東北片區和羅湖區的市區軌道線路，承擔聯系福田
下沙片區、市體育館、八卦嶺及筍崗片區的軌道交通客運功能。7號線地鐵線路與地鐵1、
2、3、4、5號線在市區內8站換乘，形成更豐富的市區軌道線網系統，解決了更多地區交通
擁擠狀況，豐富了居民更多出行線路的需求。

線路及車站：
規劃的地鐵7號線由1號線竹子林總站引出，向西經過下沙，新洲片區，與新規劃的地鐵3號
線在石廈站換乘，與4號線在福民站換乘，經福強路濱河路轉向華強路，分別與1、2、3號線
地鐵換乘，經體育中心、八卦嶺、筍崗路，轉入人民北路，東門中路與2、5號線在東門南站
換乘至終點站國貿站。全長約20km，設站17座，平均站距1.2公里。

⑥ 深圳地鐵7號線的站點設置

深圳地鐵7號線 (西麗線)連接布心、田貝、筍崗、華強北、福田南、車公廟、龍珠、西麗、桃源村等片區，是聯系特區內主要居住區與就業區的局域線。東西向橫穿深圳市區，線路布局呈「V」形，是深圳市軌道交通線網中的局域線。
線路由太安至西麗動物園，全長約30.2公里，西麗湖、西麗、茶光、珠光、龍井、桃源村、深雲、安托山、農林、車公廟、上沙、沙尾、石廈、皇崗村、福民、皇崗口岸、河套、赤尾、華強南、華強北、華新、黃木崗、八卦嶺、梅園、筍崗、洪湖、田貝和太安共28座車站，全部為地下車站，其中13 座為換乘站。

⑦ 深圳地鐵7號線的改造方案

深圳地鐵7號線有三個站點經過深圳華強北商業圈，按照規劃7號線南版北走向的施工與著名的華權強北主街完全重合，3年內該街道機動車主幹道將全程封閉，各商家門口圍擋長達22個月。深圳市政府成立了以主管副市長為指揮長的華強北立體街道建設指揮部，並邀請了20多名業主代表，為華強北的改造方案提出意見。經過5次的會議協商，形成了最終的方案，並按照方案進行分期施工。
按照方案，整個工程建設將分為三個階段，首先是前期施工階段，持續時間約3個月，接著是圍護結構施工，為期月11個月，第三階段是主體結構施工，為期21個月。據悉，正在進行的是管線遷改施工，其中橫跨振興、振中、振華的過路利用夜間施工、白天恢復通車。圍擋也採用專用圍擋，比普通的圍擋低一半。預計到元旦後將進行圍護結構和主體結構的施工，屆時華強北機動車道將封閉，保留東西向的振中、振興、振華的通行 。

⑧ 深圳地鐵4號線換7號線在哪裡換乘

深圳地鐵4號線福民站可換乘地鐵7號線。

⑨ 深圳地鐵7號線的施工情況

2014年11月抄13日早上，深圳襲交警 發布消息稱福民路金田路口與益田路口段發現道路疑似塌方。地鐵7號線皇-福區間現場負責人表示，並未發生塌方，早上隧道里突然滲水，大概有10來方。為了安全起見對福民路該路段雙方向已封閉，並且排水加固。
2015年6月25日16點10分左右，深圳地鐵7號線7304-1標福皇盾構機施工區間發生坍塌，坑洞直徑約10米，深約3米。事發時正在進行換刀作業，艙內作業人員共計5人。截至當日20時30分，事故造成1人死亡，3人受傷，1人仍被困，尚在救援中。