深圳地鐵四號線的車廂

㈠ 深圳地鐵11號線商務車廂與普通車廂有什麼區別

商務車廂設軟座，乘坐體驗更舒適。

㈡ 深圳或北京地鐵 一般有幾節車廂 怎麼確定我的具體位置

北京不明， 深圳的每條線都是六節，包括已開通及快開通的。車廂上有四個號碼，第一個代表幾號線，後面三位就是列車車廂號，這個號碼在車廂連接處及車內連接處頂部有，門的話一邊是奇數，一邊是偶數，一共十個門

㈢ 悲催的深圳地鐵4號線啊！啥時候增加車廂，啥時候增加車次。

我今天早上坐了，擠爆了。。。那列車好短。。好港鐵。。香港地鐵。還一直吹。

吐血。。。行車不穩，一震一震的，，跟1號線比差遠了。也比不上環中線。。深圳最差地鐵線。就是四號，港鐵。

㈣ 深圳4號線為什麼只有4節車廂不像在中國大都市跑得地鐵，屬短小版！

首先，深圳也是大都市。其次，4號線是港鐵運營，就是交給香港人管的，車也是香港公司買的，他們官方說縮短車廂是因為預想客流量不多，不過他們承諾不就後會根據情況作調整。

㈤ 深圳地鐵11號線商務車廂可以用深圳地鐵乘車碼嗎

可以的，深圳地鐵11號線的商務車廂從2019年3月30日開始，全面上線微信刷碼乘車。使用乘車碼進站的乘客，只需在11號線車站站台核准機處刷碼核准，便可直接乘坐商務車廂。

㈥ 深圳地鐵11號線商務車廂怎麼買票

您好！
以下的資料供您參考。

祝：天天開心！

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如果你有深圳通卡，可以直回接持深圳通卡刷卡進答站。到了商務車廂的區域之前（一般用用鐵欄桿圍起來），會有一個再次刷卡確認的地方，你到這個地方再刷一次你的深圳通卡，你就可以坐商務車廂了。

如果你沒有深圳通卡，在買地鐵票的自動售票機（商務專座）上，可以直接買商務車廂的地鐵票，然後憑地鐵票進站。

㈦ 深圳地鐵的車廂內飾

地鐵站廳層設有自動售票機多部和自動增值機多部（售票機和增值機的使用見上文），同時設有一個或多個客服中心提供咨詢、售賣儲值票、儲值票增值和兌換紙幣、硬幣業務。
閘機是連接站廳與月台的必經通道。乘車時，需用單程票或深圳通在閘機的電子感應器上掃過，閘口會自動打開，進入閘口後乘客就可以下到乘車月台上。出站時，使用單程票的乘客需要將單程票投入閘機，而深圳通乘客則需將深圳通再次從電子感應器上掃過，此時會自動扣掉票款。
每個閘機通道上方都設有一個小顯示器，顯示的圖案是下列三種之一：
綠色的箭頭，表示可以通過；紅色的圓圈加橫杠，表示不能通過，一般是另一方向的通道；綠色的輪椅標志，表示該通道為無障礙寬閘機，輪椅可以通過。
站廳層內鋪設了盲道，從各個入口通向殘疾人閘機。
深圳地鐵採取月台幕（閘）門封閉月台。一個站的月台幕（閘）門長為136米。在列車尚未到站之前，軌道靠月台的邊緣都用電子玻璃月台幕（閘）門關閉，防止有人意外或其他原因掉下軌道。待列車進站，月台幕（閘）門與列車車門同時打開，乘客才可上下。因此，列車必須定點停靠以准確對應月台幕（閘）門和列車門。
月台層的牆壁或電梯側壁上，有用毛筆書寫的大號字站名，方便車內乘客查看。
地鐵月台上均安裝有閉路電視，主要播放深圳地鐵乘坐注意事項和深圳地鐵的廣告，同時顯示時間和等候時間等信息。
每個月台至少設置兩名保安員執勤，以解決乘客的問題。
此外，站內還設置垂直升降電梯，方便有需要的人士使用。
在深圳地鐵車站的500米范圍內，均有引導標志引導前往地鐵站的方向。
深圳地鐵在2014年6月實現高速的超材料技術網路覆蓋。

㈧ 深圳地鐵1、2、3、4、5號線有商務車廂嗎

沒有，目前只有地鐵11號線有商務車廂，三倍價格。
商務車廂：11號線開通後，商務車廂的票價區間為6~35元，最高票價35元的計費里程為雙龍站-碧頭站區段（雙龍站-碧頭站，89.7km）；11號線單線商務車廂（即進站、出站均在11號線）票價區間為6~30元，最高票價30元。其中，福田站-機場站區段商務車廂票價為21元。
普通車廂：普通車廂的最高票價將提高至14元（雙龍站-碧頭站，89.7km），票價區間為2~14元；11號線單線普通車廂（進站、出站均在11號線）的最高票價為10元，票價區間為2~10元，福田站-機場站票價為7元。

㈨ 深圳地鐵開設女士優先車廂，這是區別對待嗎

深圳地鐵開設女士優先車廂，這是區別對待嗎？你們覺得這根本談不上是區別對待，因為在現實生活中，有很多特殊時期的女性需要得到尊重和保護。深圳地鐵上開設女士優先車廂，肯定也是出於這一方面的考慮。

這樣的現實告訴我們是男性同胞不夠理性，還是男性同胞不夠紳士？現在這個文明時代，為什麼還會有那麼多的人對於規定視而不見？對於提醒裝沒看見？而深圳地鐵設置一個女士流行車廂的意義到底在哪呢？

所以檸檬覺得這樣的優先車廂，對於女性同胞來說是一種保護和尊重。但是真正實施到現實生活中，還需要很長一段路要走。因為咱們國民的基本素質真的超級低。裝瞎看不見的男士大有人在，你們的素質真的有待提高。