北京地鐵15號線規劃

『壹』 北京地鐵15號線

北京地鐵15號線全線具體站位：西苑，圓明園，雙清，六道口，北沙灘，奧林匹克公園，安慧北里，大屯路東，指揮中心，望京西，望京，望京東，來廣營東路，香江北路站，孫河，新國展，新國展北，後沙峪，南法信，順西路，府前街，河東

其中，從望京西站至順義區河東站的一期工程正在建設中，二期原本的規劃是沿著一期從大屯到北沙灘的線繼續西行，穿過清華大學，最後抵達西苑中央黨校地區，但考慮到線網規劃和沿線穿行單位的態度，目前正在重點進行從北沙灘往南走的規劃方案。

一期計劃2012年通車，二期計劃2014年通車

一期建設 車站表
車站名稱 備注
望京西站 地下車站，13號線換乘
望京 地下車站，14號線換乘
來廣營東路站 地下車站
香江北路站 地下車站
孫河站 高架車站
新國展站 高架車站
新國展北站 高架車站
後沙峪車站 高架車站
南法信站 地下車站
順西路站 地下車站
府前街站 地下車站，S6線換乘
河東站 地下車站

『貳』 北京地鐵15號線起止點

北京地鐵15號線(M15)首尾班車經過各車站時間（全程：俸伯 05:45-22:11|望京西 06:00-22:55；半程：俸伯-馬泉營 5:45-22:41）
方向 首班車 末班車
車站 往望京西 往俸伯 往望京西 往俸伯
俸伯05:45—22:11—
順義05:4805:5422:1323:29
石門05:5105:5222:1623:27
南法信05:5405:4822:1923:24
後沙峪05:5905:4322:2423:18
花梨坎06:0305:4022:2823:15
國展06:0505:3722:3123:12
孫河06:0905:3422:3523:09
馬泉營05:4005:3022:3923:05
崔各庄05:4206:0722:4223:02
望京05:4706:0222:4722:57
望京西—06:00—22:55

更新時間：2012-06-14其他北京地鐵線路時刻表>>
相關信息單一票價2元，各地鐵線路間換乘無需另購票。持卡乘車無優惠。
地鐵換乘站：「望京西」可換乘地鐵13號線(M13)。

『叄』 北京地鐵15號線的延長規劃

15號線的二期規劃是從北沙灘繼續西行，與13號線新設的清華東路西口站專交匯，再穿過清華大學，屬經過圓明園站（換乘4號線），最終到達西苑站（換乘4號線、16號線），並為西苑站預留了換乘條件 。但由於清華大學等沿線穿行單位的反對 ，推延為遠期規劃線路 。2011年8月，問題較少的清華東路西口站至北沙灘站2.5千米的規劃獲得批復，這一段並入一期西段工程同步建設 。

『肆』 聽說北京地鐵十五號線還有東延的規劃，那麼規劃延長到哪裡

15號線的二期規劃是從北沙灘繼續西行，與13號線新設的清華東路西口站交匯。北京地鐵15號線是北京地鐵的一條線路，位於北京北部，四環路外，並在東段向東北連接順義區。全長45.7千米，其中地下線約32千米，高架線路約13.7千米，車站18座，其中高架站4座，其餘均為地下站，起點位於西苑，終點位於順義區俸伯。線路標志色為紫羅蘭色。望京西站至後沙峪站於2010年12月30日開通，2011年12月延伸至順義區俸伯站，全線預計於2014年通車。地鐵15號線總體呈東西走向，西起海淀區西苑，東到順義區潮白河河東地區。線路全長45.7公里，其中地下線約32公里，高架線約13．7公里； 地鐵15號線途經北四環和北五環之間,建成後可以有效緩解奧林匹克中心區和亞運村北部地區的交通壓力。整個方案分一期和二期，從望京西站至順義區河東站的一期工程將率先開始建設，有望在2009年破土動工。2012年完成。

『伍』 北京地鐵15號線的北延線到懷柔區，具體線路走向

軌道交通L1線（機場輕軌線）北延至順義、平谷，大概2015年建成。

遠期規劃，應該是在順義站，北延至懷柔、密雲，

與現在的S2線相同，利用原有的鐵路路線，改造、升級為輕軌，大概得2020年前後建成。

『陸』 北京地鐵15號線什麼時候開通

北京地鐵15號線（以下簡稱「15號線」），是北京的一條地鐵線路，連接望京地區和順義核心區，同時作為橫向干線貫穿北京北部。
西起清華東站，東至俸伯站。全長40.8km，設20個站、1個車輛段和1個停車場。線路標識色為紫羅蘭色。
一期一段已於2010年12月28日開通，一期二段已於2011年12月開通，一期三段將於2014年12月開通。
2009年2月3日：15號線規劃獲得批復。
2009年2月25日：一期工程一段（望京西站至後沙峪站）全面開工建設。
2009年5月14日：一期二段工程啟動，南法信站、石門站開工。
2010年12月30日：望京西站至後沙峪站通車運營，最小發車間隔10分鍾。
2011年1月7日：奧林匹克公園站開工，標志著一期西段投入建設。
2011年12月31日：一期東段（南法信站至俸伯站）建成試運營。
15號線西段（清華東—望京西）計劃2014年底通車試運營。
15號線規劃起步較晚，初定位為一條服務順義核心區，連接順義與北京市區的地鐵線路。該線路可進一步加強順義新城與中心城的聯系，並緩解京順路、機場高速和京承高速等進京通道的交通壓力。在此基礎之上，北京市區端向西延伸，行經亞運村、五道口等地產及商業圈，並通過奧林匹克中心區，成為貫穿北京市區北部的一條交通要道，同時將順義南下的乘客合理分流。
2008年，北京為達成軌道交通運營里程目標，開始加快地鐵建設，15號線一期工程（北沙灘站至俸伯站）獲得批復。其中，一期一段（望京西站至後沙峪站）與房山線、大興線、亦庄線、昌平線等「郊區線」先後開工，並同時在2010年底通車運營。不久，第二段（後沙峪站至俸伯站）開工，以盡快發揮15號線對順義區的作用。第三段（北沙灘站至望京西站）由於全部為地下區間，定於2014年通車。
15號線西段全長10.15公里，新建7座地下站，從東往西分別是：關庄站、大屯路東站、安立路站、奧林匹克公園站、北沙灘站、學院路站、清華東站。預計運營時間為20分鍾左右。西段共設3個換乘站，其中大屯路東站可換乘5號線、奧林匹克公園站可換乘8號線、清華東站可換乘13號線。由於13號線新增站清華東站的方案稍有調整，2014年底西段通車後該站或無法與13號線換乘。
15號線的二期規劃是從北沙灘繼續西行，與13號線新設的清華東站交匯，再穿過清華大學，最後抵達西苑中央黨校地區。然而，考慮到線網規劃和沿線穿行單位的態度，這一方案的實施有很大困難。2011年，問題較少的清華東站至北沙灘站2.5km的規劃獲得批復，這一段並入一期三段工程同步建設。
參考資料：網路 北京地鐵15號線http://ke..com/link?url=VaZMUyLx3H_DazqK
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『柒』 北京地鐵15號地鐵的具體線路

北京地鐵15號線一期：
望京西---望京---崔各庄---馬泉營---孫河---國展---花梨坎---後沙峪---南法信---石門---順義---俸伯

『捌』 北京地鐵15號線為什麼不叫順義線

看了論壇上好多網友的觀點，個人認為其實看看北京地鐵的分布圖內就明白了，北京地鐵中容凡是以數字為規劃的線路，暫且稱為「市區線」不外乎整個線路的大部分，或者說50%以上的線路分布在北京的4.5環之內，以15號線為例，三分之一的線路分布在順義城區內，其它的部分穿越了大部分的北京北部，再看看其它的如大興，亦庄和房山，整個線路至少50%以上分布在其所在區縣境內，所以用其所在地名來命名就不足為奇了。當然其實名字只是個代號而已，隨著北京這個大煎餅越鋪越大，將來6環，甚至以後的7環都會稱為北京城。無所謂城中心和郊區縣的區別了。這也是中國城市化進程的必然發展。
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個人觀點，僅供參考

『玖』 北京地鐵15號線什麼三期什麼可以開通原定三期15號線可以到西苑站為什麼現在只可以到清華東路

北京地鐵15號線至於為何不延伸至西苑站，是因為清華東站到西苑站是遠期規劃，原定是到西苑，但是由於要下穿清華大學校園，施工難度較大，再加上施工的雜訊會影響到清華學生，所以暫未建設。具體西苑到清華東什麼時候可以開建，需要等候北京地鐵官方的消息。

『拾』 北京地鐵15號線的線路標識

15號線的線路標識色為紫羅蘭色。 15號線標志色數據Pantong色 229CCMYK色 C 70 M 90 Y 20 K 0 （參考資料 ）2010年15號線通車後，全網中只有15號線系統內對線路的顏色表示是正確的。其它線路貼出的線路圖中，誤將15號線繪製成與房山線一樣的棕色。但從2012年底6號線一期，8號線二期南段大部分，9號線北段，10號線二期大部分開通後，15號線在其他線路貼出的線路圖中，把15號線線路的顏色也標成了正確的紫羅蘭色。