建設四路地鐵站規劃圖

㈠ 請問這張北京地鐵線路終極規劃圖靠譜程度有多少

地鐵族論壇神人的原創作品，越是後期越是太多自己設想的沒有任何資料證明的東西，越來越有爭議。最後一版據說是V60，不過之後該帳號及相關帖子都被注銷了。只留下這些作品。

㈡ 深圳第四期建設規劃中的地鐵線，長多少呢設站多少呢

一條地鐵線的修建對於許多城市來說，都是不可或缺的交通資源，特別是與其它方面的資源對比來說，很多城市的發展都會起到很關鍵性作用意義，進而會較好的持續帶動很多產業的進步了，而從這條新地鐵線來說，它們所擁有的發展作用很大，也成為當地城市在區域表現下很關鍵的交通資源，對其線路的打造作用也更關鍵的了，而從目前城市對其地鐵線的需求性來說，它所打造的社會作用同樣很大，也成為當地城市很地位的意義，深圳由於城市交通壓力大，地鐵需求性高，所以在對地鐵線的支持和認可程度也較高。

廣東省內的地鐵線很多，從多角度說，地鐵線是一個區域表現表現中尤為突出的交通資源，因而其地鐵線對於各個城區的銜接上都會很強的戰略意義，而從目前我國城市表現過程說，深圳對於地鐵線的打造都會有很高的修建意義，而且這條地鐵線的打造規模大，影響力大，通過對其積極打造之後，則可以讓其城市的發展都更有社會動力的了，所以它是屬於當地城市很關鍵的交通要素，更是不可少的一條地鐵。

㈢ 廣州地鐵全部規劃圖

㈣ 廣東又一市規劃建設地鐵，規劃建設8條線，會是哪座城市呢

廣東，我國第一大經濟強省，經濟實力雄厚，尤其是廣州和深圳這兩個城市，是很多人想去發展的地方，有更多的就業機會，發展空間大。我國有句話是這樣說的，要想富，先修路，一個城市的發展離不開交通的建設，像廣州和深圳這些城市交通狀況相對來說比較完善，高速公路，高速鐵路，機場和城市地鐵都有。雖然廣東省經濟實力很強，但是並不是每個城市的交通系統都很完善，比如說中山市到現在沒地鐵線路。

中山建設軌道交通將完善交通線路網，有效地緩解地面的交通壓力，提高市民出行質量，加強市中心與郊區之間的交流，帶動經濟發展。同時還將提升中山市的城市形象，帶動旅遊業發展。所以大家一起期待著中山地鐵的建設吧。

㈤ 成都地鐵四號線具體線路規劃，特別是最東邊的幾個站是咋規劃的

地鐵4號線：一期工程的公平站、文家站、中壩站、蘇坡立交站、成溫立交、草堂路站、太升路站、玉雙路站、雙林路站、沙河站，以及西蘇區間盾構井、中長區間盾構井、太省盾構工作井、玉雙路盾構始發井14個站點位； 地鐵2號線：東延線工程的保安村站、龍泉東站2個站點位。

㈥ 地鐵1號線到建設四路怎麼走

公交線路：地鐵1號線 → 734路 → 414路，全程約38.2公里

1、從地鐵一號線步行約240米,到達定安路站

2、乘坐地鐵1號線,經過8站, 到達湘湖站

3、步行約230米,到達湘湖公交站

4、乘坐734路,經過8站, 到達匯德隆家電廣場站

5、乘坐414路,經過8站, 到達瓜瀝鎮標站

6、步行約520米,到達建設四路

㈦ 石家莊"十四五"交通建設： 規劃圖出爐 地鐵4號線等要報批

3月18日，鳳凰網房產從石家莊市政府獲悉，石家莊發布了《石家莊市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要》。綱要依據《中共石家莊市委關於制定國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標的建議》編制，主要闡明全市發展戰略，明確政府工作重點，激發市場主體活力，是經濟社會發展的宏偉藍圖，是全市人民共同的行動綱領，是政府履行職能的重要依據。規劃期為2021—2025年，展望到2035年。

關於交通發展：加快推進交通一體化

加快構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交 通運輸體系，建成以石家莊為中心、連接京津冀主要城市及相 鄰省會城市「1.5 小時交通圈」。加快航空樞紐建設，積極參與 京津冀世界級機場群分工協作，全面提高正定國際機場的客貨

運輸功能。加快公路、鐵路、軌道交通建設，完善公路交通路 網，強化與京津冀主要城市之間鐵路通道功能，加快推進石雄 城際、石衡滄港城際鐵路建設，謀劃建設津石鐵路。構建統一 開放的運輸市場，提升一體化運輸服務管理水平，建立與京津 對接的區域綜合交通信息共享平台，推動各種運輸方式之間「聯 程聯運」和貨物「一票到底」，普及「燕趙通」，實現全國一 卡暢行、一碼暢行。

關於完善現代交通網路方面提到，加快建設以高速鐵路、城際鐵路、高速公路和航空為主體的現代化綜合交通網路，建成國家重要的交通樞紐，完善都市圈內部軌道交通體系，實現交通樞紐與城市功能更好耦合。

打造軌道上的石家莊

加快都市圈外向城際鐵路建設，推進石家莊到雄安新區城際鐵路建設，打造石家莊與雄安新區快捷通道。加快石衡滄港城際鐵路建設，暢通石家莊與渤海灣便捷通道。謀劃實施石邯城際項目，暢通石家莊與冀中南以及中原經濟區便捷通道。推動高速鐵路、城際鐵路、市域（郊）快速軌道交通、城市軌道交通「四網融合」，構建石家莊與邢台、辛集、定州、陽泉1小時軌道通勤網。

加快都市圈內部軌道交通建設，基本形成中心城區軌道交通骨幹網路，2021年啟動建設主城區至藁城區市域（郊）鐵路，謀劃連接主城區通往鹿泉區、欒城區、礦區及正定機場的快速軌道交通規劃建設，加快形成主城聯網、組團通線、市民500米見站、主要功能區高效連接的軌道交通網路，探索城市軌道交通與城市發展融合，統籌軌道交通站點周邊土地開發利用，推進TOD城市綜合體建設。

優先發展城市公共交通

強化公共交通優先戰略，積極推進交通裝備技術的清潔化、綠色化。深化「公交都市」創建成果，進一步優化公交線網和公交場站布設，實現地面公交與軌道交通兩網深度融合，讓公眾出行更安全、更高效、更舒適、更便捷。積極推動城市公交車、計程車、汽車租賃等領域應用新能源及清潔能源車輛。

現代交通網路：

1、打造軌道上的石家莊。推進城市軌道交通二期建設項目4、5、6、7 號等線路的規劃報批工作，爭取「十四五」期間全部啟動建設，推動主城區軌道交通盡快成網。

2.都市圈城市軌道網路。重點謀劃覆蓋全市的市域（郊）鐵路網路，拉開城市發展框架，促進都市圈融合發展。研究利用國家和地方鐵路富餘能力開通市域（郊）鐵路的可能性；積極探索「市區共建共享」的建設模式，2021 年啟動主城區通往藁城區市域（郊）鐵路，謀劃鹿泉、欒城、礦區及正定機場的市域（郊）鐵路交通項85目的前期研究及立項工作，爭取在「十四五」期間部分啟動建設。

3.TOD。將軌道交通建設與線路站點周邊用地開發相結合，優化城市空間、助推經濟發展，同時反哺軌道交通建設。「十四五」期間，結合城市軌道交通二期建設項目及新三區市域（郊）快速軌道交通項目建設，加快北樂區域建設，形成10 萬人口規模，積極在線路場站周邊規劃TOD 新城中心，開工建設TOD 綜合開發試點項目。

4.航空。加快石家莊正定國際機場改擴建工程建設，支持行唐通用機場加快建設，謀劃建設贊皇通用機場、欒城機場改擴建項目、天空縱橫石家莊通航運營基地、天宇航空工業無人機產研培一體化基地項目、行唐航空5S 文化產業園，推動空軍石家莊機場搬遷。

5.鐵路。提升石家莊全國性綜合交通樞紐地位，建設石家莊西北部高鐵專線、河北乾昊集團鐵路線專用線擴能改造、河鋼石鋼環保搬遷產品升級改造項目配套井陘礦區鐵路專用線、石家莊北站改造等一批項目。

6.高速公路。加快推進津石、衡昔高速規劃建設，積極謀劃推進石忻、清魏高速項目規劃實施，謀劃建設石家莊機場至五台山高速、西柏坡高速輔路工程。

7.加快建設市域快速路。石家莊繞城公路打捆項目、石環公路輔道SL91 良至西古城段、省道S234 易官線趙戶村至東羅尚村段、省道S249 正南線賈村至靈壽縣城段、省道S542 元贊線贊皇段、省道S248 正繁公路正定至行唐段、國道興陽線（興隆-陽江）沙河大橋及道路工程、國道G307 晉州城區段繞城、國道G308 趙縣城區繞城、新城大道北延、太行大街北延、西二環北延、石煉路至藁城建設路、井陘縣省道S339 西延至地都冀晉貨運通道和大宗物流運輸通道、石家莊正定國際機場至五台山公路。

8.公交樞紐場站。加快建設石家莊綜合汽車客運站、高邑新區汽車站、正定公交停保場、正定新區西臨濟停車場、正定新區諸福屯始發站、白佛公交停保場、靈壽縣綜合交通樞紐中心等項目。

㈧ 建設四路和通惠北路有地鐵站嗎

公交線路：414路 → 地鐵2號線 → 419路，全程約29.5公里

1、從建設四路步行約版480米,到達瓜瀝鎮標站權

2、乘坐414路,經過8站, 到達匯德隆家電廣場站

3、步行約1000米,到達人民廣場站

4、乘坐地鐵2號線,經過3站, 到達振寧路站

5、步行約390米,到達地鐵振寧路站

6、乘坐419路,經過5站, 到達北環島站

7、步行約250米,到達通惠北路

㈨ 青島規劃四號線在哪裡

青島地鐵4號線是中國青島市軌道交通規劃中的一條地鐵線路，該線是主城區溝通回嶗山區的東答西向線路。線路自人民會堂起，向北經伏龍山、泰山路、諸城路、內蒙古路至海泊橋，再向東沿鞍山路、遼陽路到達汽車東站，過青銀高速、午山村到達松嶺路，再向東南延伸到達沙子口。全長26.6千米，擬設站19座。計劃於2014年開工建設。

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㈩ 北京地鐵 2020規劃圖 高清

這張是【終極】規劃圖，太密集了，不是很清晰。