蕭山規劃環鎮南路地鐵站

『壹』 杭州地鐵一號線各個站點

1.湘湖站：位於蕭山湘湖杭州樂園二期北側，風情大道與湘西路相交路口東側，沿風情大道呈南北向展布，規劃設有5個出入口，開通初期開放4個。

2.濱康路站：位於濱安路、濱康路及西興路間的三角地塊內，與濱康路成60°夾角，設有2個出入口。

3.西興站：位於濱江區濱安路上的西興街道，江陵路、濱安路、規劃阡陌路與西興青年路圍合地塊內，出入口有2個，均位於西興街道西側，濱安路北側。

4.濱和路站：位於江陵路、濱和路交叉口，並與江陵路重合南北向布置，設有3個出入口。

5.江陵路站：位於杭州市濱江區江南大道和江陵路交叉處的江南大道下。規劃為地鐵1號線與規劃中地鐵6號線換乘站。車站共設4個出入口，試運營初期將開通2個出入口。
6.近江站：本站位於富春路和婺江路交叉口,為1、4號線的換乘站，4號線在上,1號線在下，採用T字形布置，設有5個出入口，開通初期開放3個。

7.婺江路站：位於婺江路和東城站路交叉口，跨秋濤路及新開河，5個出入口在試運營時全部開放。

8.城站站：位於火車站站前廣場和西湖大道西端道路下，為杭州地鐵1號線、5號線的換乘站，5個出入口在試運營時全部開放。

9.定安路站：位於上城區中山中路和定安路中間的西湖大道下，車站沿西湖大道設置，規劃設4個出入口，開通初期開放2個。

10.龍翔橋站：龍翔橋站位於上城區平海路和學士路中間的延安路段下，主體沿延安路設置，設4個出入口，部分出入口還根據方向進行細分，開通初期，將開放3個出入口。

11.鳳起路站：位於延安路與鳳起路交叉口南側，延安路機動車道下，車站呈南北走向布置，規劃設有7個出入口，目前已建成5個出入口，試運營時將開放2個，剩餘3個出入口在鳳起路地下商業空間開放後投用。

12.武林廣場站：位於武林廣場東北角，與武林廣場東通道呈34°斜交。是地鐵1號線與3號線的換乘車站，設有5個出入口，試運營初期將開放2個出入口，其餘3個出入口未來將和周邊商業無縫對接。

13.西湖文化廣場站：位於西湖文化廣場東北側，中山北路地下，北至文暉路路口，是地鐵1號線和3號線的換乘站，規劃設有4個出入口，開通初期開放2個出入口。

14.打鐵關站：位於下城區東新路與打鐵關新村北側規劃路口， 3個出入口在試運營時全部開放。

15.閘弄口站：位於杭州市機場路與天城路（文暉路）十字交叉口的天城路路面下，站體沿天城路布置呈東西走向，4個出入口在試運營時全部開放。

16.火車東站站：根據規劃，地鐵1號線自西向東進入國鐵火車東站，線路下穿規劃杭州東站東西廣場聯絡通道，在現在地形上下穿火車東站站前西廣場及既有的國鐵軌道、站台並在既有國鐵站台東側、規劃的國鐵站場下方設地鐵火車東站站，線路出站後，穿過規劃東廣場，進入彭埠鎮。由於杭州火車東站樞紐工程未建成，試運營初期，地鐵火車東站站暫不開通，但列車經過該站時將停靠。

17.彭埠站：彭埠站位於規劃的彭埠路與規劃錢潮路十字路口，沿鼓埠路東西方向置於道路下方，為1號、4號的換乘站，規劃有8個出入口試運營初期將開通4個出入口。

18.七堡站：位於江干區彭埠鎮建華三區129號向北100米，建華村北側，七堡車輛段及綜合基地南側，共設4個出入口，試運營初期將開通3個出入口。

19.九和路站：位於紅普路以東，九環路以西，規劃設有6個出入口，試運營初期將開通位於建華路和紅普路上的4個出入口。

20.九堡站：位於江干區杭海路與九和路路口交叉處，規劃4個出入口，分布在杭海路和九和路交叉口處的四個方向，試運營初期將開放3個。

21.客運中心站：位於九沙大道北側、杭州汽車客運中心南側，為地鐵1號線「Y」型的節點。該站規劃了近10個出入口，均設在地鐵客運中心上蓋綜合體中，朝著不同的方向。開通初期將開通4個出入口。

22.下沙西站：車站位於下沙規劃的月雅路、幸福路之間，沿九沙大道呈東西向布置，4個出入口在試運營時全部開放。

23.金沙湖站：位於經濟開發區海達南路與金沙大道交叉口，4個出入口在試運營時全部開放。

24.高沙路站：位於杭州電子科技大學以西的下沙村內，跨規劃景苑北路，布置在規劃九沙大道下，4個出入口在試運營時全部開放。

25.文澤路站：位於文澤路和二號大街相交路口處，呈東西走向，在二號大街路中，規劃8個出入口，目前已建成7個並將於試運營時開放4個。

26.喬司南站：為高架站，位於石塘一路南側、月牙路西側，原學稼二組位置，4個出入口在試運營時全部開放。

27.喬司站：為高架站，位於杭海路延伸段喬莫西路和迎賓路的交接處，穿越喬司鎮，離滬杭高速公路喬司出口僅四五百米，4個出入口在試運營時全部開放。

28.翁梅站：為高架站，位於01省道（迎賓路）和滬杭高速立交交界處，為高架站，設計有4個出入口，試運營初期只開通2個。

29.餘杭高鐵站：位於餘杭區高鐵站廣場上，車站共設4個出入口，一個緊急疏散口，試運營初期開放2個出入口。

30.南苑站：位於餘杭臨平迎賓路與望梅路交介面，4個出入口在試運營時全部開放。

31.臨平站：位於餘杭臨平迎賓路與世紀大道交叉口，規劃設有10個出入口，主體已經建成的有7個，試運營初期只開放世紀大道以南的迎賓路上A、D、E3個出入口。

『貳』 地鐵二號線經過杭州城西銀泰城嗎

【杭州地鐵2號線站點】

序號

工程名稱

位置概況

擬定站名

屬地備注

（暫用名）

1

朝陽村站

位於規劃的南部卧城區朝陽村附近，市心南路西側，6號橋與通惠路之間的地塊內。車站在道路外側平行於市心南路（南北向）布置。

朝陽站

蕭山區

2

南部卧城站

位於市心南路西側，外環南路南側，在市心南路道路外側平行於市心南路（南北向）布置。站位在規劃的南部卧城區內，周邊有開元及柳橋等項目正在建設。

曹家橋站

蕭山區

3

潘水路站

位於市心南路和南門江之間，南江公園內，靠近市心南路與潘水路交叉口，在市心南路道路東側平行於市心南路（南北向）布置。車站以東為南門江，車站以西有潘水苑等大片居民區。

潘水站

蕭山區

4

人民路站

位於體育路和人民路之間，靠近市心中路與人民路交叉口，新世紀廣場前，沿市心中路（南北向）布置於道路下方。

人民路站

蕭山區

5

杭發廠站

位於市心中路與彩虹路交叉口西北角原杭州市發電機廠地塊內（現為順發旺角城項目地塊），沿市心中路（南北向）布置於道路西側。

杭發廠站

蕭山區

6

人民廣場站

位於蕭山區市心路和金城路交叉口，人民廣場東側，為2、5號線換乘車站。其中：2號線車站沿市心路南北向布置，5號線車站沿金城路東西向布置，車站均位於道路下方。

人民廣場站

蕭山區

7

建設一路站

位於蕭山區市心北路與建設一路的交叉口，沿市心北路方向跨路口設置。

建設一路站

蕭山區

8

建設三路站

位於蕭山區市心北路與建設三路的交叉口，沿市心北路方向跨路口設置。

建設三路站

蕭山區

9

振寧路站

位於蕭山區市心路與中心橫路的T字交叉口，沿市心路方向南北向設置。

振寧路站

蕭山區

10

外環路站

位於蕭山區市心北路和規劃外環路十字交匯口下方，沿市心北路道路中心線東西向設置。

飛虹路站

蕭山區

11

內環路站

位於蕭山區市心北路與規劃市政路交叉口，沿市心北路西側布置。

盈豐路站

蕭山區

12

錢江世紀城站

位於蕭山區市心北路與錢江二路交叉路口，為地鐵2、6號線換乘車站。其中：2號線車站沿市心路布置；6號線車站沿錢江二路布置。

錢江世紀城站

蕭山區

13

錢江路站

位於錢江新城區域慶春東路和錢江路十字交匯口下方，為地鐵2、4號線與規劃的9號線換乘車站。其中：2、4號線沿慶春東路東西向設置；9號線車站沿錢江路布置。

錢江路站

江干區

14

慶春廣場站（新塘路站）

布置於慶春東路與景曇路十字路口，沿慶春東路布置在道路下方，偏慶春廣場一側。

慶春廣場站

江干區

15

慶菱路站（雙菱路站）

位於慶春東路與慶菱路的交叉路下，沿慶春東路布置。

慶菱路站

江干區

16

建國路站

位於鳳起路與建國北路交叉路口，為地鐵2、5號線的換乘站。其中：2號線車站沿鳳起路下呈東西向布置；5號線車站沿建國路布置。

建國北路站

下城區

17

中河路站

位於中河路與鳳起路路口東側，沿鳳起路下呈東西向布置，杭州高級中學門前。

中河北路站

下城區

18

鳳起路站

位於延安路與鳳起路交叉口以西，沿鳳起路東西向布置。為地鐵1、2號線換乘車站。

鳳起路站

下城區

19

武林門站（天目山路站）

位於天目山路與環城西路交叉口，沿環城西路南北向布置。為地鐵2、3號線換乘車站。

武林門站

下城區、西湖區、拱墅區

20

文三路站

位於莫干山路與沈塘橋路丁字路口，沿莫干山路布置於道路下方。

沈塘橋站

拱墅區

西湖區

21

保俶路站

位於文二路和保俶北路交叉口以西，東西向設置。

下寧橋站

西湖區

22

學院路站

位於文二路和學院路交叉路口，沿文二路東西向布置。

學院路站

西湖區

23

古翠路站

位於文二西路與古翠路西側，益樂河與馮家河之間，沿文二西路東西向布置。

古翠路站

西湖區

24

豐潭路站

位於文二西路和豐潭路交叉路口，沿文二西路東西向布置。

豐潭路站

西湖區

『叄』 杭州地鐵路線

2003年11月，由美國施韋拔公司完成的杭州地鐵線網規劃中期成果通過專家審，並力爭在年底前上報國務院。 2003年12月26日，杭州地鐵一號線試驗段開工。 2005年6月，杭州市申報的城市快速軌道交通建設規劃獲得批准。 2005年8月27日，杭州地鐵1號線一期工程面向全國招標 。 2005年11月11日，杭州地鐵1號線一期工程建設用地通過國土資源部預審。 2006年9月8日，杭州地鐵秋濤站東西貫通 。 2007年2月， 地鐵一號線秋濤路站試驗段已完工。 2007年3月28日，杭州地鐵一期工程正式開工。 2008年3月12日，杭州地鐵龍翔橋站開始動工。 2008年5月15日，地鐵一號線一期工程餘杭段全面開工。 2008年7月21日，杭州地鐵2號線一期工程初步設計審查通過設24個站點。 2008年11月15日，杭州蕭山區蕭山風情大道地鐵一號線出口附近發生大面積地面塌陷。 2009年1月28日，杭州地鐵工地發生土體縱向滑移事故。 2009年5月25日，杭州地鐵1號線已有8個車站完成主體結構。 2009月8月27日，由中鐵一局城軌分公司承建的杭州地鐵1號線16、17號盾構九堡東站至下沙西站右線盾構區間精確安全貫通。

2號線（東南端已開建）
杭州地鐵2號線，西起良渚瓶窯片區，過繞城公路，經勾庄西面轉向東南沿古墩路、文二路、過環城西路後轉向東，沿鳳起路過貼沙河後轉向慶春東路一直向東、經新行政區中心後過錢塘江，沿蕭山的市心路南北貫穿蕭山城區，至蜀山車輛段，預留遠期延伸到臨浦組團的條件。線路全長約49km，共設車站36座。

『肆』 幫忙比較一下蕭山科技城（以前灣國際社區為例）和蕭山市北（以新城璟雋公館為例）附近的樓盤

【前灣國際社區】

交通配套：項目距離城市中軸快線蕭山科技城站約1.1公里，這條輕軌聯通了蕭山國際機場、杭州東站、城西的杭州西站（規劃）三個交通樞紐，串聯了整個城市，可以便捷到達各個城區，溝通個市。項目周邊就是杭甬高速，滬昆高速，可以快速上高速網路，自駕也比較方便。

商業配套：項目自帶了鄰里中心，內配有生鮮菜場、咖啡餐飲、運動健身、兒童教育、室內恆溫泳池、四片標准羽毛球場在內的豐富業態，能滿足社區日常的休閑購物。

教育配套：項目距離惠立國際學校約400米，項目自帶師大附屬小學、幼兒園（規劃），教育資源豐富。

醫療配套：項目自帶中英共建的杭州英慈國際醫院（IHG）（規劃中），現階段比較匱乏。

總的來說，前灣國際社區所在的板塊在杭州的發展方向上，未來的規劃比較好，但是現階段配套不是很成熟，需要一段時間發展。

【新城璟雋公館】

交通配套:項目被三條地鐵線路環繞，地鐵2號線、地鐵5號線、地鐵7號線、建設一路、通惠路、杭州南站

教育配套：項目周邊有銀河實驗小學、市北東小學(在建)。市北東幼兒園（在建）、笑笑幼兒園等。

商業配套：項目周邊有華潤萬象匯（在建）、銀隆百貨、旺角城、綠地眾銀匯（在建）、大潤發育才北路店、恆隆廣場、寶龍廣場、LSE城市生活廣場等。

醫療配套：項目周邊有蕭山醫院還有蕭山第一人民醫院、蕭山中醫院等。

總結：項目屬於蕭山市北板塊，後期發展空間很大，周邊教育資源相對較好，劣勢是雖然三條地鐵環繞但距離都在1.5公里左右，且項目周邊臨近鐵軌，多少有點噪音。

『伍』 杭州地鐵四期擬建13條線路，杭州現有的地鐵有哪幾條

現在杭州現有的地鐵有地鐵一號線，地鐵二號線，地鐵四號線以及地鐵五號線。隨著社會的發展，很多城市也是加大了對於地鐵路線的修建地圖，因為地鐵的方便確實給人帶來了很大的影響。杭州這個經濟城市自然也是一樣的根據資料的顯示。在去年年底的時候杭州應該開通了地鐵一號線三期六號線一期以及七號線手段等路線總機鐵路長新增了100多公里。而在2021年杭州的地鐵也是發來了新的規劃，將新增五條地鐵路線。路線的分布以及經過的地區我也是看了一遍，大概都是經過蕭山的。

相信住在蕭山的朋友應該非常高興吧。在浙江省發布的重大建設項目里邊。他主要是向社會公眾徵求意見，然後提到了大家最關心的杭州地鐵三期和規劃四期建設，滬杭城際鐵路以及杭州下至長安城際鐵路等等一些地鐵的建設。明確指出全線約長300公里。地鐵修建的好處可能會影響房價的波動。因為你交通方便的話，房價也要跟著，不停的增長。但是地鐵現在已經成為了人們一種重要的交通工具。我也是上班族但是對於以前擠公交的話感覺非常的不方便。

『陸』 杭州地鐵二號線詳細線路

截止到2019年8月，杭州地鐵二號線共有24站：

朝陽站、曹家橋站、潘水站、人民路站、杭發廠站、人民廣場站（杭州地鐵5號線換乘）、建設一路站、建設三路站（杭州地鐵7號線換乘）、振寧路站、飛虹路站、盈豐路站、錢江世紀城站（杭州地鐵6號線換乘）、錢江路站（杭州地鐵4號線、杭州地鐵9號線換乘）

慶春廣場站、慶菱路站、建國北路站（杭州地鐵5號線換乘）、中河北路站、鳳起路站（杭州地鐵1號線換乘）、武林門站（杭州地鐵3號線換乘）、沈塘橋站、下寧橋站、學院路站（杭州地鐵10號線換乘）、古翠路站和豐潭路站。

(6)蕭山規劃環鎮南路地鐵站擴展閱讀：

杭州地鐵2號線：首末班車時間：朝陽站06：00－22：46、豐潭路站06：04－22：43。

地鐵2號線：東南段線路南起蕭山區的朝陽站，基本沿市心路走行，穿越錢塘江後，止於錢江新城的錢江路站，全長18．3公里，設13座地下車站，1個車輛段（蜀山車輛段），1座主變電所（建設一路主變）。

『柒』 杭州地鐵有到蕭山的嗎

杭州地鐵有到蕭山的。

杭州地鐵2號線東南段（錢江路-朝陽，錢江路站除外）以及杭州地鐵1號線濱康路站和湘湖站均為蕭山境內。

目前杭州地鐵一號線和二號線都有到蕭山的部分，地鐵一號線南面終點是湘湖站，這是位於蕭山的，二號線南面終點站是朝陽，在蕭山蜀山街道，二號線從過了錢江路站開始，從錢江世紀城站到最後終點站朝陽站，全部在蕭山界內。

(7)蕭山規劃環鎮南路地鐵站擴展閱讀：

地鐵1號線(臨平) 上行湘湖站——臨平站首末車6:05-22:40
地鐵1號線(臨平) 下行臨平站——湘湖站首末車6:20-22:35
地鐵1號線(文澤路) 上行湘湖站——文澤路站首末車6:10-22:32
地鐵1號線(文澤路) 下行文澤路站——湘湖站首末車6:27-22:30

地鐵2號線(朝陽) 上行 良渚站——朝陽站首末車6:04-22:43
地鐵2號線(良渚) 下行 朝陽站——良渚站首末車6:00-22:46

『捌』 杭州地鐵14號線站點有哪些

網帖：復杭州地鐵14號線規劃已出爐
29日下制午，在杭州市蕭山區的某論壇上，流傳了一則題為《杭州地鐵14號線橫空出世！竟然是蕭山區內的環線》的帖子。
該帖稱，杭州地鐵14號線目前已經進入規劃評審階段，並且「公示」了14號線全長約35公里，走向為蕭山區內的環線，並設置了26個站點。
網帖中，這些站點分別是盈豐路站、水天城站、新中站、寧北站、耕文路站、恩希愛站、高新九路站、鴻興路站、盛東站、郡望府站、香樟路站、蕭紹東路站、五聯站、新如路站、通惠南路站、高橋路站、崇化南站、崇化北站、蕭西路站、蕭杭路站、金雞路站、博學路站、青秀城站、明星路站、合豐站、利一站等站。

『玖』 杭州地鐵一號、二號線的規劃路線走向怎樣分別有哪些站點

1號線——起於臨平副城及下沙副城中心區，止於江南的蕭山湘湖，線路全長58公里。設車站39座（包括2座預留車站）。

該線位於城市最主要的客流走廊之上，為一條根據城市形態特徵形成的「東-北-西-南」的「Y」狀半環形骨幹線。線路穿過武林廣場、湖濱形成的旅遊商業文化服務中心和主要的商貿區，途經規劃中的滬杭高速鐵路/磁懸浮站、火車東站、城站火車站及九堡高速公路客運站、汽車南站，有利於城際客流和城市內部客流之間的集散。同時，從構築「大都市」的戰略角度，將主城與下沙、臨平、江南副城連通。

2號線

2號線——線路西起良渚瓶窯片區，過繞城公路，經勾庄轉向南沿古墩路、文新路、文二路、保俶路至少年宮廣場；向東經慶春路、新行政中心後過錢塘江，沿蕭山的市心路南北貫穿蕭山城區，至蜀山車輛段，預留遠期延伸到臨浦組團的條件。線路全長48公里，設車站31座。

該線位於城市最主要的客流走廊之上，為一條西北—東南走向的骨幹線。該線將西北文教區、省行政中心、錢江新城連接，有利於緩解主城區交通壓力，同時，構築一條蕭山副城與主城的快捷通道，遠期預留延伸到臨浦組團的條件。

具體可以看這里: http://www.hangzhou.com.cn/20050801/ca854441.htm

『拾』 杭州目前有幾條地鐵線路啊

截至2018年1月，杭州地鐵運營線路共3條，分別為杭州地鐵1號線、杭州地鐵2號線、杭州地鐵4號線，共設車站84座，運營里程共計117.6公里。

拓展資料

杭州，簡稱「杭」，浙江省省會，位於中國東南沿海、浙江省北部、錢塘江下游、京杭大運河南端，副省級市，是浙江省的政治、經濟、文化、教育、交通和金融中心，長江三角洲城市群中心城市之一、環杭州灣大灣區城市、杭州都市圈城市 、中國重要的電子商務中心之一。截至2017年，杭州下轄10個區、2個縣，代管1個縣級市，總面積16853.57平方千米（包含錢塘江水域面積，錢塘江河海分界線採用海鹽澉浦—餘姚西三閘連線），常住人口946.8萬人，城鎮化率76.8%。2017年，居民人均可支配收入49832元 ，社會消費品零售總額5717億元，高新技術企業達2844家。