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北京地鐵線路圖百度百科

發布時間:2021-04-14 09:34:36

北京地鐵一共有多少條線路,北京地鐵一共有多少個車站

截至2020年7月,北京地鐵運營里程699.3千米,開通線路23條,共設車站405座,開通里程居中國第二位

② 亦庄線主要線路站名詳細的

亦庄地鐵線途經豐復台、朝陽、大興制和通州,正線全長23.23公里,共設:宋家莊--肖村--小紅門--舊宮--亦庄橋--亦庄文化園--萬源街--榮京東街--榮昌東街--同濟南路--經海路--次渠南--次渠--亦庄火車站14座車站,其中地下車站6座,高架車站8座。
http://map..com/subways/index.html?c=beijing
地鐵線路圖

③ 北京地鐵六號線線路圖

1、北京地鐵六號線站點:海淀五路居、慈壽寺、花園橋、白石橋南、車公庄西、車公庄、平安里、北海北、南鑼鼓巷、東四、朝陽門、東大橋、呼家樓、金台路、十里堡、青年路、褡褳坡、黃渠、常營、草房、物資學院路、通州北關、通運門、北運河西、北運河東、郝家府、東夏園、潞城。

2、首末車時間:(潞城)首車時間:5:50,末車時間:22:49;(海淀五路居)首車時間:5:23,全程末車時間:22:40,(半程終點草房)末車時間:23:19。

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車輛設施:

北京地鐵6號線採用長春軌道客車股份有限公司研製的DKZ47型列車(64組,車號:06 001-06 064),該車屬於8節B型車(「六動兩拖」,6M+2T),採用不銹鋼車體。

與2010年製造的DKZ31,32,33(分別用於北京地鐵15號線,北京地鐵亦庄線,北京地鐵9號線)相比,該車使用1500伏特接觸網供電,可以保障列車的供電性能,與DKZ33不同,北京地鐵6號線列車並未有安裝「黑匣子」,但卻擁有1時15分的超長時間供電。

列車與DKZ33唯一的相同點是可以從剎車摩擦與緩沖摩擦吸取電能。列車最高運行時速每小時100千米,旅行時速為每小時50至60千米。列車全列定員1976人,比普通6輛編組列車多承載400人。列車外觀黑色底色,腰部塗有黃線,車頭黃色和黑色搭配。

④ 北京的地鐵是什麼時候開始運行的

北京的地鐵是在1971年1月15日開始試運營的,1981年9月11日正式對外開放。

1971年1月15日,北京地鐵一期工程開始試運營,線路由北京站至公主墳站。運營線路的西端終點站在1971年8月5日延長至玉泉路站,11月7日延長至古城站。

1973年4月23日,北京地鐵1號線延長至蘋果園站。1976年,北京地鐵的運營權由軍方交還,但由於大火等事故多次關閉。

1981年9月11日,北京地鐵一期工程經國家批准正式驗收,在試運營10年之後,北京地鐵正式對外開放。它包括19座車站,和從西山的高井站到北京站的27.6千米線路。工程共投資4.06億元。地鐵被交由北京市地鐵運營公司管理。

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北京地鐵的服務設施:

北京地鐵7號線、14號線等地鐵線的設計注重「人性化」。為方便老年人、殘疾人等行動不便的人士出行,在建所有軌道交通線除設置直升電梯、殘疾人輪椅升降台外,在地上封閉路段均以對角線形式設置2部電梯,為特殊人群提供方便。

北京地鐵在運營安全方面,所有在建地鐵線路的兩站區間內增設乘客緊急疏散平台,提高安全標准准,便於遇到突發事故時乘客安全疏散。

同時,列車設有撞擊吸能裝置及防爬裝置,保證列車發生碰撞時車輛客室的變形程度最低。

⑤ 北京地鐵各條線路的速度是多少

北京地鐵最高速度抄:80Km/h;加襲速度0.83m/s2;減速度常用:1.0m/s2緊急:1.2m/s2

北京地鐵電動客車是北京地鐵運營的主要載客工具,由於北京地鐵發展的歷史長遠,其所擁有的地鐵電動客車類型與型號眾多,電動客車的功能不斷完善發展。

現在所使用的最早生產的地鐵列車為1969年生產的DK2型車(後經技術改造,現為DK11型車),即將被更新淘汰。截止到目前為止,最新的車型為八通線新型交流電動客車。地鐵電動客車的受電方式均為DC750V第三軌受流,軌距為1435mm,最高速度為80km/h。

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自動收費(AutomaticFareCollection,簡稱AFC)系統,是以磁卡(紙制磁卡和PET磁卡)或智能卡(非接觸式IC卡)為車票介質,利用自動售票機、半自動售/補票機、自動檢票機、查詢機等終端設備,

並通過計算機網路實現軌道交通運營中的自動售票、自動檢票、自動收費、自動統計的封閉式票務管理自動化系統。該系統集計算機、網路、通信、自動控制、大型資料庫、智能卡等高新技術於一體,智能化和信息化程度非常高。

⑥ 北京地鐵13號線線路圖

1 東直門
2 柳芳
3 光熙門
4 芍葯居
5 望京西
6 北苑
7 立水橋
8 霍營
9 回龍觀
10 龍澤
11 西二旗
12 上地
13 五道口專
14 知春路
15 大鍾寺
16 西直門鐧屬懼害鍦板浘

本數據來源於網路地圖,最終結果以網路地圖最新數據為准。

⑦ 北京地鐵線路有多長

截至2019年12月,北京地鐵在建線路15條。到2020年,北京地鐵將形成線網由30條運營,總長1177公里的的軌道交通網路。

北京地鐵(Beijing Subway)是服務於中國北京市的城市軌道交通系統,也是國際地鐵聯盟(CoMET)的17個成員之一,其第一條線路於1971年1月15日正式開通運營,使北京成為中國第一個開通地鐵的城市。

2020年5月16日,北京公共交通領域推出「一碼通乘」服務,乘客使用北京公交、億通行、北京一卡通三款APP中任意一款均可刷碼乘坐北京地面公交及軌道交通。

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服務設施

北京地鐵7號線、14號線等在建地鐵線的設計注重「人性化」。為方便老年人、殘疾人等行動不便的人士出行,在建所有軌道交通線除設置直升電梯、殘疾人輪椅升降台外,在地上封閉路段均以對角線形式設置2部電梯,為特殊人群提供方便。

北京地鐵針對手機信號問題,所有在建地鐵線路都配合電信運營商開通商用通信系統,將地面3G信號引入地下,並實現地下3G覆蓋。線路還將進一步運用標志色,方便乘客對換乘流向和線路的識別。

北京地鐵在運營安全方面,所有在建地鐵線路的兩站區間內增設乘客緊急疏散平台,提高安全標准,便於遇到突發事故時乘客安全疏散。同時,列車設有撞擊吸能裝置及防爬裝置,保證列車發生碰撞時車輛客室的變形程度最低。

⑧ 北京地鐵總共有多少公里

截止2019年12月,北京地鐵總共運營里程678公里。

北京地鐵是服務於中國版北京市的城市軌道交通系權統,也是國際地鐵聯盟的14個成員之一,其第一條線路於1971年1月15日正式開通運營,使北京成為中國第一個開通地鐵的城市。

2019年底,地鐵7號線東延、八通線南延將開通運營,屆時,北京軌道交通運營里程將達700公里。截至2019年12月,北京地鐵運營線路共有23條,運營里程678公里。

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北京地鐵的開通對加快周邊新城建設,優化城市布局,疏散中心城區的人口和功能,都起到了推動作用。北京地鐵的大發展便利了普通民眾的出行。

同時,緩解地面交通壓力,降低廢氣排放和雜訊污染,而且可以用其產生的土地資源增加值擴大城市綠化面積,提高城市人均綠地佔有率。

⑨ 北京地鐵的標志真正含義是什麼

標識從內向外由「B、D、G」三個字母組成。「B」是北京(BeiJing)「北」字的漢語拼音字首,「D」是地鐵(DiTie)「地」字的漢語拼音字首,「G」是公司(GongSi)「公」字的漢語拼音字首,也是軌道交通(GuiDaoJiaoTong)「軌」字的漢語拼音字首,有軌道交通的含義。

北京地鐵公司成立於1970年4月15日,是北京市市屬大型國有獨資公司,是國內最早成立的城市軌道交通運營企業,開通運營了新中國第一條地鐵。總運營里程達到500公里。

(9)北京地鐵線路圖百度百科擴展閱讀:

北京地鐵公司實施戰略管理,制定了發展規劃,將「六型地鐵」(平安型地鐵,人文型地鐵,高效型地鐵,節約型地鐵,法治型地鐵,創新型地鐵)戰略目標,正式納入發展規劃。

中國企業文化研究會在2019年把北京地鐵公司樹立為「全國企業文化建設示範基地」認為北京地鐵公司符合「全國企業文化建設示範基地」標准,決定授予北京地鐵公司「全國企業文化建設示範基地」榮譽稱號。北京地鐵公司也成為全國第一家軌道交通行業的「全國企業文化建設示範基地 」。

⑩ 京港地鐵都是那幾條線

京港地鐵指的是北京京港地鐵線,又稱北京京港地鐵。由北京地鐵4號線、14號線、大興線組成。

京港地鐵是北京地鐵線路之一,代表色為青綠色。該線路全長50千米,共設25座車站,以大興區的天宮院站為起點,途經豐台區、宣武區、西城區,最終到達海淀區的安河橋北站,連接北京南站、西單、動物園、中關村等重要交通樞紐、商業區,是北京南北交通的主動脈之一。

(10)北京地鐵線路圖百度百科擴展閱讀

北京京港地鐵線,又稱北京地鐵4號線。北京京港地鐵是北京地鐵線路之一,代表色為青綠色。

該線路全長50千米,共設25座車站,以大興區的天宮院站為起點,途經豐台區、宣武區、西城區,最終到達海淀區的安河橋北站,連接北京南站、西單、動物園、中關村等重要交通樞紐、商業區,是北京南北交通的主動脈之一。

公益西橋站至安河橋北站區間於2009年9月28日正式通車,公益西橋至天宮院段於2010年12月30日通車。

北京京港地鐵線與其它線路不同,該線路由京港地鐵公司負責運營,是大陸地區首個公私合營的軌道交通線路。

北京京港地鐵是北京地鐵四號線(以下簡稱「四號線」)和北京地鐵大興線(以下簡稱「」大興線「)合稱,由這兩條線組成。

由於2010年12月30日大興線通車之後,四號線和大興線採取大小交路的運營方式貫通運營。屆時,四號線和大興線的概念發生變化。

京港地鐵公司在各站的顯示屏上,把原來的」歡迎搭乘京港地鐵四號線「變為」歡迎搭乘京港地鐵列車「,可見其考慮到現在兩線范圍的變化可能導致意義不明,而採取了這樣一種折中的方式。

於是,北京京港地鐵線(也可簡稱」港線「)的稱呼也就隨之誕生,用於稱謂由京港地鐵公司經營的北京地鐵四號線和大興線。

參考資料:網路-北京京港地鐵線

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