廣州未來5年地鐵線路圖

A. 廣州地鐵，未來5-10年的規劃，誰知道……

廣州新水巴航線將試運營開通，包括3條新線和5條優化線路，加上原有的4條航線，廣州水巴航線總數將達到12條
金沙洲-石圍塘-黃沙-西堤、 黃沙-大元帥府-廣州塔、 長洲-魚珠-海心沙3條水上巴士航線試運營開通，
芳村-西堤-天字-大元帥府-中大、 如意坊-大坦尾-石圍塘、 海幢-西堤-鰲洲、 魚珠-軍校-新洲-深井、 黃沙-芳村-永興街等5條優化航線同步開通。

在建六條線路情況
珠江三角洲城際快速軌道交通線網規劃
至2020年，規劃的線網將形成以廣州為中心，廣州至深圳、廣州至珠海為主軸，放射與環狀相結合的珠江三角洲城際快速軌道交通線網架構，實現珠江三角洲地級以上城市通軌道交通。線網線路全長約586公里。其中：
廣州—珠海主軸線長約117.5公里；（中山—江門放射線長約28公里；中山—虎門聯絡線約64公里。 順德—東莞聯絡線約59.6公里； ）
廣州—深圳主軸線長約132.5公里；（東莞—惠州放射線長約75公里；）
（廣佛）—— 廣州—肇慶放射線長約109.7公里；

廣州：將建交通「巨無霸」（北）

一體化綜合交通樞紐概念示意圖
10年後建成國際空港經濟區。近期，廣州將重點推進廣州白雲國際機場航空樞紐、廣州空港綜合交通樞紐、廣州空港現代物流樞紐、廣州白雲空港綜合保稅區和廣州空港商務服務區建設。
廣州空港經濟區東起京珠高速、西至鳳凰南路、北起山前旅遊大道、南至北二環，規劃面積約288平方公里。空港經濟區地跨白雲、花都兩區，涉及人和、太和、鍾落潭、江高、花東、花山、新華、雅瑤等8個街鎮。廣州空港經濟區功能定位是廣州國家中心城市建設的重要功能區、珠三角連接世界的空港綜合交通樞紐、國家級臨空產業基地、廣州新型城市化發展的示範區。
北部的六條 地鐵線路
花都 從化
增槎路 石槎路 機場路-白雲大道之間 廣州大道

三期工程線路長約15.0 km，共設12座車站，起始於文化公園站，線路沿康王北路向北，區間設置華林寺站、陳家祠站。之後線路轉到荔灣路，並在西華路口設彩虹橋站。橫穿東風西路及高架橋，折向西北並穿流花湖到達西增路，設西村站，與五號線形成T字換乘。線路沿西灣路向北行進，在水泥廠東北側轉向西，穿越增埗河後到達西槎路。在同康路口設鵝掌坦站。沿西槎路向北穿越環城高速公路前，於僑德花園附近設同德圍站。之後線路從上埗橋東側下穿環城高速公路，在橫滘村牌坊附近設橫滘站，在德康路立交與十二號線的聚龍站形成十字換乘。出聚龍站後線路沿規劃石槎路向北延伸。在平沙村北側約200m設平沙村站。線路在石井鎮地域的石沙路東端穿石井河，同時折向西，行進在石沙路上，在其路上的石井中學門口設石井站。之後線路在亭崗村牌坊東側折向北，轉至規劃亭崗路上，設亭崗村站。之後，線路行進在石砂路華快三期南側設置白雲湖站。

金沙洲——羅崗

機場——花都 新塘

石槎路 增槎路

內環線 從化 增城 石井（2條）

羅沖圍 新市 其他延長。

B. 誰知道廣州地鐵未來有幾條線

包括1號線（西朗-廣州東站）、2號線（廣州南站-嘉禾望崗）、3號線（番禺廣場-天河客運站、體育西路-機場北）、4號線（南沙客運港-黃村）、5號線（窖口-文沖）、6號線（潯峰崗-蘿崗）、7號線（廣州南站-大學城南）、8號線（窖心-萬勝圍）、9號線（高增-飛鵝嶺）、11號線（廣州火車站-琶洲-廣州火車站（環行））、13號線（魚珠-新沙）、14號線（嘉禾望崗-街口、新和-鎮龍）、18號線（廣州東站-萬頃沙）、21號線（員崗-增城廣場）、22號線（白鵝潭-萬頃沙）、APM線（廣州塔-林和西）、GF線（廣州段）（菊樹-瀝窖）

C. 廣州未來5年內，地鐵規劃線路

廣州未來5年將新建10條地鐵線路 , 地鐵通往未來。 亞運前密集開通6條地鐵線路後，廣州地鐵線網的蔓延擴張依舊沒有停滯。目前廣州仍有多條線路在建設，今年年底前將有6條新線開工。依照規劃，未來5年內廣州地鐵還將新建10條地鐵線路，線路覆蓋市內所有區域。 2020年內環路以內地鐵覆蓋區域達到80%，任何地方不出600米就能找到地鐵站。無論在市內什麼地方，坐地鐵1小時內就能到達廣州市中心通過城際軌道1小時內實現珠三角城市互達。

D. 廣州地鐵路線圖

廣州地鐵路線圖如下：

2017-2023年廣州地鐵規劃線路圖 全新規劃10條線路廣州獲批十段地鐵新線!記者近日從廣州市發改委獲悉，國家發改委已正式批復廣州市城市軌道交通第三期建設規劃(2017-2023年)，規劃包括10條地鐵新線路，總長度258.1公里，總投資2196億元。

預計到2023年，廣州將形成18條線路、總長800公里的軌道交通網路，通車里程約為現在的2.5倍。除了加快新一輪地鐵規劃實施，廣州還啟動了下一輪軌道交通線網修編工作，以滿足未來城市發展需要。

支持南沙發展是本輪地鐵規劃的最大亮點，在現有4號線的基礎上，南沙再收獲18號線、22號線，這是廣州地鐵迄今為止首次採用市域快線的模式，選用最高運行時速160公里的列車，實現30分鍾由天河到達南沙的時空目標。而且，這兩條線也將是本輪規劃中最早開工、最早完工的線路。

E. 廣州規劃：未來五年廣州地鐵會變成什麼樣子

多出六七條線路囖、。

廣州地鐵是中國第三大城市廣州市的城市軌道交通系統，於1997年6月28日開通，是中國大陸第四個開通並運營地鐵的城市。截至2016年12月28日，廣州地鐵共有10條營運路線（1號線-8號線、廣佛線及APM線），總長為308.7千米，共167座車站。
廣州地鐵由廣州市地下鐵道總公司負責營運管理，並且還是廣佛地鐵的實際建設及營運者，因此廣州地鐵的服務范圍亦延伸至佛山市。
廣州地鐵已經成為廣州市民最主要的交通工具之一，截至2016年5月1日，廣州地鐵單日客流紀錄達到900萬人次，總客流人次超過2015年12月31日的879萬人次，再次刷新紀錄，較去年同期增長5.3%。[1]
廣州地鐵現時的口號是「全程為你」，在之前使用過的口號為「地鐵，為廣州提速」以及「新生活干線」；廣州地鐵的吉祥物是「科技范」悠悠（YoYo）。

F. 廣州要新增什麼地鐵線路

目前廣州有大量地鐵線路在建，主要包括以下這些（一樓提供的不全）——

• 8號線北延段：文化公園-滘心（已有文化公園-萬盛圍段）

• 7號線西延段：大學城南-水西北（已有廣州南站-大學城南段）

• 11號線：環線

• 18號線：廣州東站-萬頃沙地鐵快線（番禺廣場-橫瀝-萬頃沙高速通行）

• 22號線：芳村-番禺廣場

• 13號線二期：朝陽-象頸嶺（目前已有魚珠-新沙段）

• 3號線東延段：番禺廣場-海傍（目前3號線已有番禺廣場-天河客運站段，且有北延段體育西路-機場北）

• 5號線東延段：文沖-黃埔客運站（目前已有文沖-窖口段）

• 10號線：西塱-天河客運站（其中天河客運站-石牌橋為當前3號線線路）

• 12號線：潯峰崗-大學城南

• 14號線：嘉禾望崗-廣州火車站

未來廣州要建成更完善的軌道交通網路，尤其在城郊，應該還會規劃更多的新地鐵線路。更多有關上述線路途經站點、車輛段等具體情況可參照以下網易新聞文章：網易新聞-2020年7月廣州在建地鐵線路

如有用請採納。

G. 到2020年廣州地鐵有多少條線路 總長度多少

在2010年線網基礎上，2020年線網增加了三號線東延段（番禺廣場-清流）、四號線南北延長線（金洲-資訊園，黃村-水西）、五號線東延段（文沖-黃埔客運港）、六號線東延段（香雪-永和）、七號線（廣州南站-大沙東）、八號線北延段（文化公園-白雲湖）、十號線（體育西-東沙）、十一號線（環線）、十二號線（槎頭-大學城南）、十三號線（凰崗-新塘，東西快線）、十四號及支線（從化線及知識城線）、十六號線（新塘-荔城，荔城線）、二十號線（廣州南站-琶洲，新客站聯絡快線）和白鵝潭聯絡快線（廣州南站-白鵝潭），線網總里程677公里。

H. 廣州地鐵全部規劃圖

I. 廣州市地鐵線路圖高清版

廣州地鐵線路圖高清版（2018年最新）

廣州有4條地鐵新線再過兩周就要通車，它們分別通往南沙(四號線)、花都(九號線)、增城(十三號線)、黃埔(知識城線)。根據新上線的新版地鐵線路圖、票價圖，從珠江新城出發，去四號線的南沙客運港票價11元，去九號線的廣州北站9元，去十三號線的新塘8元。(關於地鐵新線的「顏值」，詳情請戳：廣州最美地鐵站搶先看!各大地鐵站PK，原來這個站最美!)

》》《廣州市城市軌道交通第三期建設規劃(2017-2023年)》全文《《

最新的廣州地鐵線路圖也於近日公布了。一起來看看，新線開通後的地鐵線圖長什麼樣子吧~高清圖看這里~

2018年版

資產來源：網路廣州地鐵線路圖高清版（2018年最新）

J. 廣州地鐵規劃線路

以下文字可知，六號線二期（長湴至蘿崗）、七號線（廣州新客站至新造）、九號線為最最最管期的規劃了！

近日，中國國際工程咨詢公司以「咨交通[2008]985號」文向國家發展和改革委員會正式上報了《廣州市軌道交通近期建設規劃調整》評估報告，標志著我市上報的軌道交通近期建設規劃調整項目已經結束評估咨詢，進入國家發改委審批階段。【注】《廣州市軌道交通近期建設規劃調整》的主要內容為增加六號線二期（長湴至蘿崗）、七號線（廣州新客站至新造）、九號線（花都汽車城至矮崗，矮崗現為高增站）。調整後，我市2010年軌道交通建設規劃線網長度將由原國家批復的237.1公里增加到290.5公里。該調整報告於今年初上報國家發改委，國家發改委隨即委託中國國際工程咨詢公司對該項目進行評估。今年5月15日，中咨公司在廣州舉行了調研會。在中咨公司編制評估報告的過程中，針對中咨公司提出的三條線的建設必要性、建設時機選擇、客流預測、系統與車輛選型、主要工程方案、環保、節能、資金來源及運營補虧等問題，廣州市編制了《廣州市軌道交通近期建設規劃調整補充報告》，並於今年7月上報。由於資料充實，反應迅速，最終促使該項目順利獲得了中咨公司的肯定和認同並通過了評估審查