鄭州地鐵2017建設規劃

Ⅰ 鄭州現在開始建設的地鐵有幾條線

現在在建來的有一號線自一期工程和二號線一期工程
鄭州市軌道交通1號線西起鄭州高新技術產業開發區，東至鄭東新區龍子湖，線路全長34.6公里，途經西部老廠區、市政府辦公區、火車站、二七商圈，省政府辦公區、鄭東新區CBD等，主要是為了緩解市區東西向交通流，加強老城、新區的聯系。

1號線一期工程全長26.2公里，西起凱旋路站，向東沿鄭上路——建設西路——嵩山路——中原東路——鄭州火車站——正興街——二七廣場——人民路——紫荊山——金水路——會展中心——金水東路——東風東路——新鄭州站——創業路——博學路，最後至規劃體育中心站。項目總投資145.7億元。

一期工程共設立站點20個，平均站間距1.3公里。其中換乘站6座，分別為桐柏路站、二七廣場站、紫荊山站、會展中心站、黃河東路站、新鄭州站站。除鄭州火車站站、市體育館站、紫荊山站為地下三層站外，其餘均為地下二層站。

Ⅱ 鄭州將建幾條地鐵線路

共有六條線路哦
地鐵1號線
起於高新區河南工業大學，止於鄭東新區的河南大學國際學院，途經長椿路、站前大道、鄭上路、建設西路、中原東路、人民路、金水路、鄭東新區CBD、商鼎路。長度41.4公里，站點數量30個，換乘車站7個，平均站點間距1.29公里。 鄭州地鐵
地鐵2號線
起於惠濟區中心，止於站馬屯，途經開元路、花園路、紫荊山路、鄭許公路。長度27.30公里，站點數量22個，換乘車站6個，平均站點間距1.30公里。
地鐵3號線
起於新鄭州大學，止於加州工業園區，途經科學大道、瑞達路、梧桐街、東風路、南陽路、銘功路、東西大街、鄭汴路、龍子湖縱貫三路。長度40.78公里，站點數量31個，換乘車站8個，平均站點間距1.36公里。
地鐵4號線
起於惠濟區人民醫院，止於加州工業園區，途經新柳路、沙門路、龍湖中二路、城市第一中心軸線道、中州大道、七里河路、佛崗東路、佛崗路。長度34.70公里，站點數量25個，換乘車站7個，平均站點間距1.45公里。
地鐵5號線
起止於新鄭州站，途經農業路、桐柏北路、桐柏南路、航海中路、航海東路、經開第八大街、第三東西橫貫道路。長度40.61公里，站點數量32個，換乘車站10個，平均站點間距1.31公里。
地鐵6號線
起於金海糧油市場，止於龍子湖高校園區，途經大學南路、大學路、隴海中路、隴海東路、未來大道、商鼎路、第四東西橫貫道路、龍子湖中路。長度24.30公里，站點數量19個，換乘車站6個，平均站點間距1.35公里

Ⅲ 鄭州地鐵的建設歷程

2009年6月日，鄭州地鐵1號線（一期）工程動工；2010年12月28日，鄭州地鐵2號線（一期）工程動工。2013年12月28日鄭州地鐵1號線（一期）工程通車運營。
第一階段：起步階段，至2016年，建成鄭州地鐵1號線、鄭州地鐵2號線一期工程。
線網構成及規模：1號線、2號線一期，地鐵線網總里程117.05公里。
配套說明：結合中心城區的發展，向東輻射中牟、開封，利用中原城市群城際軌道交通中的鄭開城際鐵路承擔中心城區與中牟、開封的軌道交通聯系。
第二階段：發展階段，至2020年，建成「井」字形骨架線網，基本構成「四橫三縱一環」地鐵網狀結構。
線網構成及規模：1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、6號線、7號線、8號線，地鐵線網總里程約355.75公里。
配套說明：輻射帶動東部組團、滎陽、上街組團和航空港組團的發展。利用中原城市群城際軌道交通中的鄭開城際鐵路、鄭機城際鐵路、鄭洛城際鐵路、鄭焦城際鐵路等，承擔中心城區與滎陽、上街組團、航空港組團、開封、洛陽、許昌、焦作等地的軌道交通聯系。
預計2020年，鄭州市區公共交通占機動化出行量比例達到60%以上，軌道交通占公共交通出行量比例達到25%以上。
第三階段：成熟完善階段，至2050年，線網形態呈「米字+一環兩橫四縱」布局，市域快線形態呈「三角錨固+五軸放射」布局，覆蓋范圍涵蓋中心城區、航空港區、東部新城、南部新城、西部新城，以及新鄭、新密等地區。
線網構成及規模：1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、6號線、7號線、8號線、9號線、10號線、11號線、12號線、13號線、R1號線（含支線）、R2號線、R3號線、R4號線、R5號線、R6號線（含支線）、R7號線、R8號線等21條線路組成，地鐵線網總里程約945.2公里，站點達503座。
配套說明：利用中原城市群城際軌道交通中的鄭開城際鐵路、鄭機城際鐵路、鄭洛城際鐵路、鄭許城際鐵路、鄭焦城際鐵路、機登洛城際鐵路、鄭新城際鐵路等，承擔中心城區與滎陽、上街組團、航空港組團、開封、洛陽、許昌、焦作、新鄉等地的軌道交通聯系，構成城鎮密集區的軌道交通線網。
2016年3月8日，鄭州市城鄉規劃局公示了《鄭州市城市軌道交通線網規劃修編2015—2050方案》。規劃顯示，到2050年，鄭州將有軌道交通線路21條線，總里程達945.2公里，車站503座。覆蓋鄭州新區、航空港區、滎陽-上街組團、新密、新鄭等地區。在21條線路中軌道交通9至13號線、R1號線至R8號線為規劃調整及新增線路。
公示顯示，中心城區、航空港區、組團之間聯絡將是未來鄭州軌道交通發展的重點。未來鄭州軌道交通分為市區普線和市域快線兩個層次，覆蓋中心城區、航空港區、東部新城、南部新城、西部新城，以及新鄭、新密等地區。

Ⅳ 鄭州地鐵哪年開始建

在鄭州市政府提交的《鄭州市城市快速軌道交通建設規劃》里，地鐵線路還是6條，回除1號線和2號線外答，其他線路與以前報道的線路都有很多變化。

1號線一期工程
西起西流湖，線路向東沿鄭上路、建設西路、中原東路、人民路、金水路、黑庄路、金水東路、商鼎路，經過碧沙崗公園、鄭州大學老校區、鄭州火車站、紫荊山立交、會展中心、東風東路、新鄭州站，止於穆庄，全長26.34公里。預計2009年開工，到2013年底建成通車。

2號線一期工程
北起連霍高速和花園路交叉口的廣播台站，經花園路、紫荊山路向南，穿越隴海鐵路，止於向陽路，長19.05公里。
這項工程預計2011年開工，2015年通車。

2016至2020年為發展階段，這一期間，1號線將全部建成，3號線一期、4號線一期也將上馬，加上已建成的2號線一期工程，形成「井」字骨架線網。
2020年後為成熟完善階段，這期間，6條線路將全部建成，形成「三橫兩縱一環」全部線網。

Ⅳ 鄭州將新建一條地鐵，全長26公里，共設20站，沿線市民有福了，是嗎

河南，最出名的城市是哪一座？估計很多人都會說鄭州，作為“十朝古都”的鄭州，具有十分悠久的歷史，境內擁有眾多的自然人文景觀，聞名天下的有：嵩山少林寺、康百萬庄園、鞏義石窟寺，靠著這么多的旅遊景點，旅遊業發展的相當不錯，經濟也得到了很大的提升。

從鄭州地鐵7號線的走向來看，從南到北經過三大主城區，分別為惠濟區、二七區、以及金水區，整體上更偏向於西城區，而這樣做的目的也非常明顯，就是為了擴大城市的輻射范圍。

鄭州這條新地鐵自規劃之日起，便受到沿線市民的廣泛關注，整個項目建設分為兩期工程，目前鄭州地鐵7號線的一期工程還在建設中，尚未進行通車試運行，而二期工程還沒有明確的計劃。

隨著鄭州地鐵交通網線的完善，未來市民的出行會更加便捷，交通擁堵的情況會得到很大好轉，同時還能增進主城區和新城區之間的聯系，有利於地鐵線的商業開發，促進鄭州的經濟發展。

Ⅵ 鄭州市地鐵是怎麼建的是哪幾條呀

這件事在網上很容易搜到的！你自己搜啊 ！鄭州規劃未來建6條地鐵，線網由6條軌道交通線路組成，全長202．53公里，共設置22個軌道間換乘車站。核心區軌道交通線網密度為每平方公里1．12公里，中心城區內線網密度為每平方公里0．47公里。 按照規劃，2009年軌道交通1號線的一期工程將開始建設，2013年，鄭州市民就可以乘坐地鐵出行啦！ 6條地鐵線路換乘車站分別是： 1號線起於新鄭州大學，止於穆庄。途經長椿路、站前大道、鄭上路、建設西路、中原東路、人民路、金水路、鄭東新區內環路、商鼎路。長度34．84公里，站點數量28個，換乘車站7個，平均站點間距1．29公里。 2號線起於惠濟區中心，止於站馬屯。途經開元路、鄭花路、花園路、紫荊山路、鄭許公路。長度27．30公里，站點數量22個，換乘車站6個，平均站點間距1．30公里。 3號線起於新鄭州大學。途經科學大道、瑞達路、梧桐路、東風路、南陽路、銘功路、西大街、東大街、鄭汴路、龍子湖縱貫三路。長度40．78公里，站點數量31個，換乘車站8個，平均站點間距1．36公里。 4號線起於惠濟人民醫院。途經新柳路、沙門路、龍湖中二路、城市第一中心軸線道、中州大道、七里河路、佛崗東路、佛崗路。長度34．70公里，站點數量25個，換乘車站7個，平均站點間距1．45公里。 5號線起於新鄭州站，途經農業路、桐柏北路、桐柏南路、航海中路、航海東路、經開第八大街、第三東西橫貫道路。長度40．61公里，站點數量32個，換乘車站10個，平均站點間距1．31公里。 6號線起於金海糧油市場，止於龍子湖高校園區。途經大學南路、大學路、隴海中路、隴海東路、未來大道、商鼎路、第四東西橫貫道路、龍子湖中路。長度24．30公里，站點數量19個，換乘車站6個，平均站點間距1．35公里。 六月子夜の分割線 ^_^希望我提供的資料對您有幫助！

Ⅶ 鄭州地鐵8號線的規劃問題

開工時間：2017年。

通車時間：2020年。

起止站點：崔寨站。

途經主要沿科學大道、瑞達路、甜園街、東風路、中興路、商都路、商鼎路、鄭汴物流快速通道、青年路敷設。

終點站點：中牟北站。

線路：全長59.7km（其中高架線9.6KM）。

站點設置：全線共設29座車站（其中高架站3座），站間距為2.12公里。

功能：定位為市域骨幹快線。

鄭州地鐵8號線一期工程西起繞城高速公路東側的崔寨站，東至中牟縣。線路全長59.4公里，設站29座，其中，地下站21座，高架站8座。列車最高運行時速暫定為100公里。

(7)鄭州地鐵2017建設規劃擴展閱讀：

鄭州市軌道交通8號線一期工程(中牟段)有關問題協調會召開，聽取了鄭州地質工程勘察院對軌道交通8號線一期工程(中牟段)勘察施工、配合情況的匯報。

8號線一期工程西起繞城高速公路東側的崔寨站，東至中牟縣。線路全長59.4公里，設站29座，其中，地下站21座，高架站8座。列車最高運行時速暫定為100公里。

一期工程設一段一場，在繞城高速以東、科學大道以北地塊設梧桐街車輛基地，鄭港大道以東、隴海鐵路以北設圃田停車場。

該公告顯示，8號線計劃通車時間為2020年12月28日。

鄭州軌道交通（ZhengZhou Metro）是指服務於中國河南省鄭州市的城市軌道交通，其第一條線路於2013年12月28日開通試運營，使鄭州成為中國第18個開通地鐵的城市。

據2017年10月鄭州軌道交通官網信息顯示，其開通運營線路共有3條，分別為1號線、2號線、城郊線，均採用地鐵系統，里程長度共計95.4千米；共設車站61座，其中換乘車站2座，分別是紫荊山站和南四環站。

據2017年11月鄭州軌道交通官網信息顯示，其在建線路共有7條（段），分別為2號線二期、3號線一期工程、3號線二期工程、5號線、10號線、11號線、城郊線二期，在建里程182.748餘千米；遠期規劃共21條線路。

2017年，鄭州軌道交通全年客運量2.8億人次，日均客運量逾76.71萬人次。2016年，其全年客運量1.44億人次，日均客運量逾39.62萬人次。目前鄭州地鐵線網單日最高客流量為116.54萬人次（2018年09月30日）。

Ⅷ 鄭州正在建設的一條地鐵線，貫穿南北向主城區，長多少公里

河南省，是我國的人口大省，人口眾多。河南省最近幾年也在積極發展建設當中，那麼要說河南省的發展，就不得不提它的省會——鄭州。鄭州如今是新一線城市，那可以說綜合實力很強。鄭州歷史悠久，被譽為國家歷史文化名城，歷史遺留下來的古跡眾多，比如說少林寺，嵩陽書院和黃帝故里等等，旅遊資源豐富，每年來旅遊的遊客很多。

鄭州地鐵7號線一期工程的建設將完善鄭州地鐵線路網，優化交通布局，緩解交通壓力，帶動旅遊業發展。該條線路的建設擴大了主城區的輻射范圍，將加強主城區與其他地區的交流，帶動其他區域發展，實現共同發展，縮小城鄉差距。所以大家是不是很期待鄭州地鐵7號線一期工程的建成呢？

Ⅸ 鄭州地鐵 規劃路線圖（地圖），要清晰版的。

你可以去

鄭州城市規劃局的網站看看。

上面全部是高清無碼的。、

而且還有時間。

可以去看看

Ⅹ 鄭州地鐵17號線全長多少公里今年年內可以開通么

地鐵作為城市內常用的交通工具，具有不少的職能，而政府為了能夠便利城市居民，大多對於地鐵工程都極為重視。鄭州作為國內鐵路線四通八達的城市之一，自身依靠著鐵路貿易發展了不少的經濟，同時鄭州的地鐵線也是一條接著一條開。本次就有這么一條地鐵線，它若是建成，十有八九能夠成為國內第三條跨市級的地鐵線路，便利的將不只是鄭州本地人而已。

其中以文化景區佔比較多，不過度假區風景也不錯，若是從鄭州下飛機，一路坐地鐵上許昌也是異常方便的。當然鄭州的風景區也不少，筆者列出如下相對好玩的幾個點：嵩山、楊樹溝、果嶺山水、鄭州三皇山、竹林長壽山景區。這些大多都是山水景區，去了絕對不虧。

鄭州17號線的開通，不僅是打通了兩地的界限，還順帶把旅遊和經濟的契機給打開了。若是有機會上鄭州旅遊，去一趟許昌也是不錯的哦，坐上17號線地鐵。

鄭州這條地鐵線將在2020年年底開通，很受人們期待，全長66.5公里