上海地鐵一號線規劃

⑴ 求上海地鐵一號線所有站點站名.

莘庄 （換乘5號線）
外環路
蓮花路
錦江樂園
上海南站 （換乘3號線）
漕寶路
上海體育館 （換乘4號線）
徐家匯
衡山路
常熟路
陝西南路
黃陂南路
人民廣場 （換乘2、8號線）
新閘路
漢中路
上海火車站 （持公交卡在30分鍾內出站換乘3、4號線）
中山北路
延長路
上海馬戲城
汶水路
彭浦新村
共康路
通河新村
呼蘭路
共富新村
寶安公路
友誼西路
富錦路

⑵ 上海地鐵1號線每個站名什麼

一.上海地鐵概況
1994年12月12日，全長.1公里的上海地鐵一號線建成開通，開創了申城現代化立體交通的新紀元。1996年底5.29公里的莘庄延伸段建成以後，地鐵一號線從上海火車站到閔行區政府所在地——莘庄衛星城僅需半個多小時，它貫穿上海最繁華的不夜城、南京路、人民廣場、淮海路、徐家匯等商業中心區域和重要交通樞紐。地鐵各站一站一景，風格迥異，各具特色，尤其是與裝飾風格渾然一體的大型壁畫更給人以藝術的享受。
1999 年9月20日，地鐵二號線一期工程建成。它西起中山公園（與明珠線相連），經過靜安寺、人民廣場（與一號線相連），橫貫十里南京路後穿越黃浦江，抵達浦東陸家嘴（東方明珠）後，沿世紀大道經新上海商業城（東昌路站）、竹園商貿區（東方路站）、新區行政中心（楊高南路站）、世紀公園，抵達地鐵萬邦廣場（龍陽路站），2000年底又向東延伸到了張江高科技園區。地鐵二號線的無論是工程質量和難度，還是運行保障和服務，都比一號線更優異，更先進。
2000 年12月26日，在中國第一條鐵路淞滬鐵路和擁有80多年歷史的老滬杭鐵路的路基上，架起了一條25公里長的「空中長龍」，這是中國第一條城市高架軌道交通線路，上海人親切地稱她為「明珠線」，這條橫空出世的銀色長龍，北起「淞滬咽喉」江灣鎮，經虹口足球場、上海火車站（與一號線相連）、中山公園（與二號線站相連）、虹橋開發區（延安西路站）、上海體育館（漕溪路站）、龍華旅遊城（龍漕路站），南抵上海南站（與一號線相連）。至此，上海成為全國軌道交通運營里程最長的城市。

二.地鐵乘客須知
1.進站
每個地鐵站都有好幾個進出口，在車站周邊500米范圍內的主要路口都有標明該地鐵車站名稱和進口方向的指示牌，可根據指引進入車站站廳層購票。
2.購票
上海地鐵已全部使用電子車票，有在自動售票機出售的單程票（當日當站上車，2小時內出站有效）和在人工售票亭購買的儲值票（有50元、100元兩種面值，自購票之日起1年內有效，不充值，尾程優惠）或上海公共交通卡（面值100元，含30元押金，實際使用金額70元，可充值，在地鐵和部分公交、輪渡、計程車上通用）。
購票建議：上班族買公共交通卡，經常乘坐者買儲值票，偶爾乘坐者買單程票。
自動售票機的使用步驟：1.選擇車費按鈕（1元－6元）→2.投入硬幣（可投1元或5角兩種硬幣）→3.取票口取票
地鐵票價採用分段計程制：0－6公里2元，一般可乘4站，6－16公里3元，16公里以上每6公里遞增1元。明珠線在試運營期間實行優惠票價，乘9站2元，9站以上3元。
3.入閘
乘客可按車站導向標志前往入口閘機驗票進站。入口閘機的前面有兩只標志燈，綠燈表示該閘機正在使用，同時入口閘機棉板上的顯示屏顯示「請使用車票」；紅燈表示該閘機暫停使用，同時顯示屏顯示「暫停服務」。
使用單程票或儲值票，請按箭頭所指方向將車票正面插入票槽，然後車票從入口閘機面板上彈出，取好車票，推動你身前的三桿放鬆進入車站。
使用公共交通卡的乘客請從有綠色讀卡器的入口閘機驗票進站，千萬不要把卡插入票槽。你大可放心地把卡放在錢包、皮夾子，甚至書包、公文包里，只要此卡距離入口閘機面板上的綠色讀卡器在8厘米之內，就能輕松完成驗票進站了。
4.乘車
從站廳層乘電梯到站台層，先看清「方向」，以免逆向乘車（萬一乘錯方向或乘過了站，只要還在地下車站，都不必重新出站售票，只要在下一站對面的站台上候車，糾正方向或倒乘回去即可）。為確保安全，請在黃色安全線內候車，待車輛停穩後依次先下後上。
列車開車鳴笛聲響（此時紅燈閃爍），請不要貿然闖入，避免擠傷。
5.下車
車廂里有報站，也有地鐵站名示意圖，一般每站停車時間不會超過30秒，因此要提前作好下車准備。地鐵一號線和二號線在人民廣場站的共用計費區已實現一票換乘，請走車站專用通道換乘，不要出站。
6.出閘
走進出口閘機，如同「入閘」時一樣，單程票、儲值票插入票槽驗票。單程票因行程結束而被閘機自動收回，儲值票可在出口閘機面板的顯示屏上看到余額，並自動從出口閘機面板上彈出，出閘時勿忘取回該票。儲值票金額用完時顯示屏顯示「請出站」。公共交通卡還是在有綠色讀卡器的出口閘機驗票出站。
如越站乘車，出口閘機會顯示「請到補票處」，你只有在補足應繳車資後方能出站。
出站請看清楚站廳層的指路牌，以免走錯出口處，多走冤枉路。

三.上海地鐵發展規劃
根據上海軌道交通發展規劃，將建造11條地鐵，7條輕軌和3條郊區軌道快線，線路總長460公里。
「十五」期間上海每年要興建軌道交通33公里，到2005年，上海軌道交通長度將達到233公里，主要建設項目有：
1.明珠線二期：寶山路站、溧陽路站、臨平路站、長陽路站、楊樹浦路站、浦東大道站、張楊路站（換乘2號線）、浦電路站、藍村路站、塘橋站、南浦大橋站、西藏南路站、魯班路站、大木橋路站、東安路站、天鑰橋路站、上海體育館站（換乘1號線）、宜山路站、虹橋路站
2.地鐵一號線北延伸段：上海火車站站、中山北路站、閘北公園站、廣中路站、汶水路站、場中路站、保德路站、長江西路站、呼蘭路站、泰和路站
3.地鐵二號線西延伸段：中山公園站、古北路站、水城路站、北新涇站、協和路站、虹橋國際機場站
4.輕軌莘閔線：莘庄、上海莘城、銀都路、顓橋、兆橋、劍川路、東川路、金平路、華銀路、文井路、天星路
5.浦東國際機場磁懸浮快線：從地鐵二號線龍陽路站到浦東國際機場，全長35公里，僅需8分鍾

⑶ 上海地鐵一號線延伸段，終點站設在哪裡

富錦復路-----莘庄
上海軌道交通1號線（制Metro Line 1 of Shanghai）是上海的第一條地鐵，亦為上海軌道交通最為繁忙、最重要的大動脈，由上海地鐵第一運營有限公司負責運營。該線於1993年1月10日建成南段（錦江樂園站至徐家匯站）上行線，於1993年5月28日開始試運營；此後先後開通南段線路、南延伸段、北延伸段、北北延伸段。截至2014年8月，該線途經寶山區、靜安區、黃浦區、徐匯區、閔行區5個區，全長36.89公里，共設28個車站，其中換乘車站8座，擁有梅隴車輛段和富錦路停車場2個車輛段。

⑷ 關於上海地鐵一號線北延伸問題

據透露，上海地鐵復1號線制北延伸段，計劃往北朝至崇明新城。屆時在現有終點站富錦路基礎上增設月浦、盛橋、金石路、陳行、城橋鎮5個站點。城橋鎮還可以直接換乘19號線，沒錯是19號線。突然覺得，未來只要一張公交卡，就可以深入上海的每個角落了

親們注意到了沒？向北延伸段會增加陳行站哦~，離美蘭金色寶邸小區很近呢

之前銷售講說以後1號線會向北延伸在金色寶邸小區旁邊增設陳行站，很多人都對此表示懷疑，但看到這個，規劃中說是計劃往北至崇明新城的。據我所知道，崇明增設地鐵，這是很早前就已經規劃了的事情，而且是板上釘釘的事情，開通地鐵只是一個時間問題，那麼我們有理由相信，往崇明地鐵途徑的陳行站的開通也將是勢在必行的事情了。

到時候開通地鐵，小區增值，咱就賺大了！

⑸ 請求：上海市地鐵一號線的修建時間及規劃情況

1994年12月12日，上海第一條地鐵全線建成開通。歷時5年建成的上海地鐵一號線，使上海交通實現內了立體化，它將容大大增強上海城市基礎設施的服務功能，進一步緩解上海的交通矛盾。上海地鐵一號線以市區西南部錦江樂園為起點，經上海體育館、淮海路北折至人民廣場，穿越蘇州河到達上海火車站，全長16.1 公里，沿途設13個車站。這條地下長龍貫穿上海最繁華的鬧市中心和重要的交通樞紐，最高時速可達80公里，日運載設計能力約100萬人次。
上海地鐵一號線從設計到施工，從速度到質量，都堪稱我國同類項目建設之最，具有80年代後期世界先進水平，它贏得了海內外專家的高度評價，並實現了上海在第四紀軟積粘質土層中建造地鐵的零的突破。
地鐵一號線是南北向貫穿市中心區的快速有軌交通線，線路全長達34公里。一期95年4月開始全線試運營；延伸至莘庄的線路於97年7月1日通車；北延伸段於2004年10月投入試運營。

⑹ 上海地鐵1號線沿線各站

地鐵1號線有莘庄站，外環路站，蓮花路站，錦江樂園站，上海南站站，漕寶路站，上海體育館站，徐家匯站，衡山路站，常熟路站，陝西南路站，黃陂南路站，人民廣場站，新閘路站，漢中路站，上海火車站站，中山北路站，延長路站，上海馬戲城站，汶水路站，彭浦新村站，共康路站，通河新村站，呼蘭路站，共富新村站，寶安公路站，友誼西路站和富錦路站，共28站

⑺ 上海地鐵1號線站點是什麼

上海地鐵1號線途徑站點：

富錦路- 友誼西路- 寶安公路- 共富新村 - 呼蘭路- 通河新村- 共康路- 彭浦新村- 汶水路- 上海馬戲城- 延長路- 中山北路- 上海火車站- 漢中路- 新閘路- 人民廣場- 黃陂南路- 陝西南路- 常熟路- 衡山路- 徐家匯- 上海體育館- 漕寶路- 上海南站- 錦江樂園- 蓮花路- 外環路- 莘庄 (共28站)

⑻ 上海地鐵一號線線路

上海地鐵1號線運營線路：

莘庄（換乘5號線）

外環路

蓮花路

錦江樂園

上海南站(原新龍華站)（換乘3號線）

漕寶路（換乘12號線）

上海體育館（換乘4號線）

徐家匯（換乘9、11號線）

衡山路

常熟路（換乘7號線）

陝西南路（換乘10、12號線）

黃陂南路

人民廣場站（換乘2、8號線）

新閘路

漢中路（換乘12、13號線）

上海火車站（持公交卡在30分鍾內出站換乘3、4號線）

中山北路

延長路

上海馬戲城

汶水路

彭浦新村

共康路

通河新村

呼蘭路

共富新村

寶安公路

友誼西路

富錦路

⑼ 上海地鐵一號線延伸了

據透露，上海地鐵1號線北延伸段，計劃往北朝至崇明新城。屆時在現有終點站富錦路基礎上增設月浦、盛橋、金石路、陳行、城橋鎮5個站點。城橋鎮還可以直接換乘19號線，沒錯是19號線。突然覺得，未來只要一張公交卡，就可以深入上海的每個角落了
親們注意到了沒？向北延伸段會增加陳行站哦~，離美蘭金色寶邸小區很近呢
之前銷售講說以後1號線會向北延伸在金色寶邸小區旁邊增設陳行站，很多人都對此表示懷疑，但看到這個，規劃中說是計劃往北至崇明新城的。據我所知道，崇明增設地鐵，這是很早前就已經規劃了的事情，而且是板上釘釘的事情，開通地鐵只是一個時間問題，那麼我們有理由相信，往崇明地鐵途徑的陳行站的開通也將是勢在必行的事情了。