龍泉驛所有地鐵規劃

㈠ 龍泉驛合菱西路附近以後會有地鐵嗎有在規劃幾號線嗎

距離龍泉驛區合菱西路最近的地鐵站，為龍泉驛地鐵站，對應地鐵2號線，兩地相距6.9米，目前暫時未規劃地鐵路線。

㈡ 成都市龍泉驛區龍都北路規劃了地鐵嗎

之前規劃了22號線，好像被取消了，

㈢ 成都龍泉一中附近規劃地鐵嗎

，成都龍泉一中附近還沒有規劃地鐵

㈣ 龍泉驛這個區域未來咋樣

區域現狀：

1.產業：

「東進」「中優」戰略布局，龍泉驛區（成都經開區）重點打造汽車產業生態圈和城市新中心，是全國百強區、動力總成及零配件）產業知名創建示範區。2017年，全區規上工業總產值突破2000億元大關、達2196.7億元，整車產能突破200萬輛，產量達128萬輛。全區聚集了一汽大眾（新捷達、新速騰）、一汽豐田（普拉多、考斯特）、東風神龍、吉利（標致4008、全球鷹SUV）、沃爾沃（S60L、XC60、插電式混合動力）等11個整車（機）企業，一汽大眾發動機、富維江森等300餘個關鍵零部件項目，博世力士樂、哈工大機器人、星網宇達等高端裝備企業，共落戶世界500強企業67家、上市公司57家。

交通：開通地鐵2＃，4＃線。

在龍泉驛，等地鐵網全部建成，總共將會有12條地鐵線經過，長達179公里，軌道數量整整76個！包括6條高速路，9條快速路，1個綜合化的城市交通樞紐也在加緊建設。

區域未來規劃：

到2021年，要成為主業強勁、生態宜居、群眾富足的國家中心城市一流城區。2035年，成為產業先進、城市現代、生活美好的國際門戶樞紐城市核心城區。到本世紀中葉，成為經濟發達、城市繁榮、人民幸福的現代化新天府典範城區！龍泉山以東已經規劃了13、18、24、38和簡陽線5條軌道交通路線知名學校、醫院也將不斷完善，將新改擴建學校67所、增加學位3萬個以上，醫院7所，增加床位4000張以上。

19大本次規劃期限為2014-2020年，2030年為遠景展望。規劃將龍泉驛區定位為成渝經濟區發展帶上重要的節點城市，天府新區高端製造業功能區，以汽車產業為主導的衛星城，在「倒T字型」生態本底的基礎上建構「一心兩翼兩帶」的全域空間結構。

至2020年，龍泉驛區城區城市建設用地規模為156平方公里（不含成都中心城區部分），規劃人口142萬人。至規劃2030年，龍泉驛區城區（不含十陵、東村組團）建設用地192平方公里。龍泉驛區全區總人口208萬人，其中龍泉驛區城區（不含十陵、東村組團）人口176萬人

2014年10月2日，國務院同意設立四川天府新區。龍泉驛區龍泉街道、大面街道、柏合鎮、山泉鎮、茶店鎮位於四川天府新區規劃內。其發展定位為成都國際汽車城。

㈤ 成都地鐵修到龍泉驛城區，在龍泉驛這段需要龍泉驛區政府需要出資金嗎

不需要，地鐵是成都市政府統籌，規劃設計施工出資全部是成都市財政，各區縣不需要出資。所以地鐵怎麼修，修到哪裡，各區縣說了不算，成都市政府說了才算。

㈥ 成都地鐵2號線龍泉驛站末來還延伸到那裡

你好，樂意為你解答：
溫馨提示：成都地鐵2號線龍泉驛站2020年延伸（高架橋）到龍泉湖。

㈦ 龍泉驛區的交通

龍泉驛區區內成渝鐵路及其客運專線穿境而過，成昆鐵路及其貨運外繞線繞境而行，公路方面，以橫向幹道驛都大道、成龍大道（及延伸線成簡快速路）、成洛大道、成渝高速、成南高速、成安渝高速公路（在建）和縱向幹道東三環路、蜀王（洪河）大道、繞城高速、新雙龍路、汽車城大道、成環路、第二繞城高速（在建）等縱橫交錯的路網貫穿龍泉驛區。
按照《成都市城市快速軌道交通線網規劃》和《成都市市域快速軌道交通線網規劃修編》的規劃方案，龍泉驛區境內將有兩條地鐵線路貫穿龍泉驛區南、北兩片。
其中，南片的是地鐵2號線，由龍泉驛站開往犀浦站。該線路為東西方向主幹線，東起龍泉驛站，經龍泉街道西行，過東三環路後，穿過沙河，西止於郫縣犀浦站。涉及龍泉驛城區的二期東延線按照施工計劃，2014年5月完成地鐵車站裝修、機電設備安裝調試，6月進行空載試運行，2014年底實現通車試運營。
北片的是地鐵4號線，由溫江大學城站開往西河鎮站。該線路為東西方向內部填充線，西起溫江城區，東止於西河鎮場鎮西側。2013年10月21日，龍泉驛區政府組織相關部門召開4號線二期東延線項目龍泉段首開工會議，此次會議召開，標志著龍泉驛區地鐵4號線二期東延線項目正式啟動；4號線二期東延線始於一期終點沙河站，止於十陵站，全線長6.664km，設萬年場站、東三環站、蜀王大道站以及十陵站共4個站。該項目投資58億元，工期建設36個月，項目建設涉及十陵街道、西河鎮。

㈧ 四川成都有幾條地鐵線

截至2019年上半年 ，成都地鐵共開通6條線路，在建線路共有8條。

成都地鐵共開通6條線路，線路總長226.017千米，均採用地鐵系統，共計156座車站投入運營（換乘站不重復計算），14座換乘站。分別為地鐵地鐵1、2、3、4、7、10號線。

成都地鐵在建線路共有8條分別是：成都地鐵5號線一二期、成都地鐵6號線一二期、成都地鐵8號線一期、成都地鐵9號線一期、成都地鐵10號線二期、成都地鐵17號線一期、成都地鐵18號線一二期與成都地鐵19號線一期。

(8)龍泉驛所有地鐵規劃擴展閱讀：

2005年至2016年，國家發展改革委共批復了三期成都市城市軌道交通建設規劃 ，共計約508km。

截至2017年10月，第一期建設規劃批復的所有項目和第二期建設規劃批復的4號線二期工程和10號線一期工程，共計約140km已開通運營；其餘批復項目均已開工建設，計劃於2020年前陸續開通運營。

屆時，成都市城市軌道交通將形成「米+環+放射」的運營網路，可進一步優化城市交通結構，緩解城區交通擁堵，提高居民出行品質，支撐全面體現新發展理念的城市建設。

㈨ 龍泉驛的公共交通規劃

龍泉驛區來域內構建以自地鐵軌道、有軌電車、BRT、常規公交等「多網融合」的公共交通網路，形成覆蓋全域的綠色交通體系。

全區形成「三橫三縱」的軌道網結構。規劃市域快線站點1處，結合皇冠湖二級交通樞紐設置。規劃地鐵軌道站點45座，其中換乘樞紐站24座（其中包含與有軌電車的換乘站）。有軌電車站點38座，其中換乘樞紐站8座（僅為有軌電車相互換乘樞紐，與地鐵換乘的樞紐已計入地鐵換乘樞紐）。