長沙11號線地鐵線路圖最新消息

Ⅰ 北京市地鐵11號線規劃圖

這個是2010年，12月份的規劃圖。

具體線路、走向，估計還得會微調。

Ⅱ 北京地鐵11號線線路圖

最新的2020規劃中，11號線大致走向為：西起金安橋（換乘S1），向東南穿過首鋼地區專東轉至衙門屬口，南折再向東（沿衙門口南路-靛廠路一線）至西三環附近，南折到六里橋（換乘9號線、10號線）後繼續東行（沿紅蓮南路-白紙坊西街一線）經過陶然亭（換乘4號線）、天壇西門（換乘8號線）、天壇東門（換乘5號線）、勁松（換乘10號線）、平樂園（換乘14號線），（或與7號線在化工站換乘）直至東端終點南花園。

Ⅲ 成都地鐵11號線路走向

成都地鐵11號線一期工程線路全長 22.0km，其中地下段 20.1km，高架段 1.9km，設站19 座，其中地下站 18 座，高架站 1 座。換乘站 3 座，與 1 號線、5 號線、6 號線、18 號線換乘，其中福州路站為 1 號線、11 號線、18 號線 3 線換乘站，平均站間距1.23km，最大站間距 2.42km，為釣魚嘴站至回龍路站，最小站間距 0.70km，為觀東路站至會龍大道站。全線設回龍車輛段一座，設主變兩座，其中與 5 號線共享回龍主變，新建廟兒堰主變。成都軌道交通 11 號線採用 8輛 A 型車編組，車輛最高運行速度為 80km/h。設計年限為：初期 2023 年；近期 2030 年；遠期 2045 年。行車組織及運營管理：列車運營時間為早 5：30 至晚 23：30，全日運營 18 小時。線路：正線為雙線，最小曲線半徑正線一般地段為 400m，困難地段為 350m；出入線、聯絡線最小曲線半徑一般地段為 250m，困難地段 150m。軌道：軌距 1435mm；正線、輔助線採用 60kg/m 鋼軌 9 號道岔，車場線採用50kg/m. 鋼軌 7 號道岔。建設工期：施工總工期約 4 年。

Ⅳ 地鐵11號線線路圖

主要站點
福田站---車公廟站---紅樹灣南站---後海站---南山站---前海灣站---寶安站---碧海灣站---機場站---機場北站---福永站---橋頭站---塘尾站---馬安山站---沙井站--- 後亭站---松崗站---碧頭站
1.在福田與蛇口線、龍崗線換乘；
2.在車公廟站與羅寶線、深圳地鐵7號線、深圳地鐵9號線換乘；
3.在紅樹灣南站與深圳地鐵9號線交匯；
4.在前海灣站與羅寶線、環中線、西部深港快軌換乘。
5. 在後海站與蛇口線換乘。
註：深圳地鐵7號線和深圳地鐵9號線於2016年10月28日開通，西部深港快軌正在規劃中。
運營時間：6：30~23：00

Ⅳ 深圳市地鐵11號線的規劃圖

深圳地鐵11號線，福田到松崗，經過站點福田---車公廟---深圳灣公園---後海---桂廟---前海灣---寶安---碧海灣---機場---福永---橋頭---塘尾---馬鞍山---沙井---後亭---松崗---碧頭

Ⅵ 深圳地鐵線路圖11號線有哪些站點

深圳地鐵線路圖11號線有個站點。

站點包括福田站、車公廟站、紅樹灣南站、後海站、南山站、前海灣站、寶安站、碧海灣站、機場站、機場北站、福永站、橋頭站、塘尾站、馬安山站、沙井站、後亭站、松崗站、碧頭站。

其中福田站、車公廟站、紅樹灣南站是在福田區的站點；後海站、南山站、前海灣站是在南山區的站點；寶安站、碧海灣站、機場站、機場北站、福永站、橋頭站、塘尾站、馬安山站、沙井站、後亭站、松崗站、碧頭站是在寶安區的站點。

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深圳地鐵11號線（又稱機場線）是深圳地鐵第6條建成運營的線路，於2016年6月28日開通運營，標志色為深紫色。

深圳地鐵11號線起於福田站，途徑福田區、南山區和寶安區，貫穿大空港地區、城市商務區，止於碧頭站，大致呈「L形」走向。

深圳地鐵11號線全長51.936千米，地下線34.99千米，高架線15.37千米，過渡段1.37千米；共設置18座車站，全部為地下車站；採用8節編組A型列車，其中6節編組為普通車廂，2節為商務車廂。

截至2017年6月，深圳地鐵11號線日均客流量為31.2萬人次，單日最高客流達到44.3萬人次；2018年7月，深圳地鐵11號線月客流量為1280.4萬人次。

Ⅶ 北京地鐵11號線的建設規劃

在新規劃中北京地鐵11號線被定位於東西向加密線，主要經過14號線及地鐵10號線南段中間的大片地鐵空白區，並聯絡麗澤商務區和北京西站兩大樞紐。

11號線西段（冬奧支線）將於2022年開通運營。

根據調整方案，11號線西段（冬奧支線）長度約3.6公里，設站4座。

計劃2019年開建，2022年開通運營。該項目連接了首鋼北區的冬奧廣場、石景山景觀公園、首鋼工業遺址公園、城市織補創新工場、公共服務配套區5大功能區及外圍的1個換乘中心金安橋站和2條中、大運量軌道交通線路（S1線、6號線），構建區域內南北骨幹線。

在2022年北京冬奧會上，單板、滑雪大跳台比賽將在新首鋼舉行。11號線西段線路北起金頂街站，南至首鋼站，在金安橋站可與運營的6號線和S1線換乘。該線路可服務首鋼園區和北京冬奧會場館，進一步擴大對冬奧賽事的服務范圍。

(7)長沙11號線地鐵線路圖最新消息擴展閱讀：

北京地鐵11號線英文名：Beijing Subway Line 11

11號線西段（冬奧支線）：2022年開通運營，線路長度約3.6km,設站4座。計劃2019年開工，2022年開通運營。

冬奧支線工程北起金頂街站，沿石門路、金頂西街向南敷設，過阜石路後由北辛安路轉向首鋼地區，之後沿規劃的修理廠西路向南，過石景山路後至本期工程終點，採用全地下敷設。線路長度約3.6km，設站4座，分別為金頂街站、金安橋站、北辛安路站、首鋼站。

參考資料：網路—北京地鐵11號線

參考資料：央廣網—據悉，北京冬奧支線將正式開建

Ⅷ 成都地鐵11號線的總體線網走向

線路走向如下：成都地鐵10號線走向分析（可能對應原規劃R1線）：太平園－八一傢具城－金橋醫院－航空港T1站－航空港T2站－雙流西站－新津縣城成都地鐵11號線走向分析（沒有對應的原圖紙規劃，所以只能靠起點位置和發散方向來猜測）：琉璃場東－……－賽車博物館站－……－三岔湖成都地鐵12號線走向分析（圖中沒有標識）：成都地鐵13號線走向分析（可能對應原規劃R2線）：順江路－三官堂－川師－煙草公司－三聖花鄉－龍華寺站－經濟開發區南站－世紀大道站－東山國際新城站成都地鐵14號線走向分析（可能對應原規劃R3線）：成都東站－十陵森林公園南站－西河鎮站－西平鎮站－洛帶鎮站－紅花塘站－白果鎮（線路終點位置顯示有規劃機場，所以，估計14號線的走向會根據機場選址做調整，反正從火車東站到第二機場會有地鐵或輕軌線路）成都地鐵15號線走向分析（可能對應原規劃R4線）：馬鞍北路－八里小區站－麻柳站－雙巴堰站－保利社區－海都路站－川音站－石油大學站－新東站－……—青白江城區－……－金堂縣城成都地鐵16號線走向分析（可能對應原規劃R5北支線）：光華村站－（沿光華大道走向）－鳳翔站－湧泉站－鳳溪大道中站－來鳳路站－踏水鎮成都地鐵17號線走向分析（可能對應原規劃R5南支線）：大石西路－清水河大橋－機投鎮站－永康森林公園站－九江北站－蛟龍工業港站－蛟龍工業港南站－金灣社區站－彭鎮北站－彭鎮站－彭鎮南站－板橋村原規劃R0走向分析（成都地鐵9號線）：十洪大道－十陵森林公園站－十陵站－范家院子站－北湖公園東站－雙巴堰站－北三環站－古柏村－上？河站－金泉站－兩河森林公園站－黃土村站－武青北路站－機投鎮站－西區大道口站－百錦路站－金橋醫院站－太平寺站－元華站－孵化園站－生物研究所站－賽車博物館站－三聖鄉站－十洪大道原規劃R6走向分析：洛帶鎮站－同安北路站－同安站－成渝高速路口站－書房村公園站－蒲草站－龍泉西站－老成渝路口站－經濟開發區站－經濟開發區南站－龍泉工業園區站－雙陸路站－新華路站－會展中心站－德賽二街站－三江站－德賽四街站－川大江安校區站－信息學院站－長城路站－接待寺站－迎春橋站－彭鎮北站－沿河社區站（設置R6停車場）

Ⅸ 地鐵11號線線路圖

地鐵11號線線路圖，詳細如下所示：

1. 花橋 2.光明路 3.兆豐路 4.安亭 5.上海汽車城 6.昌吉東路 7.上海賽車場 8.嘉定新城 9.馬陸 10.南翔11.桃浦新村 12.武威路 13.祁連山路 14.李子園 15.上海西站 16.真如 17.楓橋路 18.曹楊路 19.隆德路 20.江蘇路 21.交通大學 22.徐家匯 23.上海游泳館 24.龍華 25.雲錦路 26.龍耀路 27.東方體育中心 28.三林
   

Ⅹ 地鐵11號線線路圖陸家嘴換乘11號線

陸家嘴站是在地鐵2號線的，乘坐地鐵11號線到江蘇路站下車，站內換乘地鐵2號線到達陸家嘴站。