港鐵地鐵線路圖2013年

1. 香港地鐵有哪幾條線路

東鐵線：紅磡-羅湖/落馬
西鐵線：紅磡-屯門（可以在大圍轉乘馬鞍山線）
觀塘線：油回麻地站答-調景嶺站
荃灣線：荃灣站-中環站（可以轉乘東涌線或機場快線）
港島線：上環站-柴灣站
東涌線：東涌站-香港站（香港站可以轉乘港島線或機場快線）
將軍澳線：寶琳站/康城站-北角站
馬鞍山線：烏溪沙-大圍（大圍站可以轉乘東鐵線）
迪士尼線：欣澳站-迪士尼站
機場快線：博覽館站-香港站（可以轉乘東涌線或港島線）
以上為本土線路，不包括深圳地鐵，京港地鐵，杭港地鐵。

2. 香港地鐵的鐵路系統

1967年9月，英國的費爾文霍士顧問工程公司（Freeman,Fox,Wilbur Smith & Associates）發表了《香港集體運輸研究》，提議香港興建地底集體運輸城市軌道交通系統（地下鐵路系統），全長51公里，4條路線分9期興建，耗資150億港元。當時建議的4條路線是：荃灣線（荃灣—金鍾）、觀塘線（馬游塘—上環街市）、港島線（堅尼地城—柴灣）、沙田線（禾寮坑（火炭）—尖沙咀）。
1970年，顧問公司完成對興建地下鐵路系統的進一步研究，發表《集體運輸計劃總報告書》，建議興建的地下鐵路系統全長52.7公里，分成3條主要行車線：港九線、港島線及東九龍線，以及兩條港九線支線：荃灣支線、觀塘支線。同時提議分期興建地鐵系統，合共分為9期。其中先興建的首4期共長20公里路線，稱為「早期系統」，而其餘5期路線連同早期系統首4期工程，則稱為「整個系統」。
1972年，香港政府成立集體運輸臨時管理局，原則上同意先行興建早期系統。 香港地鐵鑽石山站1975年初，香港政府屬下的集體運輸臨時管理局宣布，將「早期系統」略予縮減至15.6公里，為「修正早期系統」。同時亦放棄採用單一承建合約的方法，將工程分為25主要土木工程合約及10個電機及機械工程合約。由香港政府全資擁有的地下鐵路公司於同期正式成立，取代臨時管理局監督工程的進行，並打算在通車後，以審慎商業原則負責經營鐵路。
「修正早期系統」連接中環至觀塘，於1975年11月動工興建。路線將香港島中環與九龍的主要住宅及工業區聯接起來。路線其中12.8公里在地底建造，其餘的2.8公里則為架空路段。全線有15個車站，包括12個地底車站及3個架空車站。
經過近4年的工程，修正早期系統的北段（石硤尾←→觀塘）於1979年9月30日完工，並於10月1日正式通車。當時地鐵只以4卡列車行走，最低票價為港幣1元，相對於巴士票價0.2元，對一般市民來說地鐵是一種奢侈品。同年12月31日，路線伸延至尖沙咀。1980年2月12日，全段修正早期系統「觀塘至中環段」通車，通車日期比原定提前7星期，成為香港首條過海鐵路。由於過海乘客的龐大需求，地鐵列車便由通車初期的4卡增至6卡。
興建修正早期系統的總費用為58億港元。由於路線建在世界人口最稠密的地區之一，施工遇上的困難很多。當時需克服地底的不同地質以及較高的地下水位，部分路段亦曾出現地陷等情況，但能保持沒有超出預算這項驕人成績。
觀塘站（英文名稱Kwun Tong）是香港地鐵觀塘線上其中一個架空車站。其他有牛頭角站和九龍灣站。觀塘站於1979年10月1月開幕，當時屬修正早期系統的總站。1989年8月6日，東區海底隧道通車，觀塘線延長至鰂魚涌，取代該站成為觀塘線的新總站。現時深夜部分班次亦會以此作終點站。
香港地鐵鐵路系統網路全長91.0公里，包括超過129.1公里長的隧道所組成。而53個車站中，其中10個為地面車站，8個為架空車站，其餘35個則為地底車站，建於距離地面12至37米之下。每個車站的設計各有不同，不少車站採用較為簡單的箱形結構，以2至3層的結構容納大堂及月台，亦有部分車站則採用較為復雜的布局結構，月台設於鑽挖隧道內，而大堂則位於路面以下，更有多層的地庫結構，以提供更多空間給容納車站大堂售票設施、商店、控制室及機房等設施。
香港地鐵使用的重型鐵路系統，能有效應付眾多的乘客需求量。地鐵列車共有8個車卡，可載2500名乘客。而地鐵列車數目已由剛通車時的140卡，增加至2002年的1050卡（包括機場快線的88卡和迪士尼線的12卡）。而每日早上的繁忙時間，會有86%的車卡投入服務。 2007年12月2日，是香港鐵路史的一個重要的日子——兩鐵合並。隨著兩鐵合並，一張統一的路線圖、一張統一的車票、統一的指示牌‧‧‧‧‧‧
見證著兩間鐵路公司正式合並為香港鐵路有限公司，地鐵可以使用租的形式向九廣鐵路，租借九廣鐵路的鐵路營運權。而所有的轉線車站，亦拆除所有閘機，統一收費區（不包括尖沙咀及尖東站）。
九廣鐵路97年的經營，在此需要劃上休止符。

3. 香港地鐵線路圖的介紹

《香港地鐵線路圖》是一款IOS平台的應用。

4. 香港地鐵的車票種類

香港地鐵收費分成人及特惠兩種。歲以下的小童、65歲或以上的長者、12-25歲的全日制學生才可使用特惠票。3歲以下的小童則可免費乘搭。不同於其他不少地鐵系統，香港地鐵收費並非劃一，而是根據路程長短而定。所乘搭的站數越多，收費就會越高。一般路線的成人單程收費由3.8港幣至14.1港幣不等。特惠票價約為成人票價之一半。
付款方法有3種：八達通、單程票及旅客票。 香港地鐵於2006年3月，每日乘客量超過245萬人次，成為世界上最繁忙的鐵路系統之一。
香港地鐵在大部分日子提供每日19小時的列車服務，大約由上午6時至午夜1時，非行車時間則進行軌道及軌旁維修工程。在一些假期，例如平安夜及大除夕，地鐵更會通宵行走。 香港地鐵一直都舉行不少活動，確保乘客注意使用地鐵時的安全。例如在各個地鐵車站內有不少海報，月台及車廂亦有廣播提醒乘客。此外，地鐵引入附例來防止乘客進行不當或危險的行為，例如禁止攜帶易燃物品，違規者可被罰款甚至入獄。值得留意的是，地鐵禁止攜帶金屬氣球進入車廂范圍，以免影響架空電纜運作。
由2002年8月起，香港地鐵開始引入月台幕門到各個地底月台，已於2005年10月全部完成。而東涌線、機場快線及將軍澳線在落成時均已裝設了月台幕門。月台幕門能防止乘客墮軌，及防止月台的冷氣流失。
由於迪士尼線，東鐵線，以及其他空架車站設計為開放式，並無安裝空調設備，則引入月台閘門。月台閘門的高度只有1.5米（約月台幕門的一半）。月台閘門能防止乘客墮軌，成本亦較便宜，無需顧及車站設計。
每個月台兩端均有壓力感應器，一旦有人經月台兩端的樓梯步行到路軌，感應器便會傳送信號到站長室，通知職員。此外，每個月台都設有緊急停車掣，防止有人墮到路軌而被列車輾過。
東鐵線的車站開始進行月台邊緣拉直工程，稍後會安裝月台閘門。

5. 香港地鐵運營時間

謝謝你的提問，因為我是香港人，所以可以答到你的疑問。
如下：
地鐵每日運營時間自早上6點至次日一點，共計19個小時。車次於高峰時間每2~3分鍾有一班，平常時間每5分鍾就有一班。
烏溪沙的末班車時間為零點五十九。紅磡的末班車為零點四十八。
祝快樂！
打字不易，如滿意，望採納。

6. 香港地鐵線路圖持一張單程車票不可在尖東 站轉線是什麼意思

就是不能再轉別的線路乘坐了啊。

7. 香港地鐵站

大哥，你這發的這張是深圳市的地鐵線路圖。去香港把手機開通漫遊就好的，這樣就可以使用導航。

8. 香港地鐵是什麼時間建的

香港的地鐵（MTR），原稱地下鐵路（Mass Transit Railway），是香港的通勤鐵路線，由香港鐵版路有限權公司（前地鐵有限公司，MTR Corporation Limited）營運。地鐵自1979年起為乘客提供市區列車服務。2007年12月2日，地鐵與九鐵的車務運作正式合並；當天，九鐵營運告終；與此同時，地鐵公司也易名為港鐵公司。合並後的綜合鐵路系統全長168.1公里，由9條市區線共80個車站組成。

9. 香港地鐵怎麼換路線，換路線要注意什麼

香港地鐵換乘，是全世界最人性化的地鐵之一，他們為乘客考慮的非常周到。地鐵專服務中心都有線路圖可屬以免費領取，看著地圖到哪裡都很方便。如果你嫌麻煩可以在網路上直接下載港鐵線路圖。

例如荃灣線換港島線，下車後，都不用上下樓，同一個月台對面，就是另一條線的列車，可以說是無縫換乘了。

香港其他地鐵線路的換乘也是非常方便的，地鐵站內都有詳細的指引牌和地圖，簡單看一下就知道怎麼換了。

但是要注意極少線路換乘是需要出站再進站的，尖東和尖沙咀換乘

只有在尖沙咀站和尖東站換乘時需要拍卡出閘，然後步行到另一個站的入閘區拍卡入閘，因為這個站的付費區不連通，如果你需要購買車票而且在這兩個站之間換乘，只能先買到尖沙咀站或尖東站，再步行到另一個站內的售票處購買前往目的地的車票。其他換乘站不需要。

10. 求香港地鐵路線。

福田口岸-銅鑼灣
福田口岸 步行到 落馬洲站大約 10 分鍾 (750 米)
落馬洲站 東鐵線 地鐵 開往：紅磡（47 分鍾， 11 站）
紅磡站 步行到 海底隧道大約 2 分鍾 (110 米)
海底隧道 102 公交車 開往：筲箕灣 12 分鍾， 1 站）
維多利亞公園_告士打道 步行到 香港銅鑼灣 大約 1 分鍾 (100 米)

銅鑼灣-中銀大廈

銅鑼灣站 港島線 地鐵 開往：上環（5 分鍾， 2 站）
金鍾站 步行到 中銀大廈 大約 8 分鍾 (500 米)

中銀大廈-海港城
步行到 金鍾站 大約 8 分鍾 (500 米)
金鍾站 荃灣線 地鐵 開往：荃灣（4 分鍾， 1 站）
尖沙咀站 步行到 Harbour City 大約 7 分鍾 (600 米)

海港城-旺角
步行到 尖沙咀碼頭 大約 1 分鍾 (600 米)
尖沙咀碼頭 1A 公交車 開往：中秀茂坪 （13 分鍾， 7 站）
旺角奶路臣街 步行到 香港旺角 大約 5 分鍾 (350 米)

返程 旺角-羅湖口岸

步行到 旺角東站 大約 9 分鍾 (600 米)
旺角東站 東鐵線 地鐵 開往：羅湖 （40 分鍾， 10 站）
服務每隔 7 分鍾 運行一次
由 MTR Corporation Limited 運營
羅湖站 步行到 漁民村 大約 11 分鍾 (650 米)
漁民村 389路空調 公交車 開往：火車站西廣場（4 分鍾， 1 站）
火車站西廣場 步行到 羅湖口岸 大約 1 分鍾 (59 米)