太原地鐵線路規劃

『壹』 山西太原什麼時候修地鐵1號.2.號3.號這三條線路啊

太原地鐵規劃方案出爐
本方案是根據太原市最新版總體規劃作出來的。共有7條軌道線構成，總里程公里，共設151站，設計日運送旅客400－500萬人次。可以滿足2030 年以後太原市500－600萬城市人口的規模需求，屆時，軌道出行比例將佔到公交出行比例55%以上。最高速度推薦80－100公里/小時，平均速度 35－45公里/小時，部分線路郊區部分在50公里/小時以上。各條線路是：
1號線,48公里,共設33站,6譇編組,興安街－榆次;
2號線,50公里,共設29站,6譈編組,東社－太原新機場;
3號線,24公里,共設20站,6譈編組,南寒－北營;
4號線,34公里,共設24站,6譈編組,晉機－永康村;
5號線,50公里,共設24站,6譈編組,南坪頭－清源鎮;
6號線,36公里,共設21站,4譈編組,南屯－陽曲縣;
7號線,40公里,共設24站,4譈編組,晉祠－東陽鎮。
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1號線是所有線路中最重要線路，沿中軸縱向連接老城和南部新城，到達小店新城後，向東連接到終點榆次地區。
2號線也是一條南北干線，與1號線平行連接老城和新城，並一直向南連接到太原新機場。
3號線為老城區一條東西向干線線路，直接經過太原火車站。
4號線起的作用是連接了老城區西部和新城區東部地區。
5號線為一條郊區線路。連接主城和西南部新城清源鎮。
6號線為一條服務於小店新城東西向的線路。依次連接了晉祠鎮，南部新城，榆次和榆次東陽鎮。
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建議在2010年可考慮開工1號線和3號線，2015年建成通車。2030年建成所有線路。

以上的信息是在2010年提供的，你要問什麼時候修的話，很抱歉，只能說是不知道了，估計怕是要到了2015年左右了。

『貳』 太原市地鐵有幾條線

太原軌道交通（Taiyuan Metro）線網總長度約240公里，遠期向晉中市榆次區、清徐縣方向延內伸。一號線西起西山礦務容局，東到太原武宿機場，在大南門站與二號線實現換乘，在下元站與地鐵3號線實現換乘，建設年限為2018年至2023年。二號線一期工程北起西澗河，南至人民南路。2016年3月11日，太原地鐵2號線一期工程正式全線開工建設，預計2020年10月建成通車。二號線二期將會南伸北延。三號線北起柴村，南至東峰站，與二號線在晉陽街站實現換乘，建設年限為2017年至2022年。

『叄』 太原地鐵線的規劃是什麼樣的什麼時候開始建先建哪條知道的請回答，謝謝！

城區規劃有五條，最早建設的是一 二號線，一號線是從西山到火車站後向南到飛機場附近版的馬練營。二號線是坐權尖草坪附近的西澗河到小店人民南路。二號線的前期准備工作已經開始，這周二已經公布了二號線雙塔西街至大南門方案，向社會徵求意見

『肆』 太原在建一條地鐵線，共設24座車站，何時建成呢

每當提及山西這個省份的時候，可能很多人會想到五台山、喬家大院、平遙古城等知名景點，如今的山西已經成為國內著名的旅遊大省了，盡管山西在經濟實力方面不是非常的出眾，但是旅遊資源比較的豐富。在山西眾多的城市當中，當下發展比較出色的當屬於省會太原了，太原這座城市地理位置優越且歷史底蘊深厚，素有「龍城」的別稱。

太原地鐵1號線的建設將進一步完善太原的地鐵網，有助於完善太原作為全國性綜合交通樞紐城市的功能，對於城市的形象提升也有很大的幫助作用，大家對於該線路的建設是不是很期待呢？

『伍』 太原市地鐵5號線站點規劃

太原市地鐵5號線線來路概況:線路全源長40.3km,共設車站34座,全為地下站,平均站間距1.21km;設官塘車輛段和濱湖停車場各1座。
具體站點:汲橋路站、王衛樁站、太和路站、碭山路站、蒙城路站(3、5號線換乘)、北一環路站、壽春路站、金寨路站(2、5號線換乘)、雨花塘站、黃山路站、望江東路站、休寧路站、桐城南路站、王衛村站高鐵站(1、4、5號線換乘)、天山路站、包河大道站、河北路站、孫崗村站、太原路站、黃河路站、陳村站、上海路站、中山路站、杭州路站、紀念館站、東史崗站、華山路站、雲谷路站(1、5號線換乘)、金斗公園站、清水沖站、四川路站、成都路站、雲南路站。

『陸』 太原地鐵2號線如期開工 買地鐵房升值潛力大

太原地鐵2號線如期開工，對於太原市民來說這可是好消息，地鐵開通將會極大的方便市民的出行，今天就來跟大家分享一下相關知識。

一、太原地鐵2號線基本信息

地鐵2號線是國家批准太原市建設實施的第一條軌道交通線路工程，規劃總長度約32.9公里，設計時速為80公里，均1公里1個站，平均運行速度為每小時30至35公里，預計會在2020年年底建成通車。

二、會給市民的生活產生什麼樣的影響？

會極大的方便市民的出行，按照設計的時間預算，從地鐵2號線一期工程的起點澗河站至人民南路站，約需40分鍾。屆時，地鐵2號線的日均客流量約20萬人，極大的減輕城市的交通壓力。

三、分為一期工程和二期工程

一期工程：南起人民南路站，北至西澗河站（尖草坪立交橋），全長23.38公里，共設車站23座，現已全面開工。

二期工程：分南北兩段，南段為一期線路起點向南，沿人民南路延伸2站2區間，長度增加約1.94公里。

四、地鐵2號線建設流程：

一期工程第一步施工實施管線、綠化改遷工程，主要圍擋既有道路東西兩側的綠化帶、非機動車道和部分機動車道，基本保證圍擋之間雙向四車道的機動車通行，預期工期2—3個月。預計4月線路改遷完畢，特殊情況的管道可能要持續到6月份。改遷完成後，圍擋部分進行路面硬化。

第二步實施地鐵車站主體工程建設，主要圍擋路中既有機動車道，南北向交通 沿圍擋外側硬化路面通行，預計工期16—18個月。站點建設採用明挖施工，每個站點大約長210米，寬21米左右。其餘軌道鋪設等將採用暗挖法進行。

五、那麼，購買地鐵房要注意哪些事項呢？

1、 及時關注政策

平時要多關注市政規劃方面的新聞，對於市政規劃能做出正確的判斷是最好不過，畢竟這么好的投資機會並不是常有的。

2、 做出判斷果斷下手

在大家還來得及做出反應之前出手是最好的，很多樓盤會因為市政規劃而提高房價，大批量的購買者湧入也會抬高房價，所以一旦確定就要果斷下手，切不可優柔寡斷。

3、 實地辨別真假教育地產

很多樓盤會打出地鐵房的旗號，但是一定要實地去勘察一下，開發商的話不能盡信。

（以上回答發布於2016-03-16，當前相關購房政策請以實際為准）

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『柒』 太原地鐵多會能建成

還早十年以後抄 近期將規劃建設1號線、2號線的一期工程，形成『力』字形的基本骨架，覆蓋城市東西向和南北向的主要客流走廊，支持城市向南發展，引導並促進新區的開發以及城中村的改變，同時帶動太原南站和武宿市級中心的發展。建設時間為2010年至2017年，通車里程為56.8公里據了解，第二階段建設為2017年至2023年，是建設發展階段，在中心城區內形成比較完善的城市軌道交通線網的骨幹網路，規劃建設3號線、4號線和5號線，繼續建設完成1號線、2號線，共同形成中心城區的骨幹軌道交通網路，基本覆蓋中心城區內的主要客流走廊。第三階段為2024年至2030年，是建設完善及遠景擴展階段，在太原都市區范圍內形成完善的城市軌道交通線網，並逐步向太原都市區外圍組團擴展，要先後建成6號線、7號線和8號線。第四階段為2030年後，是遠景擴展階段，建成9號線和10號線，逐步向太原都市區外圍組團擴展，最終實現城市軌道交通的遠景規劃方案。

『捌』 2020年的太原地鐵發展

2020年太原將有2條地鐵通車，太原地鐵2號線一期工程自2015年12月底破土動工以來就備受關注。太原地鐵2號線預計2019年4月份通行，然後進行電通、電路通，預計2020年下半年地鐵可以實現運行。太原地鐵3號線17年年底前開工，到2020年基本建成。

『玖』 太原現在有地鐵嗎

截止2019年9月，太原市沒有通地鐵，但是在規劃及建設中的地鐵有8條，具體如下：

1號線：西起西山礦務局，終至武宿機場，沿迎澤大街、太行路、馬練營路布設，長度35.7公里。

2號線：北起南寨，終至杜家寨，沿新蘭路、恆山路、解放路、長治路、人民路布設，長度32.9公里。

3號線：北起柴村，終至東峰，沿和平路、南中環街、晉陽街、中心街布設，長度32.2公里。

4號線：西起客運西站，終至東峰南，沿南內環西街、長風街布設，長度22.8公里。

5號線：西起袁家莊，終至小店客運站，沿興華街、北大街、五一路、並州南路、塢城路、大運路布設，長度33.9公里。

6號線：是軌道交通遠景加密線路，南起化章街東，終至富力城，沿化章街、新晉祠路、文興路、府西街、府東街、敦化南路、勝利東街布設，長度36.3公里。

7號線：為軌道交通遠景市域線路，北起康寧街東，終至清徐縣，沿康寧街、濱河西路、迎賓路、G307國道布設，長度44.8公里。

8號線：是軌道交通遠景市域線路，南起三給，沿中鋼街、大同路、迎新南三巷、G208國道布設，終至陽曲縣，長度27.6公里。

(9)太原地鐵線路規劃擴展閱讀：

太原地鐵於2007年提出建設，2012年開始前期勘探，2013年正式獲批，2016年3月11日首條線路地鐵2號線正式開工建設。太原城市軌道交通線網整體建設分四個階段。

第一階段時間從2015年到2023年，應建設2號線（包含1期2期）、1號線（包含1期2期）及3號線，通車里程為93.35公里，將設置車站73座。

已規劃的地鐵共8條，市區6條，市域2條，運營線路總長度249.1公里，車站總計191座。其中太原地鐵1號線：由西山礦務局站至武宿機場站，將於2019年開工建設，預計2024年運營。

太原地鐵2號線：由西澗河站至人民南路站，於2016年3月11日全線開工建設，預計2020年下半年運營。

『拾』 太原地鐵有幾條路線

太原軌道交通（Taiyuan Metro）是服務於太原市及太原都市圈各地區的城市軌道交通系統。是中國大陸第37個開通地鐵的城市。
線路網路分別由太原市軌道交通網（包括市域2條）、晉中市軌道交通網、瀟河產業園區軌道交通網組成，總規模279.9公里，合計總里程529公里。
2016年3月11日，太原地鐵首條線路2號線一期工程正式全線開工建設，預計2020年10月試運營。1號線西起西山礦務局，東到太原武宿機場，預計2023年通車。3號線北起柴村，止於東峰站，預計2018年開工，2022年通車。