常州1號地鐵線路站點

A. 常州BRT1號線和2號線在那個站點交匯

不要出站台的
人民公園，文化宮，B2，B21，B11，B12
天寧寺，B2，B21，B12
文筆塔，B2，B12
要出站台的
懷德橋，江南商場

B. 常州站到常州市新北區通江中路298一1號座幾路公交車

22分鍾地鐵1號線
常州火車站上車 | 步行374米 | 7.29公里

常州火車站
地鐵1號線(南夏墅--森林公園回)
上車常州火車站 上車
6站
下車環球港 1口 下車
步行374米,到達目的地 收起
1、沿常澄路向西南步行60米，左前轉進入通江中路
2、沿通江中路向南步行249米，左轉
3、向東步行34米，左轉
4、向北步行32米，到達目的地
通江中路298一1號
48分鍾江陰-常州城際巴士
常州客運中心上車 | 步行1.28公里 | 9.13公里

51分鍾石庄-常州城際巴士
常州客運中心上車 | 步行1.76公里 | 7.95公里

57分鍾y2路
新堂路竹林路(常州客運中心)上車 | 步行677米 | 11.25公里

1小時4分鍾k2路
火車站公交中心站上答車 | 步行2.41公里 | 9.96公里

C. 常州軌道交通一號線的簡介

1號線是南北向骨幹線，規劃總長42公里。1號線一期工程南起南夏墅，北至北海路，長約34公里，共設29個站點，地下站27座，高架站2座，平均站間距1.2公里，設新龍車輛段與綜合基地1處、控制中心1座，在大學城北、同濟橋、龍虎塘設3個主變電站，整個工期預計從2014年至2019年。
1號線一期工程將分17個標段建設。率先開工建設的是一南一北兩個先行段，約為5公里，預計2017年完成土建。其中，由中國中鐵四局集團有限公司承建北部先行段，將建設新橋站和嫩江路站兩座車站，以及新橋站-嫩江路站、嫩江路站-新龍站兩段區間；由中鐵隧道集團承建的南部先行段，將建設龍躍路站和大學城南站，以及龍躍路站-大學城南站、龍躍路站-敞開段兩個區間。地鐵車站的主體及其附屬結構，都將採用明挖法施工，區間隧道採用盾構法施工。
地鐵1號線建設工程是市重點工程，質量要求很高。結構主要構件設計使用壽命為100年，而且要求工程質量一次驗收合格，爭創優質工程。地鐵建設工程由於建設周期長、涉及面廣，施工難度相當高。為此，常州市地鐵1號線工程將建立多層次分階段風險評估制度，實行「專項監管」和「綜合監管」雙管齊下的監管模式，並成立了常州地鐵志願者服務隊和常州地鐵青年突擊隊，確保地鐵1號線順利建設，並把常州地鐵建成人民滿意的放心工程和經得起歷史檢驗的精品工程。
據悉，1號線一期工程先行段2017年完成土建後，還將進行軌道鋪設、機電設備安裝、車站裝修等工程，大約需耗時1年。預計2019年1號線一期工程建成試運營。
據了解，常州市於2003年開始軌道交通前期研究工作，2005年5月完成《常州市軌道交通線網規劃設計》。2012年—2013年，市規劃局完成了新一輪軌道交通線網規劃修編。新版線網規劃由6條線路構成，總長約208公里（含遠景發展線的線網總規模為286公里）。2012年5月國務院討論通過常州市上報的軌道交通近期建設規劃，國家發改委下達了批復。常州市成為省內繼南京、蘇州、無錫之後第4個獲批建設軌道交通的城市。

D. 常州地鐵一號線各站明細

常州地鐵1號線一期工程從北海路至南夏墅，呈南北走向，長約34.02公里。途經：
新龍國際商務區專、遼河路、通江大屬道、黃河西路、晉陵北路、飛龍東路、新堂北路、和平北路、武進花園街、鳳棲路、鏡湖路，串聯了京滬高鐵常州北站、奧體中心、市民廣場、滬寧鐵路常州站、文化宮、武進區行政中心、大學城、沿江城際常州南站(規劃)等重要節點

E. 想知道: 常州市 常州地鐵1號線 在哪

暫時還沒建好 但是規劃有的 1號線（北海路至南夏墅段）的線路走向具體為：北海路站——規劃常新路——遼河路——通江路——黃河路——黃山路——晉陵北路——飛龍路——新堂路——新豐街——和平路——清涼路——花園街——大學城——鳳棲路——南夏墅站。北海路站——大學城南站段採用地下線。近期工程共設站27座。 2號線線路走向：城西中心站——星港路——勤業路——懷德南路——延陵西路——延陵東路——麗華北路——青龍西路——東方路——顏家。近期工程共設站13座。 你要更完整的資料找網路不是更好？

F. 常州BRT1號線的各站點…在線等啊…謝謝鍟

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G. 常州BRT的1號線

快速公交一號線的功能定位是：常州城市公共交通的骨幹線，在常規公交網中起到城回市近期主客流答方向的快速主通道功能。遠期則可以為地鐵培育客流或是平行於地鐵線路形成地鐵線路的補充。快速公交一號線進一步密切了城北和城南的聯系，引導和帶動了沿線土地的開發利用增值，在城市資源經營方面也獲得了良好成效。
常州市快速公交一號線是城市公交優先的突出表現形式，並且，它在設計、建設、管理、服務等方面充分體現了人性化、科技化和高效化的特點。

H. 常州一號地鐵線什麼時候正式開通

常州市軌道交通線網規劃由四條基本線路構成，總長約129km。具體線路方案如下：一號線方案：南北走向，由新港組團至滆湖休閑度假區，長42km。對應城市交通流主軸，引導城市沿南北方向發展，加強北翼新北區、南翼武進區與中心城區的聯系，串聯滬寧城際鐵路常州站、京滬高鐵常州北站、市民廣場、常州奧體中心、文化宮、武進區政府、常州大學城等33個站點。一期工程，由北海路至南夏墅，共設29個站點，長約34.02km。(2013年配套工程開工，2014年正式開工，預計2018年試運行，2019年正式運行)二號線方案：東西走向，由鍾樓新城至武進區橫山橋鎮，長25km。沿市區副軸布置，與一號線形成「十」字型結構，將有力促進城西、城東組團、橫山橋片區的發展，串聯鍾樓新城、勤業生活區、南北大街商業中心、文化宮、紅梅公園、城東工業區等16個站點。一期工程，由江蘇常州鍾樓經濟開發區至戚墅堰，長約19.86km。(2015年正式開工，2019年試運行，2020年正式運行)三號線方案：L型線路，由京滬高鐵常州北站至大學城，長28km。補充一號線功能，分擔城市西側南北方向客流，強化市中心與南部副中心的聯系，串聯城市北部高新技術產業園區、淹城遺址公園、常州科教城等。四號線方案：L型線路，由新龍組團至遙觀宋劍湖，長34km
。分擔城市南部東西方向的交通需求，南段沿城市既有東西向交通軸，連接規劃的中心組團和城西組團南部大型居住區、城東工業區，北段連接新港、新龍、高新組團。^[2]

I. 常州一號線地鐵線哪一站下車有328公交

如圖所示，地鐵1號線常州火車站站下，常州客運中心就是328路公交車的起點站

J. 常州地鐵1號線武宜南路站什麼時候修好

常州1號線一期計劃於2014年上半年開工，2019年上半年試運營；常州2號線一期計劃2016年上半年開工，2020年下半年試運營。