武漢地鐵六期建設規劃圖

① 70年來，你認為出行上有了哪些變化

我們這是個小山村，我就來說下我爺爺曾經給我描述我們這里出行方式的變化吧!

1949年，爺回爺14歲，答爺爺說他是走路到5公里的鎮上的初中讀書的。

1959年～1969年，當了老師的爺爺在這十年裡一直從縣城50多公里的路挑著書走進山裡給學生發書。

1979那年爺爺44歲，爺爺存了點錢買了輛帶橫梁的二八單車，他就是用這輛單車接送我爸伯叔姑去鎮上上學的。

2009年~2019年，伯父買了小車，小鎮到市裡也通高速了，原來8個小時的摩托車到4個小時的大巴變成了2個小時的車程。

1949年~2019年，這中間間隔了70年，出行方式變化很大，這也意味著我們的生活水平正在提高！

② 武漢地鐵8號線到名流人和天地6期嗎

應該要到，因為名流居住的人口特別多

③ 武漢地鐵三號線星期六開班時間

早上6點開班，晚上10點收班

④ 能夠在中國地質大學就讀是怎樣的一種體驗

是十分不錯的體驗，校園環境優美，教育、科研、學術氛圍濃厚。

中國地質大學位於武漢東湖國家自主創新示範區腹地，現有南望山校區、未來城校區等兩個校區，校園佔地總面積1435545平方米，校舍總面積807575平方米。學校擁有國家4A級旅遊景區——逸夫博物館，校園環境優美，教育、科研、學術氛圍濃厚，擁有現代化的教學樓群、圖書館、學生公寓、體育場館等相關配套設施，為莘莘學子提供了良好的學習、生活和成長的環境。

2、學校擁有「學士－碩士－博士」完整的人才培養體系。其中全日制在校學生28635人，包括本科生18092人，碩士研究生7774人，博士研究生1764人，國際學生1005人；成教及網路教育注冊學生6萬餘人。

3、有23個學院（所）、65個本科專業；有16個一級學科博士點，33個一級學科碩士點，15個博士後科研流動站；有工程碩士、MBA、MPA等10個專業學位授予權，其中工程碩士專業包涵14個工程領域。

⑤ 武漢地鐵星期六幾點開車

06：30 22：30

⑥ 武漢地鐵2號線星期六什麼時候收班

武漢地鐵2號線現在可以乘坐了，星期六是23:00收班的哦，望採納，謝謝

⑦ 武漢地鐵6號線二期金山大道規劃最新線路

6號線二期工程起於一期工程終點金銀湖公園站，經金山大道至走馬嶺站，線路全長約15.5km，設站9座，平均站間距1.7km。全線地下段長約9.65km,過渡段為0.35km，高架線長約5.5km。二期工程共設車站9座，其中地下站6座，高架站3座。新設停車場一座，與新城十五路站接軌。二期工程新建主變一座。
金銀湖停車場站——二雅路站——臨空港大道站——金山大道站——新城十二路站——新城十五路站——高橋五路——高橋一路站——走馬嶺站

(7)武漢地鐵六期建設規劃圖擴展閱讀

武漢軌道交通（Wuhan Metro）是服務於中國湖北省武漢市的城市軌道交通，其首條線路——武漢軌道交通1號線於2004年7月28日開通運營，使武漢成為中國中部地區第一個開通軌道交通的城市。

截至2018年10月，武漢軌道交通運營線路共有10條，包括1號線、2號線、機場線、3號線、4號線、6號線、7號線、8號線、11號線、陽邏線，共199座車站，線路總長288千米，線路長度居中國第5位。

截至2018年10月，武漢軌道交通在建線路共有11條（段），包括2號線南延線、蔡甸線、5號線、6號線二期、紙坊線、前川線、8號線二期、8號線三期、11號線東段二期、12號線、16號線等線路，在建里程360公里。到2020年，武漢軌道交通將形成11條線路，總長達401公里的軌道交通線網，基本形成「主城聯網、新城通線」的軌道交通網路系統。

截至2018年9月，武漢軌道交通日均客運量305萬乘次，最高日客運量達352.48萬乘次 ，穩居全國第六，客流強度1.5-1.8萬人次/公里，佔全市公交客運量38%。2017年末，武漢軌道交通共運送乘客9.27億人次，日均客流253.97萬人次，承載了全市23.5%的公共交通客運量。

⑧ 武漢地鐵6號二期線黃獅海站

公交線路：軌道交通1號線 → 737路，全程約21.6公里回

1、從武漢市步行約1.2公里,到達答三陽路站

2、乘坐軌道交通1號線,經過16站, 到達額頭灣站

3、步行約120米,到達東西湖大道舵落口廣場站

4、乘坐737路,經過7站, 到達三店中路黃獅海岸站

5、步行約230米,到達黃獅海

⑨ 武漢地鐵2號線星期六開會時間是幾點

武漢軌道交通二號線，重大節假日，周末星期六運行時間是早上六點半到晚上十點半左右。
平常運行時間是早上六點到晚上十點半左右。