地鐵四號線線路圖武漢

⑴ 武漢4號地鐵站有哪些站

四號線分別有武漢火車站，武昌火車站，中南路，鍾家村，仁和路，復興路，鐵機路，王家灣，楚和漢街，岳家嘴等等

⑵ 武漢地鐵4號線站點

武漢軌道交通4號線一期工程15座車站擬定站名為：武昌火車站站、梅苑小區內站、中南路站、洪山廣容場站、楚河漢街站、青魚嘴站、東亭站、岳家嘴站、鐵機村站、羅家港站、園林路站、工業路站、工業四路站、楊春湖站、武漢火車站站。（中南路站、洪山廣場站與2號線換乘，已先期建成並已確定站名。）經公示後市民參與投票後，周家大灣站更名為楚河漢街站，工業路站更名為仁和路站。

武漢軌道交通4號線二期工程設站13座，其中首義路站、復興路站、攔江路站、鍾家村站、漢陽火車站站、五里墩站、七里廟站、十里鋪站、王家灣站、玉龍路站、永安堂站等11座車站為地下站，孟家鋪站和黃金口站為高架站。

公交線路：軌道交通4號線，全程約33.7公里

1、從武漢站步行約80米,到達武漢火車站

2、乘坐軌道交通4號線,經過27站, 到達黃金口站

⑶ 武漢地鐵4號線怎麼去

公交線路：402路 → 軌道交通2號線 → 軌道交通4號線，全程約11.9公里

1、從武漢市步行約420米,到達勝利街一元路站

2、乘坐402路,經過4站, 到達京漢大道地鐵循禮門站（也可乘坐707路、801路、608路、526路）

3、步行約110米,到達循禮門站

4、乘坐軌道交通2號線,經過5站, 到達洪山廣場站

5、乘坐軌道交通4號線,經過1站,武漢地鐵4號線

⑷ 武漢地鐵4號線路線是怎麼走的

車站武漢火車站方向黃金口方向首班車末班車首班車末班車黃金口站6:0022:30————孟家鋪站6:0322:336:0423:33永安堂站6:0022:366:0223:31玉龍路站6:0222:386:0023:28王家灣站6:0022:416:0823:26十里鋪站6:0222:436:0623:24七里廟站6:0422:456:0423:21五里墩站6:0022:476:0223:19漢陽火車站站6:0222:506:0023:17鍾家村站6:0522:536:0923:14攔江路站6:0722:556:0723:12復興路站6:0022:596:0223:07首義路站6:0223:016:0023:05武昌火車站站6:0023:046:0823:03梅苑小區站6:0223:066:0623:00中南路站6:0423:096:0422:58洪山廣場站6:0623:116:0222:56楚河漢街站6:0823:136:0022:53青魚嘴站6:0023:166:0422:50東亭站6:0223:186:0222:48岳家嘴站6:0423:206:0022:46鐵機路站6:0623:226:0222:44羅家港站6:0823:256:0022:41園林路站6:1023:276:0522:39仁和路站6:0023:306:0322:37工業四路站6:0223:326:0022:34楊春湖站6:0423:356:0222:32武漢火車站站————6:0022:30

⑸ 武漢地鐵4號線線路圖 武漢地鐵4號線經過哪些站

武漢地鐵四號線起點武漢火車站，途徑工業四路，園林路，岳家嘴，青魚嘴，洪山廣場，中南路，武昌火車站，鍾家村，王家灣，玉龍路，等站點到達黃金口站。滿意請採納！

⑹ 武漢地鐵四號線站點有哪些

武漢地鐵4號線一期途經站點： 武昌火車站、梅苑小區、中南路、洪山廣場、周家大灣、青魚嘴、東亭、岳家嘴、鐵機村、羅家港、園林路、仁和路、工業四路、楊春湖、武漢火車站。

⑺ 武漢地鐵四號線路線

武漢軌道交通4號線一期工程，起點為武昌站，終點至武漢站。線路貫穿武漢市中南～東北城區，經由武昌火車站→紫陽東路→傅家坡一路→中南路→洪山廣場→中北路→岳家嘴→中北路延長線（歡樂大道）→二環路（水東路）→武青四幹道（團結大道）至終點武漢火車站，一期工程線路全長16.488km，均為地下線，設站15 座。

⑻ 武漢地鐵4號線在哪一站可轉乘7號或8號地鐵

4號線武昌火車站地鐵站可轉7號線

⑼ 武漢地鐵4號線全程多長時間

武漢地鐵4號線全程33.4公里，從黃金口站（首站）到武漢火車站（末站）大約55分鍾。

武漢地鐵4號線共設有28座站點，運營時間工作日首班車為6:00，雙休日首班車為6:30，末班車時間皆為22:30。4號線是武漢第二條穿越長江的地鐵線路，也是武漢地鐵第三條開通運營的線路。

途經漢陽區、武昌區、洪山區3個中心城區，連接武漢火車站、武昌火車站及漢陽火車站。全線於2014年12月28日完整開通運營。

(9)地鐵四號線線路圖武漢擴展閱讀：

4號線建設意義

4號線穿越了武昌最繁華的商業區、客流集散中心、東湖新城開發區以及楊春湖城市副中心，銜接了武昌火車站和武漢火車站兩大鐵路樞紐客運站。

軌道交通4號線一期工程與武漢軌道交通1號線、武漢軌道交通2號線一期工程一起，構成大武漢「工」字型的軌道交通網路，實現了武漢高鐵、城鐵、地鐵「三網」間的快速無縫換乘。

4號線二期工程建設無論是改善城市對內、對外交通還是從城市建設、經濟發展、綜合交通和環境保護上衡量，其建設是必要的。從緩解過江交通日益嚴重的交通擁擠，支持漢陽地區的建設以及漢陽中心城區用地功能置換等方面考慮。

4號線二期工程的建成有效的銜接了漢陽和武昌，連通了長江兩岸經濟帶，實現了軌道交通連通三鎮，有效帶動了三鎮均衡發展。至此，漢陽將結束沒有地鐵的歷史，漢口地鐵密度加大，武昌地鐵數量進一步增加，三鎮軌道交通格局加速成「環」。