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日本的地铁站设计图

发布时间:2021-11-30 23:56:56

1. 日本地铁有高清大图吗

东京地铁图(中文)

2. 哪个朋友看的懂日本地铁图,怎么去迪斯尼海洋乐园

你这是东京地铁的交通图,迪斯尼的实际位置在千叶县,你要查JR的交通图,找到"舞浜"车站。

3. 东京地铁的布局特色

如果问生活在日本东京的人经常乘坐的交通工具是什么?那么绝大多数人的回答都是地铁。东京地铁网络相当的发达,如今总共有56条线路,全长332.9公里,仅次于伦敦、纽约,在世界大都市地铁中长度位居第三,但年均人流量却是世界第一,为46.6亿人次。在不少东京上班族的心中,地铁已不仅仅是一种交通工具,而成为一种生存手段和生活方式。 东京第一条地铁开通于1927年,是亚洲最早的地铁。拥有3760万人口的世界城市东京地面交通已经达到饱和程度,尤其在上下班的高峰时间,这个号称装在车轮上的国度顿时陷入交通拥堵状态。每当这时,地铁便显示了其无可取代的巨大作用。以东京站为例,地下共六层的站台与地面火车站浑然一体,构成了亚洲最大的地铁车站。同时,与中国不同,日本的铁路有着列车等级制度(特急,急行,普通,各站停车等),提高了列车运行效率。这些措施有效地疏导着高峰时间的人流。
“在东京,你知道每天早上醒来我最怕的事情是什么?不是失业,不是房东来收租,而是没有地铁坐。”在银座一家写字楼里做高级文秘的关口明爱这样说,和东京大部分的上班族一样,明爱从一夜的美梦中迷迷糊糊地醒来,拾掇片刻便要迅速投入另一场在我们看来很“噩梦”的地铁大军当中去。但这对东京所有人来说已经习以为常,大家摩肩接踵像沙丁鱼一般穿梭在地铁站里。和其它城市不同,东京的地铁虽然异常拥挤,但气氛冷漠,每一个人都唇齿紧闭,面色凝重,心事重重,很少有人互相交谈,并且列车上禁止拨打手机。东京地铁高峰时段的拥挤程度可以用“望而生畏”来形容。在早高峰时段,所有列车都会划分女性专用车厢。在东京的不少地铁站还有一项肩负特殊工种的制服大军———他们专门负责在列车开动前,将堵在各个门口的乘客硬生生地塞进车厢,看着车门安全关闭,然后目送人头攒动的车厢缓缓驶离。虽然地铁拥堵不堪,但在地铁里从来没有相互推搡,发生口角争端的场景存在。即使有时被挤得动弹不得,但下车时,只要说声“对不起”,其他人都自觉让路,秩序井然。
在东京上班族的心中,地铁已经是他们一种生存手段和生活方式,虽然他们对它抱有种种恐惧和诸多不满,但现实状况和多年经历又让他们无法与之割舍,那种感情既纯粹又复杂。设计以人为本在东京坐地铁很方便,东京23个区,共有435个地铁车站,平均2.76公里就设一个车站。在每个地铁站都有交通时刻表,上面写着精确的列车到站时间,如有列车延误,东京所有列车上都会通报延误信息(包括地铁,JR,私铁,新干线等)。在日本,铁路公司开具的延误证明书甚至可以作为迟到的理由。东京地铁很准时,因此在东京上班和参加会议一般都坐地铁。
东京地铁的售票服务非常便捷。每个车站都有一排自动售票机,可以临时买票,也可以买月票。每个车站地铁线路图上都标有票价。如果没买够也没关系,车站在出站口都有“精算机”。把票或IC卡投到机器里,机器显示屏会告诉你差多少钱,把差的钱投入清算机,机器会自动把票面乘车区间延长或吐出清算券,凭此券或延长的车票均可可顺利出站。东京地铁的方便还表现在标识清楚上。一般地铁站都有地图,所有的车站都有唯一的编码,方便乘客了解要从哪里转车。地铁车站的电子显示屏写着下趟车几分钟到。日本地铁虽然纵横交错,但因为标识清楚,只要顺着标识走,保准不会迷路。地铁站内设有升降机,可以将坐轮椅的乘客直接从地上送到地铁站。一些重要线路上行驶的列车车厢内,还为盲人提供盲人指示图标。地铁列车每节车厢都有空调,冬天列车的座椅会自动加温,夏天车厢内冷气充足。车厢里有老年人、残疾人和孕妇优先坐位,人们会自觉给他们让位。
东京地铁的入口处颇有都市意趣。如品川站上面是一幢很大的商务楼,下面是各种商店,恍若去商社洽谈业务。原宿站前面是最时尚的竹下通市场,后面是林木葱郁的明治神宫,而车站本身是欧式古典建筑,至今已有八十多年,恍若身处英国偏远的小镇。而银座的地铁入口处,却是豪华气派的顶级大商厦,恍若去逛商场大采购。由此形成了东京地铁生活场和经济圈。东京地铁的功能早已不是单纯的交通通道,而是在车站内打造了一个可以娱乐、休闲、用餐、购物乃至通讯、旅游、观光的空间。只要一出地铁的站厅,便是环境整洁、装潢美观的中、小型商铺或餐饮店,如有卖生活日用品的便利店、服装店、药品店、电器店、书店、文具店等,也有咖啡店、乌冬面店、咖喱饭店、料理店、快餐店、西餐店、面包房、冷饮店等,价格也较便宜,以大众化为特征。这一切设施,能使工作了一天的上班族途经时,有一种松弛感。特别是在一些大的车站内还设有信息中心、旅游推介处及观光咨询房,使人真实地感到东京地铁就是一处风情万千的都市风景线。

4. 为什么日本地铁标图做成这样,给我正常回答

这是特殊乘客席把~我在日本的地铁里也有看到过

就是去那里玩了几天,我记得我回在电车里面的玻答璃上看过类似的符号,很像,是特殊乘客席,只不过不能确定是不是和年一发上来的这个一样,呵呵.你仔细看看那张图,上面就写的是优先席,只不过为什么做成这样就不大清楚了,呵呵.

5. 地铁大全没有日本地铁线路图了

地铁方便又便宜

如果想在日本自己逛街,最好坐地铁,因为它最便宜。日本地铁交通十分发达,地铁线路密如蛛网,地铁站直通高楼底层,供你出行选择的余地很大。日本的消费很高,出租车当然就很贵了。如果自己出钱的话,还是出门坐地铁吧。另外,旅游住酒店,你不会日文,自己出街,最好带一张酒店的名片,方便万一迷路可以搭车回来。

兑换货币不方便

在日本,兑换货币须在外币兑换银行或其它合法的货币兑换场所兑换。此外,还须出示自己的护照。但日本银行兑换业务只在上午9:00到下午3:00间进行。而且星期六、日及主要假日,银行还全天休息。所以一般只能在饭店里换钱,但要比银行兑换稍贵一些。

打电话

红色及粉红色电话:适用于打日本国内电话,只接受十日元硬币(十元三分种)绿色及金黄色电话:可以打国际长途,接受电话卡或十元或一百日元硬币。当然最好是买个IP电话卡了。

客要准备物品

日本酒店房间内很少有牙刷、牙膏,拖鞋最好自备,旅程中就餐很难准时,由于日本当地生活指数较高,最好自备一些零食,以便饥饿时有东西吃。如春天去最好带口罩,如果是冬天下雪还要带墨镜、帽子,勿穿高跟鞋,日本温泉多,要享用,最好自带相关用品。

渴了就喝自来水

日本的自来水是可以直接饮用的。车站及大型公共场所都有自来水喷水口。大饭店、大餐厅都备有矿泉水供客人饮用。

自带手机没法用

去日本不必带手机。因制式不同,自带手机在那儿根本没法用。另外,日本的电压为110伏特,(主要是两脚扁插头)所以,自带的相机、录像机等电池充电器如不是110-240伏特兼容的,也无法使用。

买什么不买什么

日本免税店里的小型家用电器质量非常好,价格也很便宜。带些回来馈赠亲朋又大方又实惠。买小件精品玩具,衣服、鞋等也不合算,大多是中国制造,而且贵的惊人。此外,日本的胶卷和相机专用锂电池也比国内贵,出国时可多带一些。日本的百货公司和商店在晚上七点左右就关门了,(只有极少数的开到九点)所以想在晚上逛商场采购几乎不可能。

不要忘了脱鞋

在日本,入乡随俗,无论是进入宾馆的房间,还是到日本人的家里做客,或是进会议室、办公室,总之,只要是进屋就要换拖鞋,有时还要换两遍拖鞋。换拖鞋的习俗在日本不容违犯。进屋前,千万不要忘了脱鞋。

出门千万要带伞

出门要带伞。日本是海洋性气候,晴雨不定,带上一把伞有备无患。旅游就带折叠伞,但是,公干、探亲就最好带长把绅士伞。因为在日本,多数商店门前,甚至私家住宅门旁,都有一个伞筐,把儿长的伞可以立在筐内,而折叠伞是不能放入伞筐中的。

花钱不用给小费

日本和许多亚洲国家一样,没有给小费的习惯。因为大饭店、大餐厅的账单之中,已加上了10%――15%的服务费。而出租车如无特别的服务,也没有给小费的必要。至于在美容院、理发馆、酒吧及夜总会等地消费,也都无需付小费。

6. 日本的地铁是什么样子的

地铁中这么敞亮,那肯定是还没到上班下班时间,平常上下班高峰时候,日本的地铁中人员也是非常密集。

这是日本的地铁卡,和中国的不同,看来日本这个国家也是非常重视公共交通发展的,他们几乎人手一个。

看日本的地铁和中国的地铁上下班高峰是没有什么区别的,人山人海,看来发达国家也并不是人人都开车。

这是一个晚上下班的女子,这个点应该是夜班,正常人都回到了家中,她显的那么疲惫,那么沧桑。

站在地铁中,也是很无聊的,他们经常会拿起手机,对着手机刷屏看新闻,来打发时间,这样才能不会无聊。

这是地铁中的把手,是个米奇,这样的把手对工作压力的人也是一种减压吧。看来日本政府意识到他们国家人心理压力大了。

都说中国的春运压力大,看这张图片,就明白了,小国家,也有这样的情况,人挤人,还得使劲朝里塞。

看这个美女,穿着高跟鞋,一看就不是上班高峰,如若是上班高峰,穿这种鞋子肯定会被挤掉,还是穿平底鞋吧。

7. 日本地铁怎么做

不知道你有没有谷歌地图,如果有直接搜地点会告诉你怎么坐车,我记得好像是南海电车那条线吧。不过如果你用的是华为手机用的又是国内电话卡,谷歌地图是用不了的。

8. 求日本最新地铁线路图

你可以在网上查一下,应该可以搜到

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