巡查地铁站

㈠ 地铁巡查员是不是需要在整条线巡查

地铁巡查员是要巡查整条线路，
但是巡查员工会分每组，巡查合适的路程，让整条线路都能在员工巡查安全情况下工作。

㈡ 地铁巡视问询员的工作内容

承担地铁有序、安全运行的管理和保障工作。在地铁沿线各站点内执勤，对乘坐地铁人员进行必要的安全检查，检查旅客及其行李物品中是否携带弹药、易爆、腐蚀、有毒放射性等危险物品，以确保地铁及乘客的安全。督促乘客严格遵守乘车秩序，阻止乘客跨越安全线，以免造成危险事故。

㈢ 为什么要定期巡查地铁

厦门地铁1号线的开通，仅是完成了一个“小目标”。厦门还需要实现许多个这样的“小目标”，才能真正把厦门打造成一个“地铁城市”。
记者了解到，未来，地铁运营还面临着地铁保护、地铁开发等难题，这些都将成为考验地铁是否能可持续发展的重大课题。面对这些问题，厦门是如何做的呢？
地保办保护地铁不受伤
地铁，大家都知道，但是，你听说过“地保办”吗？地保办是厦门轨道交通集团地铁保护办公室。形象地说，他们就是地铁的“保安”。
地铁也需要保护？没错。地铁作为重要的公共交通出行工具，直接关系着市民的出行安全。地铁安全不仅取决于自身建设和运营安全，还与其临近的建筑物、构筑物、地下管线等外部建设项目有直接关系。换句话说，一旦有工程私自破土施工，就可能出现危及地铁建设、运营安全的意外状况，轻则可能造成列车调整班次、停运，重则可能导致隧道损坏、车辆损毁、人员伤亡等严重后果。
“地保办最主要的职责就是保护地铁。”地保办审查管理专业经理胡东介绍，他们的工作范围就是定期对地铁安全保护区进行巡查，对保护区范围内的建设项目进行技术审查，对已通过审查的建设项目施工过程进行监管及数据监测，并协助政府部门对违规、违法行为进行执法处置。
大家有所不知，地铁安全保护区的范围不仅是地铁沿线，地下车站与隧道外边线外侧50米内，地面和高架车站以及线路轨道外边线外侧30米内，出入口、通风亭、变电站等建筑物、构筑物外边线外侧10米内，轨道交通过海通道中心两侧100米范围内等都属于保护区范围内。
保护区内私自施工将被罚
胡东透露，去年，他们制止了8起施工单位未经审批和报备就在保护区内私自施工的行为。虽然未造成很大隐患，但无论对地铁还是对施工单位，都造成了不小的经济损失，“仅后期的修复就是一笔不小的费用”。
厦门地铁1号线全长30.3公里，若把它的保护区范围全部巡查一遍，也是一项浩大的工程。
“每天一巡查，一组两三个人，大伙开车沿着地铁1号线巡查，一趟下来需要半天时间。”胡东说，一趟巡查并不代表万无一失，特别是有些施工单位深夜施工，钻探设备3个小时就可挖穿地面，巡查车可能还未巡查到，钻探机就已把地面挖穿。为了更好地保护地铁，地保办已委托一家专业公司，接下来其会利用街景车进行巡查，车上也将安装摄像头多角度进行拍摄。未来，还会引入无人机帮助巡查。
记者了解到，目前，厦门已发布《厦门市轨道交通规划管理办法》及《厦门市轨道交通控制保护区建设（作业）管理暂行办法》两个管理办法。此外，厦门市人大常委会正着手起草相关管理条例，拟通过出台地方性法规的形式，对擅自在安全保护区内施工作业或未按经过批准的技术方案进行施工作业的行为进行约束。
也就是说，厦门进入地铁时代后，未来施工单位在地铁沿线作业要守规矩，否则将面临重罚，甚至刑事处罚。

㈣ 地铁巡逻是属于什么工种

应该属于治安管理范围的吧……

㈤ 地铁路面巡查员是做什么工作

1、地铁巡查来员工作：给源地铁接触网体检，保障白天地铁的正常运行。

2、每次检修都要对作业区域设置安全防护措施，在作业区域两端以及可能来电的停电设备上接挂地线，并设置红闪灯防护。

3、地铁轨道是列车运行的基础，其结构包括道床、轨枕、钢轨、连接零件、防爬设备和道岔。除了平时的检修以外，随着早期线路运营时间的延长，轨道“保质期”临近，他们也会开展换轨作业。

(5)巡查地铁站扩展阅读

地铁巡查员的工作要求

“每次作业前都要在站厅层内提前召开班前会，并准备好本次作业所需的工具材料。班前会上会对晚上作业的作业区域、作业内容、现场安全防护措施及作业所涉及的危险源、作业分工进行详细安排。

开工前我们会仔细检查每一样工具，作业组材料员对所需工具材料进行清点。

按照规定，佩戴了安全帽，并穿上工装。从地铁的站台层穿行到区间，也就是平时地铁运行的隧道，空气里散发着阵阵金属味，湿气也在加重。

㈥ 地铁巡查员上班流程

基本都是招刚毕业的学生来做的，主要工作就是在地铁站台上巡视，如果地铁列车进站会挥舞旗帜，并让乘客靠后站站在安全黄线后面候车，负责站台安全工作

㈦ 地铁厅巡岗站务员岗位职责

站务员岗位职责：

1、监护站台安全、督促乘客安全、有序候车

2、负责票务处理，人工售检票等工作

3、履行服务承诺，热情为乘客提供服务

4、使用运营设备，并指导乘客正确使用各类自动设备

5、服从上级安排，积极处理各类突发事件

车站服务员（站务员）是轨道交通行业内直接面对乘客并提供客运服务的人员，其服务包括：售票、检票、站台监护、问讯、充值、便民服务等内容。

(7)巡查地铁站扩展阅读：

基本要求

1、衣着平整，配套穿戴，不可敞胸露怀。

2、 正确穿着制服，佩戴服务牌和肩章。

3、鞋袜要标准，保持干净。

4、头发整洁，发型优美。男职工头发长度适宜，女职工应梳短发或束发。

5、 面部干净整洁，淡妆上岗，精神饱满。

6、主动热情，诚恳周到，文明礼貌。

参考资料来源：网络-站务员

㈧ 地铁巡查员要干什么

1、地铁巡查员工作：给地铁接触网体检，保障白天地铁的正常运行。

2、每内次检修都要对作业区容域设置安全防护措施，在作业区域两端以及可能来电的停电设备上接挂地线，并设置红闪灯防护。

3、地铁轨道是列车运行的基础，其结构包括道床、轨枕、钢轨、连接零件、防爬设备和道岔。除了平时的检修以外，随着早期线路运营时间的延长，轨道“保质期”临近，他们也会开展换轨作业。

(8)巡查地铁站扩展阅读

地铁巡查员的工作要求

“每次作业前都要在站厅层内提前召开班前会，并准备好本次作业所需的工具材料。班前会上会对晚上作业的作业区域、作业内容、现场安全防护措施及作业所涉及的危险源、作业分工进行详细安排。

开工前我们会仔细检查每一样工具，作业组材料员对所需工具材料进行清点。

按照规定，佩戴了安全帽，并穿上工装。从地铁的站台层穿行到区间，也就是平时地铁运行的隧道，空气里散发着阵阵金属味，湿气也在加重。

㈨ 简述城市轨道交通车站员工的巡视要求

城市轨道交通车站员工的巡视要求：

1、负责车站客运服务及所辖车站设备（供电回设备，通号设答备，综合监控设备、机电设备）的日常巡视、基础保养、应急处置、委外生产监督等运行管理工作；

2、按时巡视，掌握管辖车站内各类设备的运行方式及设备状态，确保设备外观良好、运行正常，按要求正确填写各类运行日志和相关数据记录，做好故障处理记录工作；

3、按规定做好各类设备的开启和关闭，规范进行倒闸操作，设备发现异常和故障时，及时进行现场确认，对故障进行初期判断，并及时报修。

(9)巡查地铁站扩展阅读：

主要分为四部分：

1、全面巡视，当天值班的工班长带领工班员工，对管辖站点的所有设备进行巡视检查；

2、熄灯巡视，在以上三个巡视的过程中对设备房关灯，检查设备是否有放电现象；

3、交接班巡视，每天白班与夜班或夜班与白班人员换班时进行设备运行状态的检查；

4、特殊巡视，遇到有暴雨、台风异常气候状况下，对有漏水隐患的站点进行巡视检查。