官浔地铁站

Ⅰ 在厦门如果要坐地铁应该在哪有得坐，要多少钱

厦门目前没有地铁，但有一种类似地铁的快速公交(BRT)

乘坐BRT的方法： 到达BRT站点后，乘自动扶梯上二层；

乘车程序是：购票－－检票－－候车－－上车－－下车－－检票－－出站，购票时，可选择使用现金购票，或使用E通卡直接刷卡检票；经检票口检票后上三层候车，根据站牌的提示和公交车的提示，选择正确和车次上车。

除快速公交BRT正常站点外，还有开通专线链接公交，与周边地区公交站点相联接，方便周边市民乘坐。

到达相应站点下车后，下至二层，经检票口出站，或乘链接公交离开。快１线：起于第一码头，通过高架桥沿厦禾路、莲前西路、县黄路至环岛北路在机场旁落地，过集美大桥，通过集美北大道，终于厦门（新）站（由于工程尚未完工，近期只开通到华侨大学站）。

一号线全长33.4公里，全程设25个站点，近期开通20个站点，分别为：第一码头、开禾路口、思北、斗西路口、二市、文灶、火车站、莲坂、龙山桥、卧龙晓城、东芳山庄、蔡塘、金山、穆厝、双十中学、县后（机场）、集美大桥南、嘉庚体育馆、诚毅学院、华侨大学。

第一码头 首班6：10 末班22：00华侨大学 首班6：10 末班22：00 快２线：起于第一码头，通过高架桥沿厦禾路、莲前西路、县黄路至环岛北路在机场旁落地，过集美大桥后，沿滨海大道至同安西柯枢纽站。

二号线设32个站点，分别是第一码头、开禾路口、思北、斗西路口、二市、文灶、火车站、莲坂、龙山桥、卧龙晓城、东芳山庄、蔡塘、金山、穆厝、双十中学、县后（机场）、集美大桥南、凤林、东??、后田、东亭、美峰路口、蔡店、潘涂、滨海新城（西柯）枢纽站、官浔、轻工食品园、四口圳、同安工业集中区、第三医院、城南、同安枢纽站。

第一码头 首班6：10 末班21：00同安枢纽站 首班6：10 末班21：00快３线：起于第一码头，通过高架桥沿厦禾路、莲前西路至农科所，再经莲前东路，环会展中心后至文兴东路（近期只开通到前埔）。

三号线全长18.7公里，设17个站点，近期开通13个站点，分别是第一码头、开禾路口、思北、斗西路口、二市、文灶、火车站、莲坂、龙山桥、卧龙晓城、东芳山庄、洪文站、前埔枢纽站。

第一码头 首班6：10 末班22：30前埔枢纽站 首班6：10 末班22：30参考资料： http://www.ziyouyou.com/自由游

Ⅱ 在同安区的官浔镇去思明区的湖滨路怎么走

公交线路：快2路 → 655路 → 地铁1号线，全程约26.2公里

1、从官浔步行约10米,到达版官浔站

2、乘坐快2路,经过权1站, 到达轻工食品园站（也可乘坐快5路）

3、步行约400米,到达轻工食品园站

4、乘坐655路,经过12站, 到达集美学村站（也可乘坐658路）

5、步行约300米,到达集美学村站

6、乘坐地铁1号线,经过8站, 到达莲坂站

7、步行约340米,到达湖滨南路

Ⅲ 厦门地铁的线路情况

（主词条：厦门地铁1号线）
状态：建设中,2013年11月13日开工，2018年12月31日开通试运营。
镇海路站～厦门北站
1号线是厦门市轨道交通南北骨架线，途经思明、湖里、集美等组团，连接中山路步行街、中山公园、将军祠、厦门外图书城、SM城市广场、火炬园、园博苑等重要结点。线路沿厦门市南北向主客流走廊布置，并连接厦门主要组团和重要节点，对于缓解厦门中心城区交通压力，引导城市南北向发展具有重要作用。
1号线全长 30.23 公里，设站 24 座。设湖滨东路站、莲坂站、吕厝站、火炬园站、高崎站、官任站、厦门北站等 7 座换乘站。 （主词条：厦门地铁2号线）
状态：建设中，2015年1月开工，2020年开通试运营。
五缘湾站～芦坑站～天竺山站
2号线是厦门市轨道交通东西向主轴线， 途经湖里、思明、海沧等组团，连接高林居住区、软件园、 蔡塘广场、筼筜湖、体育中心等重要结点。线路沿厦门市东西向主客流走廊布置，连接厦门市主要五缘湾地显公园、主要软件园、东孚新城、天竺山风景区，对于缓解厦门中心城区东西向交通压力，引导和巩固五缘湾、高林居住区、软件园片区、东孚新城居住区的开发建设，引导的海沧区自贸区改造、升级具有重要作用。
2号线全长 26.10km，设站 23 座。设五缘湾站、高林站、岭兜站、吕厝站、体育中心站、海沧CBD站等 6 座换乘站。 2 号线延伸线线路全长约 15.53km，设9座车站。 （主词条：厦门地铁3号线）
状态：建设中，2015年底开工，2020年底开通试运营。
厦门火车站～翔安机场站
3号线是厦门市轨道交通骨架线路，为厦门岛到翔安的放射骨架线，构建厦门岛与翔安快速跨海连接通道，并服务于厦门新机场。途经思明、湖里、翔安等组团，连接筼筜湖、体育中心、火炬园、双十中学等重要结点。线路沿厦门市城市 “南进”发展轴线布置，对于拉开厦门城市发展框架，缓解中心城区交通压力，引导城市向南发展具有积极作用 。
3号线全长 37.86 公里，设站 26 座。设厦门火车站、湖滨东路站、体育中心站、火炬园站、双十中学站、五缘湾站等 6座换乘站。3号线延伸线线路全长约22.56km，设13座车站。 （主词条：厦门地铁4号线）
状态：建设中，建设中，2015年底开工，2020年底开通试运营。
翔安机场站～嵩屿码头站
4 号线是厦门市轨道交通拓展或加密线路，其与 1、 10号线支线共同构成“十”字加“ L”型的网络。 4 号线途经翔安、同安、集美、仓海沧等组团，连接翔安新机场、翔安新城、同安新城、厦门北站、嵩屿码头等重要节点。项目建设设后溪车辆段、海沧临港停车场、蔡厝停车场，其中后溪车辆段位于线路中段，后溪以西、福厦铁路以北、集美北大道与315乡道交叉口以东，现状主要为农田、民宅，占地面积约31.1公顷；海沧临港停车场位于线路西段，厦蓉高速以北、海景路以西、南海路以东，现状主要为民宅、厂房，占地面积约20公顷；蔡厝停车场位于线路东段，设在蔡厝综合维修基地内，与3号线共址。
4号线全长 69.6公里，设站18 座。设马銮中心、厦门北站、官浔、洪坑、彭厝北、大嶝、翔安机场等 7座换乘站。 （主词条：厦门地铁5号线）
状态：规划中
会展南路站～城南站
5号线厦门市轨道交通放射骨架线，构建厦门岛与翔安、同安快速跨海连接通道，并服务于厦门岛东部会展中心和同安旧城。起于会展中心，沿金山路、宝龙国际中心、万达广场、金钟路向东北敷设，在五通过海，过海后进入翔安南部新城，经过翔安城区，止于同安老城区 ，途经思明湖里、翔安、同安等组团，连接会展中心、软件园、万达广场、翔安区政府、同安城南等重要节点。项目连接岛外各组团，实现各组团间客流联系；并与 4 号线、 2 号线、 3 号线相互衔接，实现各线间客流方便快捷转换。项目建设对于加强南台岛开发，加强外围组团与中心城区联系，实现轨道交通网络整体效益具有重要作用。
5 号线全长 41.28km，设站 28 座。设岭兜、高林、彭厝北站和洪钟大道站等4座换乘站。 （主词条：厦门地铁6号线）
状态：待建中
林埭站～影视城站
6 号线是厦门市轨道交通主要线路，途经海沧、集美和同安等组团，是城市东进发展战略的保障项目，引向城市沿江向海发展，引导和支持长乐、滨海地区开发建设。马銮停车场位于海沧区，厦蓉高速以东，第一农场附近，现状为农田、绿地及村庄，占地面积约20公顷。顶山头车辆段位于同安区，既有福厦铁路以北、国道324以南、同丙路以西，顶山头村附近，现状为村庄、农田、占地面积约32公顷。东溪停车场位于同安区东溪以北、五显中路以南、东海学院以东，占地面积约16.6公顷。 原5号线为环海湾轴向骨架线，是远景厦门海湾型城市格局环湾组团间的重要交通支撑。
6号线全长44.50公里，设站27座。设马銮西、马銮中心、集美中心和官浔站等 4 座换乘站。 状态：规划中
厦门大学站～华荣站
7号线是厦门市轨道交通西南－东北向骨架线，途经思明、传统核心区、市级行政中心、湖里等组团，主要连接厦港片区、筼筜湖、白鹭洲、湖里老工业区。线路首期从厦港片区至华荣，线路西起厦大，沿思明南路转入镇海路向北铺设，后经市府大道穿越筼筜湖沿七星路向北穿仙岳山，后转至湖里大道到达湖里老工业区。
7 号线全长41.2km，设站 25 座。设中山公园站、二市站、湖滨中路站3座换乘站。 状态：规划中
翔安机场站～林埭站
原《美丽厦门战略规划》海沧-厦门岛-翔安新机场2号线（预留城际轨道衔接） 状态：规划中
五缘湾站～东渡路站
原《美丽厦门战略规划》环岛旅游轻轨4号线 状态：规划中
第一码头站～城南站
10号线是厦门市轨道交通南北向辅助线（原4号线），途经思明、湖里、集美、同安等组团，连接眼科医院、金榜公园铁路文化公园、火车站、卧龙晓城、忠仑公园、市行政服务中心、T4候机楼、同安滨海新城、轻工食品园、工业集中区、第三医院等重要结点。10号线构建了本岛与集美和大同组团快速连接通道，是1号线北向出岛的有力补充。10号线线路大部分沿用厦门BRT快2线、快5线线位，全长40.4公里。高架桥梁和车站是为未来的厦门轨道交通10号线预留的，将适时升级改造为厦门轨道交通10号线。并将BRT快1线、快6线改为厦门轨道交通10号线支线。该线路仍处于远景规划，暂无具体计划及建设时间。
10号线全长40.4公里，设站31座，平均站间距1.3公里。岛内设置县后停车场，大同组团设置四口圳车辆段，同时作为线网备选综合车辆维修基地。

Ⅳ 厦门地铁4号线的地铁概述

厦门地铁4号线原先厦门地铁4号线规划为（厦门新机场——翔安——同安——厦门北站）：构建厦门新机场与翔安、同安各个组团及厦门北站枢纽快速连接通道。
厦门地铁4号线起于翔安机场，经过翔安南部新城、同安新城，止于厦门北站。线路长38.24km，大帽山以东至翔安机场以西高架敷设，高架段长度约29.15km，其余为地下线，共设站8座，其中高架车站6座，平均站间距5429m。厦门北停车场位于厦门北站西侧，厦深铁路走廊以北、圣果路以西、天水路以东，现状主要为绿地、民宅等，设计为地下停车场，占地面积约7公顷。车辆段设在蔡厝综合维修基地内。
厦门地铁4号线行经站点：翔安机场（换乘3号线）、大嶝北（换乘3号线）、汪厝、彭厝北（换乘5号线）、洪坑（换乘3号线）、双过山、井头、大浦、官浔、厦门北站（换乘1号线）
厦门地铁4号线此次新增嵩屿码头—厦门北站到厦门新机场的线路全长从38.24km增至69.6km，增长近一倍。也就是说，未来乘地铁4号线可以从嵩屿码头直达翔安新机场。
4号线（厦门新机场——翔安——同安——厦门北站——嵩屿码头）：构建厦门新机场与翔安、同安各个组团及厦门北站枢纽、嵩屿码头快速连接通道。
厦门市轨道交通4号线规划为岛外环湾快线，从西向东依此串联海沧、集美、同安、翔安岛外四区，衔接厦门北站和翔安机场两大交通枢纽，线路全长约70km，共设车站18座，平均站间距约4.05km，共设车辆段1座、停车场2座，共设主变电站3座，控制中心共享1号线园博苑控制中心。4号线在洪坑至翔安机场段与8号线共线运营。
4号线行经站点：嵩屿码头、南海路、临港新城、马銮湾南、马銮中心（换乘2，6号线）、马銮湾北、灌口、集美软件园、后溪、厦门北站（换乘1号线）、官浔（换乘6号线）、大埔、东坑湾、双过村、洪坑（换乘3号线）、彭厝北（换乘5号线）、大嶝（换乘3号线）、翔安机场（换乘3号线）

Ⅳ brt厦门官浔站到厦门北站

brt厦门官浔站到厦门北站公交线路如下：

公交线路回1：

快2路（答brt） → 792路，全程约10.9公里

1、从官浔乘坐快2路,经过1站, 到达轻工食品园站（也可乘坐快5路）

2、步行约600米,到达西柯路口站

3、乘坐792路,经过2站, 到达厦门北站

公交线路2：

快2路（brt） → 650路快运 → 690路，全程约14.9公里

1、从官浔乘坐快2路,经过1站, 到达轻工食品园站（也可乘坐快5路）

2、步行约600米,到达西柯路口站

3、乘坐650路快运,经过2站, 到达禹洲大学城站（也可乘坐791路、652路）

4、乘坐690路,经过4站, 到达厦门北站

Ⅵ 厦门地铁6号线的地铁概述

地铁6号线共设27个站
厦门地铁6号线一期走向首次对外公布。从网页配图上看，6号线从海沧马銮专停车场附近出发属，经集美到达同安影视城附近，线路长44.5km，预留向漳州角美方向经双十中学往角美火车站延伸的条件。该线路全地下敷设，沿途设置林埭、林埭东、马銮西、马銮中心、陈井、西滨路口、明达、内茂、董任西、集美中心、棕榈城、华侨大学、苏厝北、霞梧、集安广场、磁窑、洪塘、官浔、西柯、同安新城、后吴、西湖村、集安路口、新民镇、安溪路口、小西门、影视城27个站，站间距1693m。
6号线分别与2号线、4号线、1号线相交，在马銮西可换乘地铁2号线，在马銮中心可换乘地铁4号线，在集美中心可换乘地铁1号线。

Ⅶ 厦门BRT快二线经过哪些站

厦门BRT快二线经过站点：

上行

第一码头站→开禾路口站→思北站→斗西路站→二市站→文灶站→火车站→莲坂站→龙山桥站→卧龙晓城站→东芳山庄站→蔡塘站→金山站→市行政服务中心站→双十中学站→县后（机场）站→T4候机楼站→凤林站→东垵站→后田站→东亭站→美峰站→蔡店站→潘涂站→滨海新城（西柯）枢纽站→官浔站→轻工食品园站→四口圳站→工业集中区站→第三医院站→城南站→同安枢纽站

下行

同安枢纽站→城南站→第三医院站→工业集中区站→四口圳站→轻工食品园站→官浔站→滨海新城（西柯）枢纽站→潘涂站→蔡店站→美峰站→东亭站→后田站→东垵站→凤林站→T4候机楼站→县后（机场）站→双十中学站→市行政服务中心站→金山站→蔡塘站→东芳山庄站→卧龙晓城站→龙山桥站→莲坂站→火车站→文灶站→二市站→斗西路站→思北站→开禾路口站→第一码头站

从同安四口圳到杏林湾营运中心没有直达BRT，可以参考以下路线：

方案1：四口圳公交车站乘坐655/658/651/791/659路公交车，在孙厝路口站下车，换乘955路，在杏林湾营运中心站下车。

方案2：四口圳公交车站乘坐652路公交车，在嘉庚体育馆站下车，换乘906/949/948/992/491路，在杏林湾营运中心站下车。

方案3：四口圳公交车站乘坐690/792路公交车，在工商旅游学校站下车，换乘943/890/898/949/914/907/493路，在杏林湾营运中心站下车。

(7)官浔地铁站扩展阅读

厦门市快速公交系统（BRT）的发展目标：

厦门城市空间布局规划：“一心两环、一主四辅（八片）”组团式结构。

城市综合交通规划：路网格局——BRT布局的物理基础保持“放射+环形”路网主骨架，组织片区与用地布局形态适宜的方格网或自由式路网

线网结构：“四射+八联”为主的构架 “四射”放射线为本岛向岛外的4条指状放射线，对应与市域客流。

“八联”区间线为本岛2条、环东海3条、环西海域的1条和环海湾1条，对应于组团间联系走廊。

厦门市快速公交系统线网规划。快速公交线网规划以方便城市居民为出发点，同时还要考虑快速公交系统对整个城市交通系统的影响及公交企业的利益，规划中遵循如下原则：

与厦门市用地布局相协调，促进城市发展。结合厦门市城市发展规划和用地布局原则，在厦门市主城区形成以地铁、轨道交通和BRT为骨干，以普通公交为基础的城市公交系统网络。同时通过提高公交服务水平，为城市的土地利用开发提供必要的保证，并进一步促进城市按照规划格局顺利发展。

兼顾、利用现有线路，综合协调新老公交线路以及轨道线路间的关系。充分体现快速公交的大容量、速度快的优势，在道路条件允许的主要公交走廊尽可能开辟快速公交线路。同时要注意现有公交线路的调整。充分考虑地铁、轻轨规划的线路，对轨道交通没有覆盖的区域进行必要的补充，并做好快速公交线路与常规公交线路、规划地铁、规划轻轨的衔接，方便居民换乘，体现和贯彻以人为本的思想。

Ⅷ 厦门BRT官浔站具体地址

在西柯和轻工食品园之间。鐧惧害鍦板浘

本数据来源于网络地图，最终结果以网络地图最新数据为准。

Ⅸ 厦门地铁4号线的车站情况

厦门地铁4号线全线线路由嵩屿码头通向翔安机场，线路长69.6公里，是厦门最长的地铁线路。马銮湾以北至厦门北站以西、大帽山以东至翔安机场以西高架敷设，高架段长度约38.4公里，其余为地下线，共设站18座，其中高架车站10座，平均站间距4094米。
厦门地铁4号线新增路线为嵩屿码头到厦门北站，新增9个站点，全线站点分别为：嵩屿码头、南海路、临港新城、马銮湾南、马銮中心、马銮湾北、灌口、集美软件园、后溪、厦门北站、官浔、大埔、东坑湾、双过桥、洪坑、彭厝北、大嶝、翔安机场。
厦门地铁4号线东西两端分别是海沧嵩屿码头和翔安国际机场，整条线路横穿岛外翔安、同安、集美、海沧4个区，成为厦门地铁已公布线路中唯一岛外4区都有经过的线路。