廣州地鐵20號線通車時間

A. 廣州地鐵21號線已依12月20日全線開通運營

【廣州地鐵21號線已抄依12月20日全線開通運營襲】經廣州市政府批准，廣州地鐵二十一號線員村至鎮龍西段自12月20日當天首班車起開始運營。廣州地鐵二十一號線自西向東貫穿廣州天河區、黃埔區和增城區。屆時，佛山市民通過地鐵從佛山中心城區前往廣州市增城中心區和鎮龍地區更為便捷。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 請問廣州地鐵21號線什麼時候開通

昨日從區軌道交通指揮建設服務中心和廣州地鐵獲悉，廣州地鐵21號線建設工作有序推進，目前全線土建工程累計完成84%，計劃今年底建成開通。

在地鐵21號線朱村東站施工現場看到，車站主體結構頂板已完成澆築，至此，增城段的7座車站(中新站、中新東站、朱村站、朱村東站、象嶺站、鍾崗站和增城廣場站)已全部完成主體結構，朱村東站是增城段最後一座完成主體結構封頂的車站。下階段，我區相關鎮街將對出入口景觀改造項目正式立項，爭取在7月中旬動工建設。

目前，地鐵21號線全線21座車站中，已有17座主體結構封頂，其餘4座正在進行土建施工；全線20個區間中，已有17個區間實現雙線貫通，增城段(鎮龍至增城廣場)全線貫通。此外，全線已有18座車站主體、11個區間、9個鋪軌基地移交機電系統施工。另外，廣州地鐵已完成廣汕公路道路還建單位的招標工作，爭取盡快實施廣汕公路路面恢復工作。

地鐵21號線全長約61.6公里，是廣州市目前在建的最長線路，其功能定位是加強增城、黃埔與中心城區的快速交通聯系，目標是「外圍副中心至市中心的出行時間為1小時內」。線路起點於天河區員村，途經我區中新鎮、朱村街、荔城街，終點為增城廣場，增城段全長約23.5公里，從增城廣場站出發，快車40分鍾到達廣州市中心，慢車60分鍾到達廣州市中心，計劃今年底建成通車。

C. 廣州21號線地鐵什麼時候開通

廣州地鐵發布最新的消息顯示，截至9月底，21號線土建工程已經累計完成71%，2018年有望開通。

要知道，在今年初廣州地鐵下的「任務書」中，只是要求21號線今年完成70%的進度。而如今僅僅過去三個季度，21號線的建設就已經超額完成全年任務。

通報顯示，地鐵21號線的21座車站中，16座主體結構封頂，5座進行土建施工；20個區間中，5個雙線貫通，其餘進行土建施工。全線已有3座車站主體、3個鋪軌基地已移交機電。鎮龍車輛段已「三權」移交運營開始系統綜合聯調，水西和象嶺停車場已基本完工。

值得注意的是，地鐵21號線將採取快慢車形式運營，根據21號線初步設計方案，快線車停靠大站為員村-天河公園-棠東-黃村-世界大觀-蘇元-鎮龍-朱村-增城廣場。

這也就意味著從朱村出發，搭乘設計時速120公里/的21號線，三站就可到天河區的世界大觀站，坐七站就可抵達珠江新城旁的員村站，大大的拉近了增城與廣州市中心的距離。

D. 廣州地鐵20號線的線路

原來的20號線由廣州南站至琶洲站。
行經廣州南站、會江東站（新）、大石西站（新）、洛溪中心站（新）、瀝滘站、海珠生態園站（新）、石榴崗站（新）、赤沙站（新）、琶洲站。
現時該線已經取消，原有線位被新規劃的城際鐵路廣佛環線東南半環所佔據，20號線的號碼亦被懸空。

E. 廣州地鐵21號線到底能不能如期通車

廣州的21號線目前還在建設中，預計是今年通車的。最新進度：土建完成84%。

截至4月底，二十一號線土建工程累計完成84%，水西和象嶺停車場已基本完工。全線21座車站中，鎮龍站與知識城支線同步開通，17座已封頂，其餘進行土建施工;20個區間中，15個雙線貫通，其餘進行土建施工。全線已有18座車站主體、8個區間、7個鋪軌基地移交機電施工。

F. 廣州地鐵20號線的歷史

在後來的規劃中，這條線路被取消；同時原規劃新客站（現廣州南站）至琶洲的21號線改為20號線。
根據最新的規劃，該線路已被取消，線位讓給廣佛環線使用。

G. 廣州地鐵20號線的原規劃

新規劃的20號線為原來的21號線。

H. 廣州地鐵20號線

原來的20號線由廣州南站至琶洲站。
行經廣州南站、會江東站（新）、大石回西站（新答）、洛溪中心站（新）、瀝滘站、海珠生態園站（新）、石榴崗站（新）、赤沙站（新）、琶洲站。
現時該線已經取消，原有線位被新規劃的城際鐵路廣佛環線東南半環所佔據，20號線的號碼亦被懸空。

I. 廣州地鐵20號線的介紹

原規劃的20號線走向為八沙-靈山，經過清流、低涌、番禺客運站、鍾村、市橋、沙頭、廣州南站、東沙、芳村和滘口。後來重新規劃，刪除了這條線路；改為廣州南站-琶洲。現在這條線路已經懸空。