地鐵1號線冬季時間表

⑴ 上海地鐵1號線首末車時間

上海地鐵1號線首班：5點30分；末班：22點32分。

上海地鐵1號線（Shanghai Metro Line 1），是上海的第一條地鐵，於1993年5月28日開始試運營（莘庄站至富錦路站），標志色是紅色。上海地鐵1號線起於莘庄站，途經寶山區、靜安區、黃浦區、徐匯區、閔行區，止於富錦路站。

截至2020年3月，上海地鐵1號線全長36.89千米，共設28座車站，釆用8節編組A型列車。2018年3月9日，上海地鐵全網客流量達1223.1萬，其中上海地鐵1號線客流為141萬。

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相關規定——

據2020年9月3日上海地鐵官網顯示，上海地鐵1號線首末班車時刻表如下所示。（防控新型冠狀病毒肺炎疫情期間，上海地鐵最新的首末班車時刻請訪問上海地鐵「Metro大都會」app或申通地鐵集團官方網站獲取）

每周五、周六，上海地鐵1號線延長運營時間（遇國家法定節假日，將另行安排）。國家法定節假日前的最後一個工作日，末班車時間同周五、周六發車時刻。實際情況以車站現場運營為准。

⑵ 北京地鐵1號線首末車時間都是幾點

北京地鐵一號線開往古城方向首車時間:
5點5分，末班車時間:23點30分。
開往四惠東方向首車時間:4點58分，末班車時間:23點33分。

⑶ 北京地鐵1號線首末車時間

四惠東方向：

首班：4:58；末班：23:33

古城方向：

首班：5:32；末班：：20

2020年4月15日起工作日版早晚高峰地鐵1號線將采權取超常超強列車運行方式，最小運行間隔縮至1分45秒。

2020年4月18日首班車起，北京地鐵1號線蘋果園站封站，列車運行區段變更為古城站至四惠東站。計劃2021年底，蘋果園站與蘋果園綜合交通樞紐恢復同步運營。

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晚高峰——

（1）有兩列車以公主墳站為始發站，四惠東站為終點站。在公主墳站有兩列始發空車，發車時刻分別為17:57、18:07。

（2）有一列車以西單站為始發站，四惠東站為終點站。在西單站的始發空車發車時刻為17:59。

（3）有一列車以東單站為始發站，四惠東站為終點站。在東單站的始發空車發車時刻為17:57。

⑷ 北京地鐵1號線首末車時間分別是幾點

如圖所示，北京地鐵官網查詢顯示，地鐵1號線首末班車時刻表如下（截至2020年5月）

⑸ 哈爾濱地鐵1號線的運營時間

哈爾濱地鐵1號線載客試運營期間執行冬夏兩套運行圖。冬季（每年10月1日—次年5月31日）首車6:00，末車21:00。夏季（每年6月1日—9月30日）首車6:00，末車21:30。如遇重要節慶時間節點或大客流，1號線將適時延長運營時間。最早延至5:00首車，最晚延至22:00末車。
目前，哈爾濱地鐵1號線平峰車隔約8分鍾，高峰車隔約6分鍾。

⑹ 上海地鐵1號線時刻表

上海地鐵1號線運行時刻表

更新時間：2020.8.20

註：

1. 1號線專每周五、周六屬延長運營時間。

2. 國家法定節假日前的最後一個工作日，1號線末班車時間同周五、周六發車時刻。

3. 遇國定假日，將另行安排。實際情況以車站現場運營為准。

⑺ 地鐵1號線首末車時間全程需要的時間

北京全程55分鍾

⑻ 成都地鐵1號線的時刻表

成都地鐵一號線工程北起大豐站，南至廣都站，規劃線路全長約31.6km ，設23個站，其中地下站18座，高架站5座，一座控制中心，一處停車場，一處車輛段，兩座主變電站。地鐵一號線一期工程為成都地鐵一號線初期建設線路，北起紅花堰，南至孵化園，全長15.998km。

成都地鐵一號線現行時刻表：

（一）工作日運行圖

1.首末班車時間

升仙湖首車6：30末車21：30

世紀城首車7：00末車22：00

2.高峰時段

7：30—9：30，17：00—19：00

3.列車間隔

高峰6分50秒，平峰8分20秒

4.站停時間

天府廣場、火車北站站停60秒，其他各站站停40秒

（二）雙休日（節假日）運行圖

1.首末班車時間

升仙湖首車6：30末車21：30

世紀城首車7：00末車22：00

2.高峰時段

9：30—18：30

3.列車間隔

高峰6分50秒，平峰8分20秒

4.站停時間

天府廣場、火車北站站停60秒，其他各站站停40秒

⑼ 鄭州地鐵1號線運營時間

鄭州地鐵1號線運營時間，起點站河南工業大學站，起點站首末班06:00-23:13，終點站河南大學新區站，終點站首末班06:00-23:15。

這個是鄭州地鐵官網顯示，鄭州地鐵已開通線路的起訖站首末班車時間。首末班時間以大交路為准；末班車為該站到達時間；實際情況以車站現場運營為准。

(9)地鐵1號線冬季時間表擴展閱讀：

鄭州地鐵（Zhengzhou Metro），服務於中國河南省會鄭州市和鄭州大都市區的城市軌道交通系統，其第一條線路（鄭州地鐵1號線）於2013年12月28日開通試運營，使鄭州成為中國大陸第16座開通地鐵的城市。

截止2020年10月，鄭州地鐵運營線路共5條。分別為：鄭州地鐵1號線、鄭州地鐵2號線、鄭州地鐵5號線、鄭州地鐵9號線（城郊線一期，運營）和鄭州地鐵14號線（停運中），均採用地鐵系統；共設車站96座，運營線路總長146.35千米。

2009年4月，《鄭州地鐵1號線一期工程可行性研究報告的評估報告》完成。2009年6月6日，鄭州地鐵1號線（一期）開工建設。

鄭州地鐵1號線一期工程車輛為6節編組的B型車，每列車四動兩拖，最大載客量1870人，最高運營時速可達到80千米。地鐵車輛底色是白色，主色調是中國紅。紅色腰帶選取了鄭州地鐵公司Logo的變形元素，在開門時像敞開的手臂歡迎乘客登車。和1號線一樣，2號線也為B型車，但在系統上有所改造：空調採用變頻空調，智能化控制，節能環保；車廂採用雙層地板，隔音降噪；頭燈採用LED，免維護，壽命長。

鄭州地鐵1號線一期工程設有9個安檢點，分別位於鄭州火車站、紫荊山站、鄭州東站、市體育中心站，每個安檢點按1台配置X射線安全檢查設備、液體檢查儀、炸葯探測器等安檢設備。

據2018年12月鄭州地鐵官網信息顯示，鄭州地鐵線網統一按里程分段計價，票價水平實行「遞遠遞減」的原則，即起步價2元（含6千米），6-13千米（含）里程內遞增7千米加1元，13-21千米（含）里程內遞增8千米加1元，21千米以上遞增9千米加1元。

隨著鄭州地鐵運營里程的不斷增加，地鐵覆蓋的范圍越來越廣，越來越多的人享受著便捷福利。鄭州地鐵不僅連通了鄭州火車站和鄭州東站，還與鄭州機場無縫對接，除了過去的大巴、計程車，乘客往返機場有了新選擇。

隨著城郊鐵路一期工程和1號線二期工程的開通試運營，以及其他後續線路的建設，綠城市民的出行生活將更加便捷，精品地鐵、人文地鐵、科技地鐵、環保地鐵、平安地鐵的建設理念將更加深入人心。

⑽ 北京地鐵1號線首末車時間

如圖所示，北京地鐵1號線首末班車時刻表如下（截至2020年6月）：