長沙地鐵2號線有自動扶梯出口

A. 在長沙火車站地鐵2號線有幾個出入口

目前有1、2、3號3個出入口，4號為預留。

1號口，設置在五一大道東端原有地下通道內，往河西方向。

2號口，設置在五一大道與車站路交會處，賽格數碼廣場前。

3號口，設置在長沙火車站售票廳前。

4號口，預留口，修建在長沙火車站進站大廳前。

B. 長沙地鐵2號線芙蓉廣場站出口有哪些公交

C. 長沙地鐵2號線無障礙電梯溁灣鎮有沒有

答:長沙地鐵2號線障礙電梯灤灣鎮事實應該有。

D. 地鐵2號線在長沙火車站有幾個出入口

目前有1、2、3號3個出入口，4號為預留

1號口，設置在五一大道東端原有地下通道內版，往權河西方向。

2號口，設置在五一大道與車站路交會處，賽格數碼廣場前。

3號口，設置在長沙火車站售票廳前。

4號口，預留口，修建在長沙火車站進站大廳前。

周邊配套：從地鐵口出來，可以去周邊的曉園公園逛逛，著名的賽格數碼廣場、國儲電腦城、科佳電腦城也都在附近，數碼相機、手機、筆記本一應俱全，民航大酒店裡通往機場的大巴每隔幾分鍾就會發一趟車，去機場准時又便宜。長沙市第八醫院距離地鐵口僅僅幾百米距離。火車站旁邊的公交車站也是很多公交線路的始發站，乘坐非常方便。

屆時會有3號線和長株潭城際鐵路換乘

E. 長沙地鐵2號線的地鐵安全

一條線內同時有幾列車在跑，防止列車相撞或追尾是信號系統的目標。
地鐵發車密度一般為2~5分鍾發一列、信號系統的設計發車密度可達90秒一列，長沙地鐵2號線信號系統會追蹤前行列車的尾部，並留有一定的安全距離以防追尾或相撞。
據了解，在信號系統業內有一個「故障導向安全」法則，即萬一信號設備發生故障，系統應將結果導向安全。國際相關標准把地鐵信號安全等級分為SIL1~SIL4四個等級，其中SIL4是最高安全等級，長沙地鐵2號線信號系統的安全設備都符合SIL4的等級。 長沙地鐵2號線有專用派出所，選址初定於黃興車輛段與綜合基地的辦公大樓旁，地鐵警察如何設置還在經市委市政府研究。
反恐防暴是地鐵運營方安全考慮的重點，參照其他城市先例，地鐵警察除了普通八大件(手槍、彈夾包、手銬、警棍、防暴自衛噴射器、警務助理、手持電台、工作包)外，還配有防爆桶、防爆球、防爆毯、防爆手電筒等裝備。 防火
在設計地鐵車站和樓梯、自動扶梯和通道時，設計人員已經將安全疏散考慮在內，萬一發生意外，車上乘客、站內候車乘客和工作人員可在6分鍾內疏散完畢。隧道壁也有逃生疏散平台，列車在隧道內發生意外，乘客可以從疏散平台逃生。
限客
市軌道公司說，疏散的辦法有很多，像採用短線接駁車、空車進站、加密班次等。當客流可能危及運營安全時，他們會採取限客等臨時措施。

F. 長沙地鐵2號線有哪些站點

1 望城坡站

2 金星路站

3 西湖公園站

4 溁灣鎮站

5 橘子洲站

6 湘江中路站

7 五一廣場站

8 芙蓉廣場站

9 迎賓路口站

10 袁家嶺站

11 長沙火車站

12 錦泰廣場站

13 萬家麗廣場站

14 人民東路站

15 長沙大道站

16 體育公園站

17 杜花路站

18 武廣長沙站

19光達站

G. 長沙地鐵二號線望城坡站有幾個出口

望城坡站
位置:2號線一期工程的起點站。
2A出入口:設置在河西交通樞紐過渡站(就是目前我們常說的「汽車西站」)正前方,臨二環線,目前從這個出入口出來,再坐公交車和長途客車,是最方便的了。
2C出入口:與2A出入口相對,位於西二環線的東側
1B出入口:位於河西交通樞紐過渡站的背面,臨近玉蘭路
曠慶華說,靠游園東路的5號出入口因開發暫不能開放,3號出入口因大河西交通樞紐工程建設原因暫不能開放。4號、6號出入口是預留口。

H. 長沙地鐵2號線的出入口

長沙2號地鐵線
梅溪湖西-----光達
首班車06:30 共21公里
末班車22:30 全程5元
梅溪湖西
麓雲路
文化藝術中心
梅溪湖東
望城坡
金星路
西湖公園
溁灣鎮
橘子洲
湘江中路
五一廣場
芙蓉廣場
迎賓路口
袁家嶺
長沙火車站
錦泰廣場
萬家麗廣場
人民東路
長沙大道
沙灣公園
杜花路
長沙火車南站
光達

I. 人民廣場地鐵站那個出入口有自動扶梯下去 行李太重搬不動 在線等 急!

貌似來福士對面有個出入口是有電梯的。

J. 橘子洲站是長沙地鐵2號線唯一一個處在湘江中央的車站,聽說也最深，有多深知道嗎

橘子洲站是是長沙軌道交通中的一個站點，長沙地鐵2號線途經本站。

橘子洲地鐵站深埋世界名洲橘子洲景區下方，從入口進入，通過垂直高度約20米的自動扶梯後，僅到達地下一層，然後是兩層商鋪，再往下才是站台。