今天廣州地鐵1號線運營時間

A. 廣州地鐵第一班和最後一班分別是幾點

線路 車站 首班自車 末班車
一號線 廣州東站 6：10 23：30
西朗 6：00 22：55
二號線 嘉禾望崗 6：00 23：15
廣州南站 6：00 23：30
三號線 天河客運站 6：10 23：30
番禺廣場 6：00 22：55
四號線 黃村 6：00 22：40
金洲 6：21 22：15
五號線 文沖 6：00 22：55
滘口 6：15 23：15
八號線 鳳凰新村 6：15 23：40
萬勝圍 6：00 22：55
廣佛線 西朗 6：10 23：15
魁奇路 6：00 22：40
APM線 林和西 6：15 23：40
赤崗塔 6：00 22：55

B. 廣州地鐵1號線什麼時候開通的

1997年6月28日 廣州地鐵一號線首段開通。廣州市有史以來最大的市政工程項目——總投專資127.15億元的廣屬州地鐵一號線首段1997年6月28日上午10時正式開通。至此，廣州成為全國第四個開通地鐵的城市。1998年12月28日 全線正式開通.

C. 廣州地鐵1號線和2號線幾分鍾一班車

一般是2-3分鍾一班車，1.2號線比較成熟線，經過市區站也比較多，車次安排比較密集！

D. 廣州地鐵時刻表是怎樣的

廣州地鐵時刻表：

1、廣州地鐵1號線

首末班車時間：廣州東站06:10-23:30，西朗06:00-22:55

2、廣州地鐵2號線

首末班車時間：廣州南站06:00-23:30，嘉禾望崗06:00-23:30

3、廣州地鐵3號線北延段

首末班車時間：機場北06:00-23:15，體育西路06:00-23:30

4、廣州地鐵3號線

首末班車時間：天河客運站06:10-23:30，番禺廣場06:00-22:55

12、廣州地鐵14號線

首末班車時間：新和06:10-22:10，鎮龍06:00-22:00

13、廣州地鐵14號線一期

首末班車時間：嘉禾望崗06:00-22:50，東風06:00-22:35

14、廣州地鐵21號線

首末班車時間：鎮龍西06:10-22:55，增城廣場06:00-22:35

15、廣州地鐵APM線

首末班車時間：林和西07:00-23:30，廣州塔（赤崗塔）07:00-23:30

16、廣州地鐵廣佛線

首末班車時間：新城東06:00-22:30，燕崗06:08-23:06

17、廣州地鐵有軌電車

首末班車時間：萬勝圍07:30-22:00，廣州塔（赤崗塔）07:30-22:00

廣州地鐵車輛為八字形結構,列車以黃色為主色調，車體兩邊各有一條紅色的飾帶，象徵著廣州地下卧著幾條巨龍，給廣州帶來繁榮與昌盛。

廣州地鐵是指服務於中國廣東省廣州市和珠江三角洲的城市軌道交通系統，廣州地鐵是國際地鐵聯盟的成員之一，其第一條線路廣州地鐵1號線於1997年6月28日正式開通運營，使廣州成為中國（不含港澳台地區）第四個、廣東省首個開通地鐵的城市。

E. 廣州地鐵1號線的列車

德國SIEMENS列車
1號線車輛為八字形結構,列車以黃色為主色調，車體兩邊各有一條紅色的飾帶，象徵著廣州地下卧著幾條巨龍，給廣州帶來繁榮與昌盛。
1號線列車總長約140m，列車高3.8m，寬3m，每抽列車有48個座椅，每個座椅最多可座7人。在AW1狀態（即座位坐滿人）下可坐336人，AW2（額定載荷）下，可座1860人，AW3狀態下（超員載荷）可座2592人。
1號線車門系統採用的是電控氣動車門，通過相關的繼電器和電磁閥控制車門風缸，車門風缸驅動門頁進行開和關。同時，採用了相關的保護措施，當車門夾人或夾物後，列車將無法啟動，直到司機重開一次門，讓被夾人離開後或將被夾物清除後才能動車，以防止夾人夾物行車，保證乘客安全。
1號線每個單元車設有兩個車頂單元式空調機組，整抽列車共有12個空調機組。空調系統是由獨立的控制單元控制運行，具有製冷、通風和緊急通風等功能，客室內的溫度設定值是可調節的，調節范圍為19-27℃，一般情況下客室溫度設定值為自動。此外在車頂空調單元及客室內都分布有溫度感測器，用以實時檢測客室內的溫度，空調系統將根據室內外溫差自動調節客室溫度，讓乘客始終保持舒適的感覺。
1號線的廣播系統包括：司機室對客室廣播、運營控制中心對客室內部廣播、自動報站和司機室與司機室對講。列車從月台出發後經過軌道特定位置，將會自動觸發相應的廣播，讓乘客了解到站信息，以及地鐵站周邊的建築設施、旅遊景點等。
1號線列車接駁處有五色燈，原五色燈為方格形狀，現大部分列車已改為圓形。
MOVIA 456型列車（增購版的）
製造商：龐巴迪長春客車
設計/營運速度：80km/h
列車編組：6卡編組（Tc+Mp+M+M+Mp+Tc）
編組載客量：1,896人
電化方式：直流1,500V（接觸網供電）
車卡：長23.54米，寬3米，定員310人
製造年代：2002～2006年
電機傳動方式：VVVF交流傳動
車輛總數：34抽
設計壽命：30年
昵稱：BBD
註：該批所有列車設閃燈路線圖
前兩抽列車（43～44、45～46）是進口車，在外國組裝，再用飛機、輪船運抵廣州，59～60號車為微動塞拉門試驗車
第一批Movia456列車經信號系統改造後可在1、2、8三條線上按需要調配。
第二批Movia456增購列車既可在1號線上運營，也可在2號線上運營，按需要調配。
一號線的Movia列車採用鋁合金車體。相比1號線的全進口列車，該款列車開始出現國產部件。但關鍵零件設備依然為國外進口。而前兩列是進口車，在外國組裝，再用飛機、輪船運抵廣州。
Movia列車以香檳色為主色調，車體兩邊各有一條黃色的飾帶。該款列車開始採用電動門，並非1號線西門子列車的氣動門。
首批Movia列車與增購車大部分部件都是一樣的，亦可互相交換使用。兩者的差別僅在於： 乘客信息顯示系統：首批Movia列車使用安裝於車卡連接位上方的LED點陣顯示屏；增購車則改為使用車門上方的連續式閃燈路線圖。 車頭運營信息顯示系統：首批Movia列車車頭並沒有任何班次信息顯示；增購車則在車頭加裝了一個LED點陣顯示屏，顯示車次號及終點站等簡單運營信息。 Movia列車照明系統與1號線的安達-西門子模塊化列車基本一致，設置於車門及車窗上方，使用光管及鐵格柵式燈罩。在車卡連接位亦裝有光管照明。隨著2010年二八號線拆解，該款列車的所有鐵格柵式燈罩全數更換為塑料透明燈罩，車卡亮度得以提升。部分列車亦改用LED點陣照明光管。但由於增購車的閃燈路線圖佔用了車門上方原來設置光管的位置，因此增購車車門位置的亮度略暗。在2010年2號線拆分後全部更換燈管，照明效果更佳。
首批Movia列車原來只為舊2號線（即2010年後的新2號線和8號線）設計，後因應需求，部分列車的車載信號系統作了改造，隨後亦可在1號線行駛；增購車只能在1、2號線上行駛。1號線、2號線、8號線的部分列車會根據需要進行調配。
一號線部分路段不時會有限速的措施（其中一部分是受正在進行的接觸網柔改剛工程影響），截至2012年7月，僅有長壽路-黃沙區間雙向限速。

F. 廣東地鐵運營時間是怎樣的

廣東地鐵所有線路第一趟車一般6點左右，最晚的是2號線夜間快車，12點從南站開出，只停洛溪，昌崗，公園前，廣州火車站和嘉禾望崗。具體是：
1、廣州地鐵1號線首末班車時間：廣州東站06:10-23:30|西朗06:00-22:55
2、廣州地鐵2號線首末班車時間：廣州南站06:00-23:30|嘉禾望崗06:00-23:15
3、廣州地鐵3號線首末班車時間：天河客運站06:10-23:30|番禺廣場06:00-22:55
4、廣州地鐵3號線北延段首末班車時間：機場南06:10-23:00|體育西路06:10-23:00
5、廣州地鐵4號線首末班車時間：黃村06:00-22:40|金洲06:21-22:15
6、廣州地鐵5號線首末班車時間：滘口06:15-23:15|文沖06:00-22:55
7、廣州地鐵6號線首末班車時間：潯峰崗06:00-22:50|香雪06:00-22:50
8、廣州地鐵7號線首末班車時間：首車：6:00 末車：23:30
9、廣州地鐵8號線首末班車時間：鳳凰新村06:15-23:40|萬勝圍06:00-22:55
10、廣州地鐵APM線首末班車時間：林和西07:00-23:00|廣州塔(赤崗塔)07:00-23:00

11、廣州地鐵廣佛線首末班車時間：魁奇路06:00-22:40|西朗06:10-23:1

G. 廣州東站地鐵晚上幾點停運

廣州東站地鐵站是廣州地鐵1號線及3號線北延段的換乘車站。

1、如下圖為1號線首末班車時間：

(7)今天廣州地鐵1號線運營時間擴展閱讀：

地鐵廣州東站站亦是地鐵一號線、地鐵三號線的終點站和換乘站，乘客可以換乘往東莞、深圳、香港及各地的長途列車；該站並建有一個出入口直通廣深線的售票大堂及檢票入口，車站外面更有計程車落客及候客點，公共汽車總站亦設在南面不遠處，每天都有許多火車旅客利用本站乘地鐵往返廣州東火車站。

毗鄰的是廣州新羊城八景之一的「天河飄絹」——水景瀑布，亦在公共汽車總站的南端。跟少部分地鐵車站一樣，在通車初期，此站的英文站名是以拼音「Guangzhoudongzhan」表示。

參考資料來源：廣州地鐵；網路：廣州東站地鐵站

H. 廣州地鐵1號線的運營信息

站名轉乘路線所在地啟用時間敷設方式月台形式開門方向廣州東站站3號線
11號線
18號線 天河區1999年2月16日地下島式月台左側體育中心站－體育西路站3號線
10號線
13號線 楊箕站5號線越秀區東山口站6號線烈士陵園站12號線農講所站－公園前站2號線西班牙式月台上車：左側下車：右側西門口站－島式月台左側陳家祠站8號線荔灣區長壽路站－黃沙站6號線1997年6月28日芳村站11號線
19號線 花地灣站－側式月台右邊坑口站－地面側式月台西朗車廠-兩邊西朗站廣佛線
10號線
22號線 二島一側式月台左側註：以上斜體字線路為未開通線路。
1號線採取單一路線運營，所有列車皆往返西朗站及廣州東站之間。 星期峰期時間段行車間隔周一 ～ 周五高峰6:30～9:00，16:00～19:302分50秒中峰6:00～6:30，9:00～16:00，19:30～21:004分30秒低峰21:00～22:556分50秒周六、周日高峰13:00～18:303分鍾次高峰8:30～13:003分30秒中峰7:30～8:30，18:30～21:004分鍾低峰6:00～7:30，21:00～22:556分30秒

I. 廣州地鐵1號線幾點開始運行的

一號線首尾班車經過各車站時間
方向
首班車
尾班車

車站
往西朗
往廣州東
往西朗
往廣州東
廣州東站
6:10
－
23:30
－
體育中心
6:12
6:22
23:32
23:22
體育西
6:14
6:20
23:34
23:20
楊箕
6:16
6:18
23:36
23:18
東山口
6:18
6:16
23:38
23:16
烈士陵園
6:20
6:14
23:40
23:14
農講所
6:22
6:12
23:42
23:12
公園前
6:24
6:10
23:44
23:10
西門口
6:26
6:14
23:46
23:08
陳家祠
6:28
6:12
23:48
23:06
長壽路
6:31
6:10
23:51
23:04
黃沙
6:33
6:08
23:53
23:03
芳村
6:35
6:06
23:55
23:00
花地灣
6:38
6:04
23:58
22:58
坑口
6:40
6:02
0:00
22:57
西朗
－
6:00
－
22:55
一號線行車間隔
星期
峰期
時間段
時間間隔
周一
高
6:45~9:15，16:13~18:30
3分鍾
|
中
6:00~6:45，9:15~16:13，18:30~21:00
4分鍾
周五
低
21:00~22:55
7分鍾
周六/周日
高
11:00~18:30
3分鍾
中
7:30~11:00，18:30~21:00
4分鍾
低
6:00~7:30，21:00~22:55
7分鍾

J. 廣州地鐵1號線什麼時候建

廣州地鐵1號線（英語：Guangzhou Metro Line 1）是廣州市第一條通車的城市軌道交通路線，較為繁忙，被譽為廣州地鐵主動脈，鏈接多個地鐵線路，可以達成單線換乘，並且連接廣佛線，可以完成廣州至佛山各地的快速換乘。
開通日期：1997年6月28日（西朗-黃沙區間的五站試運營。 當時為觀光試運營，全程票價6元，班次30分鍾一班）
1993年12月28日，1號線動工建設。