1. 南京地鐵三號線起始時間
早上6點開始營運,晚上23點停止運行。
2. 南京地鐵3號線運行時間
運行時間 6:00---23:00.
3. 請問:南京地鐵三號線最早幾點發車
南京地鐵首末車時刻表:
南京地鐵1號線
首末班車時間:邁皋橋 05:42-23:19|中國葯科大學 05:47-23:27
南京地鐵2號線
首末回班車時間:油坊橋06:00-23:00|經天路 06:00-23:00
南京地鐵3號線
首末班車時間:林場 6:00-23:00|秣周東 6:00-23:00
南京地鐵機場線(S1)
首末班車時間:南答京南站 06:00-22:00|祿口機場 06:40-22:00
南京地鐵10號線
首末班車時間:雨山路 06:00-22:20|安德門 06:00-23:00
南京地鐵寧天城際(S8號線)
首末班車時間:金牛湖 06:00-21:00| 泰山新村 06:00-21:00
4. 南京地鐵3號線末班車幾點運行
3號線林場站和秣周東路站發出的末班車都是23:00。
具體如下:
1、簡介
南京地鐵3號線是南京地鐵第六條建成運營的線路,也是南京地鐵第二條開通的過江線路,於2015年4月1日正式運營,標志色為綠色。
地鐵3號線途徑浦口區、鼓樓區、玄武區、秦淮區、雨花台區和江寧區,線路北起江北新區的林場站,下穿長江進入主城一路南下,進入東山副城,南至秣周東路站。延伸至秣陵街道站的三期工程已進入前期准備階段,將於2017年底前全面開工。
2、線路走向
南京地鐵3號線自京滬普鐵林場站,沿原規劃京滬高速鐵路北線方案南行,上跨寧合公路後,於泰馮路站與地鐵S8號線交叉換乘。線路南下穿長江到上元門後,沿中央北路布置,至南京火車站與地鐵1、6號線換乘。過南京站後線路南拐,先後下穿滬寧城際鐵路、京滬普鐵、新莊立交橋、玄武湖,過北京東路後,沿太平北路、太平南路南行;穿夫子廟後沿江寧路、土城頭路布設,穿過卡子門立交橋後,線路沿寧溧公路南行,於丁牆路以南,歐倍得超市與麥德隆商場間向西轉,垂直穿過京滬高速鐵路,並結合高速鐵路客站設本線南京南站,之後線路進入江寧區利源北路、利源中路和蘇源大道南行,在九龍湖廣場向東折行,沿清水亭西路布設,過九龍湖站後向南折行,沿雙龍大道布設,至雙龍大道與秣周東路交叉路口設終點站。
5. 南京市小市地鐵三號線第一班是幾點
南京地鐵3號線小市站開往秣周東路方向首末車:06:21~23:21,開往林場方向首末車:06:50~23:50。
南京地鐵3號線路圖:
6. 2019年南京地鐵運營時間表是怎樣的
2019年南京地鐵運營時間表為:
南京地鐵集團定位為資金的平台、資產的平台、資源的平台,以資金、資產、資源為紐帶,促使四家公司集中精力完成好南京地鐵自身建設、運營、資源開發和小鎮開發任務。
1、南京地鐵1號線:起始站:邁皋橋;終點站:中國葯科大學;運營時間:05:47-23:27。
2、南京地鐵2號線:起始站:油坊橋;終點站:經天路;運行時間:06:00-23:00。
3、南京地鐵3號線:起始站:林場;終點站:秣周東路;運營時間:06:00-23:00。
10、南京地鐵S9號線:起始站:翔宇路南;終點站:高淳;運營時間:06:00-22:00。
7. 南京地鐵3號線最遲一班運行時間是幾點鍾
3號線林場站和秣周東路站發出的末班車都是23:00。
南京地鐵3號線是南京地鐵第六條建成運營的線路,也是南京地鐵第二條開通的過江線路,於2015年4月1日正式運營,標志色為綠色。
該線路全長44.9千米,北起江北新區的林場站,下穿長江進入主城一路南下,進入東山副城,南至秣周東路站,列車採用A型鼓形列車6節編組。
南京地鐵(Nanjing Metro)是服務於中國南京市及南京都市圈各地區的城市軌道交通,前身可追溯到清光緒三十三年(1907年)建造的京市鐵路,其首條線路於2005年5月15日正式開通,使南京成為中國內地第6個擁有地鐵的城市。
南京是中國大陸地區第六個擁有地鐵的城市,南京地鐵的建設者依靠「地鐵精神」,在工作中實現了多項全國之最。
1、綜合造價每千米3.92億元,為國內地鐵建設中綜合造價最低。
2、(2019年3月31日第二次調價之前)在以里程計算費用的城市地鐵中票價為最低,讓乘客得到實惠。
3、(截至2019年6月30日)運營用工人數全國最少,每千米用工不超過36人,線網總用工約13000人,降低了運營成本。
4、車站藝術品數量為全國單線最多,藝術品設計富含南京文化古都底蘊,彰顯地鐵文化,雅俗共賞。
5、地鐵資源開發獨樹一幟,運營首年資源收入可達7000多萬元,地鐵運營當年通過資源開發收益補償在不還本付息,不提取折舊的情況下,可實現收支基本平衡。
6、在模擬試運營之日,就實現了地鐵、公交、計程車「一卡通」,這在全國是第一家。
7、在確保工程進度的同時研究解決建設過程中的關鍵技術難題,南京地鐵共完成科研項目21項,已完成11項科研成果鑒定。
南京地鐵1號線的開通,使南京成為繼北京、天津、上海、廣州、深圳之後,中國大陸第6個擁有地鐵的城市。
南京地鐵緩解了日趨擁擠的城市交通,改變城市客運格局,在鞏固各個重要商圈(如新街口、元通、橋北等)功能地位的同時,提升各個重要地區旅遊景點(如夫子廟、玄武湖、紫金山等)的交通功能。
南京地鐵的建設有利於南京市整體交通結構的完善,對於構建城市公交網路、緩解市內交通壓力等,都發揮極大的促進作用,有利於城市改造、開發和發展,具有顯著的社會效益、經濟效益和環境效益。
8. 廣州地鐵三號線北延段站點運營時間表
廣州地鐵三號線北延段站點運營時間表如下圖所示。
(8)南京市3號地鐵運營時間表擴展閱讀:
廣州地鐵3號線建設規劃
1、東延段
2018至2022年,廣州地鐵3號線東延段,位於番禺區,起於廣州地鐵3號線番禺廣場站,共設4座車站,自西往東依次為番禺客運站、廣州新城西站、金光大道站和海傍站(以上均為工程名)。
其中換乘站1座,為海傍站。本線路設置停車場1座,為廣州新城停車場,位於亞運大道南側、規劃新基路東側的南北向地塊內。因亞運城東部地鐵城軌換乘規劃未穩定,暫緩3號線再向東延伸至海鷗島。
2、支線拆解
未來2020至2040年,廣州地鐵3號線支線(天河客運站-體育西路)與廣州地鐵10號線合並,廣州地鐵3號線南北端將實現互通,遠期,廣州地鐵9號線也有可能與廣州地鐵3號線合並,成為一條新的支線。
9. 南京地鐵3號線時刻表
如圖所示,南京地鐵3號線首末班車時刻表如下(截至2020年5月):