成都地鐵7號線的的路線圖

1. 成都地鐵7號線的相關信息

7號線為成都市首條地鐵環線，全長38.61公里，沿線串聯了火車北站、火車東站、火車南站3個重要的鐵路交通樞紐，最大設計運輸能力可達5.58萬人次/小時。沿線設31個站點，其中18個站點為換乘車站。預計2017年建成，屆時地鐵骨幹網將形成，預計全網一天的客流量將達到250萬人次。
2013年9月16日，四川省發改委下達《四川省發展和改革委員會關於成都市地鐵7號線工程可行性研究報告的批復》，成都地鐵7號線工程正式獲得審批。這是今年國務院發布《國務院關於取消和下放一批行政審批項目等事項的決定》之後，四川省批復的第一個城市捷運項目。根據批復，7號線將於2013年年底動工，預計2017年底可建成投入使用。這也是成都市首條地鐵環線。
31站中18個是換乘站
根據四川省發改委的批復文件，成都地鐵7號線工程線路全長38.61公里，為沿成都市城市道路網二、三環之間敷設的環線，串聯火車北站、火車東站及火車南站三大鐵路樞紐，共設車站31座。最大站間距2.206 公里，最小站間距0.719公里，平均站間距1.262公里。
從北站西二路站起，沿順時針方向分別設置火車北站、駟馬橋站、八里小區站、東區醫院站、二仙橋站、成都理工站、成華大道站、崔家店站、萬年場站、建材南路站、成都東客站、沙河鋪站、獅子山站、川師站、琉璃場站、三瓦窯站、火車南站、神仙樹站、神仙樹西站、太平園站、武侯雙楠站、清水河大橋站、光華村站、清江路口站、金沙博物館站、一品天下站、茶店子路站、花照壁站、二環路交大路口站、九里堤路口站。
其中，有18座車站為換乘站點，分別是與1號線換乘的火車北站、火車南站；與3號線換乘的駟馬橋站；與3、10號線換乘的紅牌樓南站；與規劃的15號線換乘的八里小區站；與8號線換乘的成都理工站、神仙樹西站；與4號線換乘的萬年場站、清江路口站；與2號線換乘的成都東客站、一品天下站；與規劃的13號線換乘的川師站；與6號線、規劃的11號線換乘的琉璃場站；與規劃的17號線換乘的清水河大橋站；與規劃的16號線換乘的光華村站；與6號線換乘的二環路交大路口站；與5號線換乘的神仙樹站、北站西二路站。
每小時運送5萬人
7號線為成都市首個採用A型車6輛編組制式的捷運項目。A型車列車車長為22.8米，寬3米，高3.8米，設計最高速度為80km/h。根據批復工期，建設工期為4年2個月，預計2017年底建成投運。
地鐵7號線全天運營時間為18個小時，系統最大行車量可達到30對/h，運輸能力可達5.58萬人次/h。
7號線建成通車後，屆時地鐵骨幹網將形成，預計全網一天的客流量將達到250萬人次。
串聯三大火車站
根據批復建設工期，成都地鐵7號線建設工期為4年2個月，將於2017年底建成投運。
7號線沿線將串聯起成都站、成都東站、成都南站3個鐵路樞紐，並與多條捷運線和市域線放射線形成換乘關系，有18座車站為換乘站點，分別是與1號線換乘的火車北站、火車南站；與3號線換乘的駟馬橋站；與3號、10號線換乘的紅牌樓南站；與規劃的15號線換乘的八里小區站；與8號線換乘的成都理工站、神仙樹西站；與4號線換乘的萬年場站、清江路口站；與2號線換乘的成都東客站、一品天下站；與規劃的13號線換乘的川師站；與6號線、規劃的11號線換乘的琉璃場站；與規劃的成都地鐵17號線換乘的清水河大橋站；與規劃的16號線換乘的光華村站；與6號線換乘的二環路交大路口站；與5號線換乘的神仙樹站、北站西二路站。
地鐵7號線列車
地鐵7號線由在成都市新都區石板灘鎮的中車成都軌道交通產業園組裝，2016年5月中旬，這里將正式投產試生產，預計2016年10月份，成都市地鐵7號線的首列列車將在這里正式下線。

2. 成都地鐵7號線的詳細站點

龍潭寺-新橋-十里店-成洛路-五桂橋-沙河鋪-成龍路-金象花園-高攀路-火車南站-神仙樹-高新區-佳靈路-太平村-晉陽路-金沙車站-黃忠小區-茶店子-香榭里-金府路-沙西線

12年修 預計12年通車

3. 成都地鐵七號線的起點和終點是哪裡

成都地鐵七號線是環線，並無明確的起點和終點站。

成都地鐵7號線（天藍線）線路全長38.61km，全為地下線，共設地下車站31座，換乘站18座。線路將串起成都站、成都東站、成都南站三大鐵路樞紐，走向為環型，圍二環路至三環路繞市區一圈。

成都地鐵7號線工程於2013年5月底動工建設，計劃於2017年年底建成試運營。

根據成都地鐵公司公布的《公示》顯示，成都地鐵7號線位於成都市市區二環、三環路之間，涉及金牛區、青羊區、武侯區、高新區、錦江區、成華區等行政區。成都地鐵7號線工程從城市北部的火車北站沿順時針方向主要途經北站——駟馬橋路——八里庄路——二仙橋路——建材路——錦綉大道——廣和路——黃忠大道——青羊大道——同和路——一品天下大街——成灌路——二環路北一段——二環路北二段——北站。其基本走向是沿著中環路繞行一圈，線路全長達38.6公里，全線為地下線，沿線串聯了火車北站、火車東站、火車南站三個重要的鐵路交通樞紐，並與多條城市捷運和市域通勤放射線形成換乘關系。

站點設置

31座站點分布如下，其中18座可換乘：

1、北站西二路站（與成都地鐵5號線換乘）

2、火車北站（與成都地鐵1號線換乘）

3、駟馬橋站（與成都地鐵3號線換乘）

4、八里小區站（與成都地鐵15號線換乘）

5、東區醫院站

6、二仙橋站

7、成都理工大學站（與成都地鐵8號線換乘）

8、成華大道站

9、崔家店站

10、槐樹店站（與成都地鐵4號線換乘）

11、建材南路站

12、成都東客站（與成都地鐵2號線、成都地鐵14號線、成都地鐵20號線換乘）

13、沙河鋪站

14、獅子山站

15、川師站（與成都地鐵13號線換乘）

16、琉璃場站（與成都地鐵6號線、成都地鐵11號線換乘）

17、科華南路站

18、火車南站（與成都地鐵1號線、成都地鐵18號線換乘）

19、神仙樹站（與成都地鐵5號線換乘）

20、神仙樹西站（與成都地鐵8號線換乘）

21、太平園站（與成都地鐵3號線、成都地鐵10號線換乘）

22、武侯雙楠站

23、清水河大橋站（與成都地鐵17號線換乘）

24、光華村站（與成都地鐵16號線換乘）

25、文化宮站（與成都地鐵4號線換乘）

26、金沙遺址站

27、一品天下站（與成都地鐵2號線換乘）

28、茶店子路站

29、花照壁站

30、西南交大站（與成都地鐵6號線換乘）

31、九里堤路口站

4. 成都地鐵7號線的站點設置

成都地鐵號線位於成都市市區二環、三環路之間，涉及金牛區、青羊區、武侯區、高新區、錦江區、成華區等行政區。地鐵7號線工程從城市北部的火車北站沿順時針方向主要途經公交路—駟馬橋路—八里庄路—二仙橋路—建材路—錦綉大道—廣和路—黃忠大道—青羊大道—同和路—一品天下大街—成灌路—二環路北一段—二環路北二段—公交路。其基本走向是沿著2.5環繞行一圈，線路全長達38.6公里，全線為地下線，沿線串聯了火車北站、火車東站、火車南站三個重要的鐵路交通樞紐，並與多條城市快速軌道交通和市域軌道交通放射線形成換乘關系。

線路走向調整地鐵7號線原工程方案在老成灌路路口設茶店子站，之後向北下拐入金房北路，在金房苑東路口設金房路站，出金房路站後線路向東拐入二環路。此次調整後在茶店子站出站後拐入花照壁東街設花照壁站，出站後線路向東拐入二環路。

車輛段顯著變化將原車輛段與3號線車輛段共址建設，崔家店設7號線停車場（地下一層），調整為在川師站西側設7號線川師車輛段，負責7號線車輛段檢修及備用列車停放，在崔家店設7號線停車場（地下二層），負責停放全部運用列車。

5. 成都地鐵7號線的站點設置是怎樣的

成都地鐵7號線位於成都市市區二環、三環路之間，涉及金牛區、青羊區、武侯區、高新區、錦江區、成華區等行政區。地鐵7號線工程從城市北部的火車北站沿順時針方向主要途經公交路—駟馬橋路—八里庄路—二仙橋路—建材路—錦綉大道—廣和路—黃忠大道—青羊大道—同和路—一品天下大街—成灌路—二環路北一段—二環路北二段—公交路。其基本走向是沿著2.5環繞行一圈，線路全長達38.6公里，全線為地下線，沿線串聯了火車北站、火車東站、火車南站三個重要的鐵路交通樞紐，並與多條城市快速軌道交通和市域軌道交通放射線形成換乘關系。

線路走向調整地鐵7號線原工程方案在老成灌路路口設茶店子站，之後向北下拐入金房北路，在金房苑東路口設金房路站，出金房路站後線路向東拐入二環路。此次調整後在茶店子站出站後拐入花照壁東街設花照壁站，出站後線路向東拐入二環路。

車輛段顯著變化將原車輛段與3號線車輛段共址建設，崔家店設7號線停車場（地下一層），調整為在川師站西側設7號線川師車輛段，負責7號線車輛段檢修及備用列車停放，在崔家店設7號線停車場（地下二層），負責停放全部運用列車。

6. 成都市地鐵7號線經過哪些站

7號地鐵站，有一點抄多。因為襲他都是圍著成都2.5環路轉了一圈，而且七號地鐵站東南西北都很方便。而且經過的站也很多其實吧，你真的想知道有多少個贊，直接把高德地圖開啟輸入查詢裡面什麼都有，在這上面太多了，無法跟你說。

7. 成都7號地鐵站路線站點

成都市城區軌來道交通路線：地鐵源7號線內環，全程火車北站地鐵站至火車北站地鐵站循環，途經站點分別為駟馬橋、府青路、八里庄、二仙橋、理工大學、崔家店、雙店路、…、茶店子、花照壁、西南交大、九里堤、北站西二路至火車北站地鐵站，全程共經30個地鐵站點。

8. 成都地鐵7號線換乘站點有哪些

31站中18個是換乘站

根據四川省發展和改革委員會的批復文件，成都地鐵7號線工程線路全長38.61km，沿二環路、三環路之間敷設，串聯成都站、成都東站以及成都南站三大鐵路樞紐，共設車站31座。最大站間距2.206km，最小站間距0.719km，平均站間距1.262km。

沿順時針方向分別設置火車北站（與成都地鐵1號線換乘）、駟馬橋（與成都地鐵3號線換乘）、府青路（與成都地鐵15號線換乘）、八里庄、二仙橋、理工大學（與成都地鐵8號線換乘）、崔家店、雙店路、槐樹店（與成都地鐵4號線換乘）、迎暉路、成都東客站（與成都地鐵2號線、成都地鐵14號線、成都地鐵20號線換乘）、大觀、獅子山、四川師大（與成都地鐵13號線換乘）、琉璃場（與成都地鐵6號線、成都地鐵11號線換乘）、三瓦窯、火車南站（與成都地鐵1號線、成都地鐵18號線換乘）、神仙樹（與成都地鐵5號線換乘）、高朋大道（與成都地鐵8號線換乘）、太平園（與成都地鐵3號線、成都地鐵10號線換乘）、武侯大道、龍爪堰（與成都地鐵17號線換乘）、東坡路（與成都地鐵16號線換乘）、文化宮（與成都地鐵4號線換乘）、金沙博物館、一品天下（與成都地鐵2號線換乘）、茶店子、花照壁、西南交大（與成都地鐵6號線換乘）、九里堤、北站西二路。

目前是這樣的

9. 成都地鐵7號線的線路規劃

根據成都地鐵公司公布的《公示》顯示，成都地鐵7號線位於成都市市區二環、三環路之間，涉及金牛區、青羊區、武侯區、高新區、錦江區、成華區等行政區。成都地鐵7號線工程從城市北部的火車北站沿順時針方向主要途經北站——駟馬橋路——八里庄路——二仙橋路——建材路——錦綉大道——廣和路——黃忠大道——青羊大道——同和路——一品天下大街——成灌路——二環路北一段——二環路北二段——北站。其基本走向是沿著中環路繞行一圈，線路全長達38.6公里，全線為地下線，沿線串聯了火車北站、火車東站、火車南站三個重要的鐵路交通樞紐，並與多條城市捷運和市域通勤放射線形成換乘關系。
線路走向調整
地鐵7號線原工程方案在老成灌路路口設茶店子站，之後向北下拐入金房北路，在金房苑東路口設金房路站，出金房路站後線路向東拐入二環路。此次調整後在茶店子站出站後拐入花照壁東街設花照壁站，出站後線路向東拐入二環路。
車輛段設置
將原車輛段與3號線車輛段共址建設，崔家店設7號線停車場（地下一層），調整為在川師站西側設7號線川師車輛段，負責7號線車輛段檢修及備用列車停放，在崔家店設7號線停車場（地下二層），負責停放全部運用列車。

10. 成都地鐵七號線站名

成都地鐵7號線是成都市建成運營的第六條地鐵線路，於2017年12月6日開通運營，標志色為天藍色。
站點為:火車北站，駟馬橋站，府青路站，八里庄站，二仙橋站，理工大學站，崔家店站，雙店路站，槐樹店站，迎暉路站，成都東客站，大觀站，獅子山站，四川師大站，琉璃場站，三瓦窯站，火車南站，神仙樹站，高朋大道站，太平園站，武侯大道站，龍爪堰站，東坡路站，文化宮站，金沙博物館站，一品天下站，茶店子站，花照壁站，西南交大站，九里堤站，北站西二路站。