天津地鐵9號線架梁2002

『壹』 從天津站怎麼坐地鐵9號線

下車後不必出站即可乘坐津濱輕軌九號線。

『貳』 天津地鐵9號線的歷史沿革

2001年1月18日，由天津天保控股有限公司、天津泰達投資控股有限公司、天津市塘沽城市建設投資公司、天津港（集團）有限公司共同投資組建的天津濱海快速交通發展有限公司成立，負責天津地鐵9號線的建設及運營。 2001年5月18日，天津地鐵9號線暨津濱輕軌一期工程開始建設。 2002年1月30日，津濱輕軌工程面向全國招標 2002年1月至6月，天津地鐵9號線完成機車車輛的招標、談判和合同簽訂工作。 2002年9月3日，,濱海快速公司與香港地鐵和美國木百誠公司的聯合體，簽訂服務協議 2002年年底，天津地鐵9號線的機車車輛投入生產。 2002年11月，天津地鐵9號線東段土建工程完工。 2003年3月，天津地鐵9號線第一列車下線。 2003年3月，天津地鐵9號線暨津濱輕軌工程開始鋪軌。 2003年4月16日，胡家園車廠主體封頂。 2003年6月，天津地鐵9號線橋梁工程貫通。 2003年6月，天津地鐵9號線暨津濱輕軌二期工程前期工作啟動 2003年7月，天津地鐵9號線軌道提前實現雙向軌道貫通。 2003年8月31日，天津地鐵9號線首座車站建成。 2003年9月15日，天津地鐵9號線新車抵達天津。 2003年9月，天津地鐵9號線暨津濱輕軌實現「三通」：車通、軌通、電通。 2003年9月，天津地鐵9號線暨津濱輕軌首列列車冠名權競拍成功。 2003年9月30日，經過兩年多的建設，天津市津濱輕軌建成開通。 2003年11月21日，天津地鐵9號線首次熱滑試車進入天津市區。 2003年11月27日，中山門與輕軌並行的富民路雙線直跑式立交橋竣工通車。 2003年11月28日，天津地鐵9號線暨津濱輕軌全程試運行。 2004年2月13日，舉行天津地鐵9號線暨津濱輕軌票價聽證會。 2004年3月1日，確定通達中山門站24條公交線名單。 2004年3月14日，正式公布天津地鐵9號線暨津濱輕軌票價。 2004年3月28日，天津地鐵9號線暨津濱輕軌開放試運營，期間輕軌實行人工售票，按照乘車里程不同，有3元和5元兩種不同票價，輕軌從市區中山門站至開發區東海路站早晚6點半雙向對開，每間隔15分鍾發車一次。整個運行時間約為40分鍾，中途共停車12站，對市民開放8個車站，對市民開放的8個輕軌車站依次為：中山門、東麗開發區、鋼管公司、洋貨市場、洞庭路、東海路等共6座車站，胡家園站作為濱海快速員工通勤車站，只供內部使用，會展中心站只供泰達足球場或會展中心舉辦活動時開放使用。 2004年4月1日，天津地鐵9號線暨津濱輕軌正式開通運營。 2004年5月，天津地鐵9號線津濱輕軌西段計劃開工 2004年5月25日，一號橋站開通。 2004年9月13日，天津地鐵9號線暨津濱輕軌運營時間延長為自早6時30分至晚19時。 2004年9月30日，天津地鐵9號線暨津濱輕軌建成通車一周年之際推出六項新舉措，延長運營時間、縮短發車間隔、配合大型活動臨時延長時間、開放新車站、購買月票優惠。 2004年10月18日，市民廣場站開通。 2005年3月27日，會展中心站開通。 2005年4月28日，二號橋站開通，一號橋站關閉。啟用自動售票檢票系統，延長運營時間為自早6時30分至晚20時。原洋貨市場站更名為塘沽站，原洞庭路站更名為泰達站。 2006年3月1日，為了更好的滿足廣大乘客日益增長的乘車需求，一號橋站重新開通，新立鎮站、小東庄站、軍糧城站、胡家園站開通。至此，一期工程東段所有14座車站均全部開放，投入運營。 2006年3月28日11時，天津地鐵9號線暨津濱輕軌ATP人工駕駛模式轉為ATO自動駕駛模式，全程運 行時間由49分鍾縮短為47.5分鍾。 2006年5月1日，天津地鐵9號線暨津濱輕軌延長運營時間為自早6時30分至晚21時。 2010年10月28日，天津地鐵9號線暨津濱輕軌更換車票為Token車票，啟用新的自動售票機和檢票機。 2011年5月1日，天津地鐵9號線中山門站至十一經路站開通試運營，9號線高峰時段最小行車間隔保持為5分鍾，東海路站至十一經路站全程時間約為56分鍾，全程票價9元。根據天津市軌道交通建設開通計劃，大王莊站、天津站站預計於2012年開通試運營。 2011年11月8日，天津地鐵9號線中山門站安全門開始啟用，其餘車站安全門也於11月13日啟用。 2012年8月底，天津地鐵9號線的自動售票機實現與其他線路的聯網。並更換為新的售票界面。 2012年10月14日，天津地鐵9號線再次更換單程票，更換成與天津地鐵一致的綠色單程票，並做好開通前的最後准備。 2012年10月15日，天津站站、大王莊站正式啟用，標志著天津地鐵9號線正式全線貫通。 2015年3月3日，津濱輕軌張貴庄站全面正式動工 2015年8月13日，受濱海新區東海路附近火災事故影響，天津地鐵9號線停止運營。 2015年9月14日，受天津港事故影響的天津地鐵9號線東海路站拆除重建。 2015年12月16日，津濱輕軌（地鐵9號線）恢復天津站至鋼管公司區間運營，並加開大無縫輕軌站至塘沽輕軌站的津濱專線4路。

『叄』 天津地鐵9號線嚴重影響睡眠怎麼辦

天津地鐵九號線嚴重影響睡眠，如果大部分居民都有反應，會有整改的措施。

『肆』 天津地鐵9號線是哪到哪的呀，知道的說下。

車站（斜體表示未開放）
天津站（換乘2/3號線） 七經路 十一經路 大直沽中路（換乘內5號線） 東興路 中山門容 一號橋 二號橋 張貴庄（預留） 新立 東麗開發區 小東庄 軍糧城 鋼管公司 中西村（預留） 中心庄（預留） 八堡（預留） 胡家園 塘沽 泰達（換乘天津開發區有軌電車一號線） 市民廣場 第二大街（預留） 會展中心 東海路

看看網路挺全的

『伍』 天津地鐵9號線可以轉2號線嗎

可以，天津站換乘

『陸』 天津地鐵9號線運營時間

天津地鐵9號線運營時間是每天早上的6點整到晚上的10點30分，起步價2元。

天津地鐵9號線(津濱輕軌)，始建於2001年1月18日，是天津市區與濱海新區連接的重要軌道通線路，起到了重要的連接作用。線路也是目前唯一將兩地連接的地鐵線路。工作日有大量的通勤客流，非工作日也有大量的旅遊、業務等客流，極大的方便了市區濱海新區的來往。

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建設歷程

2001年5月18日，天津軌道交通9號線東段工程開始建設；12月12日，中華人民共和國國務院正式批准了天津市區至濱海新區快速軌道交通工程項目。

2002年1月30日 天津軌道交通9號線工程面向中國全國招標；1月至6月，天津軌道交通9號線完成了機車車輛的招標、談判和合同簽訂工作；11月，天津軌道交通9號線東段土建工程完工；同年年底，天津軌道交通9號線的機車車輛投入生產。

『柒』 天津地鐵9號線之後還會再增加嗎

應該會，天津的地鐵在完善當中，修好只是時間問題

『捌』 海河二道閘離天津地鐵9號線哪站近

東埂附近的二道閘？最近是鋼管公司吧，211下車坐3分鍾就到了

『玖』 天津地鐵9號線的線路概述

天津地鐵9號線（津濱輕軌），由天津泰達投資控股有限公司投資，建設運營方面由其控股子版公司天津濱海權快速交通發展有限公司負責。
一期工程（「中山門～東海路」區間），已於2003年9月30日建成通車，2004年3月28日開通載客試運營。全線共設立車站14座（不包含預留站），並設立控制中心、車廠、停車場各一個。線路全長45.409千米，其中高架線39.915千米，地面線5.494千米。
二期工程（「天津站～中山門」區間），2011年5月1日開通「十一經路～中山門」區間載客試運營，2012年10月15日開通「天津站～十一經路」區間載客試運營，並與天津地鐵2、3號線在天津站站實現轉乘。全線共設立車站5座，線路全長7.35千米，其中高架線0.58千米，過渡線0.28千米，地下線6.67千米。
備注信息：（1）地鐵9號線為四卡車卡編組，地鐵9號線二期工程和部分一期工程車站預留了六卡車卡編組月台，因此乘車時需要注意站內提示，在指定區域候車；（2）地鐵9號線部分車站共兩月台四軌道，請按照站內提示標，在指定區域候車；（3）地鐵9號線計劃分別建設張貴庄站、濱海大學站、中西村站三座預留車站，開工時間待定。

『拾』 輕軌9號線螞蝗梁片區什麼時候拆掉

公交線路：津濱輕軌地鐵9號線 → 地鐵3號線，全程約31.7公里 1、從新立乘坐津濱輕軌地鐵9號線,經過8站, 到達天津站 2、乘坐地鐵3號線,經過15站, 到達南站