天津地鐵列車上有滅火系統嗎

A. 關於天津地鐵的問題

回答 1~2小時內必須出來 2~2元可以無限次的乘坐地鐵來回的走~呵呵~天津都是不出閘機就可以乘返程的 3~天津的臨時客運站我覺得實在是爛得要命，周圍交通非常不方便，打車等待等的心煩，建議你還是坐汽車回北京吧

B. 地鐵上滅火器能帶嗎

地鐵上能帶滅火器，滅火器不是禁帶物品。

以杭州市為例，《杭州地鐵乘客守則》中規定：

第十一條 乘客攜帶的物品重量不得超過30千克，體積不得大於0.15立方米，長、寬、高之和不得超過1.8米，並不得影響其他乘客乘車。

第十二條 為保證乘車安全，乘客需配合車站工作人員的安全檢查，嚴禁攜帶易燃、易爆、有毒、有放射性、腐蝕性等危險品及禽畜和貓、狗（盲人攜帶的導盲犬除外）等動物以及易污損、有嚴重異味、無包裝易碎、尖銳物品進站、乘車。

第十三條 乘客不得攜帶風箏、充氣氣球、自行車（有安全包裝的折疊自行車除外）以及影響地鐵運營秩序和危及乘客人身安全的物品進站、乘車。

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《城市軌道交通運營管理辦法》中規定：

第十三條禁止乘客攜帶易燃、易爆、有毒和放射性、腐蝕性的危險品乘車。

城市軌道交通運營單位可以對乘客攜帶的物品進行安全檢查，對攜帶危害公共安全的危險品的乘客，應當責令出站；拒不出站的，移送公安部門依法處理。

第十四條城市人民政府城市軌道交通主管部門和城市軌道交通運營單位應當建立投訴受理制度，接受乘客對違反運營規定和服務規則的行為的投訴。

城市軌道交通運營單位應當自受理投訴之日起10個工作日內做出答復。乘客對答復有異議的，可以向城市人民政府城市軌道交通主管部門投訴，城市人民政府城市軌道交通主管部門應當自受理乘客投訴之日起，10個工作日內做出答復。

C. 天津地鐵上可以帶打火機和一盒煙嗎過安檢沒問題吧

除了坐飛機不可以帶打火機（煙可以帶的），地鐵和高鐵都可以帶打火機和煙的。

D. 地鐵列車火災強度5mw有依據嗎

地鐵在緩解城市緊張交通的同時,一旦發生火災,後果將十分嚴重。近些年來國內外一些地鐵火災事故也為人們敲響警鍾,而對於行駛中的地鐵列車火災,應採取哪種應急避難措施以及致使列車必須停車疏散的火災規模,都沒有明確界定。同時,在對必須停留在區間隧道的著火列車進行人員疏散時,區間隧道通風排煙方式,影響到煙氣的溫度及毒性分布,而針對最危險火災場景更系統的通風研究仍然欠缺。因此,研究探討行駛地鐵列車內部火災的安全強度和通風排煙方式,以及地鐵區間隧道內火災的通風排煙方式,對於地鐵火災事故應急救援及人員安全疏散具有重要意義。 關於火災的研究,主要有實驗研究和模擬研究。相比而言,模擬研究具有消費少,周期短,可重復性好的優點,同時隨著計算機的發展,數值模擬研究方法得到廣泛採用。其中CFD(計算流體力學)的方法,對於火災煙氣的模擬研究具有突出優勢。目前常用的CFD軟體有FLUENT、PHOENICS、SMARTFIRE、STAR-CD、FDS等。其中FLUENT可用於計算流體流動、傳質傳熱、燃燒等化學反應過程,同時具有網格自適應性,目前在各行業都得到廣泛利用。 地鐵火災是非穩態的湍流燃燒過程,煙氣流動也是三維、非穩態的湍流流動過程。本文在對地鐵火災可能性及可燃物的分析基礎上,建立了火災煙氣數值模擬的數學模型,同時通過通風實驗及「邊界層吸附效應」理論驗證了數學模型的准確性,以天津地鐵1號線的地鐵列車和下瓦房-南樓區間隧道為研究對象,建立地鐵列車和區間隧道的物理幾何模型,利用FLUENT軟體,分別對行駛地鐵列車內和區間隧道內火災進行數值模擬,通過分析煙氣的流動狀態,得到列車不宜繼續行駛的火災規模為5MW。

E. 地鐵列車有哪些系統組成

地鐵列車由車體、轉向架，、制動裝置、風源系統、電氣傳動裝置、輔助電源、通風、採暖及空調、內裝及設備、車輛連接裝置、受流裝置、照明、自控、監控系統等組成。

F. 我天津地鐵安檢的要求嗎，我上午坐地鐵被查了防曬噴霧

壓力泵類型的噴霧很有可能會不讓你攜帶，當然有時候管的不嚴，安檢員沒看出來的話，是不會管你的

G. 天津地鐵

同時的,但也分先後

H. 天津地鐵能自帶板凳嗎

不能，天津地鐵沒有那麼多人，一般情況下上車都有座位。望採納

I. 天津地鐵安全問題

1、防火巡查的時候 重點是巡視消防設備，因為地鐵車站 無論是公共區域還是設備房間專都有 煙感和溫感探頭，一屬般都是檢查 消火栓內小水管 和 水袋，車站各個點位的滅火器氣壓是否在正常值上面的保險銷是否完好，火災報警按鈕是否完好，消防電話是否能正常使用，氣消間的氮氣和七氟丙烷氣瓶的壓力值是否在正常范圍 手動啟動裝置的保險銷是否完好。通過FAS監控系統 對車站內各區域的煙感或溫感探頭 進行查詢，黃色代表探頭故障 紅色代表此區域有火情。
2、一號線車站的消防重點部位 有三處 垃圾箱，設備房間，和電纜豎井。