西安市地鐵三號線事故

⑴ 西安地鐵問題電纜事件結果如何

日前，國務院決定依法依紀對西安地鐵「問題電纜」事件嚴厲問責，進一步強化全過程全鏈條全方位監管，確保質量安全。

同時，有關部門和地方要對陝西省轉交的問題線索深入核查，依法依紀作出處理。三是由陝西省依法依規撤銷涉案違法生產企業的全部認證證書和著名商標認定，吊銷營業執照和工業產品生產許可證。四是全面深入排查涉及的工程項目，盡快完成「問題電纜」全部拆除更換。在全國開展線纜產品專項整治，排查和消除生產過程中的各類安全隱患，促進產品質量提升。五是大幅提高涉及群眾生命安全的質量違法成本。深刻吸取教訓，以對人民高度負責的態度，進一步全面加強質量監管。嚴厲打擊制假售假、不正當競爭等行為，堅決把嚴重違法違規企業依法逐出市場，嚴肅查處不作為、亂作為和執法不公，堅決懲治腐敗問題，對侵害群眾利益的違法違紀行為「零容忍」。完善招投標和設備材料采購制度。強化企業主體責任和政府監管責任，嚴把各環節、各層次關口，切實保障質量安全。

⑵ 地鐵三號線出什麼事故重慶

13號下午發生車輛故障，當晚已經恢復。

⑶ 西安地鐵的安全事故

2008年12月30日16時30分許，西安地鐵2號線緯一街至會展中心區間隧道著火，未造成人員傷亡。
2009年01月01日10時許，西安地鐵2號線鍾樓站工地發生火災，未造成人員傷亡。
2009年05月26日09時45分，西安地鐵1號線萬壽路站工地內一市政施工起火，一名工人被燒傷。
2009年08月02日09時許，西安地鐵1號線8標段灑金橋車站工地發生嚴重塌方，兩名施工人員被埋。這兩名被埋人員分別是：53歲四川籍民工甘祥賓和22歲的雲南籍民工塗千軍；兩人分別在被埋三小時後救出現場，但終因搶救無效死亡。這是西安地鐵開工建設以來首次出現致命事故。
2013年05月07日02時許，西安地鐵3號線通化門至胡家廟區間隧道發生嚴重塌方，事故造成1人骨折，3人輕傷、5人被埋。由於被埋時間過長，5名被埋工人救出後仍搶救無效不幸遇難。遇難者中，王國生36歲、楊全軍43歲，劉繼紅41歲，周建軍52歲，4位均來自陝西省漢中市勉縣，22歲的司斌（挖掘機徒弟）來自西安市灞橋區。
2013年07月07日11時許，西安地鐵3號線滻灞中心至香湖灣區間高架橋在拆除鋼模板時發生意外，來自河南省南陽市桐柏縣的施工人員王秀建從高空墜落，雙手支撐約3分鍾後終因體力不支從10餘米高處墜地。墜地後極為痛苦，在長達3個小時的搶救後宣告不治。
2013年08月20日12時50分許，西安地鐵1號線外部電源電力溝道工地發生火情，下午2時許火被撲滅，事故未造成人員傷亡。

⑷ 西安地鐵三號線為什麼塌方

樓上的怎麼知道是盾構的？剛進去八米·你看見盾構機了？那是暗挖的。施工隊的問題。個人認為。

⑸ 西安地鐵三號線真的停運了嗎

西安地鐵3號線沒有停運的。

⑹ 西安地鐵3號線聽說查封了

沒有，說電纜線有問題，電纜供貨商負責人已被警方控制

⑺ 西安地鐵三號線突發什麼故障

從西安地鐵了解到，4月9日6點35分，因地鐵三號線信號設備故障，導致三號線上下行列車有所延誤。7點04分故障排除，目前三號線全線已恢復正常運營。請廣大乘客在工作人員的指引下有序乘車。

在西安地鐵三號線辛家廟站看到，早上西安地鐵三號線從6：30左右開始整體延誤，延誤約30分鍾左右，站台上有不少乘客在這里排隊等車。

西安地鐵三號線今天早上7：20左右開始恢復通行，但沿路因積壓乘客較多，導致很多乘客無法上車，7點50分西安地鐵三號線多個站點已經開始實行客流控制，有著急出行的乘客，請就近換成其它交通工具，所持車票7日內到任意站點可辦理退票。

⑻ 西安地鐵三號線問題電纜曾被通報最終仍被使用是怎麼回事

3月23日從西安市質量技術監督局了解到，西安地鐵三號線的「問題電纜」，曾在地鐵施工過程中，被查處並且向相關部門通報過，但最終還是使用在地鐵工程當中。

西安市質監局局長景六剛在接受記者采訪時說，西安市質監局2015年曾接到群眾投訴舉報，質疑奧凱電纜問題，接到投訴後，西安市質監局於2015年10月到11月四次前往西安地鐵三號線施工工地檢查，並對六盤電纜抽樣檢驗。結果顯示，六盤電纜中只有三盤合格。根據我國《產品質量法》規定，對於不符合國家標準的電纜，執法人員可以予以查封或者扣押。但當質監局執法人員第五次次來到施工工地，准備查封不合格電纜時，卻發現「問題電纜」已不知去向。