成都東站地鐵運行線路圖

A. 成都市地鐵一共有幾條線路，分別是哪幾條，通往哪兒。

成都市地鐵截至2018年5月2日，共開通6條線路(1、2、3、4、7、10號線)，線路總長約196公里，共計136座車站投入運營(換乘站不重復計算)。

成都地鐵在建線數達到10條、項目14個、里程351公里 ，預計2020年底前全部通車，達到開通里程515.72公里的地鐵線路。

1、成都地鐵1號線是成都市首條地鐵線路，為南北方向主幹線，一期工程北起北星高架東側升仙湖站，經火車北站，穿過天府廣場、騾馬市等市中心商圈，至火車南站，並延伸至天府大道大源CBD，在新會展中心旁設置終點站世紀城站。

2、成都地鐵2號線，線路起於犀浦站，途徑郫都區、金牛區、青羊區、錦江區、成華區、龍泉驛區，貫穿天府廣場、春熙路、成都東站等區域，止於龍泉驛站，大致呈東南--西北走向。

3、成都地鐵3號線，是成都市一條西南-東北方向的主幹線地鐵，南起高鐵雙流西站，北抵新都城區。服務於雙流區、武侯區、錦江區、成華區、金牛區、新都區，方便城市南北交通。

4、成都地鐵4號線西起萬盛站，途徑成都市溫江區、青羊區、錦江區、成華區、龍泉驛區，東止西河站，大致呈東西走向，可與成都地鐵1號線、成都地鐵2號線、成都地鐵3號線、成都有軌電車蓉2號線等線路實現換乘。成都地鐵4號線串聯起成都市區內多個景點，是成都市打造的又一條"一站一景"地鐵線路，開通後各區域聯系更加緊密。

5、成都地鐵7號線起於火車北站，途徑成華區、錦江區、武侯區、青羊區、金牛區，止於火車北站，呈環形走向。

6、成都地鐵10號線(寶藍線)是成都市第五條地鐵線路。一、二期工程串聯了主城紅牌樓商圈、雙流機場、雙流西客運樞紐、勝利鎮、花源新城、花橋新城至新津城區，是成都市一條重要的樞紐連接線及外圍快線 。

(1)成都東站地鐵運行線路圖擴展閱讀：

成都市地鐵4號線二期、10號線一期、7號線和1號線三期4條地鐵線路齊齊進入綜合聯調工作的關鍵籌備期，目前已完成2017年聯調大綱初稿編制，將於明年陸續進入綜合聯調階段。新建地鐵線路可劃分為建設、綜合聯調、空載試運行和開通試運營四個階段。

2017年，將組織聯調的4條地鐵新線長90公里，聯調測試項高達15萬項，預計將有1萬人次參與。崔家店控制中心、新苗控制中心將建成投用，以形成三足鼎立的多控制中心線網新格局。8座換乘站也要開展聯調，測試規模空前。

首次採用的大量新技術也為聯調加大了難度。如，7、10號線採用了更寬敞的A型車，相應的司機駕駛檯布置和疏散方式都較B型車有顯著變化。綜合聯調將制定專項測試方案，尤其將對多車運行情況下的停車精度、列車區間火災疏散模式等進行全方位的測試和驗證。

為緩解主城區線網加密後的1號線客流壓力，在1號線三期工程建設的同時將再次對1號線全面升級。供電、綜合監控、信號、通信、自動售檢票系統均將全面升級擴能，1號線全線配車數將由現在的47列增加至73列。

由於1號線三期工程將在既有運營線路的基礎上分3段進行延伸，這在成都地鐵尚屬首次。目前，地鐵公司已就各系統的升級方案進行了全面分析和統籌安排，將確保在不影響1號線運營的情況下順利完成1號線三期的調試任務。

參考資料來源：人民網-成都地鐵1號線全線配車數 將由47列增至73列

B. 成都東站裡面的地鐵是幾號線

地鐵二號線

C. 去成都東站坐地鐵幾號線

可乘坐2號線和7號線。（成都東站即成都東客站）
(3)成都東站地鐵運行線路圖擴展閱讀：
成都地鐵2號線是成都市第2條建成運營的地鐵線路，由成都軌道交通集團有限公司建設運營，於2012年9月16日開通運營一期工程（茶店子客運站至成都行政學院），2013年6月28日開通運營二期西延線工程（茶店子客運站至犀浦），2014年10月26日開通運營二期東延線工程（成都行政學院至龍泉驛）。標志色為橙色，平峰時段採用大小交路方式行車。
成都地鐵2號線，線路起於犀浦站，途徑郫都區、金牛區、青羊區、錦江區、成華區、龍泉驛區，貫穿天府廣場、春熙路、成都東站等區域，止於龍泉驛站，大致呈東南——西北走向。
成都地鐵2號線線路全長42.3千米，其中地下線34.2千米、高架線及過渡段8.1千米；共設置32座車站，其中地下站28座、高架站4座，2個車輛基地（洪柳綜合基地、紅光停車場）；列車採用6節編組B型列車，由中車四方車輛有限公司製造。
成都地鐵7號線為成都地鐵已開通的一條線路，是成都市的首條地鐵環線，也是成都市第六條地鐵線路，線路串起了成都站（火車北站），成都東站（成都東客站），成都南站（火車南站）三大鐵路樞紐，以及成都理工大學、四川師范大學、西南交通大學、金沙遺址博物館等重要高校以及文化景點和重要的人流密集區和集散地，是成都市的一條重要的地鐵環線，圍二環路至三環路繞成都市區一圈。
線路全長38.61km，全為地下線，共設車站31座，根據最新規劃，未來7號線換乘站共22座（既有線8座，在建6座，其餘為遠期規劃預留換乘站），方便與多條重要的市域放射線換乘。極大的方便了市民的出行，工程於2013年5月底動工建設，已於2017年12月6日正式通車試運營。
地鐵7號線全天運營時間為18個小時，系統最大行車量可達到30對/小時，運輸能力可達5.58萬人次/小時。7號線建成通車後，成都地鐵骨幹網形成了井+環運營模式，全網一天的客流量達到了250~300萬人次。
參考資料：
搜狗網路-成都地鐵2號線
搜狗網路-成都地鐵7號線

D. 成都北站到成都東站地鐵路線 中途經過站名

成都火車北站乘坐地鐵7號線（內環方向）到成都東客站下。

成都火車北站-駟馬橋-府青路-八里庄-二仙橋-理工大學-崔家店-雙店路-槐樹店-迎暉路-成都東客站。

E. 成都東站的地鐵線路

2號線：龍泉驛-犀浦

龍泉驛-龍平路-書房-界牌-連山坡-大面鋪-成都行政學院-洪河-惠王陵-成渝立交-成都東客站-塔子山公園-東大路-牛市口-牛王廟-東門大橋-春熙路-天府廣場-人民公園-通惠門-中醫大省醫院-白果林-蜀漢路東-一品天下-羊犀立交-茶店子客運站-迎賓大道-金科北路-金周路-百草路-天河路-犀浦

7號線：北站西二路-九里堤路口（在建）

北站西二路站（與5號線換乘）-火車北站（與1號線換乘-駟馬橋站（與3號線換乘）-八里小區站（與規劃的15號線換乘）-東區醫院站-二仙橋站-成都理工大學站（與8號線換乘，站位移至二仙橋路）-成華大道站（為增設）-崔家店站-萬年場站（與4號線換乘）-建材南路站-成都東客站（與2號線、規劃中的14號線換乘）-大觀站-獅子山站-川師站（與規劃13號線換乘）-琉璃場站（與6號線、規劃11號線換乘，取消了「琉璃場東站」-科華南路站-火車南站（與1號線換乘）-神仙樹站（與5號線換乘）-神仙樹西站（與8號線換乘）-太平園站（與3、10號線換乘）-武侯雙楠站-清水河大橋站（與規劃17號線換乘，增設成華大道站）-光華村站（與規劃16號線換乘）-清江路口站（與4號線換乘）-金沙博物館站-一品天下站（與2號線換乘）-茶店子路站-花照壁站（將原金房苑站移至花照壁東街設站）-二環路交大路口站（與6號線換乘）-九里堤路口站

成都東站位於成都市成華區，東界驛都大道，西界三環路，北界迎暉路（二環路、三環路之間），是成都鐵路局規模最大、科技含量最高客運站；成都東站是國內六大樞紐客站之一，也是中西部最大的鐵路客運站之一和西南最大的綜合交通樞紐，是西成高鐵、成貴高鐵、滬漢蓉快鐵、成渝高鐵的重要站點。

F. 成都東站地鐵

可以，不過得換乘。

首先從火車北站乘坐地鐵1號線到天府廣場站，然後換乘地鐵2號線到成都東客站下，一共4元錢，全程大約半個小時左右。