西安地鐵一號線高架

㈠ 西安地鐵有幾號線修好了

開通運營了三條地鐵線
西安地鐵2號線一期工程主線於2006年09月29日開工建設、2011年09月16日通車；南延伸段於2010年04月開工建設、2014年06月16日通車，為貫穿市區南北中軸線的核心線路。全長26.8公里，設21座地下車站，平均站距1.28公里。

西安地鐵1號線，為西安市城市快速軌道交通規劃中最早提出修建的線路，為西安地鐵第二條運營的線路。一期工程於2008年10月開工建設、2013年09月15日通車，為貫穿市區東西軸線的核心線路。全長25.4公里，設19座地下車站，平均站距1.33公里。

西安地鐵3號線，為西安地鐵第三條運營的線路。是西安市軌道交通線網規劃的骨架網線，該線路呈西南至東北走向。西安地鐵3號線於2012年全面開工，於2016年11月8號上午12點開通運營。西安地鐵3號線1期工程全長39.15千米，設車站26座。地鐵3號線呈半環形走向，東北方向連接西安國際港務區，西南方向經高新區延伸至魚化寨。也是西安地鐵目前規劃中唯一一條有高架的線路。

㈡ 西安地鐵1號線換乘2號線怎麼坐

西安地鐵1號線和2號線換乘站：北大街站。西安地鐵1號線在地下一層，2號線是地下二層。

參考鏈接：網頁鏈接

㈢ 西安地鐵1號線到互助路立交

西安地鐵1號線通化門站C出口，沿著東二環向南行1公里即到互助立交！

㈣ 西安地鐵10號線過灞河後在什麼位置高架

你可以具體查詢網路aqui te amo。

㈤ 西安地鐵1號線延伸段什麼時候建設

已經在建了，到2013年就投入運營了。很快的。2號線：2011年9月28日通車。
1號線：2013年通車。
3號線：2015年年底通車。
4號線：2015年年底通車。
其他線路都在建設中。

㈥ 西安地鐵1號線、2號線的開通時間、路線謝謝

三號線 魚化寨——國際港務區(一期) 前期圍擋勘探作業開始施工,最快2010年底開工 地鐵三號線一期工程西起魚化寨,經富裕路、科技路、小寨路、西影路、東二環、北二環東延伸段、東三環轉向北,沿規劃香北路、歐亞大道、港務西路至國際港務區。線路長36.3公里,設車站24座,6座換乘站。其中魚化寨至廣運潭大道段線路採用地下線,廣運潭大道至國際港務區段線路採用高架線,地下線長24.4公里,高架線長11.9公里。富裕路、國際港務區各設停車場、車輛段一座。計劃2011年開工建設,2015年年底通車試運營。地鐵一號線二期工程西起咸陽森林公園,向東沿世紀大道布設,經灃東路、上林路等規劃路,跨繞城高速後,在太平河西側設張家村站引線後至後衛寨站,線路長約6.3公里,共設車站4座。計劃2013年開工建設,2016年建成通車試運營。 站點(加註O為換乘車站):魚化寨-丈八北路-延平門-科技路⑥-太白南路-吉祥村⑤-小寨②-大雁塔北④-北池頭-青龍寺-建工路-咸寧路⑥-韓森寨-通化門①-胡家廟-石家街-辛家廟廣運譚大道滻灞-香湖灣⑥-香北路-下雙寨-新築新城-國際港務區寨
六號線 紡織城——長安科技產業園

六號線規劃尚未開工 六號線東起一號線紡織城車站,西南向前行至紡西街,經紡一路、紡四路至紡南路後,西行跨滻河,經緯什街,沿咸寧路至興慶宮後,沿興慶路北行,至互助路折向西,經東門、大差市、鍾樓、西門至西稍門後折向南,沿勞動路、高新路,經木塔寺繼續南行,至長安科技產業園大學城後折向西,經茅坡、鄧店新村至終點長安科技產業園站。線路全長41.08千米,共設車站26座。 功能定位:六號線在城市中心區和一號線基本平行。線路連接東郊紡織城、明城牆內東、西大街及鍾樓、南郊大學城、西安高新技術產業開發區及長安科技產業園等工商業聚集區和人口密集區。可輔助一號線對主城區客流起到較大的分流作用,緩解城市中心區的交通壓力,同時可帶動東郊紡織城社會經濟發展及產業結構調整、南郊大學城土地綜合開發利用,拓展城市發展空間,是規劃軌道交通線網中的輔助線。
站點(加註O為換乘車站):紡織城①-紡一路-紡四路-紡南路-田家灣-緯什街-咸寧中路③-興慶宮-興慶路-長樂門-大差市④-鍾樓②-橋梓口-安定門-西稍門-豐慶路-勞動南路⑤-科技路-科技二路③-木塔寺-西萬路口-大學城北-大學城南-茅坡-鄧店新村③-長安科技產業園
一般都是5年工期,三號線10年底開工,15年底建成;六號線還沒有開工,建成年份未知!

㈦ 西安地鐵一號線經過滻河是從地下走嗎

是的。過了滻河就是高架橋。

三號線最鮮明的特點是既有高架段，又有地下段可謂上天入地。地鐵三號線過廣泰門站後進入地上，經過桃花潭、滻灞中心、香湖灣、務庄、國際港務區、雙寨、新築七座高架站後到達終點保稅區站。高架段通過兩條地裂段，穿越滻河和灞河，全長11.6公里。

七座高架站站頂距離地面最高處達23米，軌道面距離地面平均14米，這一高度設計便於乘客欣賞沿線美景。

㈧ 西安地鐵1號咸陽段具體走向

咸陽來市境內具體走向和拆遷范源圍要等咸陽市政府2009年底規劃才能出來。現在已經明確的是，應該是沿世紀大道到灃河森林公園，即藍馬啤酒廠門口。並且是採用高架橋的方式。
原先一種說法是到人民廣場，那是2007年咸陽自己提出的想法，已被省上否定。另外一種附加方案是在藍馬加一條支線，向北跨渭河到咸陽機場，此種方案可能要等一號二號建成後再議。

㈨ 西安地鐵多高速度

你好！
西安地鐵最高時速為75公里。其中一號線平均時速為32公里，二號線平均時速為33公里。
僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

㈩ 西安地鐵1號線延伸線後衛寨到咸陽灃河森林公園什麼時候完工

西安地鐵一號線有望在明年初全線開工，其試驗段工程計劃在今年10月開工，這是記者昨天從全市重點建設項目推進工作會了解到的。

地鐵一號線規劃西起咸陽市森林公園，東至紡織城，全長31.8公里。全線分兩期建設，一期建設後圍寨至紡織城段，線路全長25.5公里，其中後圍寨至漢城路段為高架橋，長5.38公里；漢城路至紡織城段為地下線，長19.85公里；過渡段0.27公里。一期工程共設車站19座，其中地下站15座，高架站4座；車輛段及綜合維修基地1處、停車場1處，主變電站2座，控制中心與二號線共用。一期工程總投資121.9億元。

目前，地鐵一號線開工准備工作正在有條不紊地進行中。對工程可行性研究報告，國家發改委已委託北京城建設計院近期組織專家評估。對環境影響報告書，國家環保部已組織專家進行了技術評估。車輛段和停車場用地預審方面，市國土資源局已上報省國土資源廳，近期上報國土資源部審批。目前， 一號線全線勘察設計工作已全面啟動，9月底提交初步設計方案。我市近日已確定，將高架段一個區間和金花路站（一、三號線換乘車站）兩個標段作為試驗工程，在今年10月份開工。本月起，征地拆遷、管線改遷和交通疏導等前期准備工作全面啟動，為明年初全線開工做好准備。