A. 地鐵是如何供電的,,
1、「第三軌」供電
「第三軌」供電,簡單地說,就是從地上取電。這條軌道是接觸軌,是承載地鐵列車兩條軌道之外的第3條軌道。
車輛通過集電裝置與接觸軌接觸取電,接觸軌外設有防護罩保障安全。根據接觸面的位置不同,可分為上部授流、下部授流和側部授流接觸軌。
2、架空接觸網供電
這個就和高鐵比較相似了,地鐵隧道上方架設剛性或彈性裝置、懸掛接觸網,車輛通過受電弓從接觸線中獲取電流,多採用1500伏電壓。
註:地鐵採用以上哪種供電方式,要考慮城市特點、客流大小、列車編組、美觀需求等各方面因素。
(1)天津地鐵車型擴展閱讀:
地鐵停電的應急措施
1、地鐵大面積停電時,被關在地鐵內的乘客不要自己動手打開門,而應等待工作人員將指定的車門打開,並從指定的車門向外撤。
2、乘客不必擔心在隧道里行走看不清路,停電一旦發生,除了引路的工作人員,每隔一段路還會有工作人員執燈照明,當然,乘客還可以利用自己的手機等隨身物品進行取光。
3、不必擔心人多時被關在密閉的地鐵車廂里會出現呼吸困難,即使全部停電後,列車上還有可維持45min到1h的應急通風。
4、不要直接跳到隧道里,因為列車距離地面有一米多高且地面情況復雜,直接跳下容易崴腳並造成局面的混亂。
5、站台的容量足夠乘客安全有序地撤離,千萬不要亂跑亂竄。
6、如無其他意外發生,停電時一般不要拉動報警裝置。