杭州桐庐有地铁吗

Ⅰ 从桐庐到杭州火车东站有直达车吗

桐庐到杭州来火车东站有直达源车。旅程时间大概为1小时50分钟一次。

运营时间为早7：20到晚18:25，票价为43元。

具体往返程时刻表如下：

去程时刻表

(1)杭州桐庐有地铁吗扩展阅读

桐庐隶属浙江省杭州市，地处钱塘江中游，富春江斜贯县境，全县面积1829.59平方千米 。桐庐始建于公元225年，1958年分水县并入桐庐县。桐庐是浙西地区经济实力第一强县，有“中国民营快递之乡”、“国际花园城市”荣誉称号。

桐庐历史悠久、人文荟萃，素有“钟灵毓秀之地、潇洒文明之邦”的美誉。北宋名臣范仲淹感慨于这片土地的奇山异水，赞之为“潇洒桐庐”，并写下了传世名篇《潇洒桐庐郡·十咏》。

2017年，桐庐县入选为第五届全国文明城市。

Ⅱ 从杭州火车站到桐庐县具体怎么坐车越详细越好 （急急急）

方案一：公交线路：地铁5号线→地铁6号线→富阳西站至深澳专线→桐庐K302路，全程约93.3公里

1、从杭州火车站步行约270米，到达城站

2、乘坐地铁5号线，经过4站，到达长河站

3、步行约80米，换乘地铁6号线

4、乘坐地铁6号线，经过19站，到达桂花西路站

5、步行约200米，到达横凉亭路金桥北路口站

6、乘坐富阳西站至深澳专线，经过10站，到达深澳站

7、步行约50米，到达深澳车站

8、乘坐桐庐K302路，经过34站，到达合作银行站

9、步行约240米，到达桐庐县

方案二：公交线路：8514路→地铁6号线→富阳西站至深澳专线→桐庐K302路，全程约92.6公里

1、从杭州火车站步行约290米，到达城站火车站

2、乘坐8514路，经过11站，到达碧波路文景路口站

3、步行约970米，到达枫桦西路站

4、乘坐地铁6号线，经过12站，到达桂花西路站

5、步行约200米，到达横凉亭路金桥北路口站

6、乘坐富阳西站至深澳专线，经过10站，到达深澳站

7、步行约50米，到达深澳车站

8、乘坐桐庐K302路，经过34站，到达合作银行站

9、步行约240米，到达桐庐县

候车注意事项

1、发现驾驶人员无驾驶证、机动车不具备载客准运资格或有明显质量问题的，不乘坐该车；车超员时也千万不要乘坐。同时要特别注意汽车的车况和载客量。

2、在等候乘坐公共汽车时，要在站台和指定地点等候车辆，不要站在车道上候车。

3、排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤，拥挤时也容易给扒手可乘之机。

4、绝不能把汽油、酒精、爆竹等易燃易爆的危险化学品带入车内。易燃易爆物品容易在挤压、碰撞、或车辆震动过程中引起燃烧和爆炸，严重危及大家的生命安全。

Ⅲ 杭州到桐庐怎么坐车

1.汽车南站2.汽车西站3.黄龙公交车站

Ⅳ 杭州到桐庐县火车票多少钱

地铁来4号线 → 商务2号线 → 631路自/572路/603路 → 2308路 → 2304路 → 桐庐35路
4小时37分钟 97.5公里
票价 18元
杭州
步行 440米
市民中心站 上车
地铁4号线 （浦沿方向） 6站
水澄桥站 （B口出） 下车
步行 280米
闸口站 上车
商务2号线 (或 597路 514路 ) 11站
富阳公交站 下车
富阳公交站 上车
631路 (或 572路 603路 ) 4站
富阳客运西站 下车
步行 240米
富阳客运西站 上车
2308路 18站
董家站 下车
董家站 上车
2304路 末班发车15:50 14站
深澳站 下车
步行 10米
深澳客运站 上车
桐庐35路 15站
体育馆站 下车
步行 260米
桐庐县

Ⅳ 杭州到桐庐怎么坐车

龙翔桥坐地铁一号线到九堡客运中心，坐快客到桐庐。

Ⅵ 离桐庐县 浙江工商大学最近的地铁站

桐庐还没通地铁吧

Ⅶ 杭州目前有几条地铁线路啊

截至2018年1月，杭州地铁运营线路共3条，分别为杭州地铁1号线、杭州地铁2号线、杭州地铁4号线，共设车站84座，运营里程共计117.6公里。

拓展资料

杭州，简称“杭”，浙江省省会，位于中国东南沿海、浙江省北部、钱塘江下游、京杭大运河南端，副省级市，是浙江省的政治、经济、文化、教育、交通和金融中心，长江三角洲城市群中心城市之一、环杭州湾大湾区城市、杭州都市圈城市 、中国重要的电子商务中心之一。截至2017年，杭州下辖10个区、2个县，代管1个县级市，总面积16853.57平方千米（包含钱塘江水域面积，钱塘江河海分界线采用海盐澉浦—余姚西三闸连线），常住人口946.8万人，城镇化率76.8%。2017年，居民人均可支配收入49832元 ，社会消费品零售总额5717亿元，高新技术企业达2844家。

Ⅷ 杭州至桐庐城际铁路有望开通吗

杭州至桐庐城际铁路有望开通吗
从浙江省发改委独家获悉，备受关注的《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》，日前获国家发改委批复同意，这意味着，杭州、宁波、台州、金华、义乌等地翘首以盼多年的城际铁路建设，终于获得“准生证”，接下来的五六年间，浙江大地上将迎来一股前所未有的铁路建设潮。

这11条城际铁路，分散在杭州都市圈、宁波都市圈、温台城市群以及以金华、义乌等为核心的浙中城市群。
杭州都市圈获得的份额最多，共有4条城际铁路：包含了之前备受关注的杭富线(杭州-富阳)、杭临线(杭州-临安)、杭州到海宁的城际线和杭州到绍兴柯桥的城际线。
宁波都市圈主要有3条：宁波至余姚城际线、宁波至慈溪城际线、宁波至奉化城际线。其中宁波至余姚城际线利用既有的萧甬铁路。宁波至奉化城际线为轨道交通3号线延伸。宁波到慈溪城际线为新建项目。
台州地区2条：S1线(头门港北至温岭)和S2线(临海至新台州机场)。
金华地区2条：金华至义乌至东阳横店的城际线，义乌至义乌火车站城际线。
1316亿，在五六年间建11条铁路，这在任何一个地方都是一笔大投资。

最早规划的杭州都市圈城际轨道交通其中一条就是到富阳的。到了今年11月份杭州对这个规划做了修改，富阳这条线路延伸到桐庐，称呼也改为“富阳-桐庐”线。可是最近最终规划出来了，桐庐却又消失了。
诸暨，德清，安吉这三条是远期规划的线路都标注出来了，桐庐却没，难道最终还是和轨交无缘么？
远期那三条线路这么长都要建，也不肯在富阳线上稍微延长一点么？