杭州市地铁三号线开工

A. 杭州地铁三号线和五号线有规划么预计何时开工和通车

杭州从2008年起开展了轨道交通线网的规划优化工作。有关部门拟于近期上报轨道交通二期建设的规划（2010年—2016年）轨道交通3号线工程（留下—丁桥，约30公里） 轨道交通5号线（余杭镇—萧山火车南站，约50公里）

B. 杭州地铁三号线何时开工

在规划中来，杭州一号线和自二号线应该是在2010年建成并通车，三号线等线路应是2020年建成并通车，但现在已经2012年了，一号线虽说快建好了，但比预期晚了2年，二号线还没消息，三号线我看2020年能否动工还不一定呢！

C. 杭州地铁三号线有多长站点有多少什么时候建成通车

杭州在建一条地铁，长约57.7千米，设有39座，经过你住的地方吗？

相信随着新中国的建立，很多人也都发现了生活水平的提升，各大城市经济实力的快速提升，使得一些基建得到了政府的关注。当然很多人也都购买了私家车，只为了能够让自己出行更加的方便，但是由于国内汽车的数量越来越多越多，使得发达城市的交通压力随之增大。面对这样的情况使得各大城市都投入了大量的资金和精力来建设公共交通，以此来缓解交通造成的堵塞，为人们的生活而解决了很多问题。

这条地铁路线的标志颜色为柠檬黄，在运营之后将呈现Y线走向，未来科技城、城西居住区以及城北新城居住区这样的地区将会被成功连接起来，更好地方便人们的出行。同时也更能够完善杭州的地铁网络。将杭州的城市形象提升，不知道对于这条线路大家有没有非常期待呢？

杭州在建一条地铁，长约52.9千米，投资约377.59亿

D. 杭州地铁三号线开始施工没有

杭州地铁三号线预期于2017年底开工，2021年通车运营。工期约51个月。
杭州地铁3号线主线长度43.8公里。西起仓前文一西路，一期止于余杭区星桥站，远期止于临平红丰路站。支线长8.4公里，起于3号线主线百家园路站，向西经留和路至小和山站，支线远期延伸至富阳区祝闲路站，并拆分为杭州地铁14号线。
杭州地铁3号线位于城市的主要客流走廊之上，经过西湖区、下城区、拱墅区、江干区、余杭区，是城市轨道系统的骨干线。目的是加强城市西面和东北面与城市中心联系。

E. 杭州地铁3号线什么时候开通 地铁三号线有动

目前还没开通：
地铁三期工程节能评估项目已开始招标。杭州地铁三期大规内模招标，环评上月已容经获批，各线沿线环境评估，风险报道等全部开始招标。招标公告内文显示：3号线主、支线全长59.7km，共设车站36座。

F. 杭州地铁三号线什么时候开始修

杭州地铁3号线现在规划的线路图是西起闲林，不经过绿城桃花源，预计2018年运行。
杭州地铁3号线：长度36公里。西起闲林，留下，沿天目山路，途经汽车西站，再至西溪路，曙光路向东至武林门、武林广场与杭州地铁2号线、杭州地铁1号线形成换乘。后向北转向河东路再到上塘路，然后往东北方向转到沈半路、广济路、藕花洲大街与1号线相交，止于临平红丰路站。3号线位于城市的主要客流走廊之上，经过西湖区、下城区、拱墅区、江干区、余杭区，是城市轨道系统的骨干线。目的是加强城市西面和东北面与城市中心联系。
3号线在丁桥的车站，会放2处左右，初步考虑一个在丁兰广场附近，一个在笕丁路附近。另外，北景园会设1处；华丰板块会设1处；长睦板块会设1处；天都城设1-2处。
3号线和其他线的换乘站已基本确定：
在黄龙体育中心一带，和10号线换乘；
在武林门站，和2号线换乘；
在武林广场站、西湖文化广场站，和1号线换乘；
在沈半路灯具市场附近，和5号线换乘；
在下城区创新创业新天地，和4号线换乘；
在临平站，和1号线以及今后的9号线换乘。

G. 杭州地铁3号线的建成通车

3号线什么时候建？大概什么时候可以建好？
前一个问题，相关部门说还没有时间表，大致推算了一下，仅供大家参考：
杭州市希望地铁三期建设规划能在2015年底前完成，那么，接下来再论证、报批，最快也要到2016年底，如果稍微有个不顺，就到2017年去了，然后再做工程可行性研究、初步设计，估计进入到施工招投标阶段，要到2018年，也就是说，开工的话，总要到2018年、2019年，此时二期建设规划中的四条线路也已经基本完成，杭州已基本形成轨道线网，即1号线（Y形）、2号线（萧山朝阳站—三墩良渚站）、5号线（余杭绿汀路站—萧山香樟路站）、6号线（之江双浦站—钱江世纪城丰北站）、4号线（彭埠—滨江东冠路站）。
那什么时候建成呢？3号线一路经过城市成熟地带，建设难度不算小，建设周期5年，全线建成要到2023年、2024年。但是，如果其中某一段提前建的话，那等待时间当然会大大缩短——像杭州地铁4号线一期工程，就分首通段和南段，首通段（彭埠站—近江站）已经开通运营，而南段要到2017年。

H. 杭州地铁3号线的介绍

杭州地铁3号线：主线长度43.8公里。西起仓前文一西路，经五常、西溪湿地，沿天目山路，途经汽车西站，再至西溪路，曙光路向东至武林门、武林广场与杭州地铁2号线、杭州地铁1号线形成换乘。后向北转向河东路再到上塘路，然后往东北方向转到沈半路、广济路、藕花洲大街与1号线相交，一期止于余杭区星桥站，远期止于临平红丰路站。支线长8.4公里，起于3号线主线百家园路站，向西经留和路至小和山站。3号线位于城市的主要客流走廊之上，经过西湖区、下城区、拱墅区、江干区、余杭区，是城市轨道系统的骨干线。目的是加强城市西面和东北面与城市中心联系。杭州地铁三期建设规划前期工作即将启动，按照相关部门的说法，地铁3号线和7号线机场线将优先考虑列入其中。

I. 杭州地铁3号线的整体发展

杭州是长三角重要的中心城市之一，经济总量位居全国省会城市前列。经济的发展推动着人口和就业的持续攀升，道路交通已经不堪重负，并严重制约了杭州旅游业和其他产业的发展。因而地铁建设势在必行。
1984年，杭州市有关部门着手研究杭州市轨道交通规划，1995年5月，完成《杭州市轨道交通一期工程预可行研究报告》，首次提出部分线路（约6公里）走地下，诞生了真正意义上的“地铁”概念。2002年6月6日，杭州市地铁集团有限责任公司成立，杭州地铁建设正式有了自己的组织。但2003年1月，国务院对于地铁立项严格审批的会议召开后，地铁项目“冻结”。直到2005年6月1日，国务院审批通过了杭州市城市快速轨道交通建设规划。历时二十多年的地铁立项终于取得圆满成功。2007年3月28日，杭州地铁一期工程正式动工。
杭州地铁规划总共有13条路线。杭州地铁一期工程由地铁1号线、地铁2号线组成，总长约90公里。2015年已建成包括1号线、2号线东南段和4号线首通段长度达到81公里，至2019年1月前将建成包括1号线、2号线、4号线、5号线和6号线，累计约190公里。
对于杭州来说，地铁不仅将改变人们原来的出行习惯，也很有可能改变人们之前的消费习惯。根据《杭州市居住区发展规划》，杭州居民居住用地的发展方向，可以归纳为“一主、三副、六组团”的格局。
杭州市地铁连接了主城区与三大副城，在原有各个区域商业规划的前提下，地铁的开通，很有可能促使几个新兴商圈的形成。这些商圈大致可以分为：以江陵路站、滨和路站向外辐射的滨江商圈；以九堡站、客运中心站向外辐射的九堡商圈；以高沙路站、文泽路站等向外辐射的下沙商圈；以城星路站、市民中心站等向外辐射的钱江新城商圈；以及由临平站向外辐射的临平商圈。杭州地铁一旦开通，对整个杭州的意义确实非同一般，对于商业，尤其是高级百货业的带动，作用也会十分明显。
地铁是杭州城建史上投资规模最大、建设周期最长、涉及面最广的城市基础设施工程，新世纪地铁的大规模建设必将推动杭州城市发展真正迈入“钱塘江时代”，使“大都市、新天堂”由理想成为现实。
2002年至2008年，杭州市累计实现交通基础设施建设投资485亿元，2009年杭州交通要确保实现年度建设投资100亿元，力争120亿元，力争目标接近2007、2008两年全市交通建设投资之和，2009年-2015年，杭州市计划实现交通建设投资约950亿元，年均投资约135亿元。其中，2009-2012年计划投资560亿元。这些规划都将为杭州地铁建设提供大好良机。