苏州轨道交通最新中标公示

A. 苏州地铁4号线所有站中标的名单有吗

中铁一局城轨公司中标苏州市轨道交通4号线工程土建施工项目Ⅳ-TS-04标工程
德威新材，中标苏州地专铁4号线工程
南京地属铁4号线一期第一批土建招标结果进行了公示
01标 中铁上海工程局
02标 中铁十一局
03标 中铁隧道集团
04标 中铁二局
07标 中铁八局
08标 中铁三局
09标 中铁一局

B. 苏州轨道交通4号线的工程进展

2010年12月31日，4号线及支线工程在前吴江市奠基。
2012年6月18日，工程环评项目顺利获得环保部批复。
2012年6月19日，土地预审顺利获得国土资源部批复。
2012年8月15日，国家发改委批复苏州市轨道交通4号线及支线工程可行性研究报告。
2012年9月27日，4号线及支线正式开工建设。
2012年11月1日，首幅地下连续墙成槽在南门路站开始施工， 这也是4号线首个正式开始施工的标段。
2013年3月24日，首个基坑南门路站基坑正式开挖。
2013年7月26日下午，2号线延伸线、4号线银团贷款合同签约仪式隆重举行。本次银团贷款总额近300亿元，由国家开发银行苏州分行牵头12家参贷银行共同组团，这也是苏州城建史上最大的融资项目。
2013年9月12日，首台盾构机在南门路站的平稳下井组装。
2013年10月15日，全线首段盾构区间，元和停车场车辆段与苏虞张路站之间的出场线，由北向南朝着苏虞张路站方向启动，挖开了全线第一方土。
2013年11月14日，随着最后一段顶板砼浇筑，4号线07标南门路站主体结构顺利实现封顶，成为4号线首个实现主体结构封顶的车站。
2013年11月26日上午8点15分，随着指挥人员一声令下，苏州轨道交通4号线15标汽车客运站站首台盾构部件后配套设备部分缓缓落入井下。盾构机预计在12月底前调试安装完毕，向庞金路站始发。
2013年12月11日上午11时16分，07标南门路站—团结桥站盾构区间左线“爱家5号”成功始发。
2014年5月15日，继团结桥站实现主体结构全面封顶后，07标南门路站至团结桥站左线盾构区间贯通。
2014年6月6日，苏州轨道交通4号线01标出入场线盾构区间盾构机顺利进洞，实现该区间双向贯通。
2014年6月24日，随着“爱家6号”盾构机刀盘缓缓转动从团结桥站洞门破土而出，4号线07标南门路站~团结桥站区间盾构右线顺利贯通。至此，南门路站~团结桥站区间盾构左、右双线已全部贯通。
2014年11月18日，元和铺轨基地正式破土动工。
2014年12月18日，4号线及支线轨道工程首铺段开工。
2015年3月15日，4号线13个站点已开始样板段建设，为大规模设备安装和车站装修做准备。
2015年3月15日，供电03标正式吊装中山路站牵引变电所设备，标志着4号线供电施工已经开始。
2015年4月，轨道交通4号线站名初步命名方案公布。
2015年8月16日，4号线及支线实现全线洞通。
2015年9月15日，松陵车辆段试车线接触网工程顺利完工。
2015年12月18日，轨交4号线及支线全线轨通。
2015年12月24日，轨交4号线02标顺利通过完工验收。
2016年4月9日，轨交4号线及支线全线电通。

C. 苏州轨道交通有限公司的承揽项目

苏州轨道交通线路表线路名称 识别色 车型 营运现状 （预计）通车时间 轨道交通1号线 绿色 B型车4节编组 已通车 2012年4月28日 地铁2号线 红色 B型车5节编组 已通车 2013年12月28日 地铁3号线 紫色 B型车6节编组 在建中 2019年 地铁4号线 蓝色 B型车6节编组 在建中 2016年 地铁5号线 未定 B型车6节编组 未审批规划中 2019年 地铁8号线一期 淡蓝色 B型车6节编组 未审批规划中 2016年 地铁2号线延线 红色 B型车5节编组 通过审批待建设 2015年 昆山市域S1线 未定 A型车6节编组 通过审批待建设 未定 据了解，苏州城市轨道交通将按照“统一规划、分步实施”的原则，以满足2015年苏州市机械出行人数总量600万人次的需求。
记者从苏州市有关部门了解到，日前，江苏省建设厅组织南京、苏州、无锡、常州等有轨道交通建设或规划项目的城市召开会议，并首次将苏州，无锡轨道交通规划项目列入江苏省“十一五”期间城市交通发展规划。 苏州轨道交通规划列入省“十一五”规划，将有利于推动苏州轨道交通项目的各项进展。国家发展与改革委员会，并将由国家发改委报送到国务院审批。列入省规划后，苏州轨道交通项目的报批、建设将得到省政府支持，包括苏锡常的400多亿元投资和南京的170亿元投资，该项资金将用于启动苏州轨道交通一号线、无锡轨道交通一号线、南京地铁三号线、南京地铁二号线东延。
该规划中明确指出，到“十一五”末期，包括轨道交通和常规公交在内的全省城市公共交通对城市交通的分担率要达到22%%，其中特大城市与大城市要达到25%以上。苏州轨道交通规划顺利通过专家组审查，如果一切顺利，到2010年后，轨道交通1号线、2号线都有望建成通车。11月21日，从由建设部委托省建设厅具体组织实施的《苏州市城市快速轨道交通建设规划》审查会上传来消息，与会专家一致认为，“苏州非常有必要尽快建设轨道交通”。
据悉，省建设厅将根据此次专家组意见进行讨论，成文后交建设部，建设部再与国家发改委对苏州轨道交通规划进行会签，最后上报国务院进行立项审批。市轨道建设指挥部有关负责人表示，如果顺利的话，2010左右，轨道交通1号、2号线有望建成通车，2020年左右，3号、4号线也有望建成通车，并逐步实现与上海、无锡等周边地区轨道交通的接轨。
《苏州市城市快速轨道交通建设规划》依据《苏州市轨道线网研究与规划（最终报告）》而制定，着手于根本上解决中心城市公共交通问题，体现了苏州保护古城的决心，在战略层面上有利于古城保护。同时，苏州2001年开始大规模实施的路网建设已考虑与轨道线网的规划建设充分衔接。
在审查会上，国家建设部城建司副司长王凤武认为，各个城市在交通模式的选择方面都要权衡方方面面的利弊，苏州有经济实力率先推广一些先进的、可起到示范效应的交通模式。但在发展交通的同时，还应着力处理好交通和古城保护的关系，交通发展要与城市发展的大方向相配套，轨道沿线用地规划也要编制好。
专家组副组长、上海市城市综合交通规划研究所所长陆锡明等认为，苏州的城市朝东南西北四个方向发展，发展轴呈“十”字形，轨道交通应该与之匹配。规划中提出的2010年后，苏州将建成东西向1号线一期工程和南北向2号线两条线路，届时，苏州将拥有西至高新区、东至园区金鸡湖以东、北到相城区、南抵吴中区的十字形骨干网络，大大缓解古城交通压力。 五号线
（49.5公里，32站，2018通车）镇湖西部生态城－长塘－龙塘桥－东渚－半浜－上场－陈家沟－马涧－肖家湾－高铁苏州新区站－华山路－东浜新苑－马浜花园－闻钟苑－虎丘路－三医院－桃花坞－北寺塔－拙政园－东北街－现代大道－中央公园－金鸡湖路－苏桐路－金鸡湖大道－娄葑政府－群星三路－塘南－浮桥－郭巷北路－黄潦－尹山湖
八号线一期
（9.7公里，8站，2015通车，全部地下线）邵昂路－友新路－溪秀路－溪江路－越城西路－庄马路－溪翔南路－友翔路
市域S1线昆山花桥段（6A编组，地铁）
（6公里，4站）安亭站－兆丰路站－ 光明路站－花桥站 二十四站全部建在地下 25公里行驶43分钟
苏州轨道交通有限公司总经理周明保向记者介绍说，苏州市区轨道交通网络由4条线路组成。先期开工的东西向一号线，属于交通疏导型线路，位于苏州城区的东西向轴线。一号线的总工期到2012年4月28日结束，全长25.739公里，共设二十四座车站，全部为地下站。全线平均站间距为1094米，最大站间距从东方之门站至文化博览中心站，要穿越金鸡湖，间距为2498米；最小站间距仅700米，为时代广场站至星湖街站。站点密度很高，以方便沿线市民搭乘。
据了解，一号线起点位于苏州吴中区木渎站，终点为工业园区钟南街站，横跨苏州六个区。全线共设换乘站四处，与三号线在苏州乐园站、星塘街站换乘，与二号线在广济南路站换乘，与四号线在乐桥站换乘。另外，一号线还设天平车辆段与综合基地1处；设苏州乐园和星塘街2座主变电站；控制中心则设在广济南路站。其他20个车站皆为标准车站，地下一层是站厅层，提供旅客问讯、购票、检票、进站等服务，地下二层为站台层，提供旅客候车和上、下车服务。
一号线已于2012年4月28日通车，市民和旅客可以乘坐轨道交通游苏州了。苏州轨道交通有限公司表示，预计一号线的旅行速度为35.03公里/小时。列车以正常速度在全线行驶，含停站的总时间约为43分钟。而如果从路面走，则起码需要2小时。一号线车辆将采用B型车，车体长度20米，宽度2.8米，高度3.8米，采用四节编组，每列车长80.54米，额定载客量为950人，超员载客量1340人，运输能力不小于2.85万人次/小时，初期配车数量为25列/100辆。
特色设计
24道电动“屏蔽门”保安全 全程手机信号无影响
专家介绍说，一号线控制中心的设计考虑了全网的功能，车辆段与综合基地可以承担一、二号线的车辆厂修和架修任务，这样的设计还能节约土地，实现了资源共享。
值得一提的是，一号线停车线采用对称道岔设计，这在国内还尚属首次。专家称，这种设计可以使配置存车线的车站缩短大约70米的长度，从而节省工程投资6000万元；另外，一号线在所有车站都设置了自动扶梯和电梯；车站公共区设有自动喷雾灭火系统，保障车辆消防安全。设计人员还特别在列车与站台之间设置了24道电动“屏蔽门”，列车没有到站前轨道会处于封闭状态，以保证乘客安全。此外，无论站里车里，打手机完全没问题。
争议
苏州轨道交通1号线列车采用4节编组的B型车，从载客量看，每小时最大载客量为2.85万人次，而轻轨都采用C型车，载客量在每小时1~2.5万人次，因此为地铁列车。
苏州轨道交通2号线采用5节编组B型车为地铁列车。苏州轨道交通3、4、5、8号线采用6节编组B型车，为北京等多数城市的典型地铁列车。
昆山市域S1线采用6节编组A型车，为上海地铁1号线等线路采用的大型地铁列车。
在江苏电视台各分台各栏目中提及苏州轨道交通时多数用“地铁”称谓。在无锡，各媒体提及苏州轨道交通时多采用“轻轨”称谓。
在苏州本地，多数人都将苏州轨道交通称为“地铁”；各大房产公司在自己楼盘的海报上将苏州轨道交通称为“轻轨”；轨道交通官方已于2011年8月10日正式对外统一称谓为“苏州轨道交通”。

D. 苏州市轨道交通一号线的施工单位是哪家

轨道交通施工中的将一条线路拆分成数个标段，一般两站两区间为一个标段，以此分别进行招标，所以一条线路会由多家单位施工，请提供具体车站和区间，方便进行回答，谢谢

E. 苏州轨道交通4号线中标单位有哪些

求最佳答案，谢谢
工程编号： 3205012010051004010101
工程名称： 苏州市轨道交通4号线及4号线支线设计专咨询项属目
标段编号：
标段名称： 苏州市轨道交通4号线及4号线支线设计咨询、施工图强审、勘察监理
建设单位名称： 苏州轨道交通有限公司
工程类型： 市政工程施工
发包类型： 公开招标
中标单位名称： 广州地铁设计研究院有限公司
项目经理姓名： 邓剑荣
建筑面积（平方米）： 0
中标价 (万元)： 7680.96
中标工期(天)： 1825

F. 苏州地铁二期工程什么时候招标

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G. 请问苏州地铁业主单位是2号线何时开标，知道请告知一下，谢谢！

业主单位是苏州市轨道交通有限公司，属于代甲方性质。远期一共规划了七条线路，目前有具体规划的是四条。二号线的站房建设已经开工了，主体工程好像还没有开标

H. 2024年9月建成运营 苏州轨交8号线第一批线站位公示

8号线建成后将加强苏州高新区、姑苏区、相城区和苏州工业园区之间的交通联系，并与3号线一起发挥线网的组合环线功能。

提升对古城外围区域的交通服务水平，缓解城市交通压力，完善轨道交通网络布局，提高网络换乘能力和服务品质。

支持构建苏州市域“一心两轴一带”的城镇空间结构以及中心城区“一心两区两片”的“T型”城市空间结构。

2019是苏州轨交爆发之年，多条线路宣布开工建设，更多的苏州人将体会到从家门口坐上轨道交通，感受畅行的魅力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

I. 苏州轨道交通S1线的苏州轨道交通公示公告

2016～2022年，苏州继续加大轨道交通建设力度，在已批复及在建的2号线延伸线、3号线、4号线及支线和5号线的基础上，再建设4条轨道交通线，建设规模为173.1km，115座车站。分别为：6号线（苏州新区站至星华街站，全长34.2km）、7号线（北段：相城大道站至红庄站，全长27km；南段：龙翔路站至泾南路站，全长6.4km）、8号线（华山路站至车坊站，全长35.2km）、市域线S1一期（主线：星明街站至太仓南站，全长54.5km，其中高架段19.5km，27个车站；S1支线：时代大厦站至花桥站，接上海轨交11号线，全长15.8km，其中高架段3.6km，7个车站）。