无锡城市轨道交通图

1. 无锡市区地铁站有几个具体位置

无锡地铁1号线：来自源惠山新城堰桥起，经锡北运河、西漳、天一、刘潭、广石路、江海路、无锡火车站、胜利门、三阳广场、南禅寺、永丰路、太湖广场、清名路、金城路、新光路、梁东路、落霞路、高浪路、苏锡路、市民广场、湖滨路、大学城，止于雪浪站。线路全长约30公里，其中高架线7.16公里、地下线22.16公里。共设车站24座、其中高架站5座，地下站19座。设换乘车站4座；设西漳车辆段、雪浪停车场各一座；设金城路控制中心一座，作为无锡轨道交通全网控制中心。 2号线起点为梅园，沿沪宜路（环太湖大道）经转向梁溪路东行，跨运河后沿五爱路、人民路、上马墩路至塘桥头，之后线路一直向东沿锡沪路穿沪宁高速公路，沿南中路到高速铁路新无锡站。 希望能满意~

2. 无锡轨道交通的线路规划

无锡地处苏锡常都市圈的中心地带，是东西向的沪宁城镇聚合轴和南北向通道新长铁路、京沪高速公路的交汇点，是长江三角洲地区的重要城市，也是重要区域性交通枢纽和著名旅游城市。随着无锡经济持续快速发展和城市化速度加快、机动化水平提高，城市地面道路交通通行能力不足问题日渐突出，而且由于人口和建筑密度大，土地资源紧张，地面道路建设受到用地短缺的制约，亟需通过发展城市快速轨道交通系统来缓解主城区交通压力，鉴于此，无锡市城市总体规划、综合交通规划和公共交通规划均明确提出要建立以常规公交为主体、轨道交通为骨干的便利的公共交通系统，努力构建与区域中心城市空间、职能、交通特征相适应，交通与用地一体化的，具有国际水准的综合交通运输体系。无论是从苏锡常都市圈发展、城市规划布局的实现、城市交通发展的需求，还是城市环境的改善、节约能源来看，无锡市建设城市快速轨道交通系统均具有十分重要的意义。同时，为策应京沪高速铁路、沪宁城际铁路的加快建设，无锡市也急需配套衔接城市快速轨道交通，通过车站综合交通枢纽的转换，促进城区客流与对外客流的有效集聚和疏散，努力实现城市快速轨道交通与城际轨道交通的分工合作、互为补充，加快提升综合交通运输体系的运行效能。
2008年12月，从无锡市政府新闻发布会上获悉，经国务院批准，国家发改委正式下文批复了 《无锡市城市

快速轨道交通近期建设规划》，至2014年，我市将首先建成无锡地铁1号线、2号线，总长度56.11公里，设立站点45座，形成东西向和南北向的“十”字形轨道交通网络骨架。
据江苏省发改委网站消息，国家发改委于2013年09月03日，以发改基础[2013]1723号文件批准“无锡市城市轨道交通近期建设规划(2013年-2018年)”，同意无锡市建设3号线一期工程、4号线一期工程，研究建设1号线南延线工程。到2020年，形成4条运营线路，总里程将达到112.6公里。
无锡城市快速轨道交通建设目标是：以缓解主城区，特别是老城区的交通压力和适应城市迅猛发展态势为重点，同时带动新城、新区的开发建设。根据无锡市城市轨道交通线网规划，至远景年2050年，城市快速轨道交通网络将以主城区为核心，由“三主两辅”5条线构成放射+环形线网，其中1、2、3号线为骨架线路，三线呈放射状，4、5号线为辅助线路。规划线网总长157.77公里，设车站111座。最新规划显示线路将增至六条，总长度超过200公里，并将建设往江阴、宜兴的两条市域轨道（S1、S2线）。

3. 城市轨道交通线路

全程约694.02公里/8小时15分钟
从起点出发沿迎宾路向西北行驶479米
右转沿解放北路向北行驶111米
直行沿坝子街向东北行驶250米
右转沿环城路行驶956米
左转沿复兴北路向北行驶178米

4. 无锡轨道交通的规划详情

根据国务院批准的《无锡市城市运营快速轨道交通近期建设规划》，至2015年，我市将首先建成轨道交通1号线、2号线，总长度56.11公里，形成东西向和南北向的“十“字形轨道交通网络骨架，两条线均采用B型车，车辆和机电设备综合国产化率为70%以上。其中，一号线初、近、远期均采用六节节编组。两条线路估算总投资254.54亿元（每公里5.5亿元）。其中项目资本金114.54亿元，占总投资的45%。将以政府主导，多渠道筹资的方式进行建设资金的筹措。项目资本金由无锡市政府出资，由城建资金和轨道交通发展资金构成，资本金以外部分通过国内商业贷款等形式筹集 。
无锡轨道交通1号线、无锡地铁2号线均采用B型车6节编组，根据车体宽度不同，我国轨道机车一般分为A/B/C型车。A型车宽3米，B型车宽2.8米，C型车宽2.6米。注意：这里指得是普通的侧面垂直的列车，不是鼓型车。亚洲汉城（首尔）地铁类似A型车，东京地铁类似B型车，北京地铁老车型也是B型车，上海轨道交通5号线则采用C型车。

5. 1.无锡市轨道交通布局由"三主两辅"5条线构成放射+环形线网的好处是( )

D.放射状+环形线网有利于缩短城市不同方向之间的交通距离

6. 无锡市轨道交通发展有限公司的标识解析

无锡地铁标识设计方案金奖揭晓，来自无锡某广告公司的设计师卞力一举夺回魁，太湖明珠网设计师许答晓康的作品在征集活动中脱颖而出。 释义：以“无锡”的起首字母“W”构成图形，似飞驰的轨道列车。具有较强的专一识别性和现代感。 评语：该标识定位属性正确，现代感强，具有鲜明的无锡地域文化特征，巧妙的将无锡拼音的W与列车形象结合为一体。
无锡地铁标识设计方案公开征集活动自2009年2月份开始正式开始，截止8月1日，主办方总计收到来自上海、北京、浙江、山东、广东、河北、江西、四川、等近十余省市及本省本市投稿设计作品470余件。来自国内设计院校的视觉专家组成了专家评审组，根据评选办法及征集规则，经过三轮淘汰，逐一评审，最终产生获奖作品9幅。

7. 无锡地铁规划图 到宜兴的站有吗

国家发改委发文正式批复《江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划（2012-2020年）》。根据规划的中期目标，“十三五”期间，无锡到宜兴将建设一条城际轨道交通。
记者从市交通运输局了解到，规划中的锡宜线性质为市郊铁路。按照初步规划，该线路走向为：起自无锡滨湖区（与轨道交通1号线和2号线接驳），环太湖，经马山、十八湾，至我市的丁蜀镇。线路规划速度为100-150公里/小时，初步计划在我市境内设丁蜀、城东、周铁等3个站点，线路全长67.8公里，总投资67.8亿元。

该线路的规划建设对我市经济社会发展意义重大，将进一步完善区域交通基础设施，促进锡宜一体化发展。线路建成后，将极大地方便人们的出行，宜兴市民半小时就可到达无锡市区。目前，该项目正处深化规划和可行性研究阶段，预计工程将于“十三五”期间实施建设。

8. 无锡的地铁大概什么时候造好,有线路和沿途站点分布吗

造好无锡地铁1号线需要花174.8亿元！如此庞大的资金哪里来？9月12日日，由12家银行组成的银团对无锡地铁1号线授信131.1亿元，至此无锡市民期盼已久的地铁1号线就有了强有力的资金保障。而此次授信创造了无锡市融资史上“四最”：贷款总量最大，还款期限最长，参贷银行最多，贷款政策最优。与外，当天无锡地铁2号线的银团贷款意向合作协议也成功签约。

无锡市城市轨道交通现阶段规划为五条线，预计总投资约800亿元，是无锡建设史上单体投资规模最大的基础设施项目。其中地铁1号线项目全程30.48公里，共设24座车站，自北向南将建设中的惠山新城、中心城区及太湖新城连接起来，成为无锡实现“南拓北展”目标的骨干交通动脉。地铁1号线投资总额174.8亿元，建设期5年，预计2014年完工。目前地铁1号线所有的开工准备和法律手续都已基本完成，全线设计、施工、监理等招标工作均按计划进行，火车站、胜利门、市民广场三个先行站点施工正顺利进行，其中火车站站、市民广场站已经完成围蔽施工，近期将进入主体施工。而三阳广场站方案已进入初步设计阶段。随着1号线路施工监理招标的进行，大规模施工建设即将全线展开。

据了解，为建设无锡地铁1号线项目，以国家开发银行江苏省分行、中国银行江苏省分行、中国建设银行江苏省分行、中国工商银行江苏省分行以及中国农业银行江苏省分行5家联合牵头，由12家银行组成的银团对无锡轨道公司授信131.1亿元，贷款期限25年。

此外，根据国务院批复的《无锡市城市快速轨道交通建设规划(2008—2015)》，无锡市明年将启动建设无锡地铁2号线项目，待无锡地铁2号线项目的可行性研究报告上报获批后，国家开发银行江苏省分行作为牵头和安排行，原则上将按无锡地铁1号线银团贷款项目融资条件组织银团贷款，其贷款意向性合作协议也于9月12日日签署

9. 无锡地铁一号线是贯穿无锡市区南北的一条城市快速轨道交通线路．2014年3月开始进行3个月的试运行，小张和

（复1）∵共有4个站制，选取每个站都是等可能的，小张选取问卷调查的站点是南禅寺站只有1种情况，
∴在这四站中，小张随机选取的站是南禅寺站点的概率是

10. 无锡地铁二号线的站台有哪些

二号线由西起梅园站，线路经过荣巷、张巷、河埒口、大王基、梁溪大桥、五爱广场、三阳广场、东林广场、上马墩、靖海公园、广益新城、东亭、团结路、纺织城、査桥，无锡东站站。