㈠ 苏州轨道交通3号线的线路
新3号线目前规划了37座车站,自西向东依次为:苏州新区站 → 发展路内 →容 文昌路 → 新亭路 → 鹿山路 → 马运路 → 华山站 → 何山路 →苏州乐园(转乘1号线) → 狮山路 → 玉山路东 →竹园路(转乘5号线)→ 横山路 → 横塘镇 → 教育园 → 沧浪新城 →盘蠡路(转乘2号线)→宝带东路(转乘4号线)→ 迎春路 →北港路站 → 通园路 → 东兴路 → 东振路 →星港街(转乘5号线)→ 中新大道西 →东方之门(转乘1号线)→ 现代大道 → 扬清路 → 跨阳路 → 汇隆街 → 工业园站 → 方湾街 → 青剑湖 → 唯西路 →葑亭大道(转乘5号线)→ 戈巷街 → 夷亭路(站名未最终确定)。
㈡ 苏州轨道交通6号线的S2线远期规划
S2线起自园区,沿中新大道往胜浦方向,最后到达昆山南部,线路长42公里,设站14座,在工业园区规划与苏州城市轨道交通1号、3号、6号、8号线形成换乘。
㈢ 苏州轨道交通3号线长江路封路321公交车如何改道
321路
临时取消停靠枫桥、何山公园东、怡馨花园东、西津桥、康佳花园一区东站;临时增加停靠时代花园西、佳林花苑西、枫津商业街、高新国际汽车城站。
㈣ 苏州轨交3号线的新区火车站最后一站有几个出站口
新区火车站最后一站呢有三个站
㈤ 苏州轨道交通6号线的线路说明
苏州轨道交通总线路表线路名称识别色运营区间里程km站数编组状态开通时间1号线草绿木渎↔ 钟南街25.7244B已运营2012/04/282号线主线大红高铁苏州北站 ↔ 宝带桥南26.6225B已运营2013/12/282号延伸线大红骑河↔桑田岛14.3135B建设中2016年3号线未定苏州新区站↔ 夷亭路46.7356B已开建2019年4号线未定龙道浜↔同里42316B建设中2017年5号线未定集散中心 ↔ 阳澄湖51.4386B即将开建2022年6号线未定苏州新区站 ↔ 甪直43.8356B已公示2020年后7号线一期未定木里↔ 红庄10.876B建设中2017年7号线二期未定华阳路 ↔ 木东路33.4276B已公示2020年后8号线未定华山路 ↔ 车坊34.2246B已公示2020年后9号线未定苏福路↔凤阳路54276B已公示2020年后S1未定新区白马涧 ↔ 太仓港95.1276B已公示2020年后S2未定苏州园区站 ↔ 花桥42146B已公示2020年
㈥ 苏州轨道交通3号线怎么不走青剑湖
苏州地铁3号线规划没有经过青剑湖,但尚在规划中,争取有可能改变的。预计2119年建成通车。
㈦ 苏州轨道交通3号线是哪个公司承包的
武汉市轨道交通总体规划
按照计划,主城区线网将达到333公里,共七个长江通道,其中6位于主城区,增加3比原计划,为了缓解日益严峻的江交通条件。主营城市轨道交通网络的覆盖范围将大幅提高。今后,武汉市66%的不到600米的步行距离的人口,你可以找到地铁站。 “穿城而过60分钟,30分钟即可到达市中心。”数年后,在主城的城轨客流承受达到55%以上。到2040年,将建成9条地铁线和三个城市的快车道,为约540公里,其中已经有7地铁隧道穿越河流长江和汉江。届时,66%的人口,并位于城市的居民的步行距离地铁站有600米半径范围内进入武汉市一小时经济圈工作机会。编辑本段首条地铁站9:00 2006年6月28日,在武汉武昌火车站的第一条地铁站移动打造的地铁站将在地下建。它还同时支持武昌火车站改造工程,这两个。武汉市轨道交通有限公司,说有两个地铁站刚开始,位于武昌火车站,武汉火车站。这两个地铁站的武汉地铁4号线首站的项目和最后一站,总投资302万元,武昌火车站地铁站的第一次启动。据了解,五月武昌火车站启动现有的售票大厅的改造将被删除。为了避免施工,同时建设和武昌火车站的地铁站改造的重复。武汉市轨道交通有限公司有关人士表示,主要职能地铁4号线是为解决乘客的两个主要火车站之间转移。乘客也不会站区,可以换乘地铁,大约半小时后,另一火车站即可到达。目前,地铁2号线和4号线第一期已全面开工。 3号线和4号线开始第二阶段也于2009年编辑本段河道地铁的地理条件全国最复杂的河流,武汉地铁轨道交通2号线正在建设中的武汉市首条地铁线路,一期工程试验段结束于2006年11月16日正式开工[1]。据了解,这条河是家城市轨道交通地铁,第一个通过强烈的冲刷水域,地理条件十分复杂,有大量沿线历史建筑的保护。据估计,位于长江的地铁长度三公里,怎么通风,安全的灾难防护,疏散,都是大问题的结束,以前没有遇到过。普通地铁类似的问题解决相对容易。江南,江北地铁口,去到江底陡,如何稳定和安全车辆上下,难以跻身全国第一。专家说,隔江相望的武汉地铁全国第一,这是第一次反恐防爆安全示范。编辑本段联合设计 - 武汉地铁2号线24标段隧道内部
6个单位的武汉首条地铁标志设计合同设计200多万武汉地铁建设正式启动,成本已进入工程设计阶段。记者昨日从有关,第二线轨道设计正式推出了由国内11甲级设计院共同设计有关方面获悉。根据规划,武汉市武昌区地铁试验段将是今年的第一次启动。据了解,此次招标为国内轨道的第二线的设计项目,包括总包,10标段和设计。经专家公开评估,包括铁道第四勘察设计院,中国中铁隧道勘测和中国的设计院,其中包括11个甲级设计院中标做设计的武汉首条地铁,200多万的总成本元设计。其中,整体设计铁四院获得总包。轨道交通项目的第二行是武汉市的重点工程之一,是第一条地下铁路为主的运输。这是常青花园马池汉口路站北端的北,南武昌鲁巷站。 27.2公里,21个车站,包括架空地线的马池路站2.75公里起点A总长度,设置马池路和常青花园二期高架车站(现在所有脱机更改)。
㈧ 苏州轨道交通3号线的介绍
苏州轨道来交通3号线总体走向与源苏州轨道交通1号线类似,为东西向线路。该线路共经过高新区、姑苏区、吴中区、工业园区4个行政区,起始于高新区的沪宁高铁新区站,终点站位于工业园区阳澄湖半岛南侧的夷亭路站,全长约45.2公里,设站37座。3号线已于2014年11月15日动工,预计2019年通车。
㈨ 苏州轨道交通3号线的轨交3、5号线曾换位重组
去年11月,相关部门在《苏州市城市轨道交通第二期(2010-2015)建设规划调整环境影响评价工作》进行第二次公示时指出,为了更加合理地规划运能和线路,苏州轨交3号线及5号线进行“换位重组”,由原来的3号线西段、5号线东段组成“新3号线”——就是这条即将开建的线路。而原3号线东段和5号线西段则组成“新5号线”。
据轨交公司相关负责人介绍,之所以对3号线换线重组,有一部分原因是为分担1号线的客流压力做考虑,“从目前的趋势来看,1、2号线的日常客流在30万人次,周末接近40万,节假日甚至突破60万大关,其中大部分集中在1号线。因此从长远角度来看,今后4号线等线路开通后,1号线的压力是最大的。”
今年6月份,《苏州市城市快速轨道交通建设规划(2010-2015)调整环境影响报告书》顺利通过了国家环境保护部审查。此后9月19~20日,我市召开3号线东段工程初勘报告及详勘大纲评审会,来自上海、无锡等地的5位专家在听取了详细汇报后,认为执行的标准、规范、规程齐全,这也为3号线工程全面开工建设提供了保障。
12月16日下午4点,苏州轨道交通3号线开工检查现场会在苏州轨交公司举行,这标志着轨交3号线正式开工建设。据了解,3号线建设总工期60个月,计划2017年6月30日洞通,10月30日轨通;2018年3月31日电通;2019年12月通车试运营。
全线设站37座,转乘站14座
3号线为苏州轨道交通线网中东西向骨干线路,连接高新区、姑苏区、吴中区、工业园区,全长45.185公里,总投资310亿元。3号线设站37座,转乘站有14座,平均站间距1.242公里。
从最新公布的苏州市轨道交通3号线线路走向示意图(东振路站—夷亭路站线站位尚未最终确定)可以看到,3号线与已开通的轨交1号线在苏州乐园站和东方之门站转乘,与2号线在宝带西路站转乘,与正在建设中的4号线在宝带东路站转乘,与规划中的5号线在竹园路站、星港街站和葑亭大道站转乘,与6号线在苏州新区站和湖滨公园站转乘,与7号线在群星二路站转乘,与8号线在跨阳路站和工业园站转乘,与S1号线在华山路站和现代大道站转乘。
3号线 全线设置1段1场,其中西段设置车厂一座,位于新区浒墅关镇,东段设置停车场一座,位于园区唯亭镇。全线设3座主变电所,与1号线共用苏州乐园主变电所,与2、4号线共用宝带西路主变电所。
根据建设工程进度安排,3号线计划6月30日洞通,9月30日完成车站主体结构施工,10月30日轨通,2018年3月31日电通,计划2019年12月通车试运营,总工期60个月。
3号线西段与5号线东段互换
据了解,今年10月,《苏州市城市轨道交通近期建设规划(2010-2019年)调整》获得国家发改委批复,标志着轨交3号线与5号线换位方案正式确定。11月,3号线工程调整、5号线工程可行性研究报告通过专家评估。这为3号线工程顺利开工、5号线工程后续建设奠定了基础。