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描绘北京地铁的作文

发布时间:2021-03-07 18:51:46

1. 我的城市我的地铁为题写作文

坐地铁
前一段时间复,我十分讨厌坐地制铁,但最近,我不再讨厌它了,反而觉得坐地铁是一种幸福,一种享受.
以前,我认为地铁是“黑牢”,窗外是漆黑一片的隧道,但现在,我发现坐地铁并不会很无聊——地铁里有电视看.就算不看电视,也可以默默地背书,我有很多古文都是在地铁里背的.有时在地铁里还能遇见同学,和他们聊聊天也是很有意思的.要是真的没事干,研究一下地铁也挺有趣,每次都会发现新东西.
妈妈对我说,坐地铁对有的人来说是求之不得.确实,有的人坐公交车,一趟没赶上可能要等一二十分钟.我们上放学的时候正是上下班高峰期,经常塞车,而地铁就不会有这些问题,它时间稳定,速度又比车快,多好!
因此,我不应该抱怨地铁,坐地铁是一种很好的交通方式,我有这个条件,就应该利用它.

2. 描写北京的作文67个字精彩结尾

《美丽的北京》作文
从小到大,我去过许多地方,很多地方令我十分难忘。但最让我难以忘怀的地方就数北京了。
北京最壮观的就数天安门了,天安门上挂着一幅毛泽东主席的画像,再往里走,会发现有许多小店和警察叔叔等等。走到
天安门最高的地方,从上往下看,只见天安门广场上人山人海,可热闹哩!
北京最庄重而又神秘的就数升国旗了。每天4、5点鲜艳的五星红旗就会在天安门广场上冉冉升起,高高飘扬在天空。
北京的长城爬起来最累。从远处望去,长城就像一只长长的黄龙,盘旋在高高的山峰上。有人说“不到长城非好汉。‘’所以每天都会有来自世界各地的游客来爬长城。长城上面有笔陡的石坡,能爬上去是要使出全身的力气。有的游客为了省点力气,他们就坐缆车上去。不过我和妈妈还是坚持自己爬上去,做一回”好汉“。
其次,就是北京的地铁让我感觉好快呀。我们买好票,把票放在机器上通过检验后,就能顺利地进入地铁站坐地铁了。说句心里话,第一次坐还真的有点慌,生怕自己的动作慢上不了车。
北京还有很多博物馆。在那我看到了张泽端画的《清明上河图》,还有古代的很多珍贵的历史文物,琳琅满目,让我大开眼界。
北京美景数不胜数,北京的美食也遍布大街小巷!如果你有机会一定也要亲自去看一看、瞧一瞧,好好领略一下那如诗如画的美景!

3. 谁能给我一份赞扬北京地铁的文章啊我急用

每次奔走在地抄铁换袭乘的征途上,都有一种强烈的冲动:我要向北京地铁的工作人员们,致以崇高的敬意!
当我在西直门如迷宫般的通道内失望乃至要绝望的时候,终于发现伟大的设计师没有如我猜测的把路挽成死疙瘩,竟然真的放了个出口在那遥远的前方!
当我帮同伴抬着行李在东直门不停地上下台阶、上下台阶,奔着机场快轨的方向而努力,我们感谢设计师,让我们省却了去健身房的时间和金钱。在挥汗如雨的同时我们深刻领悟到:不设电动扶梯,正是为了响应政府节能减排的号召!大师啊,您的高度是我们凡人无法企及的啊!
当我去充值机上给交通卡充完钱,再去窗口找那默默呆坐的售票员要发票时,我发自内心地感谢他们,感谢他们的窗口只售票不充值,给我们广大顾客认识和操作高科技机器的珍贵机会!
当快速行驶的地铁列车忽然刹车,或者停在站台内的列车突然奔赴前方的时候,我们在车厢里东倒西歪,而我们头顶的喇叭静寂无声。我感谢列车的司乘人员,为了不打扰乘客,他们恪守沉默是金的原则,默默做着这一切,任人猜测而不做无谓的解释。每当我因为紧急刹车而崴伤的脚脖子隐隐作痛的时候,我总是,默默在心底感谢他们,感谢这些默默的无名英雄们!

4. 谁有介绍地铁的作文!急需!蟹蟹~

地铁,即「地下铁路」的简称,原本指在地下运行的城市轨道交通系统,但随着城市轨道交通系统的发展,实际上地铁有时会因建造环境而将部分线路铺设在地上。地铁是沿着地下铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式。
从专业角度讲,轻轨和地铁的区别并非轨道是否位于地下,而是编组:选用C型列车并采用采用2~4卡编组列车的轨道交通路线称为轻轨。
优点
节省土地:由於一般大都市的市区地皮价值高昂,将铁路建于地底,可以节省地面空间,令地面地皮可以作其他用途。
减少噪音:铁路建于地底,可以减少地面的噪音。
减少干扰:由於地铁的行驶路线不与其他运输系统(如地面道路)重叠、交叉,因此行车受到的 交通干扰较少,可节省大量通勤时间。
节约能源:在全球暖化问题下,地铁是最佳大众交通运输工具。由於地铁行车速度稳定,大量节省通勤时间,使民众乐於搭乘,也取代了许多开车所消耗的能源。
减少污染:一般的汽车使用汽油或石油作为能源,而地铁使用电能,没有尾气的排放,不会污染环境。
其他优点
地铁与城市中其他交通工具相比,除了能避免城市地面拥挤和充分利用空间外,还有很多优点。
1. 运量大。地铁的运输能力要比地面公共汽车大7~10倍,是任何城市交通工具所不能比拟的。
2. 准时,正点率一般比公交高。
3. 速度快,地铁列车在地下隧道内风驰电掣地行进,行驶的最高时速普遍80公里,可超过100公里甚至有的达到了120公里。

缺点
建造成本高:地铁工程路线长,影响范围广,通常需要对路线沿线的建构筑物、管线、道路进行拆迁、改造、保护等措施,工程以外的费用比较大。地铁工程多为地底,由於要钻挖地底,地底建造成本比建於地面高。
前期时间长:兴建地铁的前期时间较长,由於需要规划和政府审批,甚至还需要试验。从开始酝酿到付诸行动破土动工需要非常长的时间,短则几年,长则十几年也是有可能的。
部分灾害抵御能力弱:虽然地铁对於雪灾和冰雹的抵御能力较强。但是对地震、水灾、火灾和恐怖主义等抵御能力很弱。由於地铁的构造,而导致极易因为这些因素发生悲剧。为此自地铁出现以来,工程师们就不断持续研究如何提高地铁的安全性。
具体缺点如下:
1、地震
可以导致行进中的车辆出轨,因此地铁都设计有遇到地震立即停驶的功能。为防止地铁地道坍塌,处於地震地带的地铁结构必须特别坚固。

2、水灾
由於地铁内的系统低於地平线,而导致地上的雨水容易灌入地铁内的设施。因此地铁在设计时不得不规划充分的防水排水设施,即使如此也可能发生地铁站淹水事件。为此在发生暴雨之时,地铁车站入口的防潮板和路线上的防水闸门都要关闭。一个知名的例子是台北捷运在纳莉台风侵袭时曾经发生淹水事件。还有北京地铁一号线因暴雨积水关闭了数小时。
3、火灾
在以前,人们不太重视地铁站内的防火设施,车站内一旦发生火灾,瞬间就会充满烟雾,而引发严重的灾祸1987年11月18日,英国伦敦地铁King's Cross站发生火灾,导致31人死亡。产生火灾的原因之一是因为伦敦地铁内采用了大量木质建筑。因此,日本地铁部门规定在地铁站内禁烟来避免火灾。
2003年2月28日,韩国大邱广域市的地铁车站因为人为纵火而产生火灾,13辆车卡被烧毁,192人死亡,148人受伤。这次火灾产生如此严重死伤的原因除了车卡内部装潢采用可燃材料之外,车站区域内排烟设施不完善也是重要因素,加上车辆材质燃烧时产生了大量的一氧化碳等有害物质,而导致不少人中毒死亡

5. 描写地铁外貌的作文 100

今天我去学英语的途中,惊奇地发现东门口那边的九九天桥给拆了,我十分疑惑回地问妈妈:“这答里的天桥怎么没了?”“因为这里要造地铁了!”妈妈说。

我在网上查了资料,原来宁波轨道交通1号线一期工程早已开工建设,环城西路站到世纪大道站先期动工了。宁波正式跨入地铁时代。2014年某一天,我来到地铁站门口,那里早就挤满了人。我顺着楼梯向下走,来到购票处,在自动购票机屏幕上按下所到站名,然后再把零钱投进购票机的投币口里,就会有一张门票掉出来。我拿着门票在自动刷卡机上刷一下,就进入了站台。“呜——”的声音在我耳边响起,列车开来了。大家都争先恐后地上了车,列车缓缓地动了,人坐在列车上很平稳,没有像公交车的颠簸,也没有像拖拉机的噪音,光线很柔和。

列车进站了,大家纷纷跳下了车。忽然我的头撞到了电脑的屏幕上,我才清醒过来,啊,我真希望宁波造的地铁就是这样的。

6. 描写北京地铁的英语作文一百一十字左右

There are three person in my faimaly.My son ,My husband and I.We are a happy faimely.My son is 18.
My son always respect his farther and I.When he get up,He says good morning to me and his farther.His teacher told me that he helps other student to solve problem in difficult things.He also gets other person's respect.Lots of techers like him.My husband and I are pround of my son's behave.
one day,He came back late.We asked him what had happened.He told me that He get a bad results in math.I said it's ok. could you tell me why youget the results.He said that he was careless.OK.Next time,You must be careful.He's relaxed.He promised that Mom,I must be careful in the future,You can check my recoder.
So far,I didn't find the kind of things happen again.

7. 关于北京地铁网络建造时的作文素材有哪些

去北京地铁网络建造时的作文素材有哪些?有真人真事祭祀他们的事迹

8. 建筑北京地铁网络可提写什么素材作文

建筑北京地铁网络是可以写的具体的素材,那么你可以写祖国的新变化。

9. 求一篇关于地铁的文章,不要说明文。十万火急在线等

我在网上找到的一篇故事。。。你参考下吧

地铁故事

第一次来上海的时候,就很想坐一次上海的地铁。那一次没能有机会

——时间太短,总是错过了,想想挺遗憾的。朋友笑我,什么惦记的不好,偏就

想坐地铁。我也笑笑,看看和北京的地铁有什么不同吗。

在北京的时候,很喜欢坐地铁。喜欢走过地铁通道的时候看两边的广

告,色彩明丽,创意别致,更新及时。印象中,最喜欢的一幅还是ALL FO

R ONE演唱会的那则广告。画面朦胧,色调是我喜爱的那种昏黄,很有点老

照片的味道。
西直门的地铁站是个大站了。每次进这地铁站的时候,总要摸摸口袋

里的零钱,因为我不知道那拉二胡的老人是不是又来了。
第一次听见那老人拉二胡,是97年4月底的一个晚上。我趁了五一

,回家为姑妈过寿。那天晚上,一个朋友送我去车站。那时,我还在学校分部,

也就是北京清河靠近上地信息产业的一个地方。
到了地铁站,已经是九点多,地铁里已经很冷清了。那一支《二泉映

月》就是这时传过来。是一位老人,眼睛已经完全看不见了,但那琴声却并不那

么悲戚,虽然有点凉,有点涩……
我站在那里,静静地听了一会。也不知那里来的念头,俯身下去,问

那老人:“老人家,您可以为我拉一段《在那遥远的地方》吗?”
老人微微一笑,点了点头。他理了理弦,重又拉开了弓。“在那遥远

的地方,有位好姑娘……”朋友随着那琴声轻声唱了出来,他原是学过民族唱法

的,或许,这琴声也感染了他吧。
当我走下楼梯的时候,那熟悉的旋律飘在身后,整个地铁站里,都荡

着这遥远的地方传来的古老的传说。我想起临走的时候在那老人面前的搪瓷缸里

放的几枚零碎硬币,心里说不出是什么滋味。总觉得是欠了那老人什么,后来我

才明白,是欠了这音乐给我的感动。
那天晚上,因为我的车次很晚,那朋友出来的时候误了地铁,只好在

北京站过了一夜。
每每想到地铁,总会想到那个晚上,那位老人,那位朋友。后来,每

当我在地铁站里遇到拉二胡的盲艺人,都会请他们拉一曲《在那遥远的地方》,

静静地站在一旁听,在他们面前的杯子里放些零钱。

第二次见到老人,是那年的冬天。因为要办护照的缘故,那一段时间坐地

铁的次数很频繁。
一天,在进站之前,我的钱包里只余了张百元的整钱。但我仿佛有一种

预感似的,拿了那张钞票,想在外面的报摊上买张报纸,将钱换开。因为是早上

,摊主也没那么多零钱好找,便没能如意。心里怅怅的,但转念一想,或许不会

这么巧吧。
但是,很快,我就发现自己错了。
一进地铁站,我又听见了那婉转悠扬的《二泉映月》。是那老人,我知

道一定是他。这琴声,我听得出……
“老人家,您能再为我拉一段《在那遥远的地方》吗?我……身上没零

钱了,就这一块糖,送给您,可以吗?”我拿出包里还剩的一块DOVE,放到

他面前的搪瓷缸里。
“不用客气的,姑娘。谢谢你了……”老人咳了一声,又象那次一样,

调了调音,重又拉起了那段西北的歌谣……
我站在一旁听了很久,那老人额上的皱纹,似刀刻在岩石上一般深,一般

清晰……
那一个冰冷的冬天,老人的琴声,让我感动,让我体味着一丝丝的暖。

记得离开上海的那天,天上飘着雨,细细的,很凉。说到地铁,也便说

起了这个故事。朋友笑了,下次吧,下次你再来,带你坐地铁。
但就在那次回到北京的时候,又是在西直门地铁站,我竟又遇到了那位

老人。再次请他为我拉《在那遥远的地方》,两年前的情景,仍感到历历在目。

往事如昨,可是,也只是如昨。那琴声里,却含了两年的距离了……

路过地铁站,又想起这与地铁有关的事情。不知那位老人现在如何了,

也许他也不会想到,他的二胡,曾经怎样感动过一个这个城市里的匆匆过客,一个深爱着这个城市的姑娘…

10. 求一篇有关北京地铁内建筑风格的文章

“10号线穿过的区域是现代化的,使用人群以青年人为主,所以从车站口的设计和内部装修,都体现着国际化、都市化的特点,走在时尚前沿。”负责地铁10号线内部装修的“AA国际”相关负责人王彤亮表示。今天10号线一期空载试运行,按计划10号线6月开始运营。昨天下午,记者再次探营地铁10号线,体验其4个重点靓站的装修设计风格。

设计体现都市前沿

10号线的地下公共空间以“都市前沿(Metro Frontier)”为整体设计理念,意在打造地铁网络中最具现代感、国际感,体现新北京面貌的系列空间。出入口是完全用钢材和玻璃相接而成的半透明建筑,这样的现代化设计主要是因为10号线经过的区域都是北京近十年来发展较快的地区,地铁地面风格应该符合周边现代化的建筑风格。

基本色调黑白灰

由于10号线所经地区和使用人群的特点,即现代、朝气、国际化,所以其内部空间色彩定位在国际认知度高、比较理性的黑、白、灰色调上。黑、白、灰也是中国传统的颜色,容易被接受。而且,黑、白、灰的主色调,也为导向标示与广告等提供沉稳的背景。“每日穿梭于地铁的多彩而生动的都市人群,他们穿着五颜六色的衣服。10号线的基本色,正好可以衬托出这些颜色。”这也与5号线的“多彩”+“暖灰”以及其他线路在色彩上形成了鲜明的对比。

装修按区段重点站进行

10号线的装修以三个区段为单位,兼顾重点站,特色突出。三个区段分别是中关村地区、奥运支线和CBD地区。重点站包括了巴沟村站、海淀黄庄站、北土城站、亮马河站、三元桥站、学院路站、金台夕照站和国贸站。其中,巴沟村站周边有大型聚居区;三元桥站是与机场线的换乘站。

北土城站:“一站两台”

与奥运支线换乘的地铁10号线北土城站因为有了“青花瓷”元素的加入而显得颇具中国风。北土城站位于元大都土城墙遗址,该站也是奥运支线的起点站,因此就出现了“一站两台”的不同设计。设计人员说,“元大都的遗址城墙是中国历史的见证,因此该站位于10号线的站台采用城墙砖的深灰色为色彩基调,设计很简洁;位于奥运支线站台则以青花瓷为设计理念,向世界介绍中国传统文化。”

黄庄站
黄庄站:蕴含科技元素

黄庄站和目前北京所有地铁站点都不相同,站台层在站厅层的上层,乘客从地面下到地下二层的站厅层后,还要再乘坐一段短电梯上到地下一层的站台层坐车。采取这样站台层在站厅层上部的设计,主要是便于地铁10号线与4号线在黄庄站的换乘。地铁轨道在站台中部,而候车区域在站台两侧。如果坐错方向的乘客是无法直接从站台下车后换乘另一方向列车,需要下到站厅层到另一侧站台坐车。

10号线的站台以黄色为主色调。“黄庄站在中关村地区,所以这个站的装修,体现了科技、理性、思维的理念。”王彤亮说,比如站厅层机械性的线条,都体现了这种特色。

国贸站
国贸站:“闹中取静”

从国贸站一下车,浅灰色的墙砖映入眼帘。每隔几块砖,墙壁上就有同色的水墨竹雕刻画,安静而祥和。而上到站厅层,主色调换成了亮眼的乳白色,圆弧形的站厅顶,给人以别样的感觉。

“闹中取静”是国贸站装修的最大特点。浅色调的装修,与地面的喧闹形成很大反差。站厅、站台、通道空间天花部分的曲面构成,可以弱化空间宽度有限带来的压抑感。相对于拥挤、嘈杂、争奇斗艳的地上CBD,地下以大面积空灵的白色为空间主基调,集中体现中国水墨画“留白”的意境,形成简练而富有诗意的地下世界。

金台夕照站
金台夕照站:体现媒体人特点

金台夕照站的风格明显比其他站要活泼许多,一下车,就是深色的弧形墙壁,上面大大小小的圆孔,有些可以发光,而另一些则是亮眼的橙黄色。站厅层依旧是乳白色,但延续的仍然是圆孔装饰。这些圆孔有的是用来安装照明灯的,而另一些则是预留的广告位。

王彤亮告诉记者,作为以央视为中心的北京新媒体基地,金台夕照站主要表达传媒领域在现代信息社会中时间性、扩散性、时尚性、多元化的特质。

第一次回答问题 谢谢您多照顾啦~

阅读全文

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