北京十三五地铁规划

A. 十三五规划是什么意思 听说北京和天津滨海国际机场之间有高铁倒地铁 这是啥玩意 高铁还是地铁

十三五，第十三个五年计划。机场地铁直达高铁站，高铁连接京津。

B. 北京地铁5号线有没有北延的规划呢

谁知道呢，

印象里从2006年就已经有专家呼吁5号线北延，既能缓解交通压力，也可以促进北部小汤山的经济发展，可是至今仍然没有消息。

5号线北延的成本相对于建设R2线的成本，应该低很多的，
原因1：5号线北延目前不涉及拆迁，只要在地上施工直接往北延就是了。
原因2：R2是快速地铁，既然是快速，当然成本就高。

不知道这些专家整天都在干啥，2013年就调研出来一个黄灯急刹，真有意思。
惦记着地皮和各种税的领导们也该多务实些，造福百姓生活。

看看这发改委的网站，真能糊弄事儿。http://www.bjpc.gov.cn/zt/bj12_5/jyxd_sew/201006/t601856.htm

C. 国家级小蓝经济技术开发区十三五规划地铁吗

怎么不是硫磺养生什么的了

D. 2025全国地铁里程排名，哪些比较靠前

截止到2018年年底，全国地铁历程排名中比较靠前的是上海、北京、广州。具体排名如下：

1、第一梯队(600公里以上)：上海、北京

2、第二梯队(400-600公里)：广州

3、第三梯队(300-400公里)：南京、重庆、武汉

4、第四梯队(200-300公里)：深圳、香港、成都、天津

5、第五梯队(100-200公里)：台北、青岛、大连、西安、苏州、杭州、长春

6、第六梯队(100公里以下)：郑州、长沙、昆明、宁波、沈阳、无锡、南宁、合肥、高雄、桃园、南昌、贵阳、东莞、石家庄、厦门、台中、福州、哈尔滨、佛山、乌鲁木齐。

随着地铁建设的加快，地铁运营城市逐步由北京、上海、广州、深圳等城市，向省会城市和部分经济发展水平较高的二线城市推开。在这四大一线城市之后，南京、重庆、武汉等大城市也加速追赶。这其中，南京和重庆的里程都已经突破了200公里。

E. 十三五大城市轨道交通运营城市个数

1、铁路机车车辆配件制造行业进入快速成长期

2004年至2008年，在国内经济快速发展的背景下，全国铁路机车车辆及动车组制造主营收入从2004年的231亿元增长到了2008年的539亿元，年均复合增长率为23.62%，而铁路机车车辆配件行业主营收入更是从2004年的80亿元增长到了2008年的238亿元，年均复合增长率为31.38%。全国铁路机车车辆及其配件制造行业迎来了发展高峰。

但是在美国次贷危机以后，国内经济刺激政策的逐步退出，2011年全国铁路固定投资开始下降，铁路机车车辆及其配件行业增速也从2011年开始出现了回落。

随着国内宏观经济下行压力不断加大，
2014年下半年开始，为了稳增长，促发展，国家力推铁路基建建设以拉动内陆中西部地区经济发展，铁路机车车辆及其配件行业再次进入了快速发展阶段，2014年末，铁路机车车辆及动车组制造主营收入达到了1705亿元，铁路机车车辆配件行业主营收入达到了1298亿元。

(2)轨道交通机车车辆配件制造行业需求快速增长

随着人们生活水平的不断提高，城市轨道交通作为一种低碳环保的出行方式正在被越来越多的人所接受，除了北上广深一线城市外，越来越多的二线城市也大规模新建地铁、轻轨等轨道交通，苏州、无锡、昆明、宁波等城市地铁也在近两年内相继开始运营，济南、贵阳、合肥等地也都向国务院提交了轨道交通建设规划。各地的投资热潮带动了地铁、轻轨等城市轨道交通发展，城轨交通车辆数从2004年的1896辆增加到了2013年的14366辆，增长了7.6倍。随着轨道交通机车车辆制造行业的快速发展，国内对轨道交通机车车辆配件需求也迅猛增加。

在《“十二五”综合交通运输体系规划》等政策的扶持下，城市轨道交通作为改善人们生活水平，拉动城市经济发展的助力措施，可以想见在未来仍将保守稳定增长的势头。

2、铁路、轨交行业快速发展带动其配件制造业快速发展

铁路及轨道交通行业的发展变化对铁路、轨道交通机车车辆配件制造行业发展有着深刻影响。

当前，国内铁路行业正处于快速发展时期，截止2013年底，全国铁路固定资产投资达到了6657.45亿元，其中铁路基础投资是5327.70亿元，分别是2004年投资水平的6倍和9倍，全国铁路营业里程从2004年的7.44万公里增加到2014年的11.2万公里，其中高铁营业里程占全国铁路营业里程的比重从2008年的不足1%上升到了2014年14.29%。由于受宏观经济政策影响，铁路投资在2011年出现了短暂的回落，但是，随着国民经济的快速发展，人们出行需求的快速增加，以及通过铁路建设拉动西部内陆地区经济发展的需要，铁路建设成为了当前政府基础建设的重心，从2012年下半年开始，铁路投资再次呈现出逐月升高的态势。根据中国铁路总公司统计，截止2014年底，全国铁路完成建设投资8088亿元，中国铁路营业里程达到了11.2万公里，其中，高铁营业里程突破1.6万公里，覆盖了160多个地级以上城市，占全国地级以上城市的55%以上。

《铁路“十二五”发展规划》和《“十二五”综合交通运输体系规划》指出，到2015年，全国铁路固定资产总投资将达到2.8万亿元，全国铁路营业里程达12万公里左右，其中西部地区铁路5万公里左右，发展高速铁路，基本建成快速铁路网营业里程达4万公里以上，基本覆盖省会及50万人口以上城市。

随着全国城镇化水平的不断调高提高，城市轨道交通作为一种大容量、便捷、环保的城市公共交通方式，在缓解城市交通拥堵、减少土地和能源消耗、优化城市空间布局等方面发挥着重要作用。截止2013年底，共有19个城市建成投运地铁等轨道交通，全国轨道交通总里程已经达到了2407公里，城市轨道交通运营线路达到了81条。根据国家发改委运输所完成的《2012-2013年中国城市轨道交通发展报告》统计，2012年度全国有35个城市在建设轨道交通线路，估算完成总投资约2600亿元。2013年，已批准的项目将进入规模建设阶段，城轨投资规模有望达到2800亿元-2900亿元。到2015年底，全国城市规划交通总投入达1.2万亿元，将建成地铁93条，总里程达2700公里。《“十二五”综合交通运输体系规划》指出城市轨道交通建设的重点工程为：“建设北京、上海、广州、深圳等城市轨道交通网络化系统，建成天津、重庆、成都、沈阳、长春、武汉、西安、南京、杭州、福州、南昌、昆明、大连、青岛、宁波、哈尔滨、苏州、无锡、长沙、郑州、东莞、南宁等城市轨道交通主骨架，规划建设合肥、贵阳、石家庄、太原、厦门、兰州、济南、乌鲁木齐、佛山、常州、温州等城市轨道交通骨干线路。”我国城市轨道交通建设将进入快速发展期。

相关资料：前瞻产业研究院《中国城市轨道交通行业“十三五”市场前瞻与发展规划分析报告》

F. 北京地铁未来线路图是什么

北京市发改委官方微博近日公布了《北京市城市轨道交通第二期建设规划（2015-2021）示意图》。北京未来将有哪些地铁，北京地铁会通向河北吗？焦化厂地铁什么时候开通？环球影城地铁什么时候开通？亦庄火车站地铁什么时候开通？这些问题将在未来三五年内全陆续开通。

17号线（亦庄火车站—未来科技城北）北段预计2019年底通。地铁17号线总长49.7公里，全程均是地下线，共设20座车站。

新建歇甲村及次渠南车辆基地各1座，分别位于昌平区天通苑东北部的歇甲村地区和通州区环渤海总部基地南侧台湖地区。据悉，随着建设的推进亦庄线亦庄火车站也将开通运行。

G. 听说于洪新城碧桂园的小学规划已经纳入十三五了地铁都要通了，学校能建吗

别信传言，现在很多的消息都是一些别有用心的人故意传播的，为了达到自己不可告人的秘密，凡事以政府相关部门的公示为准。

H. 北京公布2018年地铁开通规划了吗

伴随着燕房线、磁浮S1线、西郊线的三线齐开，北京市轨道交通运营线路已达22条、总里程608公里、车站370座，其中换乘站56座。

从权威渠道获悉，2018年，北京还将有望开通三段地铁线路，具体线路为八号线三期四期部分路段（珠市口站至瀛海站）、六号线西延。

这三段线路重点加密北京西部和南部的轨道交通线网，届时北京地下交通网络将更加高效密集，轨道交通运营里程也将再增30公里，总里程达到638公里。

北京地铁6号线，是横贯北京市区的一条东西向地铁线路。线路全长53.661km，途径6个区，共设34座车站。工程建设共分三期，其中一、二期现已开通。目前进行的是三期西延工程，计划2018年年底通车试运营。按照规划工程两端分别为金安桥站和五路居站，跨越石景山区和海淀区两个行政区。

目前，北京地铁6号线运营区段为海淀五路居站至潞城站，途经海淀、西城、东城、朝阳、通州5个区，运营里程42.8千米，共开放26座车站，其中换乘车站9座。

为加密北京西部地区轨道交通路网，改善石景山、苹果园地区的出行条件，2013年12月，6号线西延工程开工。日前，从市交通获悉，6号线西延工程有望于今年年底前完工通车，不过，受苹果园交通枢纽改造影响，苹果园站、金安桥站预计将暂缓开通，计划与苹果园枢纽同步开通。

作为一条贯穿城市中心区、东西向布置的交通大动脉，6号线全线贯通后，将成为北京地铁版图上最长的一条横向地铁线。可切实改善首钢和苹果园地区的交通出行条件，缓解地铁1号线的交通压力。

I. 未来几年小汤山有没有轨道交通建设

目前还没有最终定论。小汤山地铁站是规划中的北京5号线北延线，有此规划，但何时动工，何时通车，目前皆无定论也。（“十三五”期间，在完善昌平线二期站点周边公共配套设施建设的同时，昌平将做好地铁17号线建设、昌平线与9号线接驳的服务保障工作，并争取5号线北延至北七家、小汤山地区）
望采纳！！！！！

J. 北京5号线有希望北延吗

2015年5月，北京市"十三五"规划编制中，众多京北居民呼吁北京地铁5号线北延。
等其他在建地铁修的差不多了，等政府有钱了，估计会北延。