① 北京地铁有几个线
截止到目前已经建成线路：共计8条
1号线 （苹果园--四惠东）
2号线 （西直门版--西直门）
5号线 （宋家庄--天通权苑北）
8号线 （北土城--森林公园南门）一期工程
10号线（劲松--巴沟）一期工程
13号线（西直门--东直门）
八通线（四惠东--土桥）
机场线（东直门--T3航站楼）
在建线路：
4号线 （角门--安河桥北）2009年通车
6号线 （五路--常营） 2013年通车
8号线 （森林公园南门--回龙观东）2012年通车
二期工程
9号线 （郭公庄--白石桥）2011年通车
10号线（劲松--宋家庄--巴沟）2012年通车
二期工程
亦庄线（宋家庄--亦庄火车站）2010年通车
大兴线（角门--大兴新城）2014年通车
等
② 今日新鲜事请回答北京地铁线17号线,10标在施工吗
我觉得应该在施工吧，因为现在大部分都在正常施工当中呢。
③ 北京目前已经投入运营的地铁线路有哪几条还有正在施工中的线路吗
北京地源铁线路
运营中
市区 ▪ 北京地铁1号线 ▪ 北京地铁2号线 ▪ 北京地铁4号线 ▪ 北京地铁5号线
▪ 北京地铁8号线 ▪ 北京地铁9号线 ▪ 北京地铁10号线 ▪ 北京地铁13号线
▪ 北京地铁15号线 ▪ 北京地铁机场线
郊区 ▪ 北京地铁八通线 ▪ 北京地铁昌平线 ▪ 北京地铁大兴线 ▪ 北京地铁房山线
▪ 北京地铁亦庄线
建设中 ▪ 北京地铁6号线 ▪ 北京地铁7号线 ▪ 北京地铁14号线
规划中 ▪ 北京地铁3号线 ▪ 北京地铁11号线 ▪ 北京地铁12号线 ▪ 北京地铁16号线
④ 北京地铁规划线路
还是看看这个吧，到处都是地铁的那种，很像香港和纽约的那种感觉。骄傲啊!!!
http://www.wait4c.com/bbs/message.asp?id=494523
⑤ 北京地铁路线
北京地铁现有运营车站106个，非运营车站3个，其中2线换乘站15个，3线换乘站1个。
括号内为换乘，带*为非运营车站
北京地铁1号线：23+3站
*黑石头站（54#站）
*高井站（53#站）
*福寿岭站（52#站）
苹果园
古城路
八角游乐园
八宝山
玉泉路
五棵松
万寿路
公主坟
军事博物馆
木樨地
南礼士路
复兴门（2号线）
西单
天安门西
天安门东
王府井
东单（5号线）
建国门（2号线）
永安里
国贸（10号线）
大望路
四惠（八通线）
四惠东（八通线）
北京地铁八通线：13站
四惠（1号线）
四惠东（1号线）
高碑店
传媒大学
双桥
管庄
八里庄
通州北苑
果园
九棵树
梨园
临河里
土桥
北京地铁2号线：18站
西直门（13号线）
车公庄
阜成门
复兴门（1号线）
长椿街
宣武门
和平门
前门
崇文门（5号线）
北京站
建国门（1号线）
朝阳门
东四十条
东直门（13号线/机场线）
雍和宫（5号线）
安定门
鼓楼
积水潭
北京地铁5号线：23站
宋家庄
刘家窑
蒲黄榆
天坛东门
磁器口
崇文门（2号线）
东单（1号线）
灯市口
东四
张自忠路
北新桥
雍和宫（2号线）
和平里北街
和平西桥
惠新西街南口（10号线）
惠新西街北口
大屯路东
北苑路北
立水桥南
立水桥（13号线）
天通苑南
天通苑
天通苑北
北京地铁8号线（奥运支线）：4站
北土城（10号线）
奥体中心
奥林匹克公园
森林公园南门
北京地铁10号线：22站
巴沟
苏州街
海淀黄庄
知春里
知春路（13号线）
西土城
牡丹园
健德门
北土城（8号线）
安贞门
惠新西街南口（5号线）
芍药居（13号线）
太阳宫
三元桥（机场线）
亮马桥
农业展览馆
团结湖
呼家楼
金台夕照
国贸（1号线）
双井
劲松
北京地铁13号线：16站
西直门（2号线）
大钟寺
知春路（10号线）
五道口
上地
西二旗
龙泽
回龙观
霍营
立水桥（5号线）
北苑
望京西
芍药居（10号线）
光熙门
柳芳
东直门（2号线/机场线）
北京机场轨道交通线：4站
东直门（2号线/13号线）
三元桥（10号线）
首都机场T3航站楼
首都机场T2航站楼
⑥ 请回答为什么北京施工地铁线,没有中铁十六局集团公司施工
因为他没有中标
⑦ 北京未来即将要开通的地铁线路，哪几条，具体开通时间
1、地铁10号线及奥运支线：2008年3月28日开通，预计6月正式运营。万柳-黄庄-知春内路-北土城-太阳宫-亮马容河-国贸-双井-劲松
2、地铁4号线：预计2009年4月开通。马家楼-北京南站-菜市口-宣武门-西单-西四-新街口-西直门-白石桥-黄庄-中关村-颐和园-龙背村
3、机场线：2008年4月贯通，预计7月正式运营。东直门-机场T3航站楼-机场T2航站楼，东直门-机场中间不设站。
此外，亦庄线、9号线、7号线都在规划，尚未施工，完工时间不详。
⑧ 北京6条地铁“断头线”今年将打通
在北京地铁的运营版图上，常常有一些线路终点“前不着村、后不着店”；有些郊区进城线路的换乘车站过少，给车站带来极大的运营压力。最新的线网规划中，本市一直谋划延伸“断头线”，让线网织补得更密。而在今年，这些延伸规划几乎都将落地实施，八通线、昌平线等6条最受关注的“断头线”将被打通。
多走一步就能带活整条线
2010年开通的地铁房山线只有一座换乘站，这意味着，这条线路西面车站的客流几乎都要在郭公庄站换乘9号线进城，早晚高峰的压力可想而知。如果让这条线路向北延长一两公里，就能与地铁10号线相汇，乘客也就不必都奔郭公庄站换乘。像这样的例子在北京多条地铁线、特别是郊区线中十分常见，延伸工程已经迫在眉睫。
去年10月，最新版本的北京地铁线网规划获得国家发改委批复，房山线北延已经正式敲定。
根据规划，房山线将从北端终点郭公庄站向东北方向“画”出一条短斜线，北延设樊羊路站、四环路站、首经贸站和丰益桥南站。其中，在首经贸站与10号线衔接换乘，在丰益桥南站将与在建的16号线换乘。新增的这两个换乘站，将为搭乘房山线进出城区的市民带来极大便利。
虽然工程量比不了纵横交错的地铁大线，但往往多走一步就带活整条线路。去年最新获得批复的12条地铁新线中，机场线西延、房山线北延、7号线东延、昌平线南延和八通线南延都能起到织补作用的线路，加上此前已经开工建设的6号线西延，北京地铁将打通6条“断头线”。
记者从市重大办与市轨道交通建设管理公司获悉，机场线西延、房山线北延、7号线东延都在去年12月底宣布开工，今年将正式进入建设期；而八通线南延也列入今年的开工计划，昌平线南延则正在进行前期准备工作，力争在今年开工。
昌平线发车间隔有望缩小
2010年昌平线一期开通运营；2013年开通昌八联络线，实现与8号线换乘；2015年二期开通，将线路延伸到昌平老城区。最近几年，地铁昌平线一直动作不断。但昌平线与13号线的换乘车站西二旗站，由于承载了昌平进城的主要客流，高峰时段无论是站台还是列车内都拥挤不堪，一度被网友称为“北京最拥挤的地铁站”。
为此，本市已经着手谋划昌平线南延，就是为了让昌平线更多地与其它线路接驳，分散客流。上个月的北京两会上，市重大办总工程师杨广武透露，关于昌平线南延，本市此前做过多个版本的方案，而现在来看，昌平线南延的终点基本上是在蓟门桥附近，将来可能会把9号线延过来。
最早，昌平线曾打算南延到国家图书馆站，与地铁9号线实现南北“握手”。记者获悉，从目前的实际情况看，南延到国图施工难度过大，另外还存在两条线路列车是否兼容的问题。于是，南延终点定在蓟门桥，中途经过清河、上清桥、六道口、学院桥、西土城等地。
去年年底，昌平线调整发车间隔，每个工作日的晚高峰间隔由5分06秒缩至4分钟，但早高峰依旧维持6分30秒的发车间隔不变，这也主要考虑到早高峰一旦缩短间隔或将给西二旗站和13号线带来更大的运营压力。
一旦昌平线实现南延后，早高峰的发车间隔也就具备进一步缩短的可能。根据理论测算和规划，昌平线的发车间隔初期是3分20秒，而随着运营时间的推移、技术水平的提高，最终在远期能达到2分钟。
6条线路均规划换乘车站
打通“断头线”，意味着与更多地铁线实现接驳。记者梳理发现，这6条延伸线中，全部将新增换乘车站。
房山线除了北延换乘10号线外，还启动了西延工程，实现与在建中的燕房线换乘；而昌平线南延后，能在六道口换乘15号线，在西土城换乘10号线，在蓟门桥换乘在建的12号线。
6号线早已动工开始西延，其中共有3座换乘站：在金安桥站与在建的S1线、规划中的11号线换乘，在苹果园站与既有地铁1号线、在建的S1线换乘，在田村站与规划中的3号线和L6线换乘。
去年年底，机场线已经动工西延，大约需要3年左右的工期；同期动工的7号线东延，则会延长约17公里，正式“驶”入通州，握手八通线。
基本确定今年开工的八通线南延，将从现在的八通线土桥站延长4公里，抵达规划中的环球主题公园，与东延后的7号线实现换乘。
记者了解到，根据地铁建设的工期，这些“断头线”基本将在未来3到5年内打通。
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（以上回答发布于2016-02-17，当前相关购房政策请以实际为准）
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