南宁五象龙岗规划有地铁吗

㈠ 有南宁地铁详细规划图吗

1号线一期工程西起石埠，东至南宁东站。
据悉，轨道交通1号线一期内长度32.6公里，容其中高架线6.9公里，地下线25.7公里，共设车站25座，其中换乘车站8座，总投资149.2亿元。据南宁市轨道办有关人员介绍，此次1号线网到达埌东客运站的时候拐了个弯，主要是与南宁东站衔接，使得线网布局更加合理。《南宁市城市轨道交通建设规划》目前仍然在等待国务院审批当中，预计年底或者明年初就可以获批。

车站如下
1石埠站 2 罗文 3 车田坪 4 西乡塘客运站 5 民族大学 6 陈村 7动物园 8 心圩江

9 广西大学 10 衡阳西 11 火车站 12 朝阳广场 13 新民路 14博物馆 15 麻村

16 南湖 17 五象广场 18 会展中心 19 东盟商务区 20 凤岭 21琅东客运站

22 百花岭路 23 云景路 24 吉祥路 25 南宁东站 其中 陈村 广西大学 火车站 朝阳广场 麻村 会展中心 琅东客运站 南宁东站是换乘站。

㈡ 南宁有没有地铁

有的，只是一号线。
南宁地铁1号线南湖 金湖广场 会展中心 万象城 东盟商务区 凤岭 琅东客运站 百花岭 佛子岭 火车东站
南宁地铁2号线
(未开通)西津 安吉客运站 苏芦 秀厢 友爱 火车站 体育馆 福建园 石柱岭 白沙大道 江南客运站 大沙田 石子塘 金象 玉洞
南宁地铁3号线
(未开通)科园东 安吉客运站 连畴 高峰林场 鸡村 秀厢大道 南梧路 东沟岭 长堽岭 长湖路 金湖广场 金湖南路 竹溪大道 荔园山庄 思贤塘 五一大道 总部基地 总部基地南 玉洞大道 平乐大道 保税中心北 保税中心 保税中心南
南宁地铁4号线
(未开通)南宁南站 壮锦大道 友谊路 黄茅坪 五象大道 团结南路 银沙大道 五象岭 五一大道 大弯 体育中心西 体育中心东 桥头岭 良庆 良庆东 五象火车站 新村 龙岗 邕宁西 邕宁
南宁地铁5号线
(未开通)那洪 壮锦大道 金凯路 南站大道 亭洪西路 旱塘 新阳路 财经学院 友爱 北湖北路 虎邱村 狮山公园 南梧路 邕宾立交南 邕宾立交北 药用植物园 金桥客运站 那合 九曲湾南 九曲湾 嘉和城南 嘉和城 三塘客运站 三塘
南宁地铁6号线
(未开通)石埠南 上灵 长安坡 华南城西 华南城东 横岭 旱塘 新屋 南宁水厂 淡村 福建园 江北大道 桃源路 竹溪大道 会展路 青秀路 桂雅路 琅东客运站 三岸 蓉末大道 天池山 天池山东 周屋 那窝 五合 派晓 六律
南宁地铁7号线
(未开通)邕津 沙井 乐富 上尧 新阳路 龙腾路 北大路 红十字医院 古城路 民主路 长堽路 长堽岭 茅桥北 凤岭北 火车东站 乡村大世界 赖村 光文 那弄 创新村 六村
南宁地铁8号线
(未开通)那莲 新合 茶亭 步近新坡 龙岗 颜村 邕宁区政府 长福路 天池山 那额 新塘 光文 坛贡 嘉和城南 红灯 那井

㈢ 南宁4号线地铁站是不是离青龙岗很近

补充一下，应名为南宁青龙岗长安墓园景区地处于南宁市良庆区五象大道385号附近，距离青龙岗长安墓园最近的地铁站，名为玉象路地铁站（在建），对应地铁4号线（在建），两地之间步行最短距离约1.4公里左右。

㈣ 南宁市龙岗商务区步云路95号有地铁到吗

公交线路：地铁1号线 → 70路，全程约23.9公里

1、从南回宁火车站步行约420米答,到达火车站

2、乘坐地铁1号线,经过7站, 到达会展中心站

3、步行约620米,到达竹溪立交站

4、乘坐70路,经过11站, 到达楞塘村站

5、步行约2.4公里,到达龙岗商务区

㈤ 南宁地铁2号线路规划图和地铁1号线路规划图需拆迁的地方什么时候运工红线图

南宁轨道交通2号线

南宁轨道交通2号线是南宁轨道交通的第二条线路，始于五象新区的“六晚”站，止于“西津”站，线路全长37.3公里，共设26座车站。 南宁轨道交通2号线一期工程（玉洞—西津）全长21公里，共设16座车站，其中13座为地下，3座为高架，换乘车站6座，总投资约126.67亿元。线路呈南北走向，南起玉洞，途径银海大道、星光大道、朝阳路、火车站、友爱路、安吉大道，终于西津。 2号线一期工程工程计划建设“西津-玉洞”段，计划于2013年底开工建设，预计2017年底通车运行。

南宁轨道交通2号线，一期工程（玉洞—西津）全长21公里，共设16座车站，其中13座为地下，3座为高架，设换乘车站6座，总投资约126.67亿元。线路呈南北走向，南起玉洞，途径银海大道、星光大道、朝阳路、火车站、友爱路、安吉大道，终于西津。二号线为南宁市“十”字形骨架网线的纵线，是南宁市轨道交通
网络中建设的第二条线路，与网络中其他线形均有换乘，是线网中重要的南、北向骨架线，覆盖了城市南、北向的主要客流走廊，连接了南宁市江南客运站、火车站和安吉客运站等3个客运枢纽，同时向南打通了五象新区，向北贯通了武鸣和东盟经开区、客流的服务效应明显。该线路是继南宁轨道交通1号线后的又一主要线路。全线路走一个“L”形，已获批开工的一期工程将建设“西津-玉洞”段，其中”朝阳广场-体育馆“区间将下穿邕江。编辑本段线路站点（暂定，尚未正式确定）全线车站名称六晚 - 清水泉 - 新合 - 茶亭 - 坛沙村 - 淡坛坡 - 坛兴村 - 平乐大道 - 环城北 - 东风路 - 玉洞 - 金象 - 石子塘 - 大沙田 - 五象大道 - 江南客运站 - 白沙大道 - 福建路 - 体育馆 - 朝阳广场 - 火车站 - 友爱 - 秀厢站 - 苏卢 - 安吉客运站 - 西津。车站简介玉洞：一期工程起点站，设置于良庆区建业路南侧的银海大道上，为高架侧式车站。周边主要有广西苏氏集团、玉洞商贸城、晋英幼儿园、居民区等。金象：位于金地花园东侧的银海大道上，为高架侧式车站。周边主要有金地花园、半山雅居、银海花园、瑞和花园、英华家园、英华学校等。石子塘：位于银海大道与城北路的路口南侧，为地下一层侧式车站。周边主要有金象居宅区、广西备灾中心、武警广西总队第一支队、水电工程局基础工程公司等。大沙田：位于银海大道与建设路的路口南侧，为地下岛式车站。周边主要有南宁正大畜牧有限公司、大沙田供电站、大沙田中心医院门诊部、学校和居民区等。五象大道：位于银海大道与五象大道路口，为地下岛式车站，是2号线与6号线的换乘站。周边主要有鑫利华商厦、广西水利电力职业技术学校、良庆区国税局、居民区等。江南客运站：位于星光大道与金凯路的路口南侧，为地下岛式车站。周边有江南客运站、经济技术开发区、江岭医院、烟墩岭等。白沙大道：位于星光大道与白沙大道路口北侧的规划路口，为地下岛式车站。周边主要有红星幼儿园、凤凰小区、天筑丽城小区、香百合花园小区等。福建园：位于星光大道与福建路的路口，为地下岛式车站，是2号线与4号线的换乘站。周边主要有海鲜批发交易市场、广西赖氨酸厂生活区、市绢纺厂生产区、市壮宁工业园第一生活区、市大光明小学、南宁市群众艺术馆等。体育馆：位于自治区体育局正门的星光大道上，为地下岛式车站。周边主要有区体育局、区体育馆、市物资局宿舍、香格里拉商业大厦等。朝阳广场：位于朝阳路与新华街的路口，为地下叠线双岛车站，是2号线与1号线的同站台换乘车站。周边主要有万达广场、西南商都、新朝阳广场、南宁百货大楼、朝阳花园等。火车站：位于火车站站前广场，为地下双岛四线车站，是2号线与1号线的同站台换乘站。周边有南宁火车站、海格拉斯大酒店、朝阳酒店、银河商场、银河大酒店、迎宾宾馆等。友爱：位于明秀路与友爱路的路口附近，为地下岛式车站，是2号线与5号线的换乘站。周边有南园饭店、格兰德富大酒店、友爱饭店、南宁市青少年活动中心等。秀厢：位于友爱与秀厢大道路口，为地下岛式车站，是2号线与4号线的换乘站。周边有现代岩电大厦、市公交总公司二分公司、友爱医院等。苏卢：位于安吉大道与创新路的路口，为地下岛式车站。周边有广西汽车市场、区交通厅基建管理局安吉基地、苏卢村、新世纪花园小区等。安吉客运站：位于安吉客运站附近，为地下岛式车站。周边主要有安吉客运站、南宁邮件处理中心、屯里村等。西津：终点，位于西津村西侧的安吉大道上，为高架侧式车站。周边主要有西津村、物流公司等

㈥ 南宁有地铁吗

南宁有地铁。截至2019年6月，南宁轨道交通运营线路共有3条。

分别为：

一、南宁轨道交通1号线：

南宁轨道交通1号线为南宁市“十”字形骨架网线的横线，连接江北东西方向，线路西起石埠站，连接西乡塘客运站、火车站、朝阳广场、民族广场、金湖广场、东盟商务区、埌东客运站等大型客流集散点，途径西乡塘区、兴宁区和青秀区，止于火车东站。

于2016年12月28日全线开通试运营，标志色为青秀绿。

二、南宁轨道交通2号线：

南宁轨道交通2号线为南宁市“十”字形骨架网线的竖线，是连接南宁市南北方向的骨干线。线路南起玉洞站，跨越良庆区、江南区、兴宁区和西乡塘区四个城区，与南宁轨道交通1号线在火车站及朝阳广场站两个车站之间并行，北至西津站。

于2017年12月28日开通试运营，标志色为朱瑾红。

三、南宁轨道交通3号线：

南宁轨道交通3号线是联系江北与五象新区之间的骨干线，主线起于科园大道站，途经西乡塘区、兴宁区、青秀区、良庆区，止于平良立交站 。

于2019年6月6日开通试运营，标志色为锦绣紫（锦绣邕城）。

(6)南宁五象龙岗规划有地铁吗扩展阅读

南宁轨道交通：

南宁轨道交通，是服务于中国广西壮族自治区南宁市的城市轨道交通系统。其第一条线路于2016年6月28日开通试运营，使广西壮族自治区成为中国第一个开通地铁的少数民族自治区。

历史沿革：

2010年7月2日，经国务院批准，国家发展和改革委员会正式批复《南宁市城市轨道交通建设规划（2009年－2015年）》批准建设1号线和2号线，形成“十”字形基本骨架线网。

2011年6月15日，国家发改委批复了南宁轨道交通1号线一期工程可行性研究报告，10月12日，南宁轨道交通有限责任公司（NNRT）正式对外发布最终敲定的南宁轨道交通标志，12月29日，南宁轨道交通1号线工程全线开工仪式在南宁市滨湖广场举行。

2012年6月18日，南宁轨道交通1号线土建工程全面开工，12月31日，南宁轨道交通2号线一期工程（玉洞站~西津站）正式全线开工建设。

2015年1月21日，经国务院批准，国家发展和改革委员会正式批复《南宁市城市轨道交通建设规划（2015年-2021年）》，批准建设轨道交通2号线东延、3号线一期、4号线一期、5号线一期。

2016年6月28日，南宁轨道交通1号线东段（南湖站-火车东站）正式开通试运营，12月28日，南宁轨道交通1号线全线开通试运营。

2017年5月26日，南宁轨道交通2号线东延工程开建，9月20日，南宁轨道交通2号线开始为期3个月的空载运行，12月28日，南宁轨道交通2号线通车试运营。

2019年6月6日，南宁轨道交通3号线开通试运营。

㈦ 南宁五象新区龙岗区具体地理位置在哪

广西南宁规划中的五象新区，规划研究范围175平方公里，核心区范围18平方公里，是一个功能复合的城市中心区,更是一个融入自然的生态城市典范。 它将建设成为泛北部湾经济合作区的重要总部基地，自治区的先进制造业基地，南宁市新的行政、文体、商业中心，物流、制造业基地。 五象新区将充分利用交通优势，以交通优势作为支撑，以大交通带动大开发。水路上邕江穿城而过，沟通各地；海运上紧邻钦州湾，出海便捷；陆路通过南宁大桥、仙葫大桥等跨江大桥与市中心区连为一体，五象大道、玉洞大道、堤路园、银海大道、南宁大桥南岸和龙岗大桥延长线、环城高速公路、南北高速公路、南北二级公路、南蒲路等道路连接内外交通；铁路上湘桂铁路就在五象新区里，玉洞火车站也将落户新区。航空上五象新区核心区距吴圩国际机场仅30公里。 为了更好的融入泛北部湾经济区，五象新区建成后，将成为新南宁市的中心，实现南宁“以邕江为轴线、西建东扩、完善江北、提升江南、重点向南”的总体规划。2011年以后,将再造一个新南宁。 五象，是南宁的一个传说，南宁的一组吉祥物，南宁的一处风景，也是南宁的一片“新区”。——五象新区，以新区里的五象岭命名。据《南宁府志》记：城南岸那五座相连不断的土坡，“山势雄峻，拱向城廊，为邕之服障，五峰相倚，如五象饮江。”称为五象岭，“象岭烟岚” 成为邕州八景之一。 五象的传说很多，最著名的有两个。一是从前南宁是个山好、水好、人也好的地方，但是常有野兽侵袭。后来5头神象下凡，帮助人们耕种，赶跑了野兽;另一个故事则是说，5象是被秦始皇赶到南宁，治理山洪水患的。 五象就是保护南宁的吉祥形象。也所以，南宁有个五象广场，五象广场上有个“五象泉”雕塑;而南宁，也被人称为“五象城”。向南发展，建设五象新区，再造一个新南宁。这是南宁发展中一个突破性的转折点。 当城市发展以后，五象传说已经不能承载城市的全部和未来;但城南175平方公里的广阔空间，却已经可以满足南宁这座城市很长一段时间的扩大和发展，也承载了我们很长一段时间的梦想。规划是远大的，发展是不止的，新区要一年年的建起来，梦想也会一天天地实现。 五象新区的缜密规划，让我们可以对城市有了一个稳定的预期，为我们构想了一个经济繁荣、功能完善、交通便捷、科技进步、环境优美、社会和谐、具有秀丽岭南风情、鲜明时代风貌的现代化宜居城市。位于青秀区西南方。

㈧ 南宁地铁4号线开通时间

南宁轨道交通4号线开通日期：计划2020年底。南宁轨道交通4号线一期工程线路西起洪运路站，沿洪历路、那洪大道、五象大道、联合路向东敷设，止于龙岗站。线路全长21.4公里，均为地下站。

南宁轨道交通4号线，投资约为173亿元，工期4年9个月，2016年06月30日全线开工，预计2020年11月20日西段开通运营（洪运路站-楞塘站），待五象火车站位稳定后再开通东段（五象火车站-龙岗站）。

(8)南宁五象龙岗规划有地铁吗扩展阅读：

大事记：

2015年11月5日，《南宁市轨道交通4号线一期工程可行性研究报告》获自治区发改委批复。

2016年06月30日，南宁轨道交通4号线全线开工。

2017年7月20日，南宁地铁4号线首台盾构机——“八局七号”在1标段3工区通源路站胜利始发。这标志着4号线将揭开盾构施工的序幕。

2018年 1月22日9时20分，南宁地铁4号线01标3工区金阳路站~通源路站左线盾构隧道提前节点计划82天实现顺利贯通。这标志着金阳路站~通源路站区间实现双向隧道贯通，也是4号线首个完成贯通的区间。

2019年5月8日10时18分，随着南宁轨道交通集团建设分公司副总经理莫志刚“开始铺轨”的一声令下，4号线第一节25米轨排被缓缓吊起，稳稳的安放至隧道内，这标志南宁轨道交通4号线轨道工程正式开工。

2019年10月22日，南宁市轨道交通4号线一期工程西段（洪运路站-楞塘村站）盾构区间隧道全部贯通。

2019年12月25日，随着最后一节合拢轨排在玉象路站至总部基地站区间、那福路站至平良立交站区间顺利铺设，地铁4号线西段的轨道铺设任务全部完成，顺利实现了2019年底全线“短轨通”节点目标，预计2020年可建成开通。

2020年11月20日，南宁市轨道交通4号线一期工程西段（洪运路站-楞塘村站）开通试运营。

㈨ 广西南宁是搞地铁吗,行程多少长

南宁轨道交通，也称南宁地铁，2008年8月国家发改委正式批准其开工建设，南宁市轨道交通项目总投资约1000亿元，是南宁城建史上规模最大的公益项目之一，规划由骨干线2条和辅助线4条组成，线网全长178公里，核心区内全长36.2公里，全网线共设车站111座。其交通系统对于南宁实现其西南出口大通道与中国-东盟自由贸易合作意义重大。南宁市城市轨道交通线网规划已经编制完成，已经获得中咨公司组织的专家审查通过，目前正在上报南宁市政府审批。在该规划中推荐的线网方案由 6条线组成放射形环状结构，其中骨干线两条，辅助线四条。市区内轨道交通线路全长 173.5km ，核心区内全长 36.2km ，市区线网密度达到 0.55km /km 2 ，核心区线网密度达到 1.31km /km 2 。全线网共设车站108座，其中换乘站17座。线网基本覆盖了全市重点发展区域，连接了城市中心区和周边组团，贯穿了市区主要人口密集区和客流集散点，构建了城市交通的骨干网络。线网建设分近期、远期两阶段建设，近期首先规划建设1号线一期和2号线，预计2015年前完成，构建基础网络，有利于培养客流和增加效益；远期逐步建设三、四、五、六号线路以及一号线向东延长线等，计划在2030年前形成规模线网。 规划内容 南宁轨道交通 ① 1号线一期工程东起三屋（琅东客运站附近）、西至罗文，线路总长 27km ，共设车站 21座，其中：地下线 15km 、高架线 12km ，地下站 17座、地上站4座，计划从2009年动工建设，2013年建成通车； ② 2号线工程南起江南玉洞、北至安吉西津村，线路总长 20.5km ，设站 16座，其中：地下线 11km ，高架线 9.5km ，地下站 7座、地上站9座，计划从2011年动工建设，2015年建成通车； ③ 同步建设 1号线琅东车辆段（占地 25公顷 ）、 1号线西乡塘停车场（占地 15公顷 ）、 2号线安吉综合维修基地（占地 35公顷 ）、全网控制中心、 4个主变电站等附属设施。 投资估算 根据估算，规划建设的 1号线一期工程（含附属设施及设备） 27km 线路的投资估算约 111亿元，二号线工程（含附属设施及设备） 20.5km 线路的投资估算约 80.5亿元，两线总投资191.5亿元，折合地下线约5亿元/公里；高架线约3亿元/公里，每公里技术经济指标4.11亿元 [1] 。 编辑本段建造意义 南宁轨道交通签约仪式 南宁市是广西壮族自治区的首府，是全区政治、经济、文化、交通、科技、商业、金融和信息中心，是国家新批准的广西北部湾经济区的核心城市。南宁毗邻粤港澳，背靠大西南，面向北部湾，紧接东南亚，具有承东启西、连南接北的区位优势，是中国和东盟地区结合点上的中心城市，是中国西南部地区出海通道上的枢纽城市，成为中国—东盟自由贸易区、大湄公河次区域合作、泛北部湾经济区以及泛“珠三角”区域经济合作等多个区域经济合作重叠的交汇点的核心。全市总面积 22112平方公里，市区面积1834平方公里，其中建成区面积150多平方公里，至2007末全市户籍人口683.51万人，城区常住人口304.77万人(其中城区户籍常住人口259.77万人，常驻流动人口45万人）。 对于南宁市的城市建设和发展，南宁市长林国强介绍说，“十一五”期间，南宁市将加强规划，进行城市改造，争取把南宁城区由125平方公里扩大为150平方公里；所有的大桥、道路、小街小巷改造基本结束；重点发展埌东的中国—东盟商务区、相思湖新区、沙井、龙岗新区和五象岭新区等区域。 随着城市建设的完善，南宁的经济发展也将步向起飞阶段。“十一五”南宁将实现“GDP过千亿、工业产值过千亿和财政收入两百亿”的目标。 在城市交通方面，南宁市下一步将重点进行轻轨建设。从蒲庙到金岭、武鸣到大沙田甚至大塘间铺设轻轨，既方便市民进出城，又进一步把城市拉大。目前轻轨的铺设正在进行可行性研究，争取今年底或明年初动工铺设。计划铺设40多公里，按每1公里1亿元的造价计算，投资总额将达40多亿人民币。 编辑本段轨道线路 一、南宁市轨道交通1号线 一号线首期工程起始于西乡塘区的客运站，经大学路、北大路，人民路、民主路、新民路、民族大道后沿民族大道到达琅东客运站。轨道交通1号线一期长32.6公里，其中高架线6.9公里，地下线25.7公里，共设车站25座，其中换乘车站8座，总投资149.2亿元。最大站间距1750m，最小站间距740m，平均站间距1.13km。投资估算约80.25亿元，计划2008年动工，2013年建成通车。 二、南宁市轨道交通2号线 二号线起始于城北区的安吉客运站，沿安吉大道前行，经友爱路继续南行，朝阳路、星光大道，银海大道后到达终点玉洞站。线路全长约19.0km,其中地下线长6.5km，约占总长度的34.2%，高架线长12.5km。共设车站15座，其中高架站10座，地下站5座，3个换乘站均为地下站。最大站间距1870m，最小站间距880m，平均站间距1.3km。投资估算约60.5亿元，计划2009年动工，2014年建成通车 [2] 。 编辑本段建设进展 西大站建设进行中 在参建各方的共同努力下，大学明秀路口综合交通工程于2010年6月9日正式开始基坑土方开挖，目前完成钢支撑50道，土方53000方。基坑开挖是本项目安全风险最大的一道工序。我公司领导高度重视基坑施工安全，施工开挖前，黄钟晖常务副总经理亲自主持了各专项施工方案的审查，轨道工程部认真检查了各项施工准备工作，包括周边建筑物的评估、各专项施工方案的完善与交底、各种应急物资的储备工作等，以确保工程安全有序的推进。

㈩ 广西南宁有没有地铁

南宁有地铁，截止2019年9月，南宁有三条地铁线开通运营，具体如下：

1、南宁轨道交通1号线

1号线是中国广西壮族自治区南宁市第一条建成运营的轨道交通线路，于2016年6月28日开通运营东段（南湖站-火车东站），于2016年12月28日全线开通试运营，标志色为青秀绿。

南宁轨道交通1号线为南宁市“十”字形骨架网线的横线，连接江北东西方向，线路西起石埠站，连接西乡塘客运站、火车站、朝阳广场、民族广场、金湖广场、东盟商务区、埌东客运站等大型客流集散点，途径西乡塘区、兴宁区和青秀区，止于火车东站。

2、南宁轨道交通2号线

2号线是中国广西壮族自治区南宁市第二条建成运营的轨道交通线路，于2017年12月28日开通试运营，标志色为朱瑾红。

南宁轨道交通2号线为南宁市“十”字形骨架网线的竖线，是连接南宁市南北方向的骨干线。线路南起玉洞站，跨越良庆区、江南区、兴宁区和西乡塘区四个城区，与南宁轨道交通1号线在火车站及朝阳广场站两个车站之间并行，北至西津站。

3、南宁轨道交通3号线

3号线是中国广西壮族自治区南宁市第三条建成运营的轨道交通线路，于2019年6月6日开通试运营，标志色为锦绣紫（锦绣邕城） 。

南宁轨道交通3号线是联系江北与五象新区之间的骨干线，主线起于科园大道站，途经西乡塘区、兴宁区、青秀区、良庆区，止于平良立交站，大致呈“倒L字”走向 。

南宁轨道交通3号线一期是联系江北与五象新区之间的骨干线，主线起于科园大道站，全部为地下线；共设置23座车站，全部为地下车站；列车采用4动2拖6节编组B型车。

(10)南宁五象龙岗规划有地铁吗扩展阅读：

南宁轨道交通历史沿革

2008年5月1日，《南宁市城市轨道交通线网规划》正式获得了南宁市人民政府的批复。

2009年2月28日，南宁市地铁试验段工程广西大学站项目举行开工仪式，同时举行了南宁轨道交通有限责任公司揭牌仪式，标志着南宁轨道交通项目进入了实质性建设阶段。

2010年7月2日，经国务院批准，国家发展和改革委员会正式批复《南宁市城市轨道交通建设规划（2009年－2015年）》批准建设1号线和2号线，形成“十”字形基本骨架线网。

2011年6月15日，国家发改委批复了南宁轨道交通1号线一期工程可行性研究报告；12月29日，南宁轨道交通1号线工程全线开工仪式在南宁市滨湖广场举行。

2012年12月28日，南宁轨道交通1号线土建工程全面开工；12月31日，南宁轨道交通2号线一期工程（玉洞站~西津站）正式全线开工建设。

2015年1月21日，经国务院批准，国家发展和改革委员会正式批复《南宁市城市轨道交通建设规划（2015年-2021年）》，批准建设轨道交通2号线东延、3号线一期、4号线一期、5号线一期。

2016年6月28日，南宁轨道交通1号线东段（南湖站-火车东站）正式开通试运营；12月28日，南宁轨道交通1号线全线开通试运营。

2017年5月26日，南宁轨道交通2号线东延工程开建；9月20日，南宁轨道交通2号线开始为期3个月的空载运行；12月28日，南宁轨道交通2号线通车试运营， 南宁迈入地铁换乘时代。

2019年6月6日，南宁轨道交通3号线开通试运营。