苏州无锡地铁规划高清图

A. 苏州比无锡经济人口多，为什么苏州是轻轨无锡却是地铁

苏州当时是中国第一个普通地级市申报建造地铁的，所以采取了保守的建内设，1号线选用了4B、2号线容选用5B的较小型列车。

无锡则是中国第二个申报地铁的地级市，本来一开始也是选用的4B列车，但当时无锡杨、毛两位领导拍板，直接一步到位选用6B。

苏州1号线运营多年后，从一开始没人乘到如今载客量已经受车型严重制约，如若要使用6B或其他车型列车，则需要地铁站一并改造，耗费巨大，这也证明了当初无锡一步到位的选择是正确的。

B. 苏州地铁与无锡地铁相比，谁的工资待遇高

按照2012年发改委批复的《江苏沿江城市群轨道交通项目（2012~2020）》规划，苏州会建设版苏州至硕放机场的权轨交专线，而正在建设中的无锡地铁3号线也会在硕放机场设站。但我可以明确的告诉你，苏州不会建的，无锡也不会让苏州建的。因为首先苏州一直在争取自己建设城市机场，不会帮硕放机场接地铁。 其次苏州方面规划的硕放机场专线，是要求在机场独立设站、不与无锡地铁发生任何关系的。 也就是说，苏州的机场专线，要在经过无锡地界、同时无锡地铁3号线已设有机场地铁站的情况下，还要另辟一个独立的地方给苏州的地铁开进来，连同一个站台都做不到，不要说互通了。无锡方面除非领导傻了，否则根本不可能答应这种要求。 所以要么苏州确定建设不了机场，否则这条线路是不会建设的，就算建设也不一定与无锡地铁产生互通。

C. 无锡地铁3号线是不是到苏州，查看，评价

无锡地铁3号线规划

这是规划图，分1期2期

D. 像无锡，苏州这样的城市修地铁有必要吗

你好，我觉得二线城市都应该有一条地铁以上。当然，无锡和苏州人口密度、地均GDP 远不如莞佛

E. 为什么无锡地铁老是去对接苏州，真是丢脸

苏州地铁一号线是木渎到园区的，和无锡差得远了

新闻说的是无缝对接而已，下苏州地铁换公交后可以直接到无锡地铁，就是这个意思

F. 苏州有地铁无锡有地铁

都有
中央才刚批下来
估计要2010年才能坐到
苏锡二地一起搞地铁！

G. 苏州的地铁会和无锡的地铁连起来吗

无锡将向东建设轨交3号线，苏州则向西建设机场轨道专线。而此前，苏州已规划市区地铁3号线和昆山地铁S1线，与上海11号、20号线连接。最快“十二五”期内，无锡、苏州、上海有望地铁连通。

H. 无锡或者苏州地铁卡通用吗

• 要新办理一张【江苏一卡通】交通卡，就能在省内十三个地级市的公交、地铁上回互通使用。

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• 江苏答一卡通可以在苏州或者无锡的任一市民卡服务网点办理。但不能异地充值，即在无锡办理的，以后在无锡充值；在苏州办理的，在苏州充值。

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• 无锡原有市民卡以及太湖交通卡可以在苏州公交上使用，地铁不能使用。

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• 苏州原有市民卡以及交通卡则不能在无锡使用。
  

I. 苏州到无锡直达的地铁现在已经正式运营了么

那是只听脚步响，不见人下来。恐怕十三五规划都没排进去。

J. 将来苏州地铁几号线能通到硕放机场要出站转无锡地铁还是不出站换乘还是不换乘直接坐到底

苏州3号轨道线与无锡地铁3号线对接。

具体方案未公布，应该是苏州轨道3号线到无锡境内换乘无锡地铁3号线，直达机场。