『壹』 聚焦城市安全建设轨道交通沉降监测基准网
上海市规划和国土资源管理局
地面沉降防治是关系上海城市发展和安全的战略性和基础性工作,一直以来得到了国土资源部和上海市委市政府的高度重视。
2005年8月24日,上海市主要领导视察了地面沉降防治工作,强调要从科学发展观高度,将地面沉降作为一项长期性的基础工作。2006年6月27日,《上海市地面沉降“十一五”防治规划》全面启动,标志着上海地面沉降防治作为一项长期性的基础工作,纳入了政府工作主流程。2009年9月5日,国土资源部徐绍史部长和上海市韩正市长在上海签署了《关于共建保障和促进上海科学发展国土资源管理新机制的合作备忘录》,高度评价了上海地面沉降监测与防治工作取得的成绩,强调了地面沉降防治工作在经济社会发展中发挥的重要作用。
作为上海市重要的生命线工程,轨道交通建设和运营的安全事关城市安全大局,其地面沉降监测预警工作始终得到政府、相关部门和单位的高度重视。自20世纪90年代以来,随着轨道交通布局和建设的加速,不断有院士专家、地铁管理方和地质研究人员提出建设轨道交通沉降监测基准网的重要性。上海轨道交通地面沉降高程控制网从“十五”开始谋划,“十一五”正式启动,“十二五”继续深化,实现了分步战略规划,分阶段组织实施的工作路径。
“十一五”前期,在轨道交通为主的生命线工程沿线,建成61组分层标组成的生命线工程地面沉降骨干监测网,并结合工程沿线已有深标组,作为沿线高程控制网。市规划国土资源局与市市政工程管理处、地铁运管中心、天然气管网公司、磁悬浮交通等在内的6家生命线工程运营管理单位签订了《生命线工程运营期间地面沉降监测数据共享机制》,进一步明确了政府部门和有关单位在生命线工程地面沉降防治方面的各自职责。
“十一五”后期,在市规划国土资源局和申通地铁的合作推动下,轨道交通沉降监测基准网建设被纳入了上海市“十二五”地面沉降防治规划。以轨道交通安全运营服务为切入点和示范,双方合作开展轨道交通监测与防治工作,形成定期会商制度,建成全球首个轨道交通沉降监测基准网,进一步提高轨道交通安全运营的保障能力。
该基准网通过整合城市地面沉降监测布局和轨道交通安全管理需求,建成了由41座基岩标组成的轨道交通高程控制网,可以满足上海市轨道交通现有11条运营线路和3条建设线路沉降监测工作的需要。在基准网建成运行的基础上,将进一步加快轨道交通信息化平台建设,将地铁隧道沉降监测数据与区域地面沉降、地铁沿线工程地质水文地质等资料相结合,形成综合信息管理平台,进一步提高数据综合分析能力,全面提高轨道交通安全监测预警能力。该基准网的建设是轨道交通安全管理模式的重大创新之举,将对上海市地面沉降防治工作的全面深入开展产生深远的社会影响,进一步增强全社会防御地面沉降地质灾害的能力。
“十二五”期间,将继续根据生命线工程的建设速度,同步补充调整完善高程基准网,针对工程特点,认真梳理风险影响因子,科学分析影响权重,研究制定预警预报等级和标准,扎实推进生命线工程沉降监测和预警预报工作。顺利实现“十二五”期间“进一步健全生命线工程地面沉降监测与预警机制,着力提高生命线工程安全运营的地质保障能力”的地面沉降防治规划目标。
『贰』 有谁有详细的上海市轨道交通十二五规划
上海轨道交通1号线
莘庄至富锦路。远期规划向南延伸至金山新城，北延伸至崇明。
途经站点：莘庄-外环路-莲花路-锦江乐园-上海南站-漕宝路-上海体育馆-徐家汇-衡山路-常熟路-陕西南路-黄陂南路-人民广场-新闸路-汉中路-上海火车站-中山北路-延长路-上海马戏城-汶水路-彭浦新村-共康路-通河新村-呼兰路-共富新村—宝安公路-友谊西路-富锦路 。
上海轨道交通2号线
淞虹路至张江高科。2号线将西延伸至虹桥机场，东至浦东国际机场，2010年以前建成。
途经站点：淞虹路站－北新泾站－威宁路站－娄山关路站-中山公园站-江苏路站-静安寺站-南京西路站-人民广场站-南京东路站-陆家嘴-东昌路站-世纪大道站-上海科技馆站-世纪公园站-龙阳路站-张江高科站
上海轨道交通3号线
上海南站至江杨北路。
沿线车站设置为：上海南站站-石龙路站-龙漕路站-漕溪路站-宜山路站-虹桥路站-延安西路站-中山公园站-金沙江路站-曹杨路站-镇坪路站-中潭路站-上海火车站-宝山路站-东宝兴路站-虹口足球场站-赤峰路站-大柏树站-江湾镇站－殷高西路站－长江南路站－淞发路站－张华浜站－淞滨路站-水产路站－宝杨路站－友谊路站-铁力路站-江杨北路站
上海轨道交通4号线（环线）
大木桥站－东安路站－上海体育场站－上海体育馆站－宜山路站－（虹桥路站－延安西路站－中山公园站－金沙江路站－曹杨路站－镇坪路站－中潭路站－上海火车站站－宝山路站）－海伦路站－临平路站－大连路站－杨树浦路站－浦东大道站－世纪大道站－浦电路站－蓝村路站－塘桥站－南浦大桥站－西藏南路站－鲁班路站－大木桥路站
其中虹桥路站至宝山路站共9个车站与已建成的轨道交通3号线共线运营。
上海轨道交通5号线
莘庄至闵行开发区。5号线规划南延伸线沿沪闵路通往奉贤南桥镇，北端由莘庄站向北沿七莘路至虹桥综合交通枢纽。
沿线站点设置：莘庄站、春申路站、银都路站、颛桥站、北桥站、剑川路站、东川路站、金平路站、华宁路站、文井路站、闵行开发区站。
上海轨道交通6号线
港城路至济阳路
轨道交通6号线贯穿整个浦东新区，北起高桥镇港城路，南至 济阳路，全长约33.1千米，27个车站。 共设29站及车辆段、停车场各1座。
沿线站点设置： 济阳路站－灵岩南路站-上南路站-华夏西路站－高清路站－东明路站－高科西路站－临沂新村站－儿童医学中心站－蓝村路站－浦电路站－世纪大道站－源深体育中心站－民生路站－北洋泾路站－德平路站－云山路站－金桥路站－博兴路站－五莲路站－巨峰路站－东靖路站－五洲大道站－洲海路站－外高桥保税区南站－航津路站－外高桥保税区北站－港城路站。 另设港城路车辆段和三林停车场。
上海轨道交通7号线
罗店新镇至芳甸路
上海轨道交通七号线从宝山罗店新镇站起，途经普陀、静安、徐汇至浦东的新国际博览中心芳甸路，全长35千米，设站点28个，其中地下车站32座，地面车站1座。2005年11月24日正式开工建设，2009年底前试运行。
沿线站点设置：罗店新镇站－罗南新村站－潘广路站－陆翔路站－顾村站－锦秋路站－上海大学站－南陈路站－上大路站－大场站－沪太路站－行知路站－大华三路站－新村路站－岚皋路站－镇坪路站－长寿路站－昌平路站－静安寺站－常熟路站－肇嘉浜路站－东安路站－浦江南浦站－浦江耀华站－长清路站－耀华站站－云台路站－高科西路站－杨高南路站－锦绣路站－沪南路站－龙阳路站－芳甸路站
上海轨道交通8号线
市光路至浦江世博家园
上海轨道交通八号线起点为市光路站，1期工程终点为成山路，2期终点为浦江世博家园，途经杨浦、虹口、闸北、卢湾、黄浦、浦东等六个行政区，全程长23.3千米，全部为地下线。共设有31个车站。2007年1期建成通车。2009年2期延伸到浦江世博家园
沿线站点设置：市光路站－嫩江路站－翔殷路站－黄兴公园站－延吉中路站－黄兴路站－江浦路站－鞍山新村站－四平路站－曲阳路站－虹口足球场站－西藏北路站－中兴路站－曲阜路站－人民广场站－大世界站－老西门站－陆家浜路站－西藏南路站－周家渡站－耀华路站－成山路站－杨思路站－济阳路站－临兆路站－芦恒路站－陈行路站－江月路站－竹园路站－航天公园站－浦江世博家园站
上海轨道交通9号线
松江新城至杨高中路。远期规划经浦东东靖路，延伸至崇明，支线连接长兴岛和横沙岛。西延伸至枫泾
一期工程自松江新城到宜山路，全程约31千米，共设23个车站，2007年一期松江新城至桂林路站建成通车。2期工程由宜山路至杨高中路,预计2009年建成通车 .c n
沿线站点设置：松江新城站－大学城站－洞泾站－佘山站－泗泾站－九亭站－中春路站－七宝站－星中路站－合川路站－漕河泾开发区站－桂林路站－宜山路站—徐家汇站—肇嘉浜路站—嘉善路站—打浦桥站—马当路站—陆家浜路站—中华路站—商城路站—世纪大道站—杨高中路站V
上海轨道交通10号线
虹桥机场至外高桥保税区
10号线一期为虹桥机场至新江湾城站，二期将由新江湾城延伸至外高桥保税区。2010年一期建成通车。
10号线设站：
虹桥机场－ 上海动物园站－龙溪路站－（支线：龙柏新村站－紫藤路站－航华新村站）
－水城路站－ 古北路站－ 宋园路站－ 虹桥路站－ 上海交通大学站－ 上海图书馆站－ 陕西南路站－淡水路站－ 老西门站－豫园站－ 南京东路站－ 天潼路站－ 四川北路站－ 海伦路站－ 邮电新村站－四平路站－ 同济大学站－ 国权路站－ 五角场站－江湾体育场站－ 三门路站－ 殷高路站－新江湾城站－（军工路站－ 凌桥站－ 浦东北路站－ 外高桥保税区站），另外龙溪路站设支线连接七宝航华新村。沿途设站：龙溪路站－龙柏新村站－紫藤路站－航华新村站。
上海轨道交通11号线
嘉定北站至南汇临港新城（分南北两段运营）
上海轨道交通11号线类似北京的地铁十号线，采取主线和支线两条线路，主线（ 北段）由嘉定北站到浦东罗山路，支线在西北段上连接上海国际赛车场和安亭汽车城。线路总长60公里。2010年北段一期嘉定北站至 江苏路站建成通车。
设站：嘉定北站－ 嘉定西站－白银路站－（支线：国际赛车场站-汽车城东站-汽车城站-安亭站）－嘉定新城站－马陆站－南翔站－ 白丽新村站－ 武威路站－ 祁连山路站－ 真南路站－上海西站站－铜川路站－枫桥路站－ 曹杨路站－隆德路站－ 江苏路站－上海交通大学站－ 徐家汇站－ 上体馆站－ 龙华站－云锦路站－石龙路站— 济阳路站- -上南路站-- 三林站－东明路站--浦三路站--严御路站 --御桥路站--罗山路站(分段)----康桥东站—新场站-野生动物园站－ 惠南站－浦东铁路站－临港新城1站－ 临港新城2站
轨交11号线的规划线路将有所调整。11号线主线延伸至罗山路，增设东明路站、浦三路站、严御路站、御桥路站、罗山路站。据悉，轨交11号线计划今年全面开工，2011年建成通车。一期工程计划于上海世博会前建成并投入试运营。
此次市规划局批复的调整段，是11号线北段主线的部分站点。根据调整方案，11号线主线还将在龙华地区调整走向，改设龙华站、云锦路站、石龙路站。线路由原龙吴路走向调整至云锦路走向，调整范围线路长度约5.5公里；为加强11号线对真如副中心的服务功能，取消原中间风井，增设枫桥路站；原三林停车场取消，改设川杨河停车场。