铁路调度视频

A. 高铁调度员做些什么

一名高铁调度员，春运期间每天都要根据高峰运行图指挥高铁列车的安全运行。进路盯控900多列次，拟发以及发布100多条调度指令，点击鼠标1500多次，接听和拨打调度电话300多次，部署、确认和发布各种列车运行计划200多次。与此同时，还要持续、及时地监控16个调度监控屏幕，这就是32岁的张博的一个班次的工作量，他是北京铁路局京沪高速铁路调度站的调度员，每班要工作12小时。

大风、大雨和大雪，为了保证高速铁路的安全运行，都必须减速行驶，列车自然就会晚点。许多乘客在车站感到焦虑，调度大厅里的高速铁路调度员甚至更加紧张。“如果一列火车晚点，后面的火车也会晚点。预先制定好的列车计划将不得不完全推翻重做。每天列车安排都绝不能出错。我们比乘客更加着急。”张博说。在铁路线上飞速行驶的高铁背后，高速铁路调度是总导演，一个小小的调度台。高铁平安行驶数千公里，全都在于高铁调度员的运筹帷幄。

B. 同一铁路线是怎么实现调度的

铁路运输调度是对铁路日常运输生产的组织与指挥，由铁路运输部门设立调度机构统一实施。
各国铁路运输调度工作虽然各有特点，但其主要内容均包括行车工作和配车工作。行车工作是指列车运行的指挥，配车工作是指货车装卸和列车开行的计划与组织以及车流的调整等。
列车运行指挥是保证列车按列车运行图正点运行所进行的运输调度工作。列车运行指挥实行列车调度员单一指挥制，即一切有关列车运行的命令和指示，只能由值班列车调度员发布；有关行车人员必须执行列车调度员命令，服从调度员指挥。
每一列车调度员指挥的区段称为调度区段，它的长度是根据区段的行车量、货运量和设备情况确定。通常一个调度区段包括一个机车牵引区段。但在行车量小的方向或设有行车指挥自动化设备的方向，一个调度区段可以包括几个牵引区段；反之，一个牵引区段也可能分为几个调度区段。
列车调度员利用调度电话、列车无线调度电话等从他指挥的调度区段不断地收取列车运行信息，并根据列车运行的实际情况，采取相应的运行调整措施，以保证实现列车运行图。列车调度员可采取的调整措施有：加速列车运行，改变会让地点、会车方式，组织反方向行车，组织列车合并运行，开行续行列车等。调整措施的命令通过列车运行调整计划向车站发布，并通过填画实绩运行图监督实施。

C. 铁路调度中心是干什么的

监督各铁车运行状态，综合调度。

由高性能的服务器、工作站、计算机、网回络设备及相应的软件构答成，并通过专线与各铁路局相连，接收全国铁路系统的各种实时信息与运输数据和资料；

监视各铁路局主要干线、路局交接口、大型客站、编组站、枢纽、车站、区间的列车宏观运行状态、运行统计数据、重点列车及车站的列车实际运行位置和站场状态显示，并建有全国铁路调度指挥系统数据库。

(3)铁路调度视频扩展阅读：

调度监督功能：信号、进路、区间状态，车次号显示、调度集中分机故障表示、电气集中挤岔、信号机灯丝断丝、报警信息等。

车次号跟踪：自动跟踪列车车次号。车次号管理：调度员使用键盘或鼠标编辑车次号。列车记点：列车经过车站，自动记录列车到达、出发或通过时刻。

实际运行图显示实际运行图输出运行报告输出调度集中功能：进路试排、进路存储控制、进路调度控制、进路车站控制、局部进路车站控制

D. 铁路调度怎么倒班

四班倒；第一天白班，第二天夜班，第三天休息，第四天白班，第五天夜班，第六～八天休息。白班从早八点到晚八点，夜班从晚八点到早八点。

E. 铁路调度是怎么实现的。

铁路上有来一个专有名词叫闭塞区间源，我们坐火车的时候，每隔一段距离就能看见一个信号灯（铁路上叫信号机），两个信号机之间就是一个闭塞区间，每个区间在一定时间内仅允许一列列车运行，其它列车是不允许进入这个区间的。这样就保证了列车不会发生追尾事故。当列车跨过一个信号机的时候，安装在机车上的车机联控就会发出一个信号，告诉调度“某车已经进入某区间”，这样，调度就可以根据该车的运行速度和通过权限给出下一个区间的信号，以指挥该列车运行。同样的，为什么会有那么多小站（国内规定是10公里设一个），就是如紫薇参星说的，需要有空间进行避让。 现在国内的大部分干线已经实现全自动闭塞，可以实现连续追踪发车，一个区间里可以同时运行3～4列列车，大大增加了行车密度，提高了线路使用效率。但是，某些地方干线和支线依然采用半自动闭塞或者手动闭塞，这样，一个区间仍然只能运行一列列车

F. 高铁调度员都是做什么的

一名高铁调度员，春运期间每天都要根据高峰运行图指挥高铁列车的安全运行。进路盯控900多列次，拟发以及发布100多条调度指令，点击鼠标1500多次，接听和拨打调度电话300多次，部署、确认和发布各种列车运行计划200多次。与此同时，还要持续、及时地监控16个调度监控屏幕，这就是32岁的张博的一个班次的工作量，他是北京铁路局京沪高速铁路调度站的调度员，每班要工作12小时。

大风、大雨和大雪，为了保证高速铁路的安全运行，都必须减速行驶，列车自然就会晚点。许多乘客在车站感到焦虑，调度大厅里的高速铁路调度员甚至更加紧张。“如果一列火车晚点，后面的火车也会晚点。预先制定好的列车计划将不得不完全推翻重做。每天列车安排都绝不能出错。我们比乘客更加着急。”张博说。在铁路线上飞速行驶的高铁背后，高速铁路调度是总导演，一个小小的调度台。高铁平安行驶数千公里，全都在于高铁调度员的运筹帷幄。

G. 想收听铁路上调度的内容，如何可以听到

我想收复听铁路上的调度。如制何可以听到呢？ 补充：手台就是对讲机吧。。。我家离火车站有5公里哦。。能听到吗？还有可以听到京广线的调度吗？满意答案还行（编外党员）14级2009-11-09需要手台。但是铁路调度频率在非公开频段，即使有电台证也不可以随意收听，小心找麻烦。 追问： 手台就是对讲机吧。。。 回答： 对的。但是铁路调度频率不是公开的，建议你小心些。 追问： 用了会被发现吗？ 回答： 技术上是可以发现的。联控内容基本都差不多，不建议你“铤而走险”。 追问： 那我就听听，不会发现把。。听听没问题把 回答： 被发现就是个麻烦事，因为铁路调度频段是非公开频段，即使有合法的电台使用证也是不可以随意收听的，你自己权衡一下吧。我的建议是不要违法。 其他回答(1)阿卡3级2009-11-09买手台来听 追问： 手台就是对讲机吧。。。我家离火车站有5公里哦。。能听到吗？还有可以听到京广线的调度吗？ 回答： 手台好的话 五KM不是问题，可以正常听的 只要频率正确 离京广线车站不超过5KM以上的距离的话听是没问题的 追问： 我家是江西九江的，是京九线上的，有京九线的频率吗？

H. 铁路调度员一年赚多少

1、车站调度员一年大概在6万左右；

2、列车调度员一年大概在9万左右；

3、其他什么电调回、特调、货调答一年大概在8万左右。

I. 什么是铁路调度指挥,调度指挥都包括什么

铁路的调度很多，各站段都有调度，功能不同，你说的应该是铁路局版级别的调度权，过去分局没撤销时也有，因为铁路上的列车就像一条流水线，那部分出现问题都会造成流水线瘫痪，因此列车开行都是有计划的，临时变更和出现问题的时候就是由调度指挥来完成的，这是行车调度的工作，还有货调，顾名思义，客调，车辆调度，工务调度，供电调度，机车调度，很多。其中最累的是行车调度。

J. 哪种调度系统可以支持对视频信号、视频画面的分析，主要是针对铁路和高速公路的，帮忙推荐一下

目前基于IP的调度系统成为调度领域的主力军。由于高速、铁路领域的视频采集终端过于多样化，首先要求调度系统能够实现对不同制式通信终端、视频采集终端进行融合对接，能够实现该功能的厂商屈指可数。在此基础上能够对视频信号、画面故障的分析和诊断不得不向你推荐捷思锐科技基于MDS多媒体平台的视频调度系统，不但能实现调度需求，还可将视频画面的分析生成直接使用的报表，方便管理者快速做出决策，提高工作效率。