高铁乘务吧

A. 当高铁乘务员真的不好么、

高铁乘务员好。

高铁乘务员要求：

1、未受过行政记过和其他较重大处分、无犯罪记录。

2、基本素质要求:认同海航企业文化，对海航事业抱有强烈信心;诚信正直、乐观积极、务实创新、团结协作、服务意识强;有较高的道德修养，遵纪守法。

3、年龄要求:一般乘服人员年龄不超过25周岁。

4、学历要求:一线乘务员至少中专以上学历(含高中)。

5、外形要求:一线女乘务员原则上身高需在163cm-172cm，容貌端庄清秀，有一定的亲和力;一线男乘务员原则上身高需在175cm-180cm，五官端正。如有特殊情况，需公司领导审批同意方可引进。

(1)高铁乘务吧扩展阅读：

高铁乘务员不是通过考试选拔的，而是通过招聘和面试来选拔的，通过选拔还要经过培训才能当高铁乘务员。以南京铁道职业学院《高铁乘务员招聘公告》规定的选拔流程：

1、首先填写报名表。有意者须按照要求领取并填写报名表，本人应如实填写所有报名相关信息，如发现弄虚作假，取消应聘资格。

2、资格审查及面试。将根据报名条件进行资格审查，审查合格的将统一参加面试考核。未按时参加面试考核者视为自动放弃。面试考核时间另行通知。

3、培训。面试考核合格的，将参加相关企业共同组织的岗前专业培训。培训时需一次性缴纳培训费5000元整，从事铁路乘务工作满三年后，可向所在单位申请等额补助，中途退出及培训不合格者，不予补助。

参考资料来源：网络-高铁乘务员

B. 高铁乘务和站内工作人员有什么区别

1、工作性质不同

动车乘务员(列车员)：组织领导、协调指挥乘服员从事列车上的各项服务工作，此岗位要求条件最高。

站内工作人员：售餐、售食品、引导旅客上下车、认座、咨询以及卫生清洁、引导旅客上下车、认座、咨询等工作。

2、工作内容不同

高铁乘务员：这些工作主要是负责引领乘客乘车、核对车票、为乘客摆放行李、为旅客提高全方位服务。

站内工作人员：车站的售票大厅里面的售票员，车站门口的检票员，候车室上车的检票员这些都是属于高铁乘务专业学生毕业后的工作。

3、工作时间不同

高铁乘务员目前工作时间是“跟二休三”（即跟车两天休息三天），每天工作8到11个小时左右，一个月上12天班，靠工作证坐高铁动车回家或旅游只要不跨国都免费，提供工作餐，住铁路公寓宿舍。

站内工作人员：一次连续工作时间标准（包括出、退勤工作时间），旅客列车一般不得超过8h，货物列车一般不得超过10h。

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高铁乘务岗位：

1、动车、高铁车厢乘务员：在动车、高铁上负责引领、核对车票，为旅客提供全方位的服务。统一车厢乘务员铁路服装。

2、动车、高铁餐吧乘务员：在动车、高铁餐吧车厢工作，主要为旅客提供食品、饮料服务，并负责核查车票。统一餐吧乘务员铁路服装。

3、车站售票员：在车站负责为旅客提供售票服务。

4、车站检票员：负责进站旅客的检票、验票。

5、车站客运员：在候车室和站台为旅客提供引导服务。

6、车站安检员：为进站旅客提供安全检查服务。

7、铁路客服代表：在全国各地铁路局客户服务中心通过人工在线和自助语音两种方式受理各类与铁路客运、货运服务相关的咨询、投诉和建议工作。

C. 铁路乘务员好进吗懂的 干过这行的进来~~高悬赏！

目前来讲花三四万能进入铁路系统真的算少的了。更何况是高铁乘务员，如果不是凭学历和自身素质入选，那可能花费就更大了。

D. 高铁乘务员工资多少

高铁乘抄务员一般在试用期袭的时候，工资在2000块的样子，然后在转正以后，这个基本的工资就是3000元。如果她们一些人不满足自己的小工资，那么就可以自己辛苦一点，这样的话，一个月拿到5000元的工资还是没有什么问题的。

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高铁乘务员的要求：

1、未受过行政记过和其他较重大处分、无犯罪记录。

2、基本素质要求：认同海航企业文化，对海航事业抱有强烈信心；诚信正直、乐观积极、务实创新、团结协作、服务意识强；有较高的道德修养，遵纪守法。

3、年龄要求：一般乘服人员年龄18-28周岁。特别优秀者可放宽。

E. 高铁餐吧乘务跟高铁乘务的区别是什么 它们的工作内容一样嘛

属于铁路一线工种，工作目的是将旅客平安的从A点运送到B点，期间提供与旅客购内买车票相等级的服务，包括（容提供舒适的乘车环境，维护车内公共秩序，协助乘警保障旅客旅行安全）并通过查验车票、核对铺位等方式，确保国家运输收入能颗粒归仓，减少国家财政损失。 铁路内部职工称列车员的工作为"跑车"，充分说明列车员的工作辛苦，一年当中每个列车员最少要在列车上工作半年。固定的工作模式，狭小的工作环境，不定时的饮食，长期以来使这一人群经常的会存在这样那样的职业病，可想其工作的辛苦程度。旅客有时乘火车回家，还会觉的辛苦，列车员在车上年复一年的工作，往返于同一条线路，更是一件辛苦难耐的事。 每年春运都是他们最辛苦的时候，一到放假时间，就是他们最忙的时

F. 高铁乘务就业前景怎么样

高铁乘务就业前景分析
我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2012年，我国铁路营业里程将达到11万公里以上，其中新建高速铁路将达到1.3万公里。到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。到2012至少需要新增加50000多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右。
动车组属国家新近开发投产的高档客运项目，因而对从业人员的专业素质要求很高，用人需求量也很大，其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡；因此，动车乘务员的就业前景十分广阔。
根据全球铁路客运行业的整体现状，结合中国经济相对于全球其它国家而言所表现出的那种逆势而上、高速发展这一具体情况，权威专业人士预测：世界性的经济危机对中国的影响相对较小；中国经济一旦复苏，其铁路客运行业的发展，将呈现出明显的“井喷”态势，高铁乘务专业毕业生的就业率得到保障。
据统计2010年全国高校毕业的700余万人中就有200多万未能就业，当初的理想在现实面前显得那样的渺茫。随着铁路局势的改革，铁路事业的发展，在铁路工程和服务领域大量的人才缺口急需弥补，铁路人才呈现一种供不应求的局面，根据国家十二五统一规划，中国在五年内将修建4万公里城际高铁，批复二十八个城市修建地铁规划，全国大概需要400万名高铁地铁管理和应用型人才，2010年到2015年地铁建设投资规划额为11568亿元。国家对基础设施建设加投入，推动了各地城铁建设的飞速发展，陕西省作为西部大省，城铁、地铁更是处于如火如荼的建设阶段，按照关中城镇发展布局，城际铁路网以西安为中心，2015年前新建西安－蓝田、西安－临潼－渭南、西安－周至、西安城区－机场－法门寺、西安－高陵－阎良－富平、西安－铜川，６条城际铁路，形成“一轴一环三走廊”的铁路骨架网，运营里程为1024公里，。大约需要一万多名专业技术和管理人员。西安市地铁交通线网是陕西省省会第一轨道运输系统，根据相关规划，系统由3条线路组成。地铁的建设使西安将向国际化城市标准更迈进一步，至时地铁、城铁人力资源的配置将全面实现高层次、专业化、立体化的提升。同时随着企业技术科技含量的提高，国外设备的大量引进，办公自动化程度的全面实施，将会带来地铁、城铁员工素质、技能、环境的全方位改善。
随着国家调整产业结构，稳步实施扩大内需的战略，第三产业人才需求呈上升态势。据《中国人才报告》披露，2010年我国第三产业人才缺口达325万人。其中，高铁乘务始终是铁路部门用工最大的缺口。

G. 高铁乘务员会被领导潜规则吗她们的脚臭吗

当然不会！我们的工作很积极向上，怎么会有被领导潜规则的事情发生……版至于脚的味道，权你对乘务员的认识可能还停留在10多年前吧~现在列车普遍提速！不会有超长乘务了，而且我们都有内部盥洗室，可以清洁个人卫生，不会有您所说的脚臭味出现的~

H. 高铁乘务员工资怎么样 。。。。

高铁乘务员一般在试用期的时候，工资在2000块的样子，然后在转正以后，这个基本回的工资就是3000元。如果她们答一些人不满足自己的小工资，那么就可以自己辛苦一点，这样的话，一个月拿到5000元的工资还是没有什么问题的。

(8)高铁乘务吧扩展阅读

高铁乘务员的要求：

1、未受过行政记过和其他较重大处分、无犯罪记录。

2、基本素质要求：认同海航企业文化，对海航事业抱有强烈信心；诚信正直、乐观积极、务实创新、团结协作、服务意识强；有较高的道德修养，遵纪守法。

I. 高铁乘务员和餐吧乘务员有区别吗

有区别的，高铁乘务员负责巡查，检票，补票 ，还有回答旅客疑问，餐吧需要售卖食品，合同性质也有区别，餐吧是外包的餐饮公司，乘务员是派遣公司，希望对你有帮助望采纳 谢谢

J. 高铁乘务员工作辛苦吗

对于高铁乘务员，每个人对于这份工作往往有着自己的看法，有的人认为这是一个非常轻松的工作，因为在很多人看来，她们似乎就是在车上走来走去，然后看到有人有需要才去帮个忙，而且还经常可以免费坐车去到别的地方，是一个非常好的工作，但有的人却不怎么认为，认为这是一个很辛苦的工作，经常一工作就要连着工作，还经常要处理各种客人的问题。那么高铁乘务员这个工作到底怎么样呢？我的看法如下。

而且乘务员每天做的工作虽然简单但也很无聊。一件事情做一天可能没有什么，但365天天这样做的话，那真的是会无聊到爆啊。

所以虽然这份工作看着还蛮简单的，但其实让我选择我不会去做这份工作，因为这份工作的性质我是真的不喜欢。