① 谁有铁建设函[2008]199号《关于铁路建设项目勘察设计文件评审收费有关问题的通知》
我也在找，
② 铁路线路施工，无缝线路的验收标准
按铁道部铁建【1998】51号文和铁建设函【2000】172号文规定执行
③ 请问目前最新的高速铁路验收规范有哪些 桥梁隧道路基方面的 说的越多越好 谢了！
1 高速铁路工程测量规范 TB10601-2009
2 客运专线250km/h和350km/h钢轨检验和验收暂行标准 铁建内设函[2005]402号
3 客运专线铁路容轨道工程施工质量验收暂行标准 铁建设[2005]160号
4 客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准 铁建设[2005]160号
5 客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准 铁建设[2005]160号
6 客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准 铁建设[2005]160号
7 客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南 铁建设[2006]158号
客运专线铁路电力牵引供电工程施工质量验收暂行标准 铁建设[2006]167号
8 客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准 铁建设[2007]85号
9 客运专线铁路信号工程施工质量验收暂行标准 铁建设[2007]213号
10 客运专线铁路通信工程施工质量验收暂行标准 铁建设[2007]251号
11 客运专线铁路工程竣工验收动态检测指导意见 铁建设[2008]7号
④ 铁建设函〔2010〕120号文件内容
关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道
设计施工有关技术规定的通知
各铁路局,投资公司,各铁路公司(筹各组):
为进一步加强软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工技术措施,确保软弱围岩及不良地质铁路隧道施工安全,针对当前隧道施工存在的突出问题,现对软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工提出如下技术规定,请认真贯彻执行。以前所发有关规定、规范与此有矛盾的,以本规定为准。
一、洞田工程
1.隧道洞口应严格执行“早进晚出”原则。加强洞田段超前支护和边仰坡防护设计,埋深较浅的隧道洞口段应采用明洞或半明半暗法进洞。
2.隧道洞口边仰坡工程应自上而下逐级开挖支护,及时完成洞口边仰坡加固、防护及防排水工程。
3.隧道洞口应按设计完成超前支护后,方可开始正洞的施工。洞口段应及时形成封闭结构,严禁采用长台阶施工。
二、超前地质预报
4.施工图阶段经评估为高风险和极高风险的软弱围岩及不良地质隧道,超前地质预报的责任主体单位为设计单位,其超前地质预报工作由设计单位负责组织实施。其他隧道超前地质预报的责任主体单位为施工单位,超前地质预报由施工单位专业人员实施。
5.岩溶及富水破碎断层隧道,超前地质预报应采用以水平钻探为主的综合方法。
6.软弱围岩及不良地质隧道应由设计单位进行专项超前地质预报设计,及时收集分析预报资料,完善设计方案并指导施。
三、隧道开挖
7.隧道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩地段、隧道浅埋、下穿建筑物及邻近既有线地段施工开挖应按照《爆破安全规程》采用控制爆破,或采用非爆破方法。
8.软弱围岩隧道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级地段采用台阶法施工时,应符合以下规定:
(1)上台阶每循环开挖支护进尺Ⅴ、Ⅵ级围岩不应大于1榀钢架间距,Ⅳ级围岩不得大于2榀钢架间距
(2)边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀。
(3)仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆,每循坏开挖进尺不得大于3m。
(4)隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环,Ⅳ 、Ⅴ、Ⅵ级围岩封闭位置距离掌子面不得大于35m。
四、初期支护
9.双线Ⅳ、Ⅴ级围岩隧道采用台阶法施耳时,必须设置锁脚锚杆(管)等控制拱(墙)脚位移的措施。双线Ⅴ级围岩隧道采用台阶法施王时应设置横向临时支撑或临∷时仰拱,临时支撑采用型钢,纵向每2榀设⒈处:
10.初期支护钢架应工厂化制造,出厂前必须进行检验(试拼装。当采用格栅钢拱架时,应采用八字结格栅拱架。
11.喷混凝土应采用湿喷工艺,特殊地质条件下可另行设计。
五(监控量测 ∷
12.隧道监控量测应按现行《铁路隧道监控量测技术规程》(TB10】21-⒛07)的规定建立等级管理、信息反馈和报告制度。13。隧道监控量测应作为关键工序纳入现场施工组织。监控量测必须设置专职人员并经培训后上岗。对周边建筑物可能产生严重影响的城市铁路隧道,应实施第三方监测。
14.隧道拱顶下沉和净空变化的量测断面间距:Ⅳ 级围岩不得大于10m、Ⅴ级围岩不得太于5m。
15.隧道浅埋、下穿建筑物地段,地表必须设置监测网点并实施监测。
16.当拱顶下沉、水平收敛速率达5mm/d或位移累计达1OOmm时,应暂停掘进,并及时分析原因,采取处理措施。
7。当采用接触量测时,测点挂钩应做成闭合三角形,保证牢固不变形。
六、二次衬砌
18。软弱围岩及不良地质铁路隧道的二次衬砌应及时施作,二次衬砌距掌子面的距离:Ⅳ级围岩不得大于90m,Ⅴ 、Ⅵ级围岩不得大于70m。
⑤ 铁路检验批的函数允许偏差怎么填写
检验批是分项工程的组成部分。根据施工质量控制和验收需要，把一个分项工回程划答分成若干个检验批。
特殊情况下一个分项工程仅含一个检验批。检验批是施工质量验收的基本单元。一个检验批的施工条件应基本相同，所用原材料及其质量要求应相同，形成的质量应均匀一致。
⑥ 《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002)作废了吗
《TB10203-2002铁路桥涵施工规范》已被铁建设(2009)23号文废止。
铁道部文件
铁建设〔2009〕23号
关于废止铁路路基施工规范等26项
铁路工程建设标准的通知
各铁路局，投资公司，各铁路公司（筹备组）：
《铁路路基施工规范》（铁建设〔2002〕24号）、《铁路桥涵施工规范》(铁建设〔2002〕24号)、《铁路部分预应力混凝土梁设计及验收规定》（铁建函〔1991〕202号）、《铁路装配式小桥涵技术规则》（铁建函〔1992〕276号）、《铁路柔性墩桥技术规范》（铁建函〔1997〕58号）、《铁路隧道施工规范》（铁建设〔2002〕24号）、《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》（铁建设〔2002〕24号）、《铁路隧道结构防排水施工作业指南》（建技〔2006〕21）、《铁路隧道防排水技术规范》（铁建设函〔2000〕445号）、《铁路轨道施工及验收规范》（铁建函〔1996〕221号）、《铁路通信施工规范》（铁建设函〔1999〕69号）、《铁路光缆通信同步数字系列（SDH）工程施工规范》（铁建设函〔1999〕69号）、《铁路数字微波通信工程施工规范》（铁建设函〔2000〕172号）、《铁路光缆PDH通信工程施工规范》（铁建设函〔2000〕445号）、《铁路通信光纤用户接入网工程施工规范》（铁建设〔2002〕24号）、《铁路信号施工规范》（铁建设函〔1999〕69号）、《铁路区间道口信号设计规范》（铁建设函〔2000〕445号）、《铁路信号电缆地下热缩套管型接续技术规程》（铁建函〔1994〕286号）、《铁路电力施工规范》（铁建设函〔1999〕69号）、《铁路电力牵引供电施工规范》（铁建函〔1998〕253号）、《铁路给水排水施工规范》（铁建设〔2002〕24号）、《铁路旅客车站防火防爆设计补充标准》（铁建设〔2003〕43号）、《铁路旅客车站消防给水标准补充规定》（铁建设函〔2006〕517号）、《铁路房屋增层和纠倾技术规范》（铁建函〔1997〕58号）、《铁路房屋填土地基基础设计规定（试行）》（〔84〕基设字第180号）、《新建客货共线铁路工程施工补充规定（暂行）》（铁建设〔2004〕8号）共26项铁路工程建设标准，经复审，自即日起废止。各有关单位应严格按照施工质量验收标准有关规定，结合铁道部经规院发布的施工技术指南要求，充分发挥自己的技术和管理优势，在施工质量验收标准和施工技术指南基础上，研究制定更具体更系统的施工标准，确保工程质量。
二○○九年二月二十五日
⑦ 铁路有人看守道口降为监护道口的函
火车少了。
⑧ 铁路部下发的有关函件，如何在网上查找。
铁道部官网上可以查到一部分