云南法国人铁路

『壹』 云南第一条铁路多长

云南境内历史上的第一条铁路是昆明至越南河内的米轨铁路，也是云南第一条国际铁路。1998年4月，法国经五年左右的勘测，设计和准备，于1903年开工，1910年建成通车，全长464.2公里

『贰』 从昆明去往九乡的途中路过的一条通往外国的铁路

是的，这条来铁路源就是滇越铁路。

一、滇越铁路背景：近代中国被列强瓜分，广西、云南由法国占领，为了加快掠夺资源，法国人修建了一条由昆明到越南海防的铁路，穿越了云南的高山峡谷，地势险要。铁路由法国人设计，征用了大量中国劳工，工程极其艰苦，有这样一句话描述滇越铁路的修建：一颗螺钉一滴血，一根枕木一条命。滇越铁路1910年建成通车，方便了资源掠夺，也打开了云南通向世界的大门。

二、滇越铁路承载了太多的历史意义，对云南历史的影响深远，已由昆明铁路在昆明市北站隧道口建起了滇越铁路博物馆，让我们了解滇越铁路的过去、云南的历史，以及国家的命运变迁。

『叁』 我有一把水平尺，是法国人在云南蒙自碧色寨修滇越铁路时留下来的，有100多年历史了，请问他有什么价值

这种也算是历史文物了，但是如果是拿去换钱估计值不了多少钱，最高价值可以捐赠到博物馆里，还能拿到一个捐赠的荣誉证书。

这东西是见证了滇越铁路的见证物，还有比较有纪念意义的。

『肆』 请问正太铁路现在还有法国人筑的一米窄轨么，在哪一段

运行中的正太铁路现在是标准轨距了.

附:正太铁路有关知识.

正太铁路就是现在的内石太铁路,石家庄到太原容。
1897年4月,津海关道兼督办铁路大臣盛宣怀,受清廷委派兴建卢(沟桥)汉(口)铁路。同时,山西巡抚胡聘之筹划修建正太铁路。几经勘测,权衡利弊,决定将两条铁路交汇点选定在正定府南滹沱河南岸的柳林铺。因此,山西人将正太铁路称为“柳太铁路”。1901年,在八国联军的威逼下,清王朝同意将卢汉铁路北端延伸到北京正阳门,从此改称京汉铁路。1902年,京汉铁路通至石家庄村东,并建站。因当时石家庄村小,知名度低,所以取七里外的大镇——振头作为站名。这一站的设置,对石家庄的发展起了历史性的决定作用。为了压缩开支,就将正太铁路东端起点由柳林铺向南移至振头站(今石家庄站)。正太铁路,1904年动工兴建,1907年全线竣工通车。从此,石家庄成了京汉、正太铁路的交汇点,成为晋冀间物资转运枢纽,有力的促进了石家庄的经济发展,成为城市崛起的先导。

『伍』 云南有哪些铁路线

成昆铁路、贵昆铁路、内昆铁路、云桂高速铁路、玉蒙铁路。

1、成昆铁路

成昆铁路（Cheng-Kunming Railway），简称成昆线，是中国境内一条连接四川省与云南省的国铁Ⅰ级客货共线铁路；线路呈南北走向，为中国西南地区的干线铁路之一，也是中国三横五纵干线铁路网的一纵。

2、贵昆铁路

沪昆铁路（Shanghai-Kunming Railway）是一条连接上海市和云南省昆明市的东西向铁路干线。沪昆铁路起点为上海站，终点为昆明站，经扩能改造后全长为2633公里，全线为国家I级双线电气化铁路。

3、内昆铁路

内昆铁路是20世纪末中国西南地区开工建设的又一条重大铁路干线，也是一条主要穿行于老、少、边、穷地区的扶贫线。内昆铁路全长872km，北段四川省内江市（内江站）——四川省宜宾市宜宾县安边镇（安边站）、南段（梅花山站——昆明站）于20世纪60年代建成。

2001年竣工通车的中段起点为水富站，终点为梅花山站，全长358公里，这条铁路从四川盆地攀至云贵高原，山高谷深，地质复杂，气候多变，工程浩大，任务艰巨。

4、云桂高速铁路

南昆客运专线，既南昆高速铁路，是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”的快速客运通道之一，是联通西南与华南的重要铁路通道，也是西南地区出海的“黄金走廊”，全长710公里，其中云南境内434公里，设计行车速度250公里/小时。

5、玉蒙铁路

玉蒙铁路起点为玉溪终点至蒙自。是中国实施西部大开发战略和云南省桥头堡建设重点工程，是规划建设的云南国际铁路大通道（泛亚铁路）东线的重要组成部分。全线隧道35个、桥梁61座，桥隧共计77．84公里，占线路总长度54．95%。线路全长150公里。

2005年9月1日开工，2012年8月14日上午10时16分，铁路全线铺通，2013年2月23日开通运营，2019年1月5日正式开行动车。

『陆』 旅游地理“滇越铁路”是云南省的第一条铁路，由法国政府在1910年修建，全长854千米，因轨距为一米，被称