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泸州的铁路

发布时间:2021-02-23 15:46:31

Ⅰ 四川泸州为什么没有火车站

泸州有火车站,正在建设中,2020年3月1日,川南城际铁路泸州高铁站施工单位在高专铁站侧式站房举行开工属仪式,标志着泸州高铁站站房工程建设正式启动。

泸州高铁站位于泸州市中心城区北部齐家村,于现在建成的千凤路、隆黄铁路以北、蜀泸大道、在建春雨路二段以东、九狮路以南区域,规划区北部用地是泸州北部副中心的重要组成部分,距中心城区5.5km,与西南商贸城、泸州客运中心站相邻。

(1)泸州的铁路扩展阅读

除了泸州站,泸县站处在建设中,泸州南站,泸州东站也处在规划中,在不久的将来,泸州市的交通体系将会大大增强!泸遵高铁,全长241.043公里,时速350公里,双线,预计总投资351.11亿元,设7个站,为泸州、泸州南、赤水、习水、仁怀、毛石、遵义站,正处于规划阶段。

川南城际铁路,全长220.65千米,分为内自泸铁路和蓉昆高铁自宜段两段,内自泸段长130.96千米,总投资约309亿元,时速250公里,预留300公里,预计2021年建成通车,自宜段长82.4千米,时速350公里。

内自泸段站点为:内江北站、内江三元站、白马西站、自贡东站、富顺站、泸县站、泸州站;自宜段站点为:自贡东站、邓关站、大观站、临港站、宜宾西站。

Ⅱ 四川泸州为什么没有火车站

四川泸州没有火车站地原因:

  1. 整个四川地区的铁路建设都是滞后的。

  2. 国铁对四川的投入太少,达成铁路最初是地方铁路,所以票价贵,通行列车少,直到被收编。

  3. 成渝线在隆昌设站,并没有途径泸州市区,这是由于所处的尴尬地理位置决定,绕行泸州太不划算。

  4. 成都到泸州在90年代开行过客运列车,但是成渝铁路设计早,等级低,通行速度慢,8个小时的耗时比起高速公路实在没有任何的客流吸引力,所以就中断了。

  5. 成渝铁路是基本不会复线化,扩能改造能力有限,未来只能期待成渝高铁通车后,规划支线连接泸州或者规划新线连接成都或重庆。

  6. 虽然有川南城际铁路公司在规划城际线路,但是以地方资本为主的模式会继续高票价。

Ⅲ 泸州什么时候能开通客运火车或者高铁

川南城际内自泸段工期3.5年,2020年建成,2021年投用。

川南城际通车后,泸州到成都将有两条高铁线路可选:

1、泸州—内江—成都,全程1.5小时

2、泸州—自贡—天府新区—成都,全程1小时左右

无论是线路1还是线路2,与现在成泸之间高速公路用时相比,都将大大缩短。

(3)泸州的铁路扩展阅读:

川南城际铁路-泸县境内濑溪河大桥以南到城北高铁站正在做一类工程变更,所以工程分为两个步骤进行。

1、濑溪河以北大桥内项目全面铺开。

2、濑溪河大桥南至城北高铁车站,25公里路段等待一类工程变更。

成渝高速铁路是成渝的主通道,设计量为每天100多对列车。目前,已有近80对列车运行。未来列车的空间非常有限,三到五年后就会饱和。

为此,省委、省政府决定开通成渝高铁两条通道,规划成天府新区-自贡泸州连接渝昆高铁,形成成渝高铁第二条通道。泸州站要连接重庆和昆明,必须进行一种工程变更。

Ⅳ 泸州有火车站(高铁站)吗

泸州火车站(高铁站)正在建设过程中,预计一期工程于2021年随川南城际铁路内自泸段的建成通车一同投入使用。

泸州站,是建设中的川南城际铁路内自泸段终点站,渝昆高速铁路中间站,并预留了泸遵高铁的接轨条件,二期工程还计划引入隆黄铁路扩能改造线路。泸州站位于现在建成的千凤路、隆黄铁路以北、蜀泸大道以东、九狮路以南区域,设南北双广场,为站房、站台“双高架”车站。

2020年3月1日,川南城际铁路泸州高铁站施工单位在高铁站侧式站房举行开工仪式,标志着泸州高铁站站房工程建设正式启动。

(4)泸州的铁路扩展阅读:

泸州高铁站位于泸州市中心城区北部齐家村,于现在建成的千凤路、隆黄铁路以北、蜀泸大道、在建春雨路二段以东、九狮路以南区域,规划区北部用地是泸州北部副中心的重要组成部分,距中心城区5.5km,与西南商贸城、泸州客运中心站相邻。

泸州高铁枢纽站分两期建设,其中一期建设内容包含旅客北侧式站房及高架候车室站房(含出站层、站台层、高架层和办公设备夹层)、站台无柱雨棚、高架站场部分等,站场规模为5台12线。

泸州站二期工程目前规划将新增站房面积2万平方米(一、二期共计6万平方米),总建筑面积13.5万平方米。根据2020年9月最新规划,隆黄铁路扩能改造工程客运部分将不再引入泸州高铁站二期,二期南侧站房主要引入泸遵高铁,待泸遵高铁开工建设后同步实施。

Ⅳ 泸州的铁路客运什么时候开通阿

又提到这个抄问题,我们泸州袭人也不是很好回答。

上个世纪八十年代末九十年代初,泸州计划修铁路,向各单位职工借资,从工资里扣,后来铁路开通了,到现在20年了,钱仍然没有还。为什么?因为泸州铁路不景气。以前泸州铁路有客运和货运,但自从隆纳高速路建成,飞机开通了北京、广州等航线以后,本身在流动人口并不多的泸州,铁路运输急剧下滑,最后铁路客运上出现了成为历史的笑话——一列蒸汽机火车拖一节车厢,火车也可以象出租车那样随招随停,没过多久,客运停止了,货运也非常萧条。

要说泸州铁路什么时候能恢复客运,这是一个未知数。它取决国家西部开发的战略方向,取决于泸州自身的经济发展,取决与地方领导的能力和决策。

Ⅵ 泸州铁路属于哪个公司

泸州铁路属于重庆铁路局,其他待遇就不清楚了,因为泸州一直没有开通客运,只有少量的货运

Ⅶ 泸州为何不通客运火车呢

1995年,由四川省政府来与源铁道部合资修建,全长60公里的隆(昌)泸(州)铁路建成通车,随即便开通了成都——泸州333次客运列车。从而结束了川南重镇、国家级历史文化名城——泸州市没有铁路,不通火车的历史。但333次客运列车开行不到一个月就停开了。【【原因主要是由于隆泸铁路建设标准为地方I级,国家II级,线路质量低、曲线半径小,以至列车运行时速慢,上座率低、无客源、最终停开。】】从那以后一直到今天,隆泸铁路每天只有5列货车在运行。客运中断后,泸州车站的站房建设也被搁置了,站台及风雨棚已经改成了货运仓库,车站的到发线上偶尔能看到几台即将退役、为数不多的前进型蒸汽机车,以前333次客运列车就是由前进型蒸汽机车牵引到隆昌。站台不远处的货场内有时会看到DF4B或DF5D内燃机车牵引跑小运转的货列往返进出。

Ⅷ 泸州官方回应为什么修内自泸铁路而不是内隆泸

不知道,看样子又要给别人出钱修路,泸州被边缘化了,要是铁路不跟上,那泸州港口城市的地位和宜宾一比就差远了,
州政府出资16亿,就搞了个内泸,直接修泸州到宜宾、自贡、兴文(通贵阳)。这样出路要大些哈

Ⅸ 怎么四川泸州没有火车站吗我在12306上查询成都到泸州的火车,就显示不出泸州是有火车站的!

有火车站,不过来都是货自运没有客运。
泸州火车站启用于1995年,距离成都东站310km,距离成都站312km,距离内江站93km。曾开行泸州到成都的客运列车,但因高速公路的迅速发展,竞争力不足,客流惨淡。现停开客运列车,但货运列车正常运营。隆黄铁路叙毕段:中国铁路总公司会同四川、贵州、云南三省组织召开了项目预可研报告审查会。渝昆铁路:渝昆铁路于2014年年7月纳入《全国铁路网中长期规划》,设计时速超过200公里。内自泸城际铁路:川南城际铁路内自泸段北起成渝客专内江北站,向南经自贡、富顺、泸县至泸州,设计时速为250km/h。

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