江汉铁路图

A. 经过江汉平原的沪蓉（上海-成都）高速铁路即将动工．工程需要测量汉江某一段的宽度．如图①，一测量员在

（1）在Rt△BAC中，∠ACB=68°，
∴AB=AC?tan68°≈100×2.48=248（米）
答：所测之处江的宽度约内为248米．

（2）
①延长BA至C，测得AC做记容录；②从C沿平行于河岸的方向走到D，测得CD，做记录；③测AE，做记录．根据△BAE∽△BCD，得到比例线段，从而解答．

B. 武汉的江汉大学做到哪个地铁站可以坐城际铁路

从江汉大学步行到地铁体育中心站，坐3号线到范湖站，换乘2号线到汉口火车站

C. 江汉地区的高铁之争

汉宜高铁开工兴建的首座车站为天门南站，此前，这一车站一度命名为汉宜铁路仙桃站，后经几番争议后改名为天门南站。2012年7月1日，汉宜高铁正式开通运营。
安抚两市，天门仙桃各设一站
5月20日上午，记者刚进入天门境内，就听到一段关于“天门南站”的故事：称现在“天门南站”之前并不叫这个名字，而是叫仙桃站。
据当地老百姓介绍，之前，汉宜高铁计划共设6个站，依次为：汉川、仙桃、潜江、荆州、枝江、宜昌东。可是，仙桃站不在仙桃境内，而是位于天门境内。这一现象在天门和仙桃之间引起了相当大的争议。天门与仙桃两地网民因车站命名展开激烈的争论，双方都拿出了将站名命名为各自城市名的依据。
双方的争论，让铁路建设方感到十分为难。湖北省铁路建设领导小组办公室副主任王祖建透露，按照最初的规划，在仙桃和天门两地仅设一个火车站办理客运业务。当初，为给车站取名也让他们有几分为难。“取名天门站或者仙桃站，甚至叫天（门）仙（桃）站的说法都有。”
王祖建透露，为解决两地车站命名引发的激烈竞争，及扶助两地地区经济的发展，天门、仙桃与铁路方面多方讨论后，同意在汉宜线上再增设一站。2010年6月24日，湖北省铁路办以鄂铁办函（2010）69号函发文，确定将汉宜铁路“仙桃站”更名为汉宜铁路“天门南站”。而对于仙桃方面的安抚，是在仙桃增设一个客运站点仙桃西站。
自此，两地不再共享一个汉宜铁路火车站了，而由此展开的有关站名之争也告一段落。

D. 汉口站 武昌站 武汉站 这三个站点有什么区别 分别大概在什么位置

汉口站（向北去的车次居多）
地址：武汉市江汉区发展大道
车站版始建于1898年初称权大智门火车站，新建于1991年

-×-×-×-×-×-×-×-×-×-×-×-×-×-×-
武昌站（向南去的车次居多）
地址：武汉市武昌区中山路
1890年,两广总督张之洞提出了修筑卢汉铁路的计划。1897年7月,汉口至滠口段开工。1905年9月,卢汉铁路南北两段在河南詹店车站附近接轨。1906年4月1日,卢汉铁路全线通车,定命为京汉铁路。1912年8月，武昌至长沙段(时称湘鄂铁路)在武昌鲇鱼套开工。由于设计方案的变化，粤汉铁路的起点站从鲇鱼套北移到了徐家棚，但是原来在通湘门的工地也建成了火车站，称通湘门站。通湘门站于1936年迁至宾阳门，并在解放后改名武昌南站。1957年武汉长江大桥建成通车后，改名武昌火车站。

-×-×-×-×-×-×-×-×-×-×-×-×-×-×-
武汉站（高铁）
地址：武汉市青山区团结大道

于2009年12月26日随武广高铁通车而建成启用

E. 为什么江汉平原上没有铁路

你说的走荆门的铁路线，经过应城、京山、钟祥，可以避开江汉平原的内湖区，地质条件较好。容
这条铁路最早动工于80年代，当时经费比较紧张，技术上也有一定困难，所以选择了一条施工难度小的路线。
其实更早一些，武汉到宜昌的路线，要走随州、襄樊这个大弯，才到荆门。

F. 从江汉大学到武汉铁路职业技术学院（汤逊湖旁的那个）怎么转车

208到三角湖，在202到火车站，在901

G. 江汉铁路搞客运吗

根据国家的批复不会开通客运，待2017年开通后根据运量大小，可能开通一两趟客运。