临沂到济南的高铁时刻表

⑴ 济南到青岛南线高铁,走哪条，你来选

济青高铁南线可能走临沂北面的沂南，同时延伸到临沂城区，将来再修临沂城区－临沭－连云港的高铁，与连云港－盐城－南通－张家港－上海的沿海高铁相连。北京－德州－济南－莱芜－沂南－临沂－连云港－南通－上海的高铁可以理解为京沪高铁东线。紧接着再修沂南（或蒙阴、新泰）－曲阜－济宁－菏泽－开封的高铁，这段高铁就是青郑高铁（或称陇海高铁北线）的一部分。济青高铁也可能走临沂北面的半程镇，但明显绕弯了。

⑵ 从济南到临沂的火车经过哪几站

临沂到济南的火车共有三辆，具体车次情况如下：

车次 出发站-目的站 发时-到时 列车类型 全程 票价（仅供参考）
N400 时刻表 临沂 - 济南 10:27 - 14:13 快速 3小时46分钟 硬座:29元 软座:47元 转让信息
车次：N400(全程：472公里)站次 站名 到达时间 开车时间 停留 运行时间 里程 硬座 软座
1 日照 始发站 09:02 － － 0 0元 0元
2 莒南 09:47 09:49 2分钟 45分钟 80 7元 12元
3 临沂 10:24 10:27 3分钟 1小时22分钟 134 13元 21元
4 平邑 11:15 11:17 2分钟 2小时13分钟 221 22元 34元
5 兖州 12:23 12:26 3分钟 3小时21分钟 316 28元 44元
6 泰山 13:22 13:25 3分钟 4小时20分钟 399 32元 53元
7 济南 14:13 终点站 － 5小时11分钟 472 39元 64元
区间：338公里 全程：3小时46分钟

N398 时刻表 临沂 - 济南 15:50 - 19:40 空调快速 3小时50分钟 硬座:51元 软座:78元 转让信息
车次：N398(全程：472公里)站次 站名 到达时间 开车时间 停留 运行时间 里程 硬座 软座
1 日照 始发站 14:25 － － 0 0元 0元
2 临沂 15:47 15:50 3分钟 1小时22分钟 134 22元 34元
3 费县 16:16 16:18 2分钟 1小时51分钟 178 29元 44元
4 曲阜 17:18 17:20 2分钟 2小时53分钟 285 44元 67元
5 兖州 17:51 17:54 3分钟 3小时26分钟 316 47元 72元
6 泰山 18:50 18:52 2分钟 4小时25分钟 399 65元 87元
7 济南 19:40 终点站 － 5小时15分钟 472 70元 108元
区间：338公里 全程：3小时50分钟

K52 时刻表 临沂 - 济南 19:19 - 23:36 空调快速 4小时17分钟 硬座:51元 硬卧下:109元 软卧下:162元 转让信息
车次：K52(全程：967公里)站次 站名 到达时间 开车时间 停留 运行时间 里程 硬座 硬卧下 软卧下
1 日照 始发站 17:48 － － 0 0元 0元 0元
2 莒南 18:37 18:39 2分钟 49分钟 80 13元 109元 162元
3 临沂 19:17 19:19 2分钟 1小时29分钟 134 22元 109元 162元
4 费县 19:48 19:50 2分钟 2小时 178 29元 109元 162元
5 平邑 20:17 20:19 2分钟 2小时29分钟 221 38元 109元 162元
6 泗水 20:45 20:47 2分钟 2小时57分钟 262 42元 109元 162元
7 曲阜 21:09 21:11 2分钟 3小时21分钟 285 44元 109元 162元
8 兖州 21:44 21:46 2分钟 3小时56分钟 316 47元 109元 162元
9 泰山 22:41 22:43 2分钟 4小时53分钟 399 65元 109元 162元
10 济南 23:36 23:44 8分钟 5小时48分钟 472 70元 131元 195元
11 德州 01:10 01:14 4分钟 7小时22分钟 590 82元 155元 232元
12 沧州 02:17 02:19 2分钟 8小时29分钟 703 99元 183元 276元
13 天津西 03:37 03:43 6分钟 9小时49分钟 819 106元 197元 298元
14 北京 05:13 终点站 － 11小时25分钟 967 125元 231元 352元
区间：338公里 全程：4小时17分钟

⑶ 荣成坐高铁到济南和临沂哪个远

当然到临沂远，在山东的南边。

⑷ 请问临沂有没有高铁站，急！！！

临沂没有高铁站。临沂高铁北站正在建设。预计2019年建成投入使用。
临沂最近一共是枣庄、一个是兖州、一个是曲阜。临沂去坐高铁最合适就是枣庄、曲阜。兖州比较远一些。
往北京方向去兖州和曲阜。去上海方向去枣庄。
临沂为什么怎么多年没有高铁那？包括日照市也是很多年没有高铁站。原因就是日照站属于铁路断头路和断头站。
什么叫铁路断头路和铁路断头站？就是一个火车站不能继续往前延伸建设火车站靠近大海的。
因为日照站往东是大海。日照站无法扩建所以临沂日照两地市很多年没有高铁的原因。
第二种可能就是不是在主要铁路线、铁路枢纽、铁路重点运输线的。
是的！临沂站是不怎么重要的车站但是临沂站也算是一个重要的车站也是济南局重要的一个车务段原因临沂站属于鲁南地区重要铁路枢纽站，枣庄和临沂都是鲁南地区重要枢纽铁路！临沂站链接胶新铁路、菏泽～兖州～日照铁路等！临沂站是山东省铁路“三横八纵”规划之一！从胶东半岛出来的火车青岛、烟台、威海等都得从临沂站中转向进入京沪线！
鲁西南地区到胶东半岛火车也是在临沂中转再去胶东半岛！下面的第一个网友回答我不怎么赞成！临沂市是亚欧大陆桥一个重要城市之一！原来临沂站就是济南到日照的火车其他没有了原因是：
没有高铁的时候！铁路没有提速的时候都是蒸汽机机车和内燃机机车速度慢铁路调度能调度的过来！所以原来2000年之前临沂站是不重要的！临沂当然没有了，临沂所在的铁路线是焦新兖日线，电气化刚不久，开始是西煤东运的线，并非重要的客运线，客流量也不大，铁道的质量还不行，至今都没通动车。而高铁则是更高等级的铁路专线，目前国内的高铁线主要有京沪高铁，这也是离临沂最近的，兖州站就设置为京沪高铁的一个重要站点。这个回答不赞成！
2019年～2020年临沂通高铁！并入京沪线（史称京沪二线）！如果你不知道去网络上查查临沂高铁站！临沂高铁站
临沂高铁站（Linyi North Railway Station），又称临沂北站，位于山东省临沂市兰山区白沙埠镇沂蒙路与孝圣街交汇处，是一座正在建设中的高速铁路客运车站。隶属于中国铁路济南局集团有限公司。
临沂北站定位为济南铁路局重要车站和区域大型枢纽站；同时也是山东省高铁枢纽。占地规模约40万平方米，其中站房建筑面积9.6万平方米，分为高架候车层、站台层、地下换乘大厅、地铁轨道层，共4层，采用“上进下出”的模式。
车站规划接入鲁南高铁、京沪高铁二线、济临高铁和临连城际铁路4条高速铁路，建成后将是融合高铁、城际、地铁、城市公交和出租等诸多功能的大型综合性交通枢纽。
临沂高铁站已于2016年8月全线放线，2017年12月13日正式开工建设。
中文名
临沂高铁站
外文名
Linyi Railway Station
建成时间
预计2019年
站址地点
临沂市兰山区白沙埠镇
站房总面积
96000平方米
动工时间
2017年12月13日
站场规模
8台16台面20股道
区域管理
中国铁路济南局集团有限公司
途经主要线路
鲁南高铁、京沪高铁二线
车站性质
枢纽站、区间站、技检站、起讫站
站房形式
跨线高架式
检修基地
临沂北动车运用所
轨道交通
临沂地铁1号线（规划、预留）
车站信息
车站位置
临沂北站位于临沂市兰山区白沙埠镇乔家湖村以北，临沂北站距离临沂国际机场约15公里，距临沂站约20公里，距离临沂东站15公里，南部紧邻临沂北城新区。
建筑概况
临沂北站站房总面积为96000平方米，其中主站房76000平方米，配套用房20000平方米，总规模为8台20线（16台面20股道），含4条正线，16条到发线。其中鲁南场为4台10线（含2条正线），京沪二通道场为4台10线（含2条正线）。站房型式为跨线高架式，站场下部架空，东西宽度约为240米，南北进深约为370米，中间设约100米宽城市通廊，两侧各设4车道进出站通道。站房及配套设施一体化设计，一次完成审核，结合实际分鲁南场、京沪二通道场委托鲁南高铁公司代建临沂北站由站房、站场、雨棚和临沂北动车运用所组成，主体建筑为南北双向客运站房、双向站前广场，形成南主北辅的规模格局。
作为鲁南现代化程度最高的客运车站，临沂北站设备设施自动化程度高，站区范围内将大量设置自助售票机、自动检票系统、自动引导系统等自助服务设备。候车大厅是全开放的空间，不设立分隔的候车室。
旅客进入北站站厅后，可以在候车区域内等候，也可以前往商场购物或到观光平台游览。临沂北站在候车厅的上一层开辟了商场区域，同时在高处设置了可以瞭望整个临沂北站枢纽的观光平台；候车厅内将布置大量绿化，让旅客享受到舒适的候车环境。此外，临沂北站建设中将广泛采用多项环保技术。
南广场
临沂北站南广场占地面积约20万平方米，地下停车库及设备用房14万平方米、地下商业6万平方米。站前南广场（广场占地约204亩），广场地下停车库、部分商业及配套用房和落客平台引桥及南侧区间路。项目建设总投资约14亿元。[3]
北广场
为京沪场配套工程，待京沪高铁二线建成后投入使用。
临沂北站高铁片区的规划以及站房的配套广场项目，是临沂北站站区建设的重要组成部分，临沂北站高铁片区为临沂北城新区拓展的重要极核，区域规划需与高铁站房的建设同步进行，同时，站前广场的建设需与高铁站房建设相同步。科学合理的片区规划，良好的站区景观设计及交通组织设计，对临沂市的对外形象、整合完善城市空间及站区的交通效率都起着至关重要的作用。[3]
车站交通
公交线路
临沂北站设置公交集散中心，规划有临沂BRT1号线（临沂站-临沂北站），其余公交线路仍在规划中。
轨道交通
规划中的临沂地铁1号线将在临沂北站南广场设置车站，站厅最大限度靠近城市通廊中心位置设置方案。临沂北站市政交通预留工程建设方案采用临沂北站站房城市通廊下区间通过。未来乘坐临沂地铁1号线可快速抵达临沂站，途径兰山区、罗庄区。经临沂地铁1号线换乘临沂地铁2号线后可快速抵达临沂国际机场从而有效地实现旅客快速集散。
车站选定
据介绍，市规划局与市地方铁路局进行了多轮深入研究，委托中铁二院编制了鲁南快速铁路客运通道可行性研究，并通过了中铁总公司的专家评审。经过多方案比选，鲁南快速铁路临沂北站选址定于沂蒙路北段东侧，兰山区白沙埠镇乔家湖村以北，南距长春路约4.5公里，距市政府约10公里。
根据高铁指挥部安排，市规划局委托山东省城乡规划院编制完成了《鲁南快速铁路客运通道曲阜至临沂临沂北站由站房、站场、雨棚和临沂北动车运用所组成，主体建筑为南北双向客运站房、双向站前广场，形成南主北辅的规模格局。
作为鲁南现代化程度最高的客运车站，临沂北站设备设施自动化程度高，站区范围内将大量设置自助售票机、自动检票系统、自动引导系统等自助服务设备。候车大厅是全开放的空间，不设立分隔的候车室。
旅客进入北站站厅后，可以在候车区域内等候，也可以前往商场购物或到观光平台游览。临沂北站在候车厅的上一层开辟了商场区域，同时在高处设置了可以瞭望整个临沂北站枢纽的观光平台；候车厅内将布置大量绿化，让旅客享受到舒适的候车环境。此外，临沂北站建设中将广泛采用多项环保技术。
南广场
临沂北站南广场占地面积约20万平方米，地下停车库及设备用房14万平方米、地下商业6万平方米。站前南广场（广场占地约204亩），广场地下停车库、部分商业及配套用房和落客平台引桥及南侧区间路。项目建设总投资约14亿元。[3]
北广场
为京沪场配套工程，待京沪高铁二线建成后投入使用。
临沂北站高铁片区的规划以及站房的配套广场项目，是临沂北站站区建设的重要组成部分，临沂北站高铁片区为临沂北城新区拓展的重要极核，区域规划需与高铁站房的建设同步进行，同时，站前广场的建设需与高铁站房建设相同步。科学合理的片区规划，良好的站区景观设计及交通组织设计，对临沂市的对外形象、整合完善城市空间及站区的交通效率都起着至关重要的作用。[3]
车站交通
公交线路
临沂北站设置公交集散中心，规划有临沂BRT1号线（临沂站-临沂北站），其余公交线路仍在规划中。
轨道交通
规划中的临沂地铁1号线将在临沂北站南广场设置车站，站厅最大限度靠近城市通廊中心位置设置方案。临沂北站市政交通预留工程建设方案采用临沂北站站房城市通廊下区间通过。未来乘坐临沂地铁1号线可快速抵达临沂站，途径兰山区、罗庄区。经临沂地铁1号线换乘临沂地铁2号线后可快速抵达临沂国际机场从而有效地实现旅客快速集散。
车站选定
据介绍，市规划局与市地方铁路局进行了多轮深入研究，委托中铁二院编制了鲁南快速铁路客运通道可行性研究，并通过了中铁总公司的专家评审。经过多方案比选，鲁南快速铁路临沂北站选址定于沂蒙路北段东侧，兰山区白沙埠镇乔家湖村以北，南距长春路约4.5公里，距市政府约10公里。
根据高铁指挥部安排，市规划局委托山东省城乡规划院编制完成了《鲁南快速铁路客运通道曲阜至临沂段规划选址意见报告书》，并顺利通过了省住建厅组织的专家评审。待环评和土地手续齐全后，省住建厅将予以核发《建设项目选址意见书》。
“第二京沪高铁”临沂是枢纽
可研评审会上，国家铁总与省市沟通，对临沂在高铁网络布局中的定位是鲁南枢纽，国字号专家直接建议在新的临沂北站预留南北大通道接口，与有望列入国家十三五规划的“第二京沪高铁”接通。
据了解，规划中的“第二京沪高铁”将连通天津以及省内滨州、潍坊、临沂，并通达苏北枢纽淮安，进而打通与南京、上海、杭州、福州等地通道，未来从临沂坐高铁将通达全国绝大部分省会城市。
车站效果图
参考资料
[1] 鲁南高铁临沂北站12月底开建．临沂市政府．2017-12-12 [引用日期2018-01-25]
[2] 临沂高铁站将于十二月开工．临沂市政府 [引用日期2017-12-15]
[3] 终于来了！临沂北高铁站最新进展！仅一个站前广场就让人激动万分．搜狐网琅琊新闻频道．2017-07-30 [引用日期2018-01-25]临沂北动车运用所
临沂北动车运用所（Linyi North EMU utilization station）又称“临沂北动车所”，是临沂北站的重要组成部分，也是山东省四大动车组检修基地之一。
临沂北动车运用所走行线长度约5.91km，占地约4700亩，[1]设有动车组存车线22条，4线动车检修库1座，列车检修诊断棚1座，双向洗车库1座，临时检修车库1座。该所主要承担鲁南地区以及部分苏北地区动车组的检修任务，服务于鲁南高铁、京沪高铁二线、临连城际铁路、济临高铁以及青连铁路等客运专线。运用所实现动车组高度信息化管理，满足动车组的一二级检修、动车组临修、客运整备以及存车条件。[2]
中文名
临沂北动车运动所
外文名
Linyi North Motor Vehicle Application
位置
临沂市兰山区白沙埠镇后城西村
开工时间
2017年
规模
4线检修库22条存车线
建筑概况

临沂北动车运用所是临沂北站建设工程的一项重要组成部分，设有动车组存车线22条，4线动车检修库1座，列车检修诊断棚1座，双向洗车库1座，临时检修车库1座，是目前鲁南地区规模最大、功能最先进、建设标准和现代化程度最高的动车运用所。
整个动车所分两期建设，一期建设4线动车检修库一座和12条存车线，预留10条存车线建设条件。二期将建设剩余10条存车线，建成后将于京沪高铁二线同步投入使用。
它的开通运营，将进一步满足临沂高铁枢纽的建设和客运专线建设运营数量不断增加对动车检修能力的需要，为鲁南高铁及京沪高铁二线高铁满图试运行和正式开通运营具有极大的支撑作用。[2]
目前山东省共设有四大大动车所检修基地，除在建的济南东动车运用所和临沂北动车运用所外，还有已经投入使用的济南西及青岛北动车运用所。规模如下：

施工说明
济南东动车所：6线检查库，32条存车线；
临沂北动车所：4线检查库，22条存车线；

临沂北动车所图片
济南西动车所：6线检查库，24条存车线；
青岛北动车所：6线检查库，28条存车线。[2]
建筑介绍
是负责检查车辆状态的单位，每天都做必要的安全检查，以保证好列车所有的部件良好，让列车安全实用。形象地说就是高铁动车组的“4S”店和“家”，是集动车组检修、保养、清洗和编组等功能于一体的重要基地。[2]
动车运用所的科学名称是动车组检修站，专门针对动车组列车进行检查、测试、维修和养护等作业，临沂北动车运用所
临沂北动车运用所（Linyi North EMU utilization station）又称“临沂北动车所”，是临沂北站的重要组成部分，也是山东省四大动车组检修基地之一。
临沂北动车运用所走行线长度约5.91km，占地约4700亩，[1]设有动车组存车线22条，4线动车检修库1座，列车检修诊断棚1座，双向洗车库1座，临时检修车库1座。该所主要承担鲁南地区以及部分苏北地区动车组的检修任务，服务于鲁南高铁、京沪高铁二线、临连城际铁路、济临高铁以及青连铁路等客运专线。运用所实现动车组高度信息化管理，满足动车组的一二级检修、动车组临修、客运整备以及存车条件。[2]
中文名
临沂北动车运动所
外文名
Linyi North Motor Vehicle Application
位置
临沂市兰山区白沙埠镇后城西村
开工时间
2017年
规模
4线检修库22条存车线
建筑概况

临沂北动车运用所是临沂北站建设工程的一项重要组成部分，设有动车组存车线22条，4线动车检修库1座，列车检修诊断棚1座，双向洗车库1座，临时检修车库1座，是目前鲁南地区规模最大、功能最先进、建设标准和现代化程度最高的动车运用所。
整个动车所分两期建设，一期建设4线动车检修库一座和12条存车线，预留10条存车线建设条件。二期将建设剩余10条存车线，建成后将于京沪高铁二线同步投入使用。
它的开通运营，将进一步满足临沂高铁枢纽的建设和客运专线建设运营数量不断增加对动车检修能力的需要，为鲁南高铁及京沪高铁二线高铁满图试运行和正式开通运营具有极大的支撑作用。[2]
目前山东省共设有四大大动车所检修基地，除在建的济南东动车运用所和临沂北动车运用所外，还有已经投入使用的济南西及青岛北动车运用所。规模如下：

施工说明
济南东动车所：6线检查库，32条存车线；
临沂北动车所：4线检查库，22条存车线；

临沂北动车所图片
济南西动车所：6线检查库，24条存车线；
青岛北动车所：6线检查库，28条存车线。[2]
建筑介绍
是负责检查车辆状态的单位，每天都做必要的安全检查，以保证好列车所有的部件良好，让列车安全实用。形象地说就是高铁动车组的“4S”店和“家”，是集动车组检修、保养、清洗和编组等功能于一体的重要基地。[2]
动车运用所的科学名称是动车组检修站，专门针对动车组列车进行检查、测试、维修和养护等作业，属于铁路车辆检修基地的一种类型。动车运用所设置在运营动车组的铁路段附近，有专用铁路支线连接铁路主线。[3]
建筑特点

动车所检查库，地面是用环保喷绘彩砂打磨过的，具备比普通砂浆地坪更优异的防滑耐磨、抗重压、抗冲击等优异性能，并具有无放射性污染，无有害气体释放等特点。同时，地面材料均采用高纯度天然圆粒彩色石英加工，能达到金刚石一样的强度，不但能和树脂有很好的融合，而且结合每平方米1.5千克的喷砂可以达到装饰的效果。
此外，为提高能源利用率，改善建筑室内外热环境，动车所的建筑物朝向一般采用南北向或接近南北向，主要房间避开冬季主导风向，并使用节能型、气密性良好的塑钢门窗，围护结构采用能耗低的空心砖或空心砌块，有效地降低了建筑物的能耗。

⑸ 临沂北到达济南有1个多小时的还有5个多小时的,是怎么回事

临沂到济南新开通了高铁，坐高铁可以两个小时到，如果中间经过的站少的话，可以一个小时四十五十分钟就到了

普通火车得四五个小时才能到，所以会有很大差别

⑹ 济南到临沂的火车有高铁吗

全部是快车

⑺ 高铁的人工客服电话是多少

高铁的人工客抄服电话是12306，订票号码为区号+95105105。

铁路人工服务请拨打12306客服电话人工咨询，全国铁路电话订票号码为区号+95105105。

通过电话订票，可以购买直达票，但学生票、残疾军人票等需减价优待凭证购票的除外。电话订票时，请输入有效身份证件号码。目前受理居民身份证、港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证、按规定可使用的有效护照四种证件。

电话订票办理开车前4～30日（含购票当日）内的车票，服务时间为每天的6:00至23:00。

(7)临沂到济南的高铁时刻表扩展阅读

电话订票成功后，请在以下时间内取票：当日12点前预订的，订单保留至次日12点；当日12点后预订的，订单保留至次日24点。逾期未取票的，取消订单，在取票时支付车票票款。

拨打订票电话时，除电信运营商收取话费外，铁路部门不另行收费。在车站售票窗口、自动售（取）机换取车票时，不收取任何服务费。在铁路代售点窗口、自动售（取）机换票时（包含本地和异地），每张车票收取5元客票销售服务费。

⑻ 我买了临沂北到济南西的高铁票在蒙山站可乘车吗

你好，如果买了临沂北至济南西的高铁票，是可以中途在蒙山站上车的，只要跟高铁站工作人员说明一下即可。

⑼ 山东济南至临沂坪上镇有多少公里,坐高铁什么价格

山东济南至临沂坪上镇 目前平常真没有火车。山东济南到临沂坪上镇全程314.1公里，大约4小时3分钟，过路费约130元。

⑽ 临沂到济南火车中途路过几个站

截至2020年3月，临沂到济南没有火车，只有高铁，具体车次和经过的站点如下：

一、G5555次列车临沂到济南经过的站点：

费县北、蒙山、曲阜东。

二、G5565次列车临沂到济南经过的站点：

费县北、蒙山、曲阜东。

(10)临沂到济南的高铁时刻表扩展阅读

G5565次列车所属泰曲城际铁路的线路走向：

泰曲城际铁路从济宁引出后，并行在既有菏日铁路北侧，经嘉祥县、巨野县，跨过菏泽外环公路进入菏泽市(长118km)。

菏泽至兰考快速线路从菏泽引出，与泰安至济宁至菏泽城际线路衔接，基本并行菏泽至兰考高速公路，向西南延伸至河南境内，与兰考市连接。泰安至曲阜城际与济南至泰安城际衔接，从泰安东引出，向南至曲阜市。